專利名稱：離合器蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車離合器領(lǐng)域，具體涉及一種離合器蓋總成。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的離合器蓋總成，包括壓盤、凸緣盤、中間盤、墊環(huán)，所述壓盤與凸緣盤 相固定連接，所述中間固定設(shè)置在凸緣盤中心位置，所述凸緣盤上還設(shè)置有若干支撐 桿，所述支撐桿上均設(shè)置有與其可樞轉(zhuǎn)連接的分離桿，所述分離桿通過扭簧與墊環(huán)相連 接。然而此種設(shè)置壓盤與凸緣盤是通過螺釘剛性連接固定，并且壓盤與凸緣盤之間留有 間隙，因此在離合器長時(shí)間使用過程中容易造成損壞從而影響使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用壽命更長的離
合器蓋總成。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種離合器蓋總成，包括 壓盤、凸緣盤、中間盤、墊環(huán)，所述壓盤與凸緣盤相固定連接，所述中間盤固定設(shè)置在 凸緣盤中心位置，所述凸緣盤上還設(shè)置有若干支撐桿，所述支撐桿上均設(shè)置有與其可樞 轉(zhuǎn)連接的分離桿，所述分離桿通過扭簧與墊環(huán)相連接，其特征在于所述的壓盤與凸緣 盤之間夾持設(shè)置有彈性件。通過采用上述技術(shù)方案，在壓盤與凸緣盤之間夾持設(shè)置彈性件，離合器工作狀 態(tài)時(shí)彈性件對(duì)壓盤與凸緣盤起到緩沖作用，從而使得離合器蓋總成不易損壞，進(jìn)而延長 了使用壽命。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述的凸緣盤上設(shè)置有若干通孔，通孔處均設(shè)置有 與凸緣盤固定連接的彈簧座，所述彈簧座呈杯狀設(shè)置，所述彈簧座內(nèi)設(shè)置有壓縮彈簧， 所述壓縮彈簧兩端分別抵壓壓盤相對(duì)凸緣盤的壁面與彈簧座。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮彈簧構(gòu)成所述彈性件，并且通過設(shè)置彈簧座，增 加了壓縮彈簧的放置空間，進(jìn)而增加了壓縮彈簧的長度，從而使得緩沖作用更加良好。本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為所述的通孔呈階梯狀設(shè)置，通孔設(shè)置有對(duì)應(yīng)壓 盤一端的內(nèi)孔與另一端的外孔，所述內(nèi)孔直徑大于外孔直徑，所述彈簧座的開口處設(shè)置 有向外凸起的凸緣，所述凸緣直徑小于內(nèi)孔直徑且大于外孔直徑，所述凸緣卡設(shè)在內(nèi)孔 處。通過采用上述技術(shù)方案，由于壓縮彈簧的作用，使得彈簧座穩(wěn)固的固定在通孔 處，并且無需其他連接件將彈簧座與凸緣盤相固定，使得整體結(jié)構(gòu)更加簡單。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述的壓盤對(duì)應(yīng)彈簧座開口位置處設(shè)置有凹腔， 所述壓縮彈簧一端置于凹腔內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮彈簧可穩(wěn)固的設(shè)置在彈簧座與壓盤之間。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
圖1為本實(shí)用新型離合器盤轂芯結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖1、附圖2，本實(shí)用新型公開的離合器蓋總成，包括壓盤1、凸緣盤2、 中間盤3、墊環(huán)4，壓盤1與凸緣盤2通過螺釘5相固定連接，中間盤3固定設(shè)置在凸緣 盤2中心位置，所述凸緣盤2上還設(shè)置有若干支撐桿6，所述支撐桿6上均設(shè)置有與其可 樞轉(zhuǎn)連接的分離桿7，所述分離桿7通過扭簧8與墊環(huán)4相連接，壓盤1與凸緣盤2之間 夾持設(shè)置有彈性件。通過采用上述技術(shù)方案，在壓盤1與凸緣盤2之間夾持設(shè)置彈性件， 離合器工作狀態(tài)時(shí)彈性件對(duì)壓盤1與凸緣盤2起到緩沖作用，從而使得離合器蓋總成不易 損壞，進(jìn)而延長了使用壽命。