專利名稱：滾筒支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滾筒支承裝置，例如一種新型的定速滾筒專用的中支軸承座裝置，適用于定速滾筒軸承安裝和保養(yǎng)。
背景技術(shù)：
在固定定速滾筒中支軸承時，常常需要用到滾筒支承裝置，例如一種中支軸承座裝置。現(xiàn)有技術(shù)中，中支軸承座裝置由一個整體式中支軸承座、兩個中支軸承壓蓋、一個加油孔構(gòu)成；整體式中支軸承座包括有一體的支撐座和支撐筒，安裝時，將兩個軸承從端部裝入中支軸承座的支撐筒中，兩個中支軸承壓蓋裝在中支軸承座的支撐筒兩端，從而使中支軸承座起固定和支撐軸承作用。同時支撐筒中部的壁面設(shè)置有一個加油孔，在實際安裝和保養(yǎng)中，其主要缺陷如下1.由于現(xiàn)有的中支軸承座裝置的軸承座為整體型，需同時固定兩個中支軸承，兩個中支軸承在支撐筒內(nèi)的距離是固定的，因此無法調(diào)整軸承之間的間隙，安裝(或拆卸)不方便、費時，且受管徑和重量的大小限制。2.現(xiàn)有的中支軸承座裝置只有一個加油孔，且加油孔安裝在軸承中部，不能保證兩個中支軸承的潤滑油量，軸承潤滑效果不佳。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種滾筒支承裝置，可調(diào)節(jié)軸承之間的間隙，不受管徑和重量的大小限制，同時軸承潤滑效果好。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的滾筒支承裝置，包括有軸承、中支軸承座和兩個中支軸承壓蓋；其中，所述中支軸承座包括有兩個以上的中支軸承座單元并行排列而成，每個中支軸承座單元包括有連接為一體的支撐座和支撐筒，一個軸承安裝在中支軸承座單元的支撐筒中；兩個中支軸承壓蓋分別安裝在所述中支軸承座的位于兩端的中支軸承座單元的支撐筒端部。所述中支軸承座單元的支撐筒壁面設(shè)置有一個加油孔。綜上，本實用新型的有益效果是本實用新型的滾筒支承裝置，由于中支軸承座包括有兩個以上的中支軸承座單元并行排列而成，每個中支軸承座單元包括有連接為一體的支撐座和支撐筒，一個軸承安裝在中支軸承座單元的支撐筒中；兩個中支軸承壓蓋分別安裝在所述中支軸承座的位于兩端的中支軸承座單元的支撐筒端部。同時，中支軸承座單元的支撐筒壁面設(shè)置有一個加油孔。 中支軸承座改用剖分式結(jié)構(gòu)，可以獨立安裝(或拆卸)兩個或兩個以上中支軸承，裝拆快速靈活，不受管徑和重量的大小限制其使用范圍。其制造簡單，省工、省時、省錢、操作方便，可改善中支軸承潤滑效果，延長中支軸承使用壽命。在剖分式中支軸承座分別設(shè)計多個加油孔，軸承潤滑效果得到提高，摩擦阻力和磨損降低，潤滑效果好。因此，本實用新型提供了一種其制造簡單，裝拆快速靈活，潤滑效果好，生產(chǎn)成本低的滾筒支承裝置。
圖1是本實用新型滾筒支承裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型滾筒支承裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型滾筒支承裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1、中支軸承座，2、中支軸承壓蓋，3、軸承，4、加油孔，11、支撐座，12、支撐筒，13、固
定裝置。
具體實施方式
本實用新型公開了一種滾筒支承裝置，如圖1、2、3所示，包括有軸承3、中支軸承座1和兩個中支軸承壓蓋2 ；其中，所述中支軸承座1包括有兩個以上的中支軸承座單元并行排列而成，每個中支軸承座單元包括有連接為一體的支撐座11和支撐筒12，一個軸承3 安裝在中支軸承座單元的支撐筒12中；兩個中支軸承壓蓋2分別安裝在所述中支軸承座1 的位于兩端的中支軸承座單元的支撐筒12端部。所述中支軸承座單元的支撐筒12壁面設(shè)置有一個以上的加油孔4。優(yōu)選地，所述中支軸承座1包括有兩個的中支軸承座單元并行排列，共設(shè)置有兩個加油孔4，位于支撐筒12的頂部。所述支撐筒12采用圓管狀結(jié)構(gòu)。所述中支軸承座1兩端設(shè)置有可安裝中支軸承壓蓋2的凹槽。