專利名稱：殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的附屬部件， 具體是一種用于裝載固定工件殼體的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，普通機(jī)械、汽車、挖掘等行業(yè)也日益興盛。這些行業(yè)都需要 各種各樣的動(dòng)力設(shè)備如柴油機(jī)、汽油機(jī)等，導(dǎo)致柴油機(jī)、汽油機(jī)的需求量大幅增長(zhǎng)。柴油機(jī)、 汽油機(jī)的殼體作為一種必備部件，其生產(chǎn)也進(jìn)入了大批量的時(shí)代。發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體通常是通 過(guò)鑄造成型的，在鑄造過(guò)程中有時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣縮孔、裂紋等缺陷。這些缺陷容易導(dǎo)致滲油、漏 油等問題，嚴(yán)重污染整機(jī)的工作環(huán)境，而且造成巨大的浪費(fèi)，同時(shí)存在著不安全隱患，嚴(yán)重 時(shí)甚至引起汽車自燃。因此在殼體制造過(guò)程中，務(wù)必需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體進(jìn)行氣密性檢測(cè)。目前的氣密性檢測(cè)通常是采用人工來(lái)進(jìn)行，即將封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體浸入水中，在 水中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體充加壓空氣，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)殼體是否存在泄露，這種操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作 效率低，檢測(cè)質(zhì)量不穩(wěn)定。也有一些自動(dòng)化的氣密性檢測(cè)設(shè)備，但其通用性差，一臺(tái)檢測(cè)設(shè) 備只局限于一種或幾種殼體的檢測(cè)，增加了多品種殼體生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)成本。另外，現(xiàn)有的 檢測(cè)設(shè)備在多點(diǎn)密封時(shí)是采用剛性密封，不能同時(shí)多點(diǎn)有效密封。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種殼體氣密性檢測(cè)設(shè) 備上的用于裝載固定工件殼體的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，該滑臺(tái)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)巧妙合理，固定工件殼體可靠 性強(qiáng)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)包括滑 臺(tái)、可換臺(tái)板、承壓軟墊片、固定塊、定位銷、側(cè)壓油缸、堵塊和滾輪；可換臺(tái)板固定在滑臺(tái) 上，承壓軟墊片平覆固定在可換臺(tái)板上；固定塊設(shè)置在可換臺(tái)板的左側(cè)并固定于滑臺(tái)上，固 定塊上螺紋連接有用于固定工件殼體的定位螺釘；定位銷設(shè)置在可換臺(tái)板的后側(cè)并固定于 滑臺(tái)上，定位銷用于對(duì)工件殼體進(jìn)行限位；側(cè)壓油缸設(shè)置在可換臺(tái)板的右側(cè)，側(cè)壓油缸水平 設(shè)置，側(cè)壓油缸的缸體固定在安裝于滑臺(tái)上的油缸安裝板上，側(cè)壓油缸的活塞桿向左連接 有堵塊，堵塊用于壓緊工件殼體的側(cè)面開口槽；在滑臺(tái)的底部安裝有滾輪安裝架，滾輪通過(guò) 銷軸安裝在滾輪安裝架上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述堵塊后側(cè)設(shè)置有堵塊導(dǎo)桿，所述油缸安裝板 上設(shè)置有與堵塊導(dǎo)桿對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向套筒，堵塊導(dǎo)桿置于導(dǎo)向套筒內(nèi)并與導(dǎo)向套筒作滑動(dòng) 配合。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑臺(tái)的四角設(shè)置有壓力平衡銷。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪內(nèi)鑲裝有耐磨環(huán)，銷軸穿過(guò)滾輪內(nèi)的耐 磨環(huán)后通過(guò)擋圈限位。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述堵塊粘接有側(cè)壓軟墊片。
