專利名稱：一種減振器防塵罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車減振器的部件，尤其涉及一種用橡膠波紋管制作的減 振器防塵罩。
背景技術(shù)：
隨著筒式液壓減振器的發(fā)展，客戶對減振器的要求也越來越高，在減振器漏油方 面更是要求嚴(yán)格。減振器漏油的原因一是由于車輛行駛路面差，減振器油封防塵唇口容易 被路面上的泥水濺到，并隨連桿的上下運(yùn)動而混入減振器內(nèi)，長期堆積的泥沙會劃傷油封 唇口造成減振器漏油；二是路面上的泥水濺到連桿上后，由于車輛長時(shí)間不行使，附在連桿 上的泥水凝結(jié)干燥，附著力變強(qiáng)，當(dāng)車輛再一次運(yùn)動時(shí)附在連桿表面的泥水隨同連桿被帶 入減振器內(nèi)，強(qiáng)大的附著力會將油封劃傷，或者在油封內(nèi)脫落，長期堆積而使油封失去密封 作用。為了解決上述問題，傳統(tǒng)的方法是使用金屬管料或是直筒型橡膠件作為防塵筒，這 兩種防塵筒存在以下缺陷1、由于減振器有行程要求，金屬管料和直筒橡膠防塵筒均不能伸 縮，受空間所限，短則無法將連桿和油封保護(hù)好，長則容易碰到減振器彈簧盤而損壞；2、金 屬防塵筒因?yàn)閮?nèi)表面噴漆困難容易生銹并銹蝕焊接點(diǎn)，導(dǎo)致防塵筒容易脫落。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種減振器防塵罩，該防塵罩既可避免泥 水濺到減振器連桿和油封上造成漏油，同時(shí)又可起到緩沖車輛震動，減少行駛噪音，提高舒 適性的作用。解決上述問題的技術(shù)方案是一種減振器防塵罩，包括連成一體的緩沖膠墊和護(hù) 罩，所述的緩沖膠墊為一上小下大的臺階狀圓柱體，其中心開有與減振器連桿形狀相吻合 的裝配孔，所述護(hù)罩為薄壁波紋管。其進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述緩沖膠墊外圓周的臺階交界處開有向內(nèi)凹的圓弧形 折槽。所述緩沖膠墊和護(hù)罩或采用注塑模一次成型的方式連為一體，或采用組合裝配的 方式連為一體。所述緩沖膠墊和護(hù)罩采用橡膠材料制成。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩具有以下有益效果1、由于本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩之護(hù)罩為橡膠波紋管，當(dāng)其受壓縮時(shí)波紋 狀橡膠可以折疊壓縮，當(dāng)受到拉伸時(shí)波紋管又可以伸展，從而既可保護(hù)連桿和油封，避免泥 水或其他雜質(zhì)進(jìn)入油封或因泥水凝結(jié)干燥后隨連桿運(yùn)動劃壞油封造成減振器漏油的現(xiàn)象 發(fā)生，延長減振器的使用壽命，又不會因減振器的行程在壓縮過程中使防塵罩碰到彈簧盤。 另外波紋管在工作過程中不停地伸縮，從而不停地吸氣、排氣，使減振器內(nèi)的熱空氣與外界 交換，使減振器得到冷卻。2、本實(shí)用新型一種減振器防塵罩之緩沖膠墊為上小下大的臺階狀圓柱體，既能承受一定的壓力，避免金屬件的直接碰撞，減少減振器異響和車輛行駛噪音，可緩沖車輛震 動、減少噪音、提高舒適性，因臺階狀圓柱體外圓周的臺階交界處開有向內(nèi)凹的圓弧形折 槽，在受壓時(shí)又可以折疊，減小橡膠塑性變形的速度，延長緩沖膠墊的壽命。3、本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩緩沖膠墊中心開有與減振器連桿形狀相吻合 的裝配孔，與減振器裝配緊密，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩的技術(shù)特征作進(jìn)一步 的說明。

圖1 本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 —種減振器防塵罩裝配使用狀態(tài)示意圖。圖中I 一減振器防塵罩，II-減振器，1 一緩沖膠墊，11 一裝配孔，12 —圓弧形折槽， 2—護(hù)罩，3—彈簧盤，4一上罩蓋墊，5—減振器連桿，6—彈簧。
