專利名稱：板式軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，具體地說是一種板式軸承。 技術(shù)背景傳統(tǒng)的軸承是由軸承外圈、軸承內(nèi)圈和滾動(dòng)件配合組成。由于安裝軸承的工件要 與軸承外圈或軸承內(nèi)圈配合連接，因此，傳統(tǒng)軸承的使用必須要配置軸承盒或軸承依托才 行。而軸承盒的加工成本要比軸承本身高出許多，因此現(xiàn)有軸承存在有使用經(jīng)濟(jì)性不高的 問題。另外，現(xiàn)有軸承的安裝、維修、拆卸或更換等都必須要使用大型專用設(shè)備才能進(jìn)行，費(fèi) 工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種新型的板式軸承，以解決軸承使用的經(jīng)濟(jì)性問題 和軸承的安裝維修和拆卸更換不便的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種板式軸承，包括上滑板和下滑板，在所述上滑板與 所述下滑板之間夾持有中滑板，在所述上滑板的底面和所述下滑板的頂面分別開有軸心線 重合的圓環(huán)槽，在所述中滑板的上、下兩面分別開有與所述上滑板或所述下滑板上的所述 圓環(huán)槽相對(duì)合的環(huán)槽；所述圓環(huán)槽與所述環(huán)槽組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干 滾動(dòng)件。本實(shí)用新型是將上滑板和下滑板固定連接在一起，再與中滑板一道，分別固定連 接在需要轉(zhuǎn)動(dòng)配合的不同工件上，利用滑板中的滑道和滾動(dòng)件的配合，達(dá)到對(duì)工件進(jìn)行轉(zhuǎn) 動(dòng)支撐的目的。所述上滑板和所述下滑板通過設(shè)在板面一邊的支撐臺(tái)固定連接，所述中滑板的板 面嵌接在所述上滑板與所述下滑板之間的夾縫中，所述中滑板的一邊延伸到所述夾縫的外 部；所述閉合滑道設(shè)置在所述夾縫中的上下對(duì)接面上。所述上滑板和所述下滑板均為圓形板，在所述上滑板的底面和所述下滑板的頂面 分別制有中心圓臺(tái)，所述兩中心圓臺(tái)從上、下兩面伸入到所述中滑板板面上的芯孔中；所述 中滑板的邊緣延伸到所述上滑板和所述下滑板的板面外部；所述閉合滑道設(shè)置在所述中心 圓臺(tái)外圍的上下對(duì)接面上。在所述上滑板與所述下滑板之間設(shè)有至少兩個(gè)中滑板，在兩個(gè)所述中滑板之間設(shè) 有支撐滑板；在所述支撐滑板的上、下兩面分別開有與所述中滑板上的所述環(huán)槽相對(duì)合的 槽；所述槽與所述環(huán)槽組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動(dòng)件。所述上滑板和所述下滑板均為帶中心孔的圓形板，所述中滑板為帶外凸平環(huán)的軸 管；所述中滑板位于所述上滑板和所述下滑板的中心孔中，所述中滑板上的外凸平環(huán)嵌接 在所述上滑板與所述下滑板之間的環(huán)形嵌槽中；所述閉合滑道設(shè)置在所述外凸平環(huán)與所述 環(huán)形嵌槽的上下對(duì)接面上。所述閉合滑道為若干同心圓的滑道。這種軸承適于配置在大重型的結(jié)構(gòu)件上。[0011]所述滾動(dòng)件為滾珠或錐形滾柱，以分別形成板式滾珠軸承和板式滾柱軸承。本實(shí)用新型以滑板的板面承托滾動(dòng)件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)配合，這種結(jié)構(gòu)使得軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)更 加平穩(wěn)、順暢，改變了傳統(tǒng)的軸承結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)之一，是工件通過緊固件與上下 滑板和中滑板分別連接，由此省去了軸承盒的加工和配置，解決了軸承使用的經(jīng)濟(jì)性問題； 其特點(diǎn)之二是，由于板式軸承是通過緊固件安裝連接，所以只需一個(gè)普通鉗工即可進(jìn)行安 裝和拆卸，由此使得軸承的安裝、維修、拆卸或更換等操作更加快捷方便。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu) 及制作工藝簡單，生產(chǎn)成本低廉，適用范圍廣泛，是取代傳統(tǒng)軸承的一種全新的設(shè)計(jì)方案。

