專利名稱：車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車載一體攝像機(jī)，特別是涉及一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座 減振結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)，一般分為室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)。從結(jié)構(gòu)上可分為云 臺(tái)型攝像機(jī)和智能高速球型攝像機(jī)。智能高速球型攝像機(jī)又分為壁裝式(懸掛式)、吊裝式 和嵌入式(吸頂式)，吊裝式和嵌入式一般適用室內(nèi)有吊頂?shù)沫h(huán)境安裝，壁裝式一般適用室 外或室內(nèi)沒(méi)有吊頂?shù)沫h(huán)境安裝。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)，還可分為固定安裝式和車載 一體攝像機(jī)。圖1是現(xiàn)有技術(shù)的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)減振結(jié)構(gòu)的剖視圖。如圖1所示車載一體攝像機(jī)包括有進(jìn)行電視監(jiān)控的攝像頭1 ；控制攝像頭動(dòng)作的 電子機(jī)芯(未圖示);將攝像機(jī)支撐固定安裝的攝像機(jī)支撐架2 ；包容上述各個(gè)部件的攝像機(jī) 機(jī)殼3 ；支撐攝像機(jī)機(jī)體的云臺(tái)4 ；支撐攝像機(jī)機(jī)體的云臺(tái)4包括有云臺(tái)底座5 ；連結(jié)固定攝 像機(jī)機(jī)體底部的減振板6 ；在減振板下方均布固定在減振板下方的三個(gè)以上減振軸7 ；云臺(tái) 底座5上對(duì)應(yīng)三個(gè)以上減振軸7形成有三個(gè)以上中空減振彈簧座8 ；用螺栓穿過(guò)云臺(tái)底座 固定三個(gè)以上套在減振軸7上的減振彈簧9 ；連結(jié)固定在云臺(tái)底座外側(cè)的底腳10。上述結(jié)構(gòu)的攝像機(jī)云臺(tái)減振結(jié)構(gòu)，存在以下的不足和缺點(diǎn)上述攝像機(jī)云臺(tái)減振結(jié)構(gòu)，采用一般的減振結(jié)構(gòu)，靠減振彈簧垂直減振，當(dāng)攝像 機(jī)受到?jīng)_擊時(shí)，減振彈簧減振，但沖擊力超過(guò)減振彈簧的彈力時(shí)，減振彈簧壓縮至極限 位置后，使攝像機(jī)受到反向剛性沖擊力的沖擊，長(zhǎng)期反復(fù)沖擊容易造成攝像機(jī)和減振彈簧 損害，降低攝像機(jī)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái) 底座減振結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，它包括有固定攝像機(jī)機(jī)體 云臺(tái)底座；連結(jié)固定云臺(tái)底座的減振座；均布設(shè)置在云臺(tái)底座和減振座之間的三個(gè)以上平 座減振彈簧和減振螺栓；減振螺栓穿過(guò)平座減振彈簧用螺母固定連接云臺(tái)底座和減振座； 云臺(tái)底座對(duì)應(yīng)三個(gè)以上的減振螺栓位置形成有固定孔；減振座形成有三個(gè)以上減振螺栓 可以上下移動(dòng)的階梯通孔；其特征在于還包括有形成在云臺(tái)底座和減振座之間的減振膠 墊；減振膠墊上對(duì)應(yīng)三個(gè)以上平座減振彈簧的位置形成有可以穿過(guò)平座減振彈簧的彈簧通 孔；減振膠墊的厚度小于平座減振彈簧自由狀態(tài)的高度；減振螺栓固定連接云臺(tái)底座和減 振座時(shí)，將自由狀態(tài)的平座減振彈簧壓縮至減振膠墊的厚度；緊固后的減振螺栓頭距減振 座階梯通孔底面形成一定距離。[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型的一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底 座減振結(jié)構(gòu)，當(dāng)沖擊力沖擊減振彈簧時(shí)，減振膠塊同時(shí)發(fā)揮減振作用，有效阻擋沖擊力對(duì)減 振彈簧的剛性沖擊，提高攝像機(jī)的使用壽命和攝像機(jī)攝像的效果。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)減振結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)的放大圖。主要符號(hào)說(shuō)明1、攝像頭3、攝像機(jī)機(jī)殼5、云臺(tái)座7、減振軸9、減振彈簧11、云臺(tái)底座13、減振螺栓15、階梯通孔17、彈簧通孔。