專利名稱：具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)閥，特別是涉及一種具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥。
背景技術(shù)：
電動(dòng)閥(electrically operated valve)在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中應(yīng)用十分 的廣泛，電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體(即閥門)兩部分共同組成，使用電能作為動(dòng)力 來接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作，從而達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開關(guān)或 是調(diào)節(jié)目的。因而，電動(dòng)閥是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，比較耐電壓沖擊。電動(dòng)閥與電磁閥的快開和快 關(guān)不同，電磁閥一般用在小流量和小壓力，要求開關(guān)頻率大的地方，而電動(dòng)閥的開度可以控 制，狀態(tài)有開、關(guān)、半開半關(guān)，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個(gè)要求。所以， 在電動(dòng)閥中對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)精確控制及保護(hù)是極其重要的。目前常用的電動(dòng)閥常會(huì)遇到一個(gè)問題，就是在流經(jīng)管道的介質(zhì)中混入異物(硬 物)時(shí)，將卡澀電動(dòng)閥的閥門，而導(dǎo)致由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的閥桿不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但此時(shí)由于電機(jī)被繼續(xù) 供電而不會(huì)停止工作，則會(huì)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)閥桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所以，這樣就會(huì)帶來電動(dòng)閥的電機(jī)轉(zhuǎn)軸 超過其額定扭矩，導(dǎo)致電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門(閥芯及閥座)的損壞，進(jìn)而造成閥門泄漏的后
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發(fā)明內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有電機(jī)過載保 護(hù)功能的電動(dòng)閥，以對(duì)電動(dòng)閥在電機(jī)因異物卡澀而導(dǎo)致電機(jī)扭矩過大的情況下提供保護(hù)。為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種具有電機(jī)過載保護(hù)功能的 電動(dòng)閥，包括具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行器及具有閥桿的閥體，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)之傳動(dòng)軸連接 所述閥桿，且所述傳動(dòng)軸預(yù)設(shè)有額定扭矩，其特征在于，所述電動(dòng)閥還具有過載保護(hù)裝置， 其包括偵測(cè)單元，連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于偵測(cè)所述傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩，當(dāng)所偵測(cè)到該 實(shí)際扭矩大于所述額定扭矩時(shí)，發(fā)出警示信號(hào)；以及執(zhí)行單元，連接所述偵測(cè)單元及驅(qū)動(dòng)電 機(jī)，接收到所述偵測(cè)單元發(fā)出的警示信號(hào)后，切斷所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電電路。在本實(shí)用新型的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥在實(shí)施方式中，所述偵測(cè)單元為 一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由過載輸出軸和一對(duì)軸接于所述過載輸出軸上的過載開關(guān)凸輪 組成；所述過載輸出軸連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)軸。在本實(shí)用新型的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥在實(shí)施方式中，所述執(zhí)行單元為 過載保護(hù)開關(guān)，具體地，所述過載保護(hù)開關(guān)為繼電器，所述繼電器連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電 電路。如上所述，本實(shí)用新型的電動(dòng)閥采用過載保護(hù)技術(shù)，當(dāng)開啟或關(guān)閉閥門所需扭矩 大于額定扭矩時(shí)，例如電機(jī)因異物卡澀而導(dǎo)致電機(jī)扭矩過大的情況，將自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī) 的供電電路，達(dá)到保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或閥體內(nèi)機(jī)構(gòu)件的目的，進(jìn)而更有效的保護(hù)閥門和電動(dòng)執(zhí) 行器不受損壞。
圖1顯示為本實(shí)用新型的電動(dòng)閥的過載保護(hù)原理示意圖。圖2顯示為本實(shí)用新型的電動(dòng)閥中執(zhí)行單元的實(shí)施方式示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說 明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。請(qǐng)參閱圖1及圖2，圖1顯示為本實(shí)用新型的電動(dòng)閥的過載保護(hù)原理示意圖；圖2 顯示為本實(shí)用新型的電動(dòng)閥中執(zhí)行單元的實(shí)施方式示意圖。需要說明的是，本實(shí)施例中所 提供的圖示僅以示意方式說明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本實(shí)用新型中有關(guān)的 組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量 及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。如圖所示，本實(shí)用新型提供一種具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，包括電動(dòng)執(zhí)行 器1、閥體2以及過載保護(hù)裝置3。其中，所述電動(dòng)執(zhí)行器1中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，該驅(qū)動(dòng)電 機(jī)11具有傳動(dòng)軸(未圖示)，且所述傳動(dòng)軸預(yù)設(shè)有額定扭矩，在實(shí)際的實(shí)施過程中，所述額 定扭矩將隨各類電動(dòng)閥的規(guī)格不同而異，特此述明。所述閥體2內(nèi)具有閥桿(未圖示)，所 述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11之傳動(dòng)軸連接所述閥桿，以將所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11產(chǎn)生之動(dòng)力經(jīng)由閥桿傳動(dòng)給 該閥體內(nèi)之相關(guān)機(jī)構(gòu)，需要說明的是，上述電動(dòng)執(zhí)行器1與閥體2之作動(dòng)原理均屬于本領(lǐng)域 技術(shù)人員所熟知之技術(shù)，在此不再贅述。