圖2、圖4、圖6、圖7、圖8是板式軸承五種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1是圖2所示板式軸承中的上滑板的仰視圖。圖3是圖2所示板式軸承中的中滑板的俯視圖。圖5是圖4所示板式軸承中的中滑板的俯視圖。圖9是圖8所示板式軸承的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 如圖1 一圖3所示，本新型板式軸承是由上滑板1、下滑板2、中滑板3和滑動(dòng)件6 等四個(gè)部分組成。在上滑板1和下滑板2的左側(cè)邊分別制有凸起的支撐臺(tái)7，兩支撐臺(tái)7相 對(duì)扣合，通過緊固件將上滑板1和下滑板2固定連接在一起(支撐臺(tái)也可單獨(dú)分體設(shè)置)，由 此在上滑板1和下滑板2的板面之間形成一條夾縫，中滑板3的板面即嵌接在該夾縫之中， 并通過上滑板1和下滑板2的板面上的兩個(gè)相對(duì)凸起的圓環(huán)的限位，使中滑板3定位在上 滑板1和下滑板2之間。中滑板3的右邊延伸到所述夾縫的外部，并可通過其上的穿接孔 與工件固定連接。在上滑板1的底面和下滑板2的頂面分別開有軸心線重合的圓環(huán)槽4，在 中滑板3的上、下兩面分別開有與上滑板1或下滑板2上的圓環(huán)槽4相對(duì)合的環(huán)槽5。當(dāng)中 滑板3被夾持在上滑板1和下滑板2之間以后，上滑板1和下滑板2上的圓環(huán)槽4即與中 滑板3上的環(huán)槽5組成閉合滑道；在該閉合滑道中裝有一圈的滾動(dòng)件6。由此即可形成一 種單邊可旋轉(zhuǎn)180°的板式軸承。在本實(shí)施例中，閉合滑道既可以是圖示的單圈滑道，也可以是若干同心圓的滑道。 所有閉合滑道都是設(shè)置在所述夾縫之中的上下對(duì)接面上。另外，滾動(dòng)件6可以是滾珠或是 錐形滾柱。實(shí)施例2:如圖4、圖5所示，本實(shí)施例中的上滑板1和下滑板2均為圓形板，在上滑板1的底 面和下滑板2的頂面分別制有中心圓臺(tái)8，兩中心圓臺(tái)8從上、下兩面伸入到中滑板3板面 上的芯孔中，并通過緊固件穿接緊固，從而將中滑板3嵌接在上滑板1和下滑板2之間的環(huán) 槽形的夾縫之中。中滑板3的邊緣外凸，延伸到上滑板1和下滑板2的板面外部，其周邊上 的開孔即為與工件連接用的固定孔。在上滑板1的底面和下滑板2的頂面分別開有軸心線 重合的圓環(huán)槽，在中滑板3的上、下兩面分別開有與上滑板1或下滑板2上的圓環(huán)槽4相對(duì) 合的環(huán)槽5，圓環(huán)槽4與環(huán)槽5組成閉合滑道，滾動(dòng)件6安裝在閉合滑道中。由此即可形成一種中心固定、外部可360°旋轉(zhuǎn)的板式軸承。本實(shí)施例中的閉合滑道為單圈滑道，也可以是圖6所示實(shí)施例的有兩圈同心圓的 雙圈滑道，還可以是多圈的同心滑道。所有閉合滑道都是設(shè)置在中心圓臺(tái)8外圍的中滑板 與上滑板或與下滑板之間的上下對(duì)接面上。滾動(dòng)件6可以是滾珠或是錐形滾柱。實(shí)施例3 如圖7所示，本實(shí)施例是在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，在上滑板1與下滑板2之間設(shè)有兩 個(gè)中滑板3，在兩個(gè)中滑板3之間設(shè)有支撐滑板9，在支撐滑板9的上、下兩面分別開有與中 滑板3上的環(huán)槽5相對(duì)合的槽10 ；所述槽10與環(huán)槽5組成閉合滑道，滾動(dòng)件6安裝在閉合 滑道中。其中，中滑板3和支撐滑板9的設(shè)置數(shù)量可根據(jù)需要而定。由此形成一種多層結(jié) 構(gòu)的板式軸承。實(shí)施例4 如圖8、圖9所示，上滑板1和下滑板2均為帶中心孔的圓形板，在上滑板1和下滑 板2上的邊沿處分別制有一圈凸起的平臺(tái)。上滑板1和下滑板2相對(duì)扣合后，兩個(gè)相對(duì)板 面上的凸起平臺(tái)對(duì)合，并通過緊固件予以固定連接，由此在上滑板1和下滑板2的內(nèi)部形成 環(huán)形嵌槽。中滑板3為軸管狀，在軸管外壁的中部帶有外凸的平環(huán)。中滑板3位于上滑板 1和下滑板2的中心孔中，中滑板3上的外凸平環(huán)嵌接在上滑板1與下滑板2之間的環(huán)形 嵌槽中。在上滑板1的底面和下滑板2的頂面分別開有軸心線重合的圓環(huán)槽4，在中滑板3 的上、下兩面分別開有與上滑板1或下滑板2上的圓環(huán)槽4相對(duì)合的環(huán)槽5 ；圓環(huán)槽4與環(huán) 槽5組成閉合滑道，滾動(dòng)件6安裝在該閉合滑道中。由此形成外部固定、中心部可360°旋 轉(zhuǎn)的板式軸承。單圈或多圈的閉合滑道均是設(shè)置在外凸平環(huán)與環(huán)形嵌槽的上下對(duì)接面上；滾動(dòng)件 6可以是滾珠或錐形滾柱。
