專利名稱：立式高速同步帶間歇傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，特別是一種高速同步帶間歇傳動裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的傳動裝置，一般為鏈傳動或帶傳動，其中帶傳動的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、造價 低廉，缺點(diǎn)是傳動比不準(zhǔn)確；與帶傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點(diǎn)是無彈性滑動、打滑現(xiàn)象、傳 動比準(zhǔn)確、工作可靠、效率高，其缺點(diǎn)是工作穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生振動，因此，不宜用在急速 反向的傳動中。鑒于以上問題，實(shí)有必要提供一種可以解決上述技術(shù)問題的高速同步帶間歇傳動
直ο

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且工作穩(wěn)定性良好的立式高速同步帶傳動裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種立式高速同步帶間歇傳動裝置，包括機(jī)架、 固定在機(jī)架上的減速機(jī)、固定在機(jī)架上的凸輪分度裝置、連接減速機(jī)和凸輪分度裝置的聯(lián) 軸器、與所述凸輪分度裝置的另一端固定連接的一對導(dǎo)滑槽板，安裝在導(dǎo)滑槽板上的主動 輪和從動輪、置于導(dǎo)滑槽板之間且與導(dǎo)滑槽板連接的工位、以及與主動輪和從動輪滾動連 接的同步帶，所述導(dǎo)滑槽板上安裝有浮動限位裝置，主動輪通過該浮動限位裝置與導(dǎo)滑槽 板連接。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述浮動限位裝置包括與導(dǎo)滑槽板連接的限位板 以及與限位板連接的彈性元件。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述彈性元件為彈簧。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述導(dǎo)滑槽板為一體板材結(jié)構(gòu)，其上開設(shè)有導(dǎo)滑 槽以及安裝浮動限位裝置的浮動限位槽。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述導(dǎo)滑槽板是整體板材上安裝導(dǎo)軌。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述工位底部延伸有伸出桿，該伸出桿與導(dǎo)滑槽 板通過滾動軸承容置在導(dǎo)槽內(nèi)而連接。本實(shí)用新型高速同步帶間歇傳動裝置至少具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型傳動裝置的 主動輪通過浮動限位裝置連接在導(dǎo)滑槽板7上，因此，在傳動的過程中，可以起到減振和提 高穩(wěn)定性的作用。

圖1是本實(shí)用新型立式高速同步帶間歇傳動裝置的主視圖；圖2是本實(shí)用新型立式高速同步帶間歇傳動裝置的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型立式高速同步帶間歇傳動裝置限位裝置裝配圖。圖中的標(biāo)號與元件的對應(yīng)關(guān)系如下
權(quán)利要求1.一種立式高速同步帶間歇傳動裝置，其特征在于包括機(jī)架(5)、固定在機(jī)架(5)上 的減速機(jī)(3)、固定在機(jī)架( 上的凸輪分度裝置(1)、連接減速機(jī)C3)和凸輪分度裝置(1) 的聯(lián)軸器O)、與所述凸輪分度裝置(1)的另一端固定連接的一對導(dǎo)滑槽板(7)，安裝在導(dǎo) 滑槽板(7)上的主動輪(8)和從動輪(9)、置于導(dǎo)滑槽板(7)之間且與導(dǎo)滑槽板(7)連接的 工位(6)、以及與主動輪(8)和從動輪(9)滾動連接的同步帶(10)，所述導(dǎo)滑槽板(7)上安 裝有浮動限位裝置，主動輪(8)通過該浮動限位裝置與導(dǎo)滑槽板(7)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的立式高速同步帶間歇傳動裝置，其特征在于所述浮動限位裝 置包括與導(dǎo)滑槽板⑵連接的限位板(11)以及與限位板(11)連接的彈性元件(12)。
3.如權(quán)利要求2所述的立式高速同步帶間歇傳動裝置，其特征在于所述彈性元件為 彈簧。
4.如權(quán)利要求1或3所述的立式高速同步帶間歇傳動裝置，其特征在于所述導(dǎo)滑槽 板(7)為一體板材結(jié)構(gòu)，其上開設(shè)有導(dǎo)滑槽以及安裝浮動限位裝置的浮動限位槽。
5.如權(quán)利要求1或3所述的立式高速同步帶間歇傳動裝置，其特征在于所述導(dǎo)滑槽 板(7)是整體板材上安裝導(dǎo)軌。
6.如權(quán)利要求1所述的立式高速同步帶間歇傳動裝置，其特征在于所述工位(6)底 部延伸有伸出桿，該伸出桿與導(dǎo)滑槽板(7)通過滾動軸承容置在導(dǎo)滑槽內(nèi)而連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種立式高速同步帶間歇傳動裝置，包括機(jī)架(5)、固定在機(jī)架(5)上的減速機(jī)(3)、固定在機(jī)架(5)上的凸輪分度裝置(1)、連接減速機(jī)(3)和凸輪分度裝置(1)的聯(lián)軸器(2)、與所述凸輪分度裝置(1)的另一端固定連接的一對導(dǎo)滑槽板(7)，安裝在導(dǎo)滑槽板(7)上的主動輪(8)和從動輪(9)、置于導(dǎo)滑槽板(7)之間且與導(dǎo)滑槽板(7)連接的工位(6)、以及與主動輪(8)和從動輪(9)滾動連接的同步帶(10)，所述導(dǎo)滑槽板(7)上安裝有浮動限位裝置，主動輪(8)通過該浮動限位裝置與導(dǎo)滑槽板(7)連接。本實(shí)用新型傳動裝置由于浮動限位裝置的設(shè)置，因此，在傳動的過程中，可以起到減振和提高穩(wěn)定性的作用。
文檔編號F16F15/04GK201884577SQ201020577458
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者屈毅, 張凱凱, 李燕妮, 楊芙蓮, 梁金生, 葛正浩 申請人:陜西科技大學(xué)