3[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑臺(tái)的底部固定有滑臺(tái)導(dǎo)條。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)巧妙合理，固定工件殼體可靠性強(qiáng)； 滾輪內(nèi)鑲裝有耐磨環(huán)，使用壽命長(zhǎng)；堵塊與側(cè)壓油缸之間設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，操作精度高；堵 塊前表面上粘接有側(cè)壓軟墊片，保護(hù)工件殼體且使工件殼體壓緊時(shí)更加可靠牢固。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為輥道裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為輥道裝置側(cè)視圖。圖5為圖1中的A部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示實(shí)施例中的彈壓框機(jī)構(gòu)屬于殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的組成部分，其用于 裝載固定工件殼體。如圖1、圖2所示，所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)主要由滑臺(tái)1、可換臺(tái)板2、承壓軟墊片3、固定塊 5、定位銷6、側(cè)壓油缸9、堵塊8和滾輪12組成；可換臺(tái)板2利用螺釘固定在滑臺(tái)1上，承壓 軟墊片3平覆在可換臺(tái)板2上并利用螺釘和強(qiáng)力膠水固定，承壓軟墊片3的形狀與可換臺(tái) 板2的形狀相同；固定塊5設(shè)置在可換臺(tái)板2的左側(cè)并利用螺釘固定于滑臺(tái)1上，固定塊5 上螺紋連接有用于固定工件殼體的定位螺釘4 ；定位銷6設(shè)置在可換臺(tái)板2的后側(cè)，滑臺(tái)1 上設(shè)有銷孔，定位銷6以過(guò)盈配合的方式敲入銷孔內(nèi)，定位銷6用于對(duì)工件殼體進(jìn)行限位； 側(cè)壓油缸9設(shè)置在可換臺(tái)板2的右側(cè)，側(cè)壓油缸9水平設(shè)置，側(cè)壓油缸9的缸體固定在油缸 安裝板10上，油缸安裝板10利用螺釘安裝在滑臺(tái)1上；側(cè)壓油缸9的活塞桿向左連接有堵 塊8，堵塊8用于壓緊工件殼體的側(cè)面開口槽；在滑臺(tái)1的底部利用螺釘安裝有滾輪安裝架 11，滾輪12通過(guò)銷軸15安裝在滾輪安裝架11上。為了提高滾輪12的使用壽命，所述滾輪 12內(nèi)鑲裝有耐磨環(huán)13，銷軸15穿過(guò)滾輪12內(nèi)的耐磨環(huán)13后通過(guò)擋圈14限位。如圖1、圖2所示，所述堵塊8后側(cè)設(shè)置有堵塊導(dǎo)桿18，所述油缸安裝板10上設(shè)置 有與堵塊導(dǎo)桿18對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向套筒19，堵塊導(dǎo)桿18置于導(dǎo)向套筒19內(nèi)并與導(dǎo)向套筒 19作滑動(dòng)配合。如圖1、圖2所示，所述滑臺(tái)1的四角設(shè)置有壓力平衡銷7，壓力平衡銷7同樣以 過(guò)盈配合方式裝入滑臺(tái)1內(nèi)。所述堵塊8前表面上采用強(qiáng)力膠水粘接有側(cè)壓軟墊片17，側(cè) 壓軟墊片17 —來(lái)可以保護(hù)工件殼體，二來(lái)可以增強(qiáng)摩擦力，使工件殼體壓緊時(shí)更加可靠牢 固。本實(shí)用新型與輥道裝置配合適用，輥道裝置可采用現(xiàn)有技術(shù)中的成熟產(chǎn)品。實(shí)施 例中提供的輥道裝置的結(jié)構(gòu)如圖3 圖5所示，其主要輥道架20、輥?zhàn)影惭b架21、旋轉(zhuǎn)軸22、 輥套23、軸承24、外擋圈25、壓蓋26、內(nèi)擋圈27和地腳螺栓28等零部件組成；輥道架20底 部通過(guò)地腳螺栓28支撐，輥道架20頂部通過(guò)螺栓件安裝輥?zhàn)影惭b架21，旋轉(zhuǎn)軸22的兩端 通過(guò)輥?zhàn)影惭b架21支承，旋轉(zhuǎn)軸22的兩端安裝有軸承24和外擋圈25，軸承24套在旋轉(zhuǎn)軸
422的軸肩上并通過(guò)外擋圈25限位；輥套23套在旋轉(zhuǎn)軸22上，輥套23兩端連接在軸承24 外圈上；壓蓋26起封裝作用，壓蓋26利用螺釘連接在輥套23兩端；所述壓蓋26內(nèi)孔中安 裝有內(nèi)擋圈27，內(nèi)擋圈27用于對(duì)軸承24外圈進(jìn)行限位。具體應(yīng)用步驟如下(1)、固定工件殼體工件殼體放置在可換臺(tái)板2上，工件殼體底面與承壓軟墊片3 接觸，工件殼體的左側(cè)通過(guò)定位螺釘4向內(nèi)旋緊固定，工件殼體的后側(cè)通過(guò)定位銷6限位， 由此實(shí)現(xiàn)了工件殼體的完全定位。然后啟動(dòng)工件殼體右側(cè)的側(cè)壓油缸9，在堵塊導(dǎo)桿18的 導(dǎo)向下，側(cè)壓油缸9的活塞桿推動(dòng)堵塊8向左移動(dòng)，壓緊工件殼體的側(cè)面開口槽。