專利名稱：小型皮卡車用輪轂軸承總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小型皮卡車上的部件，特別涉及小型皮卡車用輪轂軸承總 成。
背景技術：
目前，小型皮卡車用輪轂軸承總成，由于車重和空間設計所限制，選用雙列角接觸 圓錐滾子軸承，用卡簧將其固定，但卡簧與軸承座安裝時始終要保留一定的安裝間隙，而間 隙的存在會使輪轂在軸向有竄動現(xiàn)象，即會降低使用壽命。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供小型皮卡車用輪轂軸承總成，結構更加緊 湊，使用壽命更長。本實用新型解決問題采用的技術方案是一種小型皮卡車用輪轂軸承總成，包括 外圈、軸承外套圈、內圈、保持架、滾子，所述外圈端部設有束口的翻邊。本實用新型束口的翻邊是在外圈端部車制預翻邊的口，再通過鉚合模具進行加 工，鉚合頭設計成內弧型結構，這樣有助材料的成型，在外圈的端面車一層過渡弧，束口的 部位厚度不應大于外圈的壁厚，束口過程中，只有端面收縮，包裹著滾子軸承，鉚合機在束 口已接觸到滾子軸承時仍有下壓力，壓力會對束口的部位產(chǎn)生一定的預緊，這樣零件的使 用壽命會有所提高。本實用新型的有益效果是在外圈端部設有束口的翻邊，即可在壓裝軸承時省去 一個卡簧，用翻邊代替卡簧的作用，使結構更加緊湊，整體更加輕量化，使用壽命更長。

圖1為本實用新型實施例的剖視結構示意圖。圖2為圖1所示本實用新型實施例的左視結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明
具體實施方式
結合圖1、圖2所示，一種小型皮卡車用輪轂軸承總成，包括設有螺栓7的外圈1、 軸承外套圈2、內圈3、保持架4、滾子5，在外圈1的端部設有束口的翻邊6，該翻邊6可在壓 裝軸承時代替卡簧的作用，密封件8使整個工作部位形成了一個密封系統(tǒng)，不受灰塵影響， 防止油脂外流。本實用新型為懸架上的傳動部件，外圈1通過螺栓7與汽車的輪輞連接，內圈3連 接在從動懸架上的軸上。
權利要求一種小型皮卡車用輪轂軸承總成，包括外圈(1)、軸承外套圈(2)、內圈(3)、保持架(4)、滾子(5)，其特征在于所述外圈(1)端部設有束口的翻邊(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種小型皮卡車用輪轂軸承總成，包括外圈、軸承外套圈、內圈、保持架、滾子，所述外圈端部設有束口的翻邊。本實用新型結構更加緊湊，使用壽命更長。
文檔編號F16C33/58GK201763807SQ201020555570
公開日2011年3月16日 申請日期2010年10月1日 優(yōu)先權日2010年10月1日
發(fā)明者吳永福, 郭永波, 黃深林 申請人:海寧奧通汽車零件有限公司