本實(shí)用新型技術(shù)方案彈性件可以為各種不同方式，如彈性橡膠片，本實(shí)施例優(yōu) 選的，凸緣盤2上設(shè)置有若干通孔21，通孔21處均設(shè)置有與凸緣盤2固定連接的彈簧座 9，所述彈簧座9呈杯狀設(shè)置，所述彈簧座9內(nèi)設(shè)置有壓縮彈簧10，所述壓縮彈簧10兩端 分別抵壓壓盤1相對(duì)凸緣盤2的壁面與彈簧座9。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮彈簧10 構(gòu)成所述彈性件，并且通過設(shè)置彈簧座9，增加了壓縮彈簧10的放置空間，進(jìn)而增加了 壓縮彈簧10的長度，從而使得緩沖作用更加良好。本實(shí)用新型彈簧座9可以以各種不同方式與凸緣盤2固定連接，如螺釘、銷釘 等，本實(shí)施例優(yōu)選的，通孔21呈階梯狀設(shè)置，通孔21設(shè)置有對(duì)應(yīng)壓盤1 一端的內(nèi)孔與另 一端的外孔，所述內(nèi)孔直徑大于外孔直徑，所述彈簧座9的開口處設(shè)置有向外凸起的凸 緣91，所述凸緣91直徑小于內(nèi)孔直徑且大于外孔直徑，所述凸緣91卡設(shè)在內(nèi)孔處。通 過采用上述技術(shù)方案，由于壓縮彈簧10的作用，使得彈簧座9穩(wěn)固的固定在通孔21處， 并且無需其他連接件將彈簧座9與凸緣盤2相固定，使得整體結(jié)構(gòu)更加簡單。本實(shí)用新型還進(jìn)一步在壓盤1對(duì)應(yīng)彈簧座9開口位置處設(shè)置有凹腔，所述壓縮彈 簧10—端置于凹腔內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮彈簧10可穩(wěn)固的設(shè)置在彈簧座9 與壓盤1之間。
權(quán)利要求1. 一種離合器蓋總成，包括壓盤、凸緣盤、中間盤、墊環(huán)，所述壓盤與凸緣盤相固 定連接，所述中間盤固定設(shè)置在凸緣盤中心位置，所述凸緣盤上還設(shè)置有若干支撐桿， 所述支撐桿上均設(shè)置有與其可樞轉(zhuǎn)連接的分離桿，所述分離桿通過扭簧與墊環(huán)相連接， 其特征在于所述的壓盤與凸緣盤之間夾持設(shè)置有彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器蓋總成，其特征在于所述的凸緣盤上設(shè)置有若干 通孔，通孔處均設(shè)置有與凸緣盤固定連接的彈簧座，所述彈簧座呈杯狀設(shè)置，所述彈簧 座內(nèi)設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧兩端分別抵壓壓盤相對(duì)凸緣盤的壁面與彈簧座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器蓋總成，其特征在于所述的通孔呈階梯狀設(shè)置， 通孔設(shè)置有對(duì)應(yīng)壓盤一端的內(nèi)孔與另一端的外孔，所述內(nèi)孔直徑大于外孔直徑，所述彈 簧座的開口處設(shè)置有向外凸起的凸緣，所述凸緣直徑小于內(nèi)孔直徑且大于外孔直徑，所 述凸緣卡設(shè)在內(nèi)孔處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器蓋總成，其特征在于所述的壓盤對(duì)應(yīng)彈簧座開口 位置處設(shè)置有凹腔，所述壓縮彈簧一端置于凹腔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種離合器蓋總成，包括壓盤、凸緣盤、中間盤、墊環(huán)，所述壓盤與凸緣盤相固定連接，所述中間盤固定設(shè)置在凸緣盤中心位置，所述凸緣盤上還設(shè)置有若干支撐桿，所述支撐桿上均設(shè)置有與其可樞轉(zhuǎn)連接的分離桿，所述分離桿通過扭簧與墊環(huán)相連接，其特征在于所述的壓盤與凸緣盤之間夾持設(shè)置有彈性件。本實(shí)用新型技術(shù)方案，離合器工作狀態(tài)時(shí)彈性件對(duì)壓盤與凸緣盤起到緩沖作用，從而使得離合器蓋總成不易損壞，進(jìn)而延長了使用壽命。
文檔編號(hào)F16D13/58GK201794955SQ20102054007
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者吳國民, 王仁旭, 蘇忠道 申請(qǐng)人:浙江華信汽車零部件有限公司