專利名稱：一種車用水循環(huán)密封盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車用水循環(huán)密封盒技術(shù)領(lǐng)域[0001]一種車用水循環(huán)密封盒，尤其是涉及汽車或大型拖拉機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)使用的密封盒。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)在汽車或大型拖拉機(jī)的水循環(huán)密封盒，其密封件一般采用金屬閥或全塑閥的 高度集成件，密封效果尚可，基本可達(dá)到要求。但是，不論是采用哪種方式，由于高度 集成，在酸堿、濕潤的工作條件下，密封件的任何一個(gè)部位損壞，即便是因腐蝕或外力 壓迫尺寸有所變化，就必須整體進(jìn)行更換，使用成本較高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車用密封 盒，其組成部件損壞后，可以單獨(dú)進(jìn)行更換，而且抗氧化、抗變形、耐酸堿、耐壓及耐 磨性能較高，使用壽命較長。[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種車用水循環(huán)密 封盒，包括左護(hù)套、和其配合的右護(hù)套；他們形成的空間內(nèi)部設(shè)置有中空且兩端伸出該 空間的軸套，所述空間內(nèi)部還設(shè)置有套裝在軸套上的左密封裝置和右密封裝置，同時(shí)， 左密封裝置和右密封裝置之間配套設(shè)置有彈簧，其特征在于所述左密封裝置由從左至 右緊接觸的、均由氧化鋁陶瓷材料制作的左密封件I和左密封件II構(gòu)成；右密封裝置由 從右至左緊接觸的、均由氧化鋁陶瓷材料制作的右密封件I和右密封件II構(gòu)成。[0005]為了限制左、右密封裝置的橫向位移，所述的軸套中部外表面設(shè)置有止旋座， 左密封裝置和右密封裝置分居其兩側(cè)。[0006]為了限制左、右密封裝置的沿軸套旋轉(zhuǎn)，所述的止旋座外表面設(shè)置有至少兩個(gè) 止旋槽；左密封件II、右密封件II均設(shè)置有至少一個(gè)密封件止旋槽，該左密封件II、右 密封件II和止旋槽之間均分別配套設(shè)置有左止旋連接件、右止旋連接件。[0007]為了加強(qiáng)提高密封效果，所述的右止旋連接件和右密封件II之間設(shè)置有外密封 圈。[0008]為了便于安裝和進(jìn)一步限制內(nèi)部部件沿軸套旋轉(zhuǎn)，所述的左護(hù)套和右護(hù)套是通 過螺連接的，其中左護(hù)套、右護(hù)套均設(shè)置有至少一個(gè)定位塊，左密封件I、右密封件I 上均分別設(shè)置有與左護(hù)套、右護(hù)套的定位塊配套的定位槽。[0009]為了便于散熱和密封盒外部液體流通，所述的左護(hù)套和右護(hù)套上均分別設(shè)置有 至少一個(gè)散熱孔。[0010]為了進(jìn)一步提高密封效果，所述的軸套內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)密封圈。[0011]采用以上技術(shù)方案以后，由于采用左、右兩個(gè)密封裝置，而每個(gè)密封裝置均由 兩個(gè)緊接觸的密封件組成，各部件在單獨(dú)損壞時(shí)，可以單獨(dú)更換。主要密封件采用主要 成分為氧化鋁的陶瓷材料制作，可以達(dá)到密封件之間緊接觸的需要，提高了密封效果。同時(shí)，相對(duì)于采用金屬閥而言，不易氧化、耐酸堿；相對(duì)于采用全塑閥，不易變形，耐 壓集耐磨性能較強(qiáng)。所以，使用壽命均較長。而一系列定位及止旋裝置的設(shè)置，使密封 盒整體安裝比較方便，整體性較好。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2是圖1所示的本實(shí)用新型的實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。[0014]圖3是圖1所示的本實(shí)用新型的實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖。[0015]圖4是軸套的剖視圖。[0016]圖5是圖4所示的軸套的左視圖。[0017]圖6是左護(hù)套的剖視圖。[0018]圖7是圖6所示的左護(hù)套對(duì)應(yīng)的右視圖。[0019]圖8是左密封件I的剖視圖。[0020]圖9是圖8所示的左密封件I對(duì)應(yīng)的右視圖。[0021]圖10是左止旋連接件的剖視圖。[0022]圖11是圖10所示的左止旋連接件對(duì)應(yīng)的左視圖。[0023]圖12是左密封件II的剖視圖。[0024]圖13是圖12所示的左密封件II對(duì)應(yīng)的左視圖。[0025]圖中1、軸套；11、止旋座；12、止旋槽；2、左護(hù)套，3、右護(hù)套，21、定位塊，22、散熱孔；4、左密封件I，4’、右密封件I，42、定位槽；5、左密封件II， 5’、右密封件II，52、密封件止旋槽；6、左止旋連接件，6’、右止旋連接件，61、軸套 止旋塊，62、密封件止旋塊；7、彈簧；8、外密封圈；9、內(nèi)密封圈；111、左密封裝 置；222、右密封裝置。
