專利名稱：罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攪拌設(shè)備防漏油裝置，特別是一種罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)罐體內(nèi)的物品進(jìn)行攪拌通常是在罐頂設(shè)置通過法蘭連接的攪拌減速機(jī)，攪拌減 速機(jī)的輸出攪拌軸伸入罐體內(nèi)，為防止減速機(jī)內(nèi)的潤滑油沿輸出攪拌軸泄漏到罐體內(nèi)，所 采取的密封措施是在罐頂設(shè)置儲(chǔ)罐油封，法蘭上開設(shè)的漏油孔讓泄漏的潤滑油排泄到罐體 外。但這種密封結(jié)構(gòu)效果不佳，原因?yàn)檩敵鰯嚢栎S在儲(chǔ)罐油封處的擺動(dòng)幅度比減速機(jī) 輸出軸油封處的擺動(dòng)幅度更大，因而儲(chǔ)罐油封磨損比減速機(jī)油封磨損大。實(shí)際使用過程中， 如減速機(jī)輸出軸油封磨損，則儲(chǔ)罐油封也磨損，且磨損更為嚴(yán)重，泄露的潤滑油會(huì)沿輸出攪 拌軸穿過儲(chǔ)罐油封進(jìn)入儲(chǔ)罐，故無防漏油效果。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種阻止?jié)櫥托孤┻M(jìn)罐體內(nèi)的罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置。能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置，是在減速機(jī)法蘭和罐頂法蘭連 接處設(shè)置上方位的擋油罩和下方位的擋油環(huán)，所述擋油罩與減速機(jī)的輸出攪拌軸同軸連 接，所述擋油環(huán)與罐頂法蘭同軸連接，所述擋油環(huán)配合于擋油罩內(nèi)。由輸出攪拌軸泄漏的潤滑油經(jīng)擋油罩流淌于擋油環(huán)外的罐頂法蘭上，潤滑油無法 到達(dá)罐頂法蘭中心處的輸出攪拌軸軸孔處，徹底阻止?jié)櫥托孤┻M(jìn)罐體。由于減速機(jī)法蘭和罐頂法蘭連接處的空間有限，所述擋油罩的尺寸不易過大，擋 油罩的內(nèi)徑為2. 8倍 3. 2倍輸出攪拌軸的直徑比較合適。所述擋油環(huán)的外徑為2倍 2. 5倍輸出攪拌軸的直徑，方便與擋油罩配合。所述減速機(jī)法蘭和罐頂法蘭由圓周分布的(多個(gè))空心軸支撐，由穿設(shè)于減速機(jī) 法蘭、空心軸和罐頂法蘭的螺栓連接，從空心軸之間可以觀察潤滑油的泄漏情況，并可方便 的清理流淌于罐頂法蘭上的潤滑油。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置為取代儲(chǔ)罐油封的擋油罩和擋油環(huán)，結(jié) 構(gòu)簡單，加工方便，徹底解決了罐頂潤滑油泄漏問題。2、本實(shí)用新型罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置改法蘭連接為空心軸支撐連接，改封閉 連接為開放式連接，擴(kuò)大了減速機(jī)法蘭和罐頂法蘭連接處的空間，方便擋油罩和擋油環(huán)的 布置，便于觀察潤滑油的泄漏情況和清理泄漏的潤滑油。


圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖號(hào)標(biāo)識(shí)1、減速機(jī)法蘭；2、罐頂法蘭；3、擋油罩；4、擋油環(huán)；5、減速機(jī)；6、輸出攪拌軸；7、空心軸。 具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置為設(shè)置于減速機(jī)法蘭1和罐頂法蘭2連接 處的上方位擋油罩3和下方位擋油環(huán)4，擋油罩3與減速機(jī)5的輸出攪拌軸6同軸焊接，擋 油環(huán)4與罐頂法蘭2同軸連接，擋油環(huán)4配合在擋油罩3內(nèi)，如圖1所示。所述擋油罩3的內(nèi)徑為2. 8倍 3. 2倍輸出攪拌軸6的直徑。所述擋油環(huán)4的外徑為2倍 2. 5倍輸出攪拌軸6的直徑。如圖1所示，減速機(jī)法蘭1和罐頂法蘭2由同軸圓周分布的空心軸7支撐，由穿過 減速機(jī)法蘭1、空心軸7和罐頂法蘭2的螺栓連接固定。
權(quán)利要求1.罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置，其特征在于包括設(shè)置于減速機(jī)法蘭(1)和罐頂法蘭 (2)連接處的上方位擋油罩(3)和下方位擋油環(huán)G)，所述擋油罩(3)與減速機(jī)(5)的輸出 攪拌軸(6)同軸連接，所述擋油環(huán)(4)與罐頂法蘭O)同軸連接，所述擋油環(huán)(4)配合在擋 油罩(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置，其特征在于所述擋油罩(3) 的內(nèi)徑為2. 8倍 3. 2倍輸出攪拌軸(6)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置，其特征在于所述擋油環(huán)(4) 的外徑為2倍 2. 5倍輸出攪拌軸(6)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置，其特征在于 所述減速機(jī)法蘭(1)和罐頂法蘭( 通過同軸圓周分布的空心軸(7)支撐，由穿設(shè)于減速 機(jī)法蘭(1)、空心軸(7)和罐頂法蘭O)的螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型罐頂攪拌減速機(jī)防漏油裝置，包括設(shè)置于減速機(jī)法蘭和罐頂法蘭連接處的上方位擋油罩和下方位擋油環(huán)，所述擋油罩與減速機(jī)的輸出攪拌軸同軸連接，所述擋油環(huán)與罐頂法蘭同軸連接，所述擋油環(huán)配合在擋油罩內(nèi)；所述擋油罩的內(nèi)徑為2.8倍～3.2倍輸出攪拌軸的直徑，所述擋油環(huán)的外徑為2倍～2.5倍輸出攪拌軸的直徑；所述減速機(jī)法蘭和罐頂法蘭由同軸圓周分布的空心軸支撐，由穿設(shè)于減速機(jī)法蘭、空心軸和罐頂法蘭的螺栓連接。本實(shí)用新型由擋油罩和擋油環(huán)取代儲(chǔ)罐油封，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，徹底解決了罐頂潤滑油泄漏問題。
文檔編號(hào)F16H57/00GK201858338SQ20102061221
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者唐軍 申請(qǐng)人:燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司