具體實(shí)施方式
一種減振器防塵罩，所述防塵罩包括連成一體的緩沖膠墊1和護(hù)罩2，所述的緩沖 膠墊為一上小下大的臺階狀圓柱體，其中心開有與減振器連桿形狀相吻合的裝配孔11，所 述護(hù)罩2為薄壁波紋管。所述緩沖膠墊1臺階狀圓柱體外圓周的臺階交界處開有向內(nèi)凹的圓弧形折槽12。所述緩沖膠墊和護(hù)罩采用橡膠材料制成，緩沖膠墊和護(hù)罩采用注塑模一次成型的 方式連為一體。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩較佳的實(shí)施方式之一，作為變換所述緩沖膠墊也可在其上端小圓柱的外圓周上再開1 2條向內(nèi)凹的圓弧形折 槽；所述的緩沖膠墊和護(hù)罩也可先分別制作，然后采用組合裝配的方式連成一體；所述的緩沖膠墊和護(hù)罩也可采用其他彈性材料制成。安裝方法使用時(shí)將緩沖膠墊1套在減振器連桿5上，護(hù)罩2波紋管的下端固定 在減振器之上罩蓋墊4的翻邊處，使緩沖膠墊隨連桿向上運(yùn)動時(shí)橡膠波紋管部分不至于松 脫，保證油封不會暴露在外。本實(shí)用新型之一種減振器防塵罩的工作原理當(dāng)車輛行駛在較差路面時(shí)，減振器的實(shí)際行程會增大。壓縮行程中當(dāng)壓縮到低于 緩沖膠墊時(shí)，緩沖膠墊被壓縮，有效的阻止了彈簧上座與減振器上罩蓋墊的直接碰撞，避免 了金屬件直接沖擊造成的損壞和產(chǎn)生行駛噪音。緩沖膠墊部分被固定在減振器的連桿上，下端套在減振器上罩蓋墊的翻邊處。當(dāng) 車身與車輪遠(yuǎn)離時(shí)，即減振器復(fù)原行程中，橡膠波紋管隨著連桿的拉伸而伸長并將外部低 溫的空氣吸入，達(dá)到冷卻的效果。當(dāng)車身與車輪靠近時(shí)，即減振器的壓縮行程中，隨著連桿 向下運(yùn)動波紋管也不會脫離上罩蓋墊的翻邊處，并將防塵罩內(nèi)的熱空氣排出，為吸入冷空 氣做準(zhǔn)備。
權(quán)利要求1.一種減振器防塵罩，其特征在于所述防塵罩包括連成一體的緩沖膠墊(1)和護(hù)罩 (2)，所述的緩沖膠墊(1)為一上小下大的臺階狀圓柱體，其中心開有與減振器連桿形狀相 吻合的裝配孔(11)，所述護(hù)罩(2)為薄壁波紋管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器防塵罩，其特征在于所述緩沖膠墊(1)外圓周的 臺階交界處開有向內(nèi)凹的圓弧形折槽(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減振器防塵罩，其特征在于所述緩沖膠墊和護(hù)罩 或采用注塑模一次成型的方式連為一體，或采用組合裝配的方式連為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減振器防塵罩，其特征在于所述緩沖膠墊(1)和護(hù)罩 (2)采用橡膠材料制成。
專利摘要一種減振器防塵罩，包括連成一體的緩沖膠墊和護(hù)罩，緩沖膠墊為一上小下大的臺階狀圓柱體，其中心開有與減振器連桿形狀相吻合的裝配孔，所述護(hù)罩為薄壁波紋管，緩沖膠墊外圓周的臺階交界處開有向內(nèi)凹的圓弧形折槽。所述緩沖膠墊和護(hù)罩采用橡膠材料制成。該一種減振器防塵罩可有效保護(hù)連桿和油封，避免泥水或其他雜質(zhì)進(jìn)入油封或因泥水凝結(jié)干燥后隨連桿運(yùn)動劃壞油封造成減振器漏油的現(xiàn)象發(fā)生，延長減振器的使用壽命，波紋管在工作過程中不停地伸縮、吸氣和排氣，使減振器得到冷卻；其緩沖膠墊具有緩沖車輛震動、減少噪音、提高舒適性的作用，該防塵罩與減振器裝配緊密，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠、使用壽命長。
文檔編號F16F9/38GK201884540SQ20102062264
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者廖嶸, 楊必春, 熊仁杰, 田占平 申請人:柳州克雷拉減振器有限公司