專利名稱：一種救生艇用安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救生艇用安全閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的大型郵輪、輪船上均準(zhǔn)備有救生艇，以備應(yīng)急救命用，最早的救生艇為固定 在輪船邊沿的小船。隨著社會(huì)進(jìn)步，現(xiàn)有的救生艇為充氣式救生艇，這種救生艇在不使用時(shí) 折疊起來收藏，使用時(shí)，取出救生艇，拉動(dòng)充氣伸縮，救生艇內(nèi)的充氣泵便會(huì)對(duì)救生艇進(jìn)行 快速充氣，為保證足夠充氣量，一般充氣泵所能充的氣量略大于救生艇的充氣體積，為防止 救生艇被充爆，我們均在救生艇上設(shè)置一安全閥，該安全閥具有一定的開啟壓力，當(dāng)救生艇 內(nèi)的壓力大于安全閥的開啟壓力時(shí)，安全閥打開泄壓，當(dāng)壓力小于安全閥的開啟壓力時(shí)，安 全閥關(guān)閉?，F(xiàn)有的救生艇用安全閥包括由上蓋和下蓋組成的閥體，上蓋和下蓋彼此螺紋連接 在一起，上蓋和下蓋之間設(shè)有密封片密封，上蓋上開有連通工作環(huán)境和外界的閥口，閥口內(nèi) 活動(dòng)穿設(shè)有閥桿，閥桿的上端具有閥蓋，閥蓋位于閥口的上方并能將該閥口遮蓋，閥蓋與閥 口之間設(shè)有閥片密封，閥桿上套設(shè)有彈簧，該彈簧作用于閥桿而使閥蓋具有向下封堵住閥 口趨勢。為防止翻蓋向上外露出上蓋而影響使用，一般會(huì)在上蓋的上部設(shè)有供翻蓋置于其 內(nèi)的凹腔，為方便擰動(dòng)上蓋，上蓋的凹腔的外周面設(shè)計(jì)成多邊形狀以方便扳手扳動(dòng)。由于要使上蓋適合扳手扳動(dòng)，故上蓋的凹腔的周壁必須較厚才能受力，在相同體 積的情況下，容納閥蓋的凹腔面積就小，為保證氣體能順利從閥蓋外周與凹腔內(nèi)壁之間的 間隙排出，需將閥蓋的面積做小，這樣閥口的面積也相應(yīng)要做小，從而影響該排氣閥在單位 時(shí)間內(nèi)的排氣量。另外為防止翻蓋向下外露出下蓋而影響使用，需在下蓋生設(shè)置容置腔，該 容置腔直接外露，這就存在這樣一個(gè)問題，由于該安全閥用于救生艇上，而救生艇在正常狀 態(tài)下，需折疊后再存放，由于容置腔直接外露，救生艇在折疊過程中，救生艇的內(nèi)部材料會(huì) 有部分嵌入容置腔內(nèi)，與容置腔發(fā)生摩擦而受損。綜上所述，現(xiàn)有救生艇安全閥還需作進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種在相同壓 力條件下單位時(shí)間內(nèi)排氣的氣流量更大的救生艇用安全閥，該安全閥使用更安全。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種救生艇用安全閥，包括 由上蓋和下蓋組成的閥體，上蓋和下蓋螺紋連接在一起，且上蓋和下蓋之間設(shè)有密封片密 封，上蓋上開有連通工作環(huán)境和外界的閥口，閥口內(nèi)活動(dòng)穿設(shè)有閥桿，閥桿的上端具有閥 蓋，該閥蓋位于閥口的上方并能將該閥口遮蓋，閥蓋與閥口之間設(shè)有閥片密封，所述閥桿上 套設(shè)有彈簧，該彈簧作用于閥桿而使閥蓋具有向下封堵住閥口趨勢；其特征在于所述上 蓋上設(shè)有用以容置閥蓋的容置腔，該容置腔的內(nèi)周壁沿圓周間隔設(shè)置有多個(gè)徑向內(nèi)凸的扳動(dòng)齒。上述下蓋的底部的中心位置處具有連接環(huán)，所述閥桿的下部位于該連接環(huán)內(nèi)，所 述連接環(huán)與下蓋的上部之間通過多個(gè)間隔設(shè)置的呈弧形的連接筋相連。