本實(shí)用新型之重點(diǎn)在于，所述電動(dòng)閥的過載保護(hù)裝置3，其包括偵測(cè)單元31和執(zhí) 行單元32。所述偵測(cè)單元31連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，用于偵測(cè)所述傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩，并將當(dāng) 所偵測(cè)到該實(shí)際扭矩與預(yù)設(shè)的額定扭矩相比對(duì)，當(dāng)所偵測(cè)到該實(shí)際扭矩大于所述額定扭矩 時(shí)，則發(fā)出警示信號(hào)；于本實(shí)施方式中，所述偵測(cè)單元31為一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，請(qǐng)參閱圖2，所述驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)過載輸出軸311以及一對(duì)過載開關(guān)凸輪312，該對(duì)過載開關(guān)凸輪312軸接于 所述過載輸出軸311上，所述過載輸出軸311連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的傳動(dòng)軸，用以感測(cè)所 述傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩。當(dāng)所述過載輸出軸311感測(cè)到傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩大于所述額定扭矩 時(shí)，則發(fā)出警示信號(hào)，此時(shí)，所述的警示信號(hào)實(shí)際上為一驅(qū)動(dòng)動(dòng)作，即驅(qū)動(dòng)所述過載開關(guān)凸 輪312碰撞所述執(zhí)行單元32。所述執(zhí)行單元32連接所述偵測(cè)單元31及驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，接收到所述偵測(cè)單元31發(fā) 出的警示信號(hào)后，切斷所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的供電電路。于本實(shí)施方式中，所述過載保護(hù)開關(guān) 為繼電器，所述繼電器連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的供電電路。其中，所述執(zhí)行單元32與驅(qū)動(dòng)電 機(jī)11的連接方式為電性連接。當(dāng)所述過載輸出軸311感測(cè)到傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩大于所述額定扭矩時(shí)，驅(qū)動(dòng)其中 一個(gè)過載開關(guān)凸輪312碰撞所述繼電器，以使該繼電器切斷所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的供電電路， 進(jìn)而到達(dá)止停該驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的目的。綜上所述，本實(shí)用新型的電動(dòng)閥采用過載保護(hù)技術(shù)，當(dāng)開啟或關(guān)閉閥門所需扭矩 大于額定扭矩時(shí)，例如電機(jī)因異物卡澀而導(dǎo)致電機(jī)扭矩過大的情況，將自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電電路，達(dá)到保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或閥體內(nèi)機(jī)構(gòu)件的目的，進(jìn)而更有效的保護(hù)閥門和電動(dòng)執(zhí) 行器不受損壞。所以，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具 高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。 上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新 型。任何熟習(xí)此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行 修飾或改變。
權(quán)利要求1.一種具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，包括具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行器及具有閥 桿的閥體，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)之傳動(dòng)軸連接所述閥桿，且所述傳動(dòng)軸預(yù)設(shè)有額定扭矩，其特征在 于，所述電動(dòng)閥還具有過載保護(hù)裝置，其包括偵測(cè)單元，連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于偵測(cè)所述傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩，當(dāng)所偵測(cè)到該實(shí)際扭 矩大于所述額定扭矩時(shí)，發(fā)出警示信號(hào)；執(zhí)行單元，連接所述偵測(cè)單元及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，接收到所述偵測(cè)單元發(fā)出的警示信號(hào)后，切 斷所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，其特征在于所述偵測(cè)單 元為一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)由過載輸出軸和一對(duì)軸接于所述過載輸出軸上的過載開關(guān)凸輪組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，其特征在于所述過載輸 出軸連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，其特征在于所述執(zhí)行單 元為過載保護(hù)開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，其特征在于所述過載保 護(hù)開關(guān)為繼電器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，其特征在于所述繼電器 連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電電路。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有電機(jī)過載保護(hù)功能的電動(dòng)閥，包括具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行器及具有閥桿的閥體，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)之傳動(dòng)軸連接所述閥桿，且所述傳動(dòng)軸預(yù)設(shè)有額定扭矩，所述電動(dòng)閥還具有過載保護(hù)裝置，其包括連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的偵測(cè)單元，用于偵測(cè)所述傳動(dòng)軸的實(shí)際扭矩，當(dāng)所偵測(cè)到該實(shí)際扭矩大于所述額定扭矩時(shí)，發(fā)出警示信號(hào)；連接所述偵測(cè)單元及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的執(zhí)行單元，接收到所述偵測(cè)單元發(fā)出的警示信號(hào)后，切斷所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電電路，以達(dá)到在電機(jī)因異物卡澀而導(dǎo)致電機(jī)扭矩過大的情況下提供保護(hù)的目的。
文檔編號(hào)F16K31/04GK201875253SQ20102066463
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者季善宏 申請(qǐng)人:上海巨良電磁閥制造有限公司