專利名稱：放油開關(guān)固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種固定裝置，具體的說，涉及一種放油開關(guān)的固定裝置。
背景技術(shù)：
減速器底部有放油開關(guān)，放油時，需要將手伸入減速器底部，扳動放油開關(guān)的開關(guān)把手，使滑油放出。放油過程中需要人員始終擰著開關(guān)，一般需要十分鐘以上的時間。由于減速器底部操作空間有限，操作人員保持擰著開關(guān)姿勢比較困難，一般兩分鐘就難以堅持， 因而給放油過程造成困難。為了改善放油人員工作環(huán)境，降低勞動強度，本領(lǐng)域需要一個可以使放油開關(guān)長期處于放油狀態(tài)的固定裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種無需操作人員長期擰動放油開關(guān)的把手、能使放油開關(guān)長期保持在常開狀態(tài)，從而將操作人員從狹小的操作空間中解脫出來以降低勞動強度的、操作簡單的放油開關(guān)固定裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種放油開關(guān)固定裝置，包括手柄、套軸和第一卡合部，套軸的一端與手柄連接，第一卡合部可滑動地設(shè)置在套軸上；放油開關(guān)固定裝置還包括第二卡合部，第二卡合部與套軸的另一端連接。進一步地，第一卡合部具有基部和至少兩個卡板。進一步地，基部具有孔，套軸穿設(shè)在孔內(nèi)。進一步地，第二卡合部置于第一卡合部內(nèi)。進一步地，第二卡合部具有凹部。進一步地，凹部具有與放油開關(guān)的把手相配合的形狀。本實用新型中的放油開關(guān)固定裝置先通過其第二卡合部將放油開關(guān)的把手旋轉(zhuǎn)至打開位置，然后利用其第一卡合部將放油開關(guān)固定裝置與放油開關(guān)的外方固定，從而使放油開關(guān)保持在打開位置，因此改善了放油人員的工作環(huán)境，降低了放油人員的勞動強度。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1是本實用新型中的放油開關(guān)固定裝置立體圖。圖2是放油開關(guān)處于常關(guān)狀態(tài)時的示意圖。圖3是放油開關(guān)處于常開狀態(tài)時的示意圖。圖4是放油開關(guān)固定裝置的第二卡合部與放油開關(guān)的把手相卡合時的示意圖。以及圖5是放油開關(guān)固定裝置的第一卡合部與放油開關(guān)的外方相卡合時的示意圖。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種放油開關(guān)固定裝置。圖1示出了本實用新型中的放油開關(guān)固定裝置的立體圖。如圖1所示，放油開關(guān)固定裝置包括手柄1、套軸2、第一卡合部3。手柄1與套軸2的一端連接，第一卡合部3上設(shè)置有連接孔(未示出)，套軸2穿在所述連接孔內(nèi)，以使第一卡合部3能沿套軸2的軸向滑動。如圖1所示，第一卡合部3具有基部4和兩個相對的卡板5，兩個卡板5與基部4 共同形成卡合空間，以便于與放油開關(guān)的外方卡合。在套軸2的遠離手柄1的一端上，設(shè)置有第二卡合部6，第二卡合部6具有凹部7， 凹部7具有與放油開關(guān)的把手相配合的形狀，以便于放油開關(guān)的把手插入凹部7內(nèi)。進一步地，第二卡合部6設(shè)置在卡合空間的內(nèi)部。所述放油開關(guān)固定裝置的操作過程如下如圖2所示，未放油時，放油開關(guān)處于常關(guān)狀態(tài)；放油時，放油開關(guān)應(yīng)處于如圖3所示的常開狀態(tài)。使用放油開關(guān)固定裝置時，將放油開關(guān)固定裝置的卡板5沿套軸2軸向滑動，使其底端與第二卡合部6的下平面對齊。然后，如圖4所示，通過套軸2上的第二卡合部6吻合放油開關(guān)的把手、以將放油開關(guān)的把手卡住；然后，再操作所述手柄1將整個固定裝置轉(zhuǎn)動至放油開關(guān)的放油位置。接下來，如圖5所示，推動第一卡合部3并使其沿套軸2 的軸向滑動，以使第一卡合部3的兩個卡板5卡住放油開關(guān)的外方，使放油開關(guān)保持在放油狀態(tài)。至此，操作人員可以放手，等放油完畢后，將卡板5相對于放油開關(guān)向外拉出，以使放油開關(guān)固定裝置退出放油開關(guān)，放油開關(guān)回復(fù)常關(guān)狀態(tài)。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果本實用新型中的放油開關(guān)固定裝置先通過其第二卡合部將放油開關(guān)的把手旋轉(zhuǎn)至打開位置，然后利用其第一卡合部將放油開關(guān)固定裝置與放油開關(guān)的外方固定，從而使放油開關(guān)保持在打開位置，因此改善了放油人員的工作環(huán)境，降低了放油人員的勞動強度。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種放油開關(guān)固定裝置，其特征在于包括手柄、套軸和第一卡合部，所述套軸的一端與所述手柄連接，所述第一卡合部可滑動地設(shè)置在所述套軸上；所述放油開關(guān)固定裝置還包括第二卡合部，所述第二卡合部與所述套軸的另一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放油開關(guān)固定裝置，其特征在于所述第一卡合部具有基部和至少兩個卡板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的放油開關(guān)固定裝置，其特征在于所述基部具有孔，所述套軸穿設(shè)在所述孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的放油開關(guān)固定裝置，其特征在于所述第二卡合部置于所述第一卡合部內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放油開關(guān)固定裝置，其特征在于所述第二卡合部具有凹部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的放油開關(guān)固定裝置，其特征在于所述凹部具有與放油開關(guān)的把手相配合的形狀。
專利摘要本實用新型提供了一種放油開關(guān)固定裝置，包括手柄、套軸和第一卡合部，套軸的一端與手柄連接，第一卡合部可滑動地設(shè)置在套軸上；放油開關(guān)固定裝置還包括第二卡合部，第二卡合部與套軸的另一端連接。本實用新型中的放油開關(guān)固定裝置先通過其第二卡合部將放油開關(guān)的把手旋轉(zhuǎn)至打開位置，然后利用其第一卡合部將放油開關(guān)固定裝置與放油開關(guān)的外方固定，從而使放油開關(guān)保持在打開位置，因此改善了放油人員的工作環(huán)境，降低了放油人員的勞動強度。
文檔編號F16N31/00GK201944536SQ201020661938
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者嚴金美, 戴化, 蘇新生 申請人:中國航空動力機械研究所