該結(jié)構(gòu)在保證不使 閥桿外露的前提下，使下蓋用以容置閥桿的空間小，同時(shí)設(shè)置呈弧形的連接筋，能有效防止 救生艇在折收狀態(tài)下，使救生艇嵌入下蓋用以容置閥桿的空間內(nèi)，再有連接筋為間隔布置， 故氣體還能從相鄰的連接筋的間隙中進(jìn)入閥體內(nèi)，不影響排氣效果。為提高上蓋和下蓋之間的氣密性，上述密封片的下表面具有兩沿徑向間隔設(shè)置的 下環(huán)形凸筋，所述下蓋的上表面具有兩沿徑向間隔設(shè)置的上環(huán)形凸筋，所述下環(huán)形凸筋和 上環(huán)形凸筋沿徑向交錯(cuò)排列。為進(jìn)一步提高上蓋和下蓋之間的氣密性，上述上蓋的下表面具有環(huán)形凹槽，該環(huán) 形凹槽內(nèi)設(shè)有0形密封圈，所述密封片的上端面具有與所述環(huán)形凹槽卡配的環(huán)形凸筋，該 環(huán)形凸筋位于所述環(huán)形凹槽內(nèi)而將0形密封圈壓緊。上述閥蓋上部具有開口朝外的環(huán)形卡槽，所述閥片卡制在該環(huán)形卡槽內(nèi)。其為一 種將閥片固定在閥蓋上的具體方式，當(dāng)然閥片也可僅套設(shè)在閥桿上并與閥蓋下表面貼合。為使閥片能更好的將閥口封閉住，上述閥蓋上端面的外周具有環(huán)形缺口，該環(huán)形 缺口位于所述閥片的上方。這樣當(dāng)閥桿在彈簧作用下，閥片被壓緊在閥蓋和閥口之間，同時(shí) 閥片還會(huì)變形與環(huán)形缺口貼合，增加密封面積。上述上蓋的中部具有向下延伸且呈環(huán)狀的螺紋連接部，所述下蓋具有供所述螺紋 連接部螺紋連接的螺紋孔。上述閥口內(nèi)的中心位置處具有彈簧座，該彈簧座的外周與螺紋連接部的內(nèi)壁之間 通過間隔設(shè)置的多根連接筋相連，所述閥桿活動(dòng)穿設(shè)在彈簧座上，閥桿的下端具有螺紋桿 部，該螺紋桿部上螺紋連接有螺母，所述彈簧支撐在螺母和彈簧座之間而使閥桿具有下移 趨勢。彈簧座即起到放置彈簧的作用，也起到安裝閥桿的作用，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母還可調(diào)節(jié)該安全閥 的開啟壓力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于上蓋上設(shè)有用以容置閥蓋的容置腔，該 容置腔的內(nèi)周壁沿圓周間隔設(shè)置有多個(gè)徑向內(nèi)凸的扳動(dòng)齒，將扳動(dòng)齒設(shè)置在容置腔的內(nèi)周 壁，無形中使容置腔的內(nèi)周壁與閥蓋的外周壁之間的間隙大，即排氣空間大，這樣就可將閥 蓋的面積做大，也就是閥口的面積可以做大，因此在安全閥整體的體積不變的前提下，排氣 空間更大，與現(xiàn)有安全閥相比在相同壓力條件下單位時(shí)間內(nèi)排氣的氣流量更大。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的背面立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體剖視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中上蓋的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0023]如圖1 5所示，為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。一種救生艇用安全閥，包括由上蓋1和下蓋2組成的閥體，上蓋1和下蓋2螺紋連 接在一起，上蓋1的中部具有向下延伸且呈環(huán)狀的螺紋連接部15，下蓋2具有供所述螺紋連 接部15螺紋連接的螺紋孔M。