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖 詳細(xì)說(shuō)明如下圖1是現(xiàn)有技術(shù)的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)減振結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的 車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)的放大 圖。如圖2、3所示本實(shí)用新型的一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，它包括有 固定攝像機(jī)機(jī)體云臺(tái)底座11 ；連結(jié)固定云臺(tái)底座的減振座12 ；均布設(shè)置在云臺(tái)底座和減振 座之間的三個(gè)以上平座減振彈簧14和減振螺栓13 ；減振螺栓13穿過(guò)平座減振彈簧14用 螺母固定連接云臺(tái)底座11和減振座12 ；云臺(tái)底座11對(duì)應(yīng)三個(gè)以上的減振螺栓13位置形 成有固定孔(未圖示);減振座12形成有三個(gè)以上減振螺栓13可以上下移動(dòng)的階梯通孔15 ； 還包括有形成在云臺(tái)底座11和減振座12之間的減振膠墊16 ；減振膠墊16上對(duì)應(yīng)三個(gè)以 上平座減振彈簧14的位置形成有可以穿過(guò)平座減振彈簧14的彈簧通孔17 ；減振膠墊16 的厚度小于平座減振彈簧14自由狀態(tài)的高度；減振螺栓13固定連接云臺(tái)底座11和減振座 12時(shí)，將自由狀態(tài)的平座減振彈簧14壓縮至減振膠墊16的厚度；緊固后的減振螺栓頭距 減振座階梯通孔15底面形成一定距離。當(dāng)車載一體攝像機(jī)受到垂直沖擊時(shí)，沖擊力沖擊減振彈簧，減振膠塊同時(shí)發(fā)揮減 振作用，有效阻擋沖擊力對(duì)減振彈簧的剛性沖擊，提高攝像機(jī)的使用壽命和攝像機(jī)攝像的 效果。
2、攝像機(jī)支撐架 4、云臺(tái) 6、減振板 8、減振彈簧座 10、底腳 12、減振座 14、平座減振彈簧 16、減振膠墊
權(quán)利要求1.一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，它包括有固定攝像機(jī)機(jī)體云臺(tái)底座；連結(jié) 固定云臺(tái)底座的減振座；均布設(shè)置在云臺(tái)底座和減振座之間的三個(gè)以上平座減振彈簧和減 振螺栓；減振螺栓穿過(guò)平座減振彈簧用螺母固定連接云臺(tái)底座和減振座；云臺(tái)底座對(duì)應(yīng)三 個(gè)以上的減振螺栓位置形成有固定孔；減振座形成有三個(gè)以上減振螺栓可以上下移動(dòng)的階 梯通孔；其特征在于還包括有形成在云臺(tái)底座和減振座之間的減振膠墊；減振膠墊上對(duì) 應(yīng)三個(gè)以上平座減振彈簧的位置形成有可以穿過(guò)平座減振彈簧的彈簧通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，其特征在于減振膠墊 的厚度小于平座減振彈簧自由狀態(tài)的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，其特征在于減振螺栓 固定連接云臺(tái)底座和減振座時(shí)，將自由狀態(tài)的平座減振彈簧壓縮至減振膠墊的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，其特征在于緊固后的 減振螺栓頭距減振座階梯通孔底面形成一定距離。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種車載一體攝像機(jī)云臺(tái)底座減振結(jié)構(gòu)，它包括有固定攝像機(jī)機(jī)體云臺(tái)底座；連結(jié)固定云臺(tái)底座的減振座；均布設(shè)置在云臺(tái)底座和減振座之間的三個(gè)以上平座減振彈簧和減振螺栓；減振螺栓穿過(guò)平座減振彈簧用螺母固定連接云臺(tái)底座和減振座；云臺(tái)底座對(duì)應(yīng)三個(gè)以上的減振螺栓位置形成有固定孔；減振座形成有三個(gè)以上減振螺栓可以上下移動(dòng)的階梯通孔；還包括有形成在云臺(tái)底座和減振座之間的減振膠墊；減振膠墊上對(duì)應(yīng)三個(gè)以上平座減振彈簧的位置形成有可以穿過(guò)平座減振彈簧的彈簧通孔。當(dāng)沖擊力沖擊減振彈簧時(shí)，減振膠塊同時(shí)發(fā)揮減振作用，有效阻擋沖擊力對(duì)減振彈簧的剛性沖擊，提高攝像機(jī)的使用壽命和攝像機(jī)攝像的效果。
文檔編號(hào)F16F15/04GK201892003SQ20102066182
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者王春宣 申請(qǐng)人:天津市嘉杰電子有限公司