(2)拉動(dòng)滑臺(tái)機(jī)構(gòu)調(diào)整輥道裝置，使輥道裝置中的輥套23高度與檢測(cè)設(shè)備中承 壓吊臺(tái)(圖中未示出)的工作面等高；固定有工件殼體的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)放置在輥道裝置上并可在 輥套23上輕松滾動(dòng)。所述滑臺(tái)機(jī)構(gòu)與檢測(cè)設(shè)備中推拉油缸的活塞桿連接，推拉油缸的活塞 桿回縮將滑臺(tái)機(jī)構(gòu)從輥道裝置上拉至檢測(cè)設(shè)備中的承壓吊臺(tái)上。為了使滑臺(tái)機(jī)構(gòu)精確移 動(dòng)，所述滑臺(tái)1的底部通過(guò)螺釘固定有滑臺(tái)導(dǎo)條16，滑臺(tái)導(dǎo)條16可與輥道裝置中的輥?zhàn)影?裝架22配合，以導(dǎo)正滑臺(tái)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于該滑臺(tái)機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)(1)、可換臺(tái)板 (2)、承壓軟墊片(3)、固定塊(5)、定位銷(6)、側(cè)壓油缸(9)、堵塊(8)和滾輪(12);可換臺(tái)板 (2)固定在滑臺(tái)(1)上，承壓軟墊片(3)平覆固定在可換臺(tái)板(2)上；固定塊(5)設(shè)置在可 換臺(tái)板(2)的左側(cè)并固定于滑臺(tái)(1)上，固定塊(5)上螺紋連接有用于固定工件殼體的定位 螺釘(4);定位銷(6)設(shè)置在可換臺(tái)板(2)的后側(cè)并固定于滑臺(tái)(1)上，定位銷(6)用于對(duì)工 件殼體進(jìn)行限位；側(cè)壓油缸(9)設(shè)置在可換臺(tái)板(2)的右側(cè)，側(cè)壓油缸(9)水平設(shè)置，側(cè)壓油 缸(9)的缸體固定在安裝于滑臺(tái)(1)上的油缸安裝板(10)上，側(cè)壓油缸(9)的活塞桿向左 連接有堵塊(8)，堵塊(8)用于壓緊工件殼體的側(cè)面開口槽；在滑臺(tái)(1)的底部安裝有滾輪 安裝架(11)，滾輪(12 )通過(guò)銷軸(15)安裝在滾輪安裝架(11)上。
2.如權(quán)利要求1所述的殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述堵塊(8)后 側(cè)設(shè)置有堵塊導(dǎo)桿(18)，所述油缸安裝板(10)上設(shè)置有與堵塊導(dǎo)桿(18)對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向 套筒(19)，堵塊導(dǎo)桿(18)置于導(dǎo)向套筒(19)內(nèi)并與導(dǎo)向套筒(19)作滑動(dòng)配合。
3.如權(quán)利要求1所述的殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑臺(tái)(1)的 四角設(shè)置有壓力平衡銷(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滾輪(12) 內(nèi)鑲裝有耐磨環(huán)(13)，銷軸(15)穿過(guò)滾輪(12)內(nèi)的耐磨環(huán)(13)后通過(guò)擋圈(14)限位。
5.如權(quán)利要求1所述的殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述堵塊(8)粘 接有側(cè)壓軟墊片(17)。
6.如權(quán)利要求1所述的殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑臺(tái)(1)的 底部固定有滑臺(tái)導(dǎo)條(16)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及殼體氣密性檢測(cè)設(shè)備上用于裝載固定工件殼體的滑臺(tái)機(jī)構(gòu)。其包括滑臺(tái)、可換臺(tái)板、承壓軟墊片、固定塊、定位銷、側(cè)壓油缸、堵塊和滾輪；可換臺(tái)板固定在滑臺(tái)上，承壓軟墊片平覆固定在可換臺(tái)板上；固定塊設(shè)置在可換臺(tái)板的左側(cè)并固定于滑臺(tái)上，固定塊上螺紋連接有用于固定工件殼體的定位螺釘；定位銷設(shè)置在可換臺(tái)板的后側(cè)并固定于滑臺(tái)上，定位銷用于對(duì)工件殼體進(jìn)行限位；側(cè)壓油缸設(shè)置在可換臺(tái)板的右側(cè)，側(cè)壓油缸水平設(shè)置，側(cè)壓油缸的缸體固定在安裝于滑臺(tái)上的油缸安裝板上，側(cè)壓油缸的活塞桿向左連接有堵塊；在滑臺(tái)的底部安裝有滾輪安裝架，滾輪通過(guò)銷軸安裝在滾輪安裝架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙合理，固定工件殼體可靠性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F16M11/04GK201788061SQ20102055022
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者史楠楠, 楊詩(shī)斌, 王樹榮, 胡斌, 胡道軍, 顧曉明, 駱國(guó)澤 申請(qǐng)人:江蘇南方機(jī)電股份有限公司