專利名稱：一種高速齒輪保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高速齒輪保護裝置，屬于彈簧復(fù)位執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在彈簧復(fù)位執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品領(lǐng)域中要求能夠鎖住執(zhí)行機構(gòu)的情況下，由于齒輪的旋轉(zhuǎn)達20000RPM，這時齒輪轉(zhuǎn)動的慣性很大，如果讓快速轉(zhuǎn)動的齒輪在短時間內(nèi)停止的話往往會造成齒輪損壞.
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，提供一種可以使齒輪在高速轉(zhuǎn)動情況下停止轉(zhuǎn)動而不會損壞齒輪的裝置。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種高速齒輪保護裝置，可以用在的彈簧復(fù)位執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品中；它在齒輪上設(shè)置有一個阻尼裝置，可以防止齒輪在高速轉(zhuǎn)動情況下停止轉(zhuǎn)動而損壞齒輪。所述的阻尼裝置設(shè)置在阻尼盤內(nèi)，并在外部設(shè)置有一個擋圈；所述的阻尼裝置一端與阻尼盤固定連接，另一端與齒輪連接。所述的阻尼盤上還設(shè)置有一個鉤子；所述的阻尼盤用于保護阻尼裝置；所述的擋圈用于固定阻尼裝置，防止阻尼裝置彈出。所述阻尼裝置可以是阻尼彈簧。本實用新型通過在高速齒輪上設(shè)置一個阻尼裝置，當(dāng)需要高速齒輪停止轉(zhuǎn)動時， 該阻尼裝置可以吸收高速齒輪的轉(zhuǎn)動慣性，使該齒輪在高速轉(zhuǎn)動情況下使用鎖定而不損壞齒輪。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細的介紹如圖1-2所示一種高速齒輪保護裝置，可以用在彈簧復(fù)位執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品中，它的結(jié)構(gòu)是在齒輪1上設(shè)置有一個阻尼裝置3， 可以防止齒輪1在高速轉(zhuǎn)動情況下停止轉(zhuǎn)動而損壞齒輪1。所述的阻尼裝置3設(shè)置在阻尼盤2內(nèi)，并在阻尼盤2外部設(shè)置有一個擋圈4 ；所述的阻尼裝置3 —端與阻尼盤4固定連接，另一端與齒輪1連接；所述的阻尼盤2上還設(shè)置有一個鉤子5 ；所述的阻尼盤4用于保護阻尼裝置3 ；所述的擋圈4用于固定阻尼裝置3，防止阻尼裝置3彈出。所述阻尼裝置3可以是阻尼彈簧中的片簧。
權(quán)利要求1.一種高速齒輪保護裝置，其特征是在齒輪上設(shè)置有一個可以防止齒輪在高速轉(zhuǎn)動情況下停止轉(zhuǎn)動而損壞齒輪的阻尼裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速齒輪保護裝置，其特征在于所述的阻尼裝置設(shè)置在阻尼盤內(nèi)，并在外部設(shè)置有一個擋圈；所述的阻尼裝置一端與阻尼盤固定連接，另一端與齒輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述高速齒輪保護裝置，其特征在于所述的阻尼裝置可以是阻尼彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述高速齒輪保護裝置，其特征在于所述的阻尼彈簧是片簧。
專利摘要一種高速齒輪保護裝置，在齒輪上設(shè)置有一個阻尼裝置，所述的阻尼裝置設(shè)置在阻尼盤內(nèi)，并在外部設(shè)置有一個擋圈；所述阻尼裝置可以是阻尼彈簧；本實用新型通過在高速齒輪上設(shè)置一個阻尼裝置，需要高速齒輪停止時，該阻尼裝置可以吸收高速齒輪的慣性，使該齒輪在高速情況下使用鎖定時不損壞齒輪，可以用于彈簧復(fù)位產(chǎn)品中。
文檔編號F16F15/121GK202017745SQ20102056030
公開日2011年10月26日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者徐太明, 湯志榮 申請人:徐太明