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      花鍵潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5788228閱讀:757來源:國知局
      專利名稱:花鍵潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種潤滑結(jié)構(gòu),尤其是一種花鍵潤滑結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有機(jī)械設(shè)計中花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)加工簡單,承載力大,結(jié)構(gòu)緊湊,技術(shù)成熟,在航空 領(lǐng)域已經(jīng)得到普遍應(yīng)用。但是花鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)也有自身的弱點,由于內(nèi)外花鍵之間存在相互 移動和撞擊,花鍵齒面產(chǎn)生微動磨損,磨損積累到一定程度會導(dǎo)致花鍵失效。尤其對小模數(shù) 花鍵齒,微動磨損效果更為明顯。為此,在設(shè)計中需要采取措施提高花鍵表面硬度,改善花鍵抗磨損能力,同時,采 取有效的潤滑措施減少花鍵的磨損也是必要的,良好的潤滑可以使花鍵表面磨損減低到很 輕微的地步。良好的潤滑對延長花鍵的工作壽命至關(guān)重要,因此花鍵潤滑時機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計 的重要內(nèi)容,目前花鍵潤滑的方式主要有2種①在減速器腔體內(nèi)使用噴油嘴強(qiáng)制潤滑;②定期在花鍵涂抹潤滑脂。第①種方法效果好,但是由于需要增加相應(yīng)的噴油嘴零件,使結(jié)構(gòu)復(fù)雜,同時這種 潤滑方式的使用受安裝結(jié)構(gòu)的限制,減速器腔體外部,滑油空間不能自行封閉,花鍵結(jié)構(gòu)不 能采用這種潤滑方式。第②種方法適用于減速器腔體外部花鍵結(jié)構(gòu),但是在持續(xù)的工作中 由于內(nèi)外花鍵的擠壓效果,潤滑脂會逐漸流失,不能自動補償,降低了潤滑效果,因此,需要 定期補抹潤滑脂,以保證花鍵潤滑,因此使用維護(hù)較為煩瑣。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,能保證機(jī)械傳動系統(tǒng)花鍵結(jié)構(gòu)在不同的 條件下持續(xù)良好潤滑,同時有效減少維護(hù)程序。本實用新型的技術(shù)方案是,結(jié)構(gòu)包括通過花鍵配合的內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸,在所 述的外花鍵軸的花鍵下端設(shè)置有與內(nèi)花鍵軸配合的定位止口,在定位止口的外徑上設(shè)置有 1-2個槽并安裝有封嚴(yán)膠圈,在所述的內(nèi)花鍵軸的內(nèi)部設(shè)置有密封件并與內(nèi)花鍵殼體及外 花鍵軸之間形成封閉空腔。同時,所述的安裝有封嚴(yán)膠圈的槽的位置是設(shè)置在與所述的定 位止口相配合的內(nèi)花鍵軸的內(nèi)徑上。在本實用新型中,外花鍵軸花鍵下端設(shè)計一個定位止口,和內(nèi)花鍵軸配合,外花鍵 軸或者內(nèi)花鍵軸定位止口圓徑上設(shè)計封嚴(yán)膠圈槽,通過密封件將潤滑脂封閉在內(nèi)花鍵軸儲 油空間內(nèi)。在花鍵實際工作中,內(nèi)外花鍵的擠壓和撞擊會將潤滑脂擠出,流入空腔內(nèi),但是 由于有密封膠圈的阻擋,潤滑脂不能外流,只能在空腔和內(nèi)外花鍵空隙之間流動,達(dá)到了自 動補償潤滑脂的效果。該花鍵潤滑方式省略了強(qiáng)制潤滑噴油嘴結(jié)構(gòu)件及相關(guān)的油路,簡化了設(shè)計結(jié)構(gòu), 回避了滑油路不暢通及噴口堵塞帶來的不良影響,在一定程度上達(dá)到強(qiáng)制潤滑的效果。同時也避免了非密封結(jié)構(gòu)潤滑脂外流損失的影響,維護(hù)人員需要繁密地補充潤滑脂的弱點。 由于潤滑脂不流失,同時減少了和空氣接觸,降低了潤滑脂氧化變質(zhì)的速度,能夠長時間保 持花鍵良好的潤滑效果,很大程度上提高了機(jī)械傳動工作的可靠性。