上蓋1和下蓋2之間設(shè)有密封片3密封，密封片3的下表面具有兩沿徑向間隔設(shè) 置的下環(huán)形凸筋31，下蓋2的上表面具有兩沿徑向間隔設(shè)置的上環(huán)形凸筋23，下環(huán)形凸筋 31和上環(huán)形凸筋23沿徑向交錯(cuò)排列；上蓋1的下表面具有環(huán)形凹槽14，該環(huán)形凹槽14內(nèi) 設(shè)有0形密封圈7，密封片( 的上端面具有與所述環(huán)形凹槽14卡配的環(huán)形凸筋32，該環(huán) 形凸筋32位于環(huán)形凹槽14內(nèi)而將0形密封圈7壓緊。上蓋1上開有連通工作環(huán)境和外界的閥口 11，閥口 11內(nèi)活動(dòng)穿設(shè)有閥桿4，即在 閥口 15內(nèi)的中心位置處具有彈簧座16，該彈簧座16的外周與螺紋連接部M的內(nèi)壁之間通 過間隔設(shè)置的多根連接筋17相連，閥桿4活動(dòng)穿設(shè)在彈簧座16上，閥桿4的下端具有螺紋 桿部42，該螺紋桿部42上螺紋連接有螺母8。閥桿4的上端具有閥蓋41，該閥蓋41位于閥口 11的上方并能將該閥口 11遮蓋， 閥蓋41與閥口 11之間設(shè)有閥片5密封。閥蓋41上部具有開口朝外的環(huán)形卡槽411，閥片 5卡制在該環(huán)形卡槽411內(nèi)。閥蓋41上端面的外周具有環(huán)形缺口 412，該環(huán)形缺口 412位 于閥片5的上方。閥桿4上套設(shè)有彈簧6，彈簧6支撐在螺母8和彈簧座16之間而使閥桿4具有下 移趨勢，即該彈簧6作用于閥桿4而使閥蓋41具有向下封堵住閥口 11趨勢。上蓋1上設(shè)有用以容置閥蓋的容置腔12，該容置腔12的內(nèi)周壁沿圓周間隔設(shè)置有 多個(gè)徑向內(nèi)凸的扳動(dòng)齒13，設(shè)置扳動(dòng)齒13方便我們用工具轉(zhuǎn)動(dòng)上蓋1。下蓋2的底部的中心位置處具有連接環(huán)21，閥桿4的下部位于該連接環(huán)21內(nèi)，連 接環(huán)21與下蓋2的上部之間通過多個(gè)間隔設(shè)置的呈弧形的連接筋22相連。正常狀態(tài)下，閥桿4在彈簧6作用，使閥蓋41具有向下封堵住閥口 11趨勢，閥片 5被壓緊在翻蓋和閥口 11之間，使氣體不能通過閥口，阻斷工作環(huán)境和外界連通。當(dāng)工作環(huán)境內(nèi)的壓力大于彈簧6的預(yù)緊壓力，閥桿4克服彈簧6的彈力帶動(dòng)閥蓋 41和閥片5上移，閥口 11被打開，氣體排出。
權(quán)利要求1.一種救生艇用安全閥，包括由上蓋(1)和下蓋( 組成的閥體，上蓋(1)和下蓋(2) 螺紋連接在一起，上蓋(1)和下蓋( 之間設(shè)有密封片C3)密封，上蓋(1)上開有連通工作 環(huán)境和外界的閥口(11)，閥口(11)內(nèi)活動(dòng)穿設(shè)有閥桿，閥桿的上端具有閥蓋01)， 該閥蓋位于閥口(11)的上方并能將該閥口(11)遮蓋，閥蓋Gl)與閥口(11)之間 設(shè)有閥片( 密封，所述閥桿(4)上套設(shè)有彈簧(6)，該彈簧(6)作用于閥桿(4)而使閥蓋 (41)具有向下封堵住閥口(11)趨勢；其特征在于所述上蓋(1)上設(shè)有用以容置閥蓋的容 置腔(12)，該容置腔(12)的內(nèi)周壁沿圓周間隔設(shè)置有多個(gè)徑向內(nèi)凸的扳動(dòng)齒(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述下蓋O)的底部的中心 位置處具有連接環(huán)(21)，所述閥桿(4)的下部位于該連接環(huán)(21)內(nèi)，所述連接環(huán)與下 蓋O)的上部之間通過多個(gè)間隔設(shè)置的呈弧形的連接筋0 