具體實(shí)施方式
[0026]
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做具體說明。[0027]首先說明，為了達(dá)到制作要求和使用要求，以下涉及到的左密封件I、右密 封件I、左密封件II、右密封件II均為氧化鋁的重量份含量沖7%的陶瓷制作而成， 其技術(shù)指標(biāo)為體積密度》.7g/cm 、硬度>85Hp.A、熱膨脹系數(shù)為7.2 (20° C 500° C) XlO — 6/° C、導(dǎo)熱系數(shù)為17cw/m · k、擊穿強(qiáng)度>18kv/mm、耐熱度為 1500° C。如圖1至圖3所示，左護(hù)套2和右護(hù)套3中空的螺連接在一起。軸套1位于 他們形成的空間內(nèi)且兩端伸出。其中，如圖4、圖5所示的軸套1的內(nèi)腔中部設(shè)置有密封 溝槽，其內(nèi)安裝有橡膠制作的內(nèi)密封圈9，此為增加密封效果。在軸套1的外表面中部設(shè) 置有止旋座11，止旋座11上設(shè)置有沿其表面圓周平均分布的4條止旋槽12。左護(hù)套2 的結(jié)構(gòu)如圖6、圖7所示。右護(hù)套3的結(jié)構(gòu)和左護(hù)套2相同，區(qū)別僅在于連接處為配套螺 連接結(jié)構(gòu)。在左護(hù)套2和右護(hù)套3形成的空間內(nèi)、套裝在軸套1上、分居于止旋座11兩 側(cè)有左密封裝置111和右密封裝置222。其中，左密封裝置111在止旋座11的左側(cè)，為 從左至右依次套裝的左密封件I 4、和左密封件I 4緊接觸的左密封件II 5以及左止旋連 接件6。其中，左密封件I 4的結(jié)構(gòu)如圖8、圖9所示，其與左密封件II 5緊接觸的一面的光潔度達(dá)到85，其另一面的內(nèi)環(huán)一邊、沿圓周平均設(shè)置兩個(gè)定位槽42，而作為配套， 如圖6、圖7所示，左護(hù)套2設(shè)置有兩個(gè)定位塊21。左密封件II 5的結(jié)構(gòu)如圖12、圖13 所示。其與左密封件I 4緊接觸的一面的光潔度也達(dá)到85，其另一面左密封件II 5的外 表面圓周平均設(shè)置4條密封止旋槽52。如圖10、圖11所示，左止旋連接件6為金屬制 作，比如鐵、銅等，進(jìn)一步進(jìn)行表面鍍烙。其一側(cè)設(shè)置有4個(gè)寬度、長度、形狀、位置 與密封件止旋槽52相配合的密封件止旋塊62，其設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為每一個(gè)密封件止旋塊62可以 方便的插入對(duì)應(yīng)的密封件止旋槽52中，長度為完全插入時(shí)不會(huì)透出密封件止旋槽52另一 端為宜。該左止旋連接件6另一側(cè)設(shè)置有2個(gè)寬度、長度、形狀、位置和止旋槽12相配 合的軸套止旋塊61，其標(biāo)準(zhǔn)為軸套止旋塊61可以方便的插入止旋槽12中，長度為軸套 止旋塊61完全插入時(shí)不會(huì)透出止旋槽12另一端為宜。同樣，右密封裝置222如圖1所 示，在止旋槽11的右側(cè)，從右至左依次套裝有右密封件I 4’、右密封件II 5’、橡膠制作 的外密封圈8和右止旋連接件6’。其中，右密封件I 4’、右密封件II 5’、右止旋連接件6’ 分別與前述的左密封件I 4、左密封件II 5和左止旋連接件6完全相同，也就是說就是分 別相同的配件；而且右密封件I 4’上的定位槽42和右護(hù)套3的定位塊21之間、右密封件I4’和右密封件II 5’的緊接觸面之間、右密封件II 5’的密封件止旋槽52和右止旋連接件 6’的密封件止旋塊62之間、右止旋連接件6’的軸套止旋塊61和止旋槽11之間的配合關(guān) 系及要求分別與如前所述的左密封件I 4上的定位槽42和左護(hù)套2的定位塊21之間、左 密封件I 4和左密封件II 5的緊接觸面之間、左密封件II 5的密封件止旋槽52和左止旋 連接件6的密封件止旋塊62之間、左止旋連接件6的軸套止旋塊61和止旋槽11之間的 配合關(guān)系及要求完全相同，只是左右方向正好相反而已，不再贅述。