專利名稱：一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及同步器摩擦元件，特別是涉及一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，同步器錐環(huán)是汽車變速器為使換檔輕便無(wú)聲和延長(zhǎng)結(jié)合齒壽命而設(shè)置的同 步器摩擦元件。它與配合的錐面產(chǎn)生摩擦力矩使主被動(dòng)元件在瞬間同步，從而實(shí)現(xiàn)主被動(dòng) 齒端無(wú)沖擊的和輕便無(wú)聲的換檔。傳統(tǒng)的單錐同步環(huán)有三種一是采用鍛造銅合金材質(zhì)，錐 面車削螺紋油線，與鋼對(duì)偶組成摩擦副，其制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，但抗過(guò)載能力差，摩擦系 數(shù)在使用中有降低的趨勢(shì)；二是采用鍛鋼材質(zhì)，其錐面噴金屬鉬，但鉬的價(jià)格昂貴，熱噴涂 過(guò)程中材料利用效率低，而且在使用中較硬的鉬層會(huì)損傷鋼對(duì)偶；三是采用銅基燒結(jié)材料 作為同步器摩擦材料，生產(chǎn)效率高，成本較低，通過(guò)松散燒結(jié)方法把銅合金粉末燒結(jié)在鋼板 上，再通過(guò)焊接的方法制成單錐環(huán)，但在單錐環(huán)上焊接摩擦片，可靠性差，焊片容易脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝簡(jiǎn) 單、成本低、不損傷鋼對(duì)偶且可靠性好的單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，包括摩擦片和同步 環(huán)基體，所述摩擦片內(nèi)壁松散燒結(jié)有銅合金層，所述同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁小頭端設(shè)有卡 爪，所述摩擦片的錐形外壁小頭端對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與卡爪相配合的卡槽，同步環(huán)基體的錐 形內(nèi)壁大頭端設(shè)有用于壓緊摩擦片的壓緊裝置。在上述方案中，所述壓緊裝置為壓鉚，該壓鉚帶有一定彈性，因此可將摩擦片強(qiáng)行 壓入同步環(huán)基體，壓入后壓鉚起到壓緊摩擦片的作用。在上述方案中，所述卡爪的數(shù)量為1個(gè)以上。在上述方案中，所述卡爪沿圓周方向均勻布置。本實(shí)用新型通過(guò)在摩擦片和同步環(huán)基體上分別設(shè)置卡爪和卡槽防止摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)， 以及在同步環(huán)基體上設(shè)置壓鉚防止摩擦片從同步環(huán)基體中脫出，不僅解決了損傷鋼對(duì)偶和 可靠性差的問(wèn)題，而且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作工藝簡(jiǎn)單，成本低。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，充分顯示其優(yōu)越性在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝簡(jiǎn)單、成本 低、不損傷鋼對(duì)偶且可靠性好等。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖中銅合金層1 摩擦片2 卡槽2.1 同步環(huán)基體3卡爪3.1 壓鉚3. 2。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解 為對(duì)本實(shí)用新型的限制。本實(shí)施例提供一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，包括摩擦片2和同步環(huán)基體3，所述摩擦片2 內(nèi)壁松散燒結(jié)有銅合金層1，所述同步環(huán)基體3的錐形內(nèi)壁小頭端設(shè)有卡爪3. 1，所述摩擦 片2的錐形外壁小頭端對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與卡爪3. 1相配合的卡槽2. 1，同步環(huán)基體3的錐形 內(nèi)壁大頭端設(shè)有用于壓緊摩擦片2的壓緊裝置。該壓緊裝置為壓鉚3. 2，當(dāng)然也可采用其它 壓緊結(jié)構(gòu)。所述同步環(huán)基體3可采用鍛造青銅或鋼的材料。上述卡爪3. 1的數(shù)量為1個(gè)以上，本實(shí)施例中卡爪3. 1的個(gè)數(shù)為4個(gè)，且沿圓周方 向均勻布置。當(dāng)然，該卡爪3. 1的數(shù)量和位置可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型2、在制備時(shí)，先在薄鋼板上單面松散燒結(jié)銅合金粉末，形成銅合金層 1后，再通過(guò)沖壓方法制成摩擦片2，最后將沖壓好的摩擦片2通過(guò)卡爪3. 1和卡槽2. 1強(qiáng) 行壓入同步環(huán)基體3即可，由于同步環(huán)基體3的錐形內(nèi)壁大頭端設(shè)置的壓鉚3. 2具有彈性， 所以摩擦片2強(qiáng)行壓入同步環(huán)基體3后，壓鉚3. 2能起到壓緊摩擦片2的作用，以防止摩擦 片2從同步環(huán)基體3中脫出。
權(quán)利要求1.一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，包括摩擦片和同步環(huán)基體，所述摩擦片內(nèi)壁松散燒結(jié)有銅 合金層，其特征在于所述同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁小頭端設(shè)有卡爪，所述摩擦片的錐形外壁 小頭端對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與卡爪相配合的卡槽，同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁大頭端設(shè)有用于壓緊 摩擦片的壓緊裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述壓緊裝置為壓鉚。
3.如權(quán)利要求1所述的一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡爪的數(shù)量為1個(gè)以上。
4.如權(quán)利要求3所述的一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡爪沿圓周方向均勻布置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單錐同步環(huán)結(jié)構(gòu)，包括摩擦片和同步環(huán)基體，所述摩擦片內(nèi)壁松散燒結(jié)有銅合金層，所述同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁小頭端設(shè)有卡爪，所述摩擦片的錐形外壁小頭端對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與卡爪相配合的卡槽，同步環(huán)基體的錐形內(nèi)壁大頭端設(shè)有用于壓緊摩擦片的壓緊裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝簡(jiǎn)單，成本低，不損傷鋼對(duì)偶且可靠性好。適用于汽車變速器。
文檔編號(hào)F16D23/02GK201896883SQ20102061728
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者萬(wàn)賢毅, 劉剛, 周建, 楊宏偉, 田軍 申請(qǐng)人:十堰同創(chuàng)工貿(mào)有限公司, 武漢精密同創(chuàng)機(jī)械有限公司