專利名稱：車用保險杠防撞桿鎖止結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零配件，尤其涉及一種車用保險杠防撞桿鎖止結構。
背景技術：
對于可翻轉的駕駛室，為了避免駕駛室與防撞桿干涉，保險杠防撞桿一般是通過插銷式結構安裝在駕駛室前端。當駕駛室需要翻轉時，再將保險杠防撞桿拆卸下來。然而， 若采用插銷式結構，安裝和拆卸保險杠防撞桿時均需要使用工具拆卸螺母，并且在安裝時還需要對準安裝孔，不便于操作。并且，在車輛行駛中插銷與防撞桿有撞擊聲。此外，插銷通常采用鏈子連接在保險杠上，在車輛行駛中易脫落。因此，亟待提供一種改進的車用保險杠防撞桿鎖止結構以克服上述缺陷。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、鎖定牢固且操作便捷的車用保險杠防撞桿鎖止結構。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車用保險杠防撞桿鎖止結構，其包括固定在駕駛室上的防撞桿鎖鉤和夾持所述防撞桿鎖鉤的鎖總成，所述鎖總成包括旋轉桿和連接部，所述連接部一端鉸接于防撞桿上、另一端通過可與所述防撞桿鎖鉤卡合的銷軸與所述旋轉桿一端鉸接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的車用保險杠防撞桿鎖止結構利用機械自鎖原理， 通過旋轉所述旋轉桿即可以快速拆卸防撞桿或使鎖總成鎖上鎖鉤，進而快速安裝固定防撞桿，不需要工具，操作方便、快捷。優(yōu)選地，所述旋轉桿具有設于所述防撞桿鎖鉤兩側的兩側臂，以使防撞桿穩(wěn)固安裝，并且便于制造和鎖總成的組裝。進一步地，所述兩側臂之間的距離與所述防撞桿鎖鉤的厚度相匹配，以防止車輛行駛中，防撞桿晃動而發(fā)出撞擊聲。優(yōu)選地，所述連接部由兩側板連接而成，所述旋轉桿和防撞桿鎖鉤位于所述兩側板之間，以使防撞桿安裝地更加牢固且便于組裝。優(yōu)選地，所述旋轉桿另一端設有手柄，便于操作。通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

圖1為本實用新型車用保險杠防撞桿鎖止結構的一個實施例的結構暨安裝狀態(tài)示意圖。圖2為圖1所示車用保險杠防撞桿鎖止結構的放大結構示意圖。圖3為圖1所示車用保險杠防撞桿鎖止結構的工作原理示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，本實用新型提供了一種結構簡單、鎖定牢固且操作便捷的車用保險杠防撞桿鎖止結構。下面將結合附圖詳細闡述本實用新型實施例的技術方案。如圖1和圖2所示，本實施例的車用保險杠防撞桿鎖止結構包括固定在駕駛室4上的防撞桿鎖鉤1和夾持所述防撞桿鎖鉤1的鎖總成2，所述鎖總成包括旋轉桿21和連接部22，所述連接部22 —端鉸接于防撞桿3上、另一端通過可與所述防撞桿鎖鉤1卡合的銷軸5與所述旋轉桿21 —端鉸接。 所述旋轉桿21另一端設有手柄23。作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述旋轉桿21具有設于所述防撞桿鎖鉤1兩側的兩側臂，所述兩側臂之間的距離與所述防撞桿鎖鉤1的厚度相匹配，以防止車輛行駛中，防撞桿3晃動而發(fā)出撞擊聲。所述連接部22由兩側板連接而成，所述旋轉桿21 —端和防撞桿鎖鉤1位于所述兩側板之間，以使防撞桿安裝地更加牢固且便于組裝。容易知道，所述旋轉桿也可以為單側臂結構，所述連接部也可以為單側板結構，只要所述側板和側臂能夾住所述防撞桿鎖鉤即可。圖3顯示了本實用新型車用保險杠防撞桿鎖止結構的工作原理，結合圖1和圖2， 當需要打開防撞桿3時，翻轉所述旋轉桿21，旋轉桿21繞著翻轉中心點B，即圖1所示銷軸 5，從自鎖點A3到自鎖臨界點A2，同時，旋轉桿21繞著翻轉點C (即圖1所示連接部22與所述防撞桿3鉸接點)旋轉，當旋轉桿21超過自鎖臨界點A2時，所述鎖總成2的銷軸5就可以從防撞桿鎖鉤1的溝槽中拿出，這樣就打開了防撞桿3。同樣，鎖定防撞桿3時，只需要將鎖總成2的銷軸5放到防撞桿鎖鉤1的溝槽中，按照開啟相反的方向翻轉手柄23，到達自鎖點A3，即可以鎖上鎖鉤，進而快速鎖死防撞桿3，不需要工具，操作方便、快捷。
權利要求1.一種車用保險杠防撞桿鎖止結構，其特征在于，包括固定在駕駛室上的防撞桿鎖鉤和夾持所述防撞桿鎖鉤的鎖總成，所述鎖總成包括旋轉桿和連接部，所述連接部一端鉸接于防撞桿上、另一端通過可與所述防撞桿鎖鉤卡合的銷軸與所述旋轉桿一端鉸接。
2.根據權利要求1所述的車用保險杠防撞桿鎖止結構，其特征在于，所述旋轉桿具有設于所述防撞桿鎖鉤兩側的兩側臂。
3.根據權利要求2所述的車用保險杠防撞桿鎖止結構，其特征在于，所述兩側臂之間的距離與所述防撞桿鎖鉤的厚度相匹配。
4.根據權利要求3所述的車用保險杠防撞桿鎖止結構，其特征在于，所述連接部由兩側板連接而成，所述旋轉桿和防撞桿鎖鉤位于所述兩側板之間。
5.根據權利要求1-4任一項所述的車用保險杠防撞桿鎖止結構，其特征在于，所述旋轉桿另一端設有手柄。
專利摘要本實用新型公開了一種車用保險杠防撞桿鎖止結構，其包括固定在駕駛室上的防撞桿鎖鉤和夾持所述防撞桿鎖鉤的鎖總成，所述鎖總成包括旋轉桿和連接部，所述連接部一端鉸接于防撞桿上、另一端通過可與所述防撞桿鎖鉤卡合的銷軸與所述旋轉桿一端鉸接。該車用保險杠防撞桿鎖止結構結構簡單、鎖定牢固且操作便捷。
文檔編號F16B1/04GK202089013SQ201020658040
公開日2011年12月28日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權日2010年12月14日
發(fā)明者代明輝, 張艷, 邵陽春, 陳俊俊 申請人:東風汽車有限公司