專利名稱：一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減速機(jī)齒環(huán)板領(lǐng)域，具體的講是指一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒 環(huán)板。
背景技術(shù)：
三環(huán)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山和石化等行業(yè)，原有的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板除軸 承孔和內(nèi)齒輪孔外，幾乎為整體結(jié)構(gòu)，重量較大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生很大的離心力，雖然理論上三 塊齒環(huán)板離心力能抵消，但作用在偏心軸上的不平衡力矩?zé)o法消除，增加了偏心軸的負(fù)荷。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效避免偏心軸斷 軸、提高減速機(jī)的使用壽命的帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案主要包括齒環(huán)板、第一軸承 孔、第二軸承孔、第一減重槽、第二減重槽、第三減重槽、第四減重槽組成。其特征在于在齒 環(huán)板上設(shè)有第一軸承孔、第二軸承孔、第一減重槽、第二減重槽、第三減重槽、第四減重槽。所述的一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板的有益效果是在齒環(huán)板上增加減重 槽，減少齒環(huán)板的重量，作用在三環(huán)減速機(jī)偏心軸上的不平衡力矩能明顯減小，對(duì)偏心軸強(qiáng) 度的影響降低，可有效避免偏心軸的斷軸現(xiàn)象，提高減速機(jī)的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
圖1附圖標(biāo)記如下齒環(huán)板1、第一軸承孔2、第二軸承孔3、第一減重槽4、第二減 重槽5、第三減重槽6、第四減重槽7。在圖1所示的一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中，其主要結(jié)構(gòu)包括 在齒環(huán)板1上設(shè)有第一軸承孔2、第二軸承孔3、第一減重槽4、第二減重槽5、第三減重槽6、 第四減重槽7。一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板的工作原理是本實(shí)用新型由安裝在第一軸承 孔2和第二軸承孔3內(nèi)的偏心套和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，整個(gè)齒環(huán)板1做平面運(yùn)動(dòng)，由齒環(huán)板1 上的內(nèi)齒與輸出軸上的外齒嚙合，將動(dòng)力傳遞到輸出軸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。
權(quán)利要求1. 一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板，其特征在于由齒環(huán)板、第一軸承孔、第二軸承 孔、第一減重槽、第二減重槽、第三減重槽、第四減重槽組成；在齒環(huán)板上設(shè)有第一軸承孔、 第二軸承孔、第一減重槽、第二減重槽、第三減重槽、第四減重槽。
專利摘要一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板，其特征在于在齒環(huán)板上設(shè)有第一軸承孔、第二軸承孔、第一減重槽、第二減重槽、第三減重槽、第四減重槽。所述的一種帶減重槽的三環(huán)減速機(jī)齒環(huán)板的有益效果是在齒環(huán)板上增加減重槽，減少齒環(huán)板的重量，作用在三環(huán)減速機(jī)偏心軸上的不平衡力矩能明顯減小，對(duì)偏心軸強(qiáng)度的影響降低，可有效避免偏心軸的斷軸現(xiàn)象，提高減速機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/02GK201843970SQ20102059591
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者王永勝 申請(qǐng)人:大連新氏傳動(dòng)科技有限公司