另外，在右密封件II5’和右止旋連接件6’之間多設(shè)置了一個(gè)外密封圈8，作用是進(jìn)一步起到壓力緩沖、減少 震動(dòng)和加強(qiáng)密封的效果。為了整體性更好，在左止旋連接件6、右止旋連接件6’之間配 套設(shè)置有彈簧7，當(dāng)然，其可以采取任何常見的方式，優(yōu)化為套在軸套1上。當(dāng)然左護(hù)套 2和右護(hù)套3的長度可以不同。左護(hù)套2和右護(hù)套3表面均分別設(shè)置有4個(gè)散熱孔22。權(quán)利要求1.一種車用水循環(huán)密封盒，包括左護(hù)套(2)、和其配合的右護(hù)套(3)；他們形成 的空間內(nèi)部設(shè)置有中空且兩端伸出該空間的軸套(1)，所述空間內(nèi)部還設(shè)置有套裝在軸 套(1)上的左密封裝置(111)和右密封裝置(222)；同時(shí)，左密封裝置(111)和右 密封裝置(222)之間配套設(shè)置有彈簧(7)，其特征在于所述左密封裝置(111)由 從左至右緊接觸的、均由氧化鋁陶瓷材料制作的左密封件I (4)和左密封件II (5)構(gòu) 成；右密封裝置(222)由從右至左緊接觸的、均由氧化鋁陶瓷材料制作的右密封件I(4’)和右密封件II (5’)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水循環(huán)密封盒，其特征在于所述的軸套(1)中部外 表面設(shè)置有止旋座(11)，左密封裝置(111)和右密封裝置(222)分居其兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用水循環(huán)密封盒，其特征在于所述的止旋座(11)外 表面設(shè)置有至少兩個(gè)止旋槽(12)；左密封件II、右密封件II (5、5’)均設(shè)置有至少一 個(gè)密封件止旋槽(52)，該左密封件II、右密封件II (5、5’)和止旋槽(12)之間均分 別配套設(shè)置有左止旋連接件、右止旋連接件(6、6’)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用水循環(huán)密封盒，其特征在于所述的右止旋連接件(6’)和右密封件II (5’)之間設(shè)置有外密封圈(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用密封盒，其特征在于所述的左護(hù)套(2)和右護(hù) 套(3)是通過螺連接的，其中左護(hù)套、右護(hù)套(2、2’)均設(shè)置有至少一個(gè)定位塊(21)，左密封件I、右密封件I (4、4’)上均分別設(shè)置有與左護(hù)套、右護(hù)套(2、2’) 的定位塊(21)配套的定位槽(42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水循環(huán)車用密封盒，其特征在于所述的左護(hù)套(2)和右 護(hù)套(3)上均分別設(shè)置有至少一個(gè)散熱孔(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用水循環(huán)密封盒，其特征在于所述的軸套(1)內(nèi)腔設(shè) 置有內(nèi)密封圈(9)。
專利摘要一種車用水循環(huán)密封盒，包括左護(hù)套、和其配合的右護(hù)套；他們形成的空間內(nèi)部設(shè)置有中空且兩端伸出該空間的軸套，所述空間內(nèi)部還設(shè)置有套裝在軸套上的左密封裝置和右密封裝置；同時(shí)，左密封裝置和右密封裝置之間配套設(shè)置有彈簧，其特征在于所述左密封裝置由從左至右緊接觸的、均由氧化鋁陶瓷材料制作的左密封件Ⅰ和左密封件Ⅱ構(gòu)成；右密封裝置由從右至左緊接觸的、均由氧化鋁陶瓷材料制作的右密封件Ⅰ和右密封件Ⅱ構(gòu)成。采用以上技術(shù)方案以后，由于采用左、右兩個(gè)密封裝置，而每個(gè)密封裝置均由兩個(gè)緊接觸的密封件組成，各部件在單獨(dú)損壞時(shí)，可以單獨(dú)更換。主要密封件采用主要成分為氧化鋁的陶瓷材料制作，可以達(dá)到密封件之間緊接觸的需要，提高了密封效果。
文檔編號(hào)F16J15/00GK201802862SQ20102055023
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者張占群, 李國營, 王成平 申請(qǐng)人:濟(jì)源市中科新型陶瓷有限公司