相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述密封片(3)的下表面具 有兩沿徑向間隔設(shè)置的下環(huán)形凸筋(31)，所述下蓋的上表面具有兩沿徑向間隔設(shè)置的 上環(huán)形凸筋(23)，所述下環(huán)形凸筋(31)和上環(huán)形凸筋沿徑向交錯(cuò)排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述上蓋(1)的下表面具有 環(huán)形凹槽(14)，該環(huán)形凹槽(14)內(nèi)設(shè)有O形密封圈(7)，所述密封片( 的上端面具有與 所述環(huán)形凹槽(14)卡配的環(huán)形凸筋(32)，該環(huán)形凸筋(32)位于所述環(huán)形凹槽(14)內(nèi)而將 O形密封圈(7)壓緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述閥蓋Gl)上部具有開口 朝外的環(huán)形卡槽011)，所述閥片(5)卡制在該環(huán)形卡槽Gll)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述閥蓋Gl)上端面的外周 具有環(huán)形缺口 G12)，該環(huán)形缺口(412)位于所述閥片(5)的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任一權(quán)利要求所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述上 蓋(1)的中部具有向下延伸且呈環(huán)狀的螺紋連接部(15)，所述下蓋( 具有供所述螺紋連 接部(1 螺紋連接的螺紋孔04)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的救生艇用安全閥，其特征在于所述閥口(11)內(nèi)的中心位置 處具有彈簧座(16)，該彈簧座(16)的外周與螺紋連接部04)的內(nèi)壁之間通過間隔設(shè)置的 多根連接筋(17)相連，所述閥桿(4)活動(dòng)穿設(shè)在彈簧座(16)上，閥桿(4)的下端具有螺紋 桿部(42)，該螺紋桿部0 上螺紋連接有螺母(8)，所述彈簧(6)支撐在螺母(8)和彈簧 座(16)之間而使閥桿(4)具有下移趨勢。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種救生艇用安全閥，包括由上蓋和下蓋組成的閥體，上蓋和下蓋之間設(shè)有密封片密封，上蓋上開有連通工作環(huán)境和外界的閥口，閥口內(nèi)活動(dòng)穿設(shè)有閥桿，閥桿的上端具有閥蓋，閥蓋位于閥口的上方并能將該閥口遮蓋，閥蓋與閥口之間設(shè)有閥片密封，閥桿上套設(shè)有彈簧；其特征在于上蓋上設(shè)有用以容置閥蓋的容置腔，該容置腔的內(nèi)周壁沿圓周間隔設(shè)置有多個(gè)徑向內(nèi)凸的扳動(dòng)齒。將扳動(dòng)齒設(shè)置在容置腔的內(nèi)周壁，無形中使容置腔的內(nèi)周壁與閥蓋的外周壁之間的間隙大，即排氣空間大，這樣就可將閥蓋的面積做大，閥口的面積也可做大，因此在安全閥整體的體積不變的前提下，排氣空間更大，與現(xiàn)有安全閥相比在相同壓力條件下單位時(shí)間內(nèi)排氣的氣流量更大。
文檔編號(hào)F16K27/02GK201875223SQ20102061580
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者艾瑪諾·維多利奧·梅迪契 申請(qǐng)人:寧波布拉沃沖氣具制造有限公司