權(quán)利要求1.一種板式軸承，其特征是，包括上滑板(1)和下滑板(2)，在所述上滑板(1)與所述下 滑板(2)之間夾持有中滑板(3)，在所述上滑板(1)的底面和所述下滑板(2)的頂面分別開 有軸心線重合的圓環(huán)槽(4)，在所述中滑板(3)的上、下兩面分別開有與所述上滑板(1)或 所述下滑板(2)上的所述圓環(huán)槽(4)相對(duì)合的環(huán)槽(5)；所述圓環(huán)槽(4)與所述環(huán)槽(5)組 成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動(dòng)件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式軸承，其特征是，所述上滑板(1)和所述下滑板(2)通過 設(shè)在板面一邊的支撐臺(tái)(7)固定連接，所述中滑板(3)的板面嵌接在所述上滑板(1)與所述 下滑板(2)之間的夾縫中，所述中滑板(3)的一邊延伸到所述夾縫的外部；所述閉合滑道設(shè) 置在所述夾縫中的上下對(duì)接面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式軸承，其特征是，所述上滑板(1)和所述下滑板(2)均為 圓形板，在所述上滑板(1)的底面和所述下滑板(2)的頂面分別制有中心圓臺(tái)(8)，所述兩 中心圓臺(tái)(8)從上、下兩面伸入到所述中滑板(3)板面上的芯孔中；所述中滑板(3)邊緣延 伸到所述上滑板(1)和所述下滑板(2)的板面外部；所述閉合滑道設(shè)置在所述中心圓臺(tái)(8) 外圍的上下對(duì)接面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式軸承，其特征是，在所述上滑板(1)與所述下滑板(2)之 間設(shè)有至少兩個(gè)中滑板(3)，在兩個(gè)所述中滑板(3)之間設(shè)有支撐滑板(9)，在所述支撐滑 板(9)的上、下兩面分別開有與所述中滑板(3)上的所述環(huán)槽(5)相對(duì)合的槽(10);所述槽 (10)與所述環(huán)槽(5)組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動(dòng)件(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式軸承，其特征是，所述上滑板(1)和所述下滑板(2)均為 帶中心孔的圓形板，所述中滑板(3)為帶外凸平環(huán)的軸管；所述中滑板(3)位于所述上滑板 (1)和所述下滑板(2)的中心孔中，所述中滑板(3)上的外凸平環(huán)嵌接在所述上滑板(1)與 所述下滑板(2)之間的環(huán)形嵌槽中；所述閉合滑道設(shè)置在所述外凸平環(huán)與所述環(huán)形嵌槽的 上下對(duì)接面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的板式軸承，其特征是，所述閉合滑道為若干同心圓 的滑道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的板式軸承，其特征是，所述滾動(dòng)件(6)為滾珠或錐形滾柱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種板式軸承，其結(jié)構(gòu)包括上滑板和下滑板，在所述上滑板與所述下滑板之間夾持有中滑板，在所述上滑板的底面和所述下滑板的頂面分別開有軸心線重合的圓環(huán)槽，在所述中滑板的上、下兩面分別開有與所述上滑板或所述下滑板上的所述圓環(huán)槽相對(duì)合的環(huán)槽；所述圓環(huán)槽與所述環(huán)槽組成閉合滑道，在所述閉合滑道中裝有若干滾動(dòng)件。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是工件通過緊固件與上下滑板和中滑板分別連接，省去了軸承盒的加工和配置，并且只需鉗工即可進(jìn)行安裝和拆卸，快捷方便，是取代傳統(tǒng)軸承的一種全新的設(shè)計(jì)方案。
文檔編號(hào)F16C19/00GK201891744SQ20102064109
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者張權(quán)偉 申請(qǐng)人:張權(quán)偉