所述中支軸承壓蓋2的中部為滾筒可穿過的通孔。每個支撐座11均設(shè)置有與外部設(shè)備連接的固定裝置13。本實用新型公開了一種新型定速滾筒中支軸承座裝置，如圖1，所述定速滾筒中支軸承座裝置由剖分式中支軸承座、兩個中支軸承壓蓋、兩個加油孔構(gòu)成。作為優(yōu)化，所述定速滾筒中支軸承座裝置采用剖分式中支軸承座，兩個軸承之間的間隙可以調(diào)整，安裝(或拆卸)簡單，縮短安裝(或拆卸)時間。作為優(yōu)化，所述定速滾筒中支軸承座裝置設(shè)計剖分式中支軸承座，不受管徑和重量的大小限制其使用范圍，并具備合適的甚至改進(jìn)的可靠性。作為優(yōu)化，所述定速滾筒中支軸承座裝置中的兩個加油孔可注油潤滑軸承，省工、 省時、操作方便，可改善軸承潤滑效果，延長軸承使用壽命。作為優(yōu)化，所述定速滾筒中支軸承座裝置制作簡單，成本較低。上述所列具體實現(xiàn)方式為非限制性的，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不偏離本實用新型范圍內(nèi)，進(jìn)行的各種改進(jìn)和變化，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。例如，本實用新型的滾筒支承裝置不僅可以固定定速滾筒中支軸承，也能夠用于固定變速滾筒中支軸承，使用更廣泛。
權(quán)利要求1.滾筒支承裝置，包括有軸承(3)、中支軸承座(1)和兩個中支軸承壓蓋O)；其特征在于所述中支軸承座(1)包括有兩個以上的中支軸承座單元并行排列而成，每個中支軸承座單元包括有連接為一體的支撐座(11)和支撐筒(12)，一個軸承C3)安裝在中支軸承座單元的支撐筒(1 中；兩個中支軸承壓蓋( 分別安裝在所述中支軸承座(1)的位于兩端的中支軸承座單元的支撐筒(1 端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒支承裝置，其特征在于所述中支軸承座單元的支撐筒 (12)壁面設(shè)置有一個以上的加油孔G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾筒支承裝置，其特征在于所述中支軸承座(1)包括有兩個的中支軸承座單元并行排列，共設(shè)置有兩個加油孔G)，位于支撐筒(1 的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾筒支承裝置，其特征在于所述支撐筒(1 采用圓管狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾筒支承裝置，其特征在于所述中支軸承座(1)兩端設(shè)置有可安裝中支軸承壓蓋O)的凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾筒支承裝置，其特征在于所述中支軸承壓蓋O)的中部為滾筒可穿過的通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾筒支承裝置，其特征在于每個所述支撐座(11)均設(shè)置有與外部設(shè)備連接的固定裝置(13)。
專利摘要本實用新型的提供一種滾筒支承裝置，可調(diào)節(jié)軸承之間的間隙，不受管徑和重量的大小限制，同時軸承潤滑效果好。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的滾筒支承裝置，包括有軸承、中支軸承座和兩個中支軸承壓蓋；其中，所述中支軸承座包括有兩個以上的中支軸承座單元并行排列而成，每個中支軸承座單元包括有連接為一體的支撐座和支撐筒，一個軸承安裝在中支軸承座單元的支撐筒中；兩個中支軸承壓蓋分別安裝在所述中支軸承座的位于兩端的中支軸承座單元的支撐筒端部。所述中支軸承座單元的支撐筒壁面設(shè)置有一個加油孔。
文檔編號F16C13/00GK201991922SQ201020670690
公開日2011年9月28日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者梁偉冠, 陳紹平 申請人:廣東蓉勝超微線材股份有限公司