      圖1為本實用新型的示意圖;具體實施方式
      如圖所示,一種花鍵潤滑結(jié)構(gòu),包括通過花鍵配合的內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2,其 特征是,在所述的外花鍵軸2的花鍵下端設(shè)置有與內(nèi)花鍵軸配合的定位止口 6,在定位止口 6的外徑上設(shè)置有1-2個槽并安裝有封嚴(yán)膠圈3,在所述的內(nèi)花鍵軸1的內(nèi)部設(shè)置有密封件 5并與內(nèi)花鍵殼體及外花鍵軸之間形成封閉空腔4。同時,所述的安裝有封嚴(yán)膠圈3的槽的 位置是設(shè)置在與所述的定位止口相配合的內(nèi)花鍵軸的內(nèi)徑上。所述的密封件也可以5為在 內(nèi)花鍵軸1上直接加工而成。實施例某直升機(jī)傳動系統(tǒng)上的花鍵潤滑結(jié)構(gòu),包括通過花鍵配合的內(nèi)花鍵軸和外花鍵 軸,在外花鍵軸的花鍵下端設(shè)置有與內(nèi)花鍵軸配合的定位止口,在定位止口的外徑上設(shè)置 有2個槽并安裝有封嚴(yán)膠圈,在所述的內(nèi)花鍵軸的內(nèi)部設(shè)置有密封件并與內(nèi)花鍵殼體及外 花鍵軸之間形成封閉空腔。該結(jié)構(gòu)的潤滑效果良好,保證了花鍵的持久工作并有效有的降低了磨損。
      權(quán)利要求1.一種花鍵潤滑結(jié)構(gòu),包括通過花鍵配合的內(nèi)花鍵軸(1)和外花鍵軸O),其特征是, 在所述的外花鍵軸( 的花鍵下端設(shè)置有與內(nèi)花鍵軸配合的定位止口(6),在定位止口(6) 的外徑上設(shè)置有1-2個槽并安裝有封嚴(yán)膠圈(3),在所述的內(nèi)花鍵軸(1)的內(nèi)部設(shè)置有密封 件(5)并與內(nèi)花鍵殼體及外花鍵軸之間形成封閉空腔G)。
      2.如權(quán)利要求1所述的花鍵潤滑結(jié)構(gòu),其特征是,所述的安裝有封嚴(yán)膠圈(3)的槽的位 置是設(shè)置在與所述的定位止口相配合的內(nèi)花鍵軸的內(nèi)徑上。
      3.如權(quán)利要求1所述的花鍵潤滑結(jié)構(gòu),其特征是,所述的密封件(5)為在內(nèi)花鍵軸(1) 上直接加工而成。
      專利摘要本實用新型涉為一種花鍵潤滑結(jié)構(gòu),包括通過花鍵配合的內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸,在所述的外花鍵軸的花鍵下端設(shè)置有與內(nèi)花鍵軸配合的定位止口,在定位止口的外徑上設(shè)置有1-2個槽并安裝有封嚴(yán)膠圈,在所述的內(nèi)花鍵軸的內(nèi)部設(shè)置有密封件并與內(nèi)花鍵殼體及外花鍵軸之間形成封閉空腔。本實用新型省略了強(qiáng)制潤滑噴油嘴結(jié)構(gòu)件及相關(guān)的油路,簡化了設(shè)計結(jié)構(gòu),回避了滑油路不暢通及噴口堵塞帶來的不良影響,在達(dá)到強(qiáng)制潤滑的效果,提高了機(jī)械傳動工作的可靠性。
      文檔編號F16D1/02GK201896876SQ201020634148
      公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
      發(fā)明者于振林, 任連明, 朱姍姍, 李楊, 林軍, 王軒, 胡雙雪 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司
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