專利名稱:一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種離合器主動盤,尤其涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤。
背景技術(shù):
現(xiàn)有摩托車發(fā)動機(jī)離合器,其離合器主動盤體設(shè)有8個主動摩擦片卡槽,主動摩擦片組件安裝在主動摩擦片卡槽中。當(dāng)發(fā)動機(jī)輕負(fù)荷起步、工況瞬變或持續(xù)力矩輸出時,主動摩擦片組與離合器主動盤主動摩擦片卡槽瞬時產(chǎn)生激烈的沖擊,此時的沖擊力由設(shè)計在離合器主動盤體中的緩沖膠塊或緩沖彈簧來緩解,有效保護(hù)發(fā)動機(jī)各零部件和離合器。但當(dāng)發(fā)動機(jī)重負(fù)荷起步、中速急加速或高速高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時,曲軸與副軸的力矩差傳遞給離合器,加劇了主動摩擦片組與離合器主動盤主動摩擦片卡槽間的沖擊力,使槽體出現(xiàn)沖擊痕跡、凹陷,甚至過度損傷或斷裂,嚴(yán)重縮短了離合器主動盤主動摩擦片卡槽的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的是提供一種能夠延長離合器使用壽命的摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤。技術(shù)方案本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,包括主動盤底、主動盤矩形壁、主動盤主動摩擦片卡通槽。主動盤底為圓形,主動盤底周邊設(shè)有八個相間的且均布的主動盤矩形壁和主動盤主動摩擦片卡通槽,主動盤底與主動盤矩形壁和主動盤主動摩擦片卡通槽垂直。其特殊之處在于在主動盤矩形壁上增設(shè)一小主動盤主動摩擦片卡通槽,小主動盤主動摩擦片卡通槽將主動盤矩形壁平分成小主動盤矩形壁,小主動盤主動摩擦片卡通槽深與主動盤主動摩擦片卡通槽等深。所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,其特殊之處在于小主動盤矩形壁內(nèi)壁設(shè)有U 形凹槽,U形凹槽深淺于小主動盤主動摩擦片卡通槽深。所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,其特殊之處在于小主動盤矩形壁設(shè)有U形通槽,U形通槽深淺于U形凹槽深。所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,其特殊之處在于U形通槽落入U形凹槽內(nèi)。有益效果由于采用了本實用新型所述的技術(shù)方案摩托車離合器主動盤上增加了主動盤主動摩擦片卡通曹和U形通槽,當(dāng)離合器運作時,分散了主動摩擦片組與離合器主動盤之間的沖擊力,同時增加的U形凹槽能夠儲存機(jī)油,給離合器總成帶來一定的潤滑效果。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實用新型實施例所述一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤的主視圖。圖2是本實用新型實施例所述一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤的軸側(cè)軸。[0014]圖3是
圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,包括主動盤底1、主動盤矩形壁2、主動盤主動摩擦片卡通槽3。參照
圖1、圖2,主動盤底1為圓形,主動盤底1周邊設(shè)有八個相間的且均布的主動盤矩形壁2和主動盤主動摩擦片卡通槽3,主動盤底1與主動盤矩形壁2和主動盤主動摩擦片卡通槽3垂直。在主動盤矩形壁2上增設(shè)一小主動盤主動摩擦片卡通槽21,小主動盤主動摩擦片卡通槽21將主動盤矩形壁2平分成小主動盤矩形壁22,小主動盤主動摩擦片卡通槽21深與主動盤主動摩擦片卡通槽3等深。參照圖3,小主動盤矩形壁22內(nèi)壁設(shè)有U形凹槽221,U形凹槽221深淺于小主動盤主動摩擦片卡通槽深21。小主動盤矩形壁22上設(shè)有U形通槽222,U形通槽222深淺于 U形凹槽221深。同時,U形通槽222落入U形凹槽221內(nèi)。以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,包括主動盤底、主動盤矩形壁、主動盤主動摩擦片卡通槽,主動盤底為圓形,主動盤底周邊設(shè)有八個相間的且均布的主動盤矩形壁和主動盤主動摩擦片卡通槽,主動盤底與主動盤矩形壁和主動盤主動摩擦片卡通槽垂直,其特殊之處在于在主動盤矩形壁上增設(shè)一小主動盤主動摩擦片卡通槽,小主動盤主動摩擦片卡通槽將主動盤矩形壁平分成小主動盤矩形壁,小主動盤主動摩擦片卡通槽深與主動盤主動摩擦片卡通槽等深。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,其特殊之處在于小主動盤矩形壁內(nèi)壁設(shè)有U形凹槽,U形凹槽深淺于小主動盤主動摩擦片卡通槽深。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,其特殊之處在于小主動盤矩形壁設(shè)有U形通槽,U形通槽深淺于U形凹槽深。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,其特殊之處在于U形通槽落入U形凹槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)離合器主動盤,包括主動盤底、主動盤矩形壁、主動盤主動摩擦片卡通槽。主動盤底為圓形,主動盤底周邊設(shè)有八個相間的且均布的主動盤矩形壁和主動盤主動摩擦片卡通槽,主動盤底與主動盤矩形壁和主動盤主動摩擦片卡通槽垂直。在主動盤矩形壁上增設(shè)一小主動盤主動摩擦片卡通槽,小主動盤主動摩擦片卡通槽將主動盤矩形壁平分成小主動盤矩形壁。小主動盤矩形壁內(nèi)壁設(shè)有U形凹槽,小主動盤矩形壁設(shè)有U形通槽,U形通槽落入U形凹槽內(nèi)。這樣,當(dāng)離合器運作時,分散了主動摩擦片組與離合器主動盤之間的沖擊力,同時增加的U形凹槽能夠儲存機(jī)油,給離合器總成帶來一定的潤滑效果。
文檔編號F16D13/60GK201944138SQ201020662768
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者吳金良 申請人:江門天釔金屬工業(yè)有限公司