專利名稱：空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)意義上的軸承是指滾動軸承或者液壓軸承，相對運動越高，對軸承精度、潤滑 等要求越高，使用壽命越短?？諝廨S承(又稱為氣浮軸承)指的是用氣體(通常是空氣，但也有可能是其它氣 體)作為潤滑劑的軸承?？諝獗扔驼硿孕?，耐高溫，無污染，因而空氣軸承可用于高速高精密機(jī)器、儀器 及放射性裝置中，但其負(fù)荷能力比傳統(tǒng)軸承低。靜壓空氣軸承是一種由于在氣浮面上引入高壓空氣，從而實現(xiàn)懸浮效果的空氣軸 承。空氣軸承適合高速相對運動且有高精度、無污染、長壽命要求的領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)滾 珠軸承，空氣軸承以空氣薄膜作為潤滑介質(zhì)，使動子、靜子之間的摩擦系數(shù)大幅下降，從而 降低能耗。轉(zhuǎn)速越高，這種效果就越明顯；而且，氣浮隔開了動子、靜子，使它們沒有直接接 觸，這就可以提高轉(zhuǎn)速，可達(dá)每分鐘幾十萬甚至百萬轉(zhuǎn)的水平且無磨損，由此帶來的一個極 為重要優(yōu)點是空氣軸承的回轉(zhuǎn)精度可以長期保持，且其回轉(zhuǎn)精度極高，旋轉(zhuǎn)時的徑向跳動 量可達(dá)亞微米量級，非常適于高精度加工?，F(xiàn)有空氣軸承有以下缺點1.節(jié)流孔直徑大，空氣流量大，剛度較差。2.對氣浮面平面度要求高，不易加工。3.空氣軸承啟動與停止過程不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生氣震現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種空氣軸承 均壓槽結(jié)構(gòu)，它可以使整個氣浮面的高壓區(qū)增大，從而有效的提高空氣軸承的承載能力、剛 度與穩(wěn)定性。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型提供了一種空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)，包括空氣軸承的氣浮面，所述氣浮 面上均勻設(shè)置有多個均壓槽，所述均壓槽上設(shè)置有節(jié)流孔。所述均壓槽深度為0. 05 1mm，寬度為0. 06 2mm。所述均壓槽形狀為圓形、矩形、放射線形、曲線或者間斷結(jié)構(gòu)。本實用新型具有以下技術(shù)效益1.由于增加了均壓槽結(jié)構(gòu)，致使氣浮面的高壓區(qū)增大，使得整個空氣軸承的氣浮 力與剛度增大，能有效的提高載荷。同時，也會使空氣軸承的耐沖擊能力增強(qiáng)，能有效提高 空氣軸承在啟動與停止過程中的穩(wěn)定性。這樣，就確?？諝廨S承性能，提高使用壽命。[0018]2.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，工藝性好。
圖1為本實用新型所述圓形均壓槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型所述矩形均壓槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型所述放射線形均壓槽結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供了 一種空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)，包括空氣軸 承的氣浮面1，所述氣浮面上均勻設(shè)置有多個均壓槽2，所述均壓槽形狀可以為圓形、矩形、 放射線形、曲線或者間斷結(jié)構(gòu)，所述均壓槽上設(shè)置有節(jié)流孔3。所述均壓槽深度為0. 05 1mm，寬度為0. 06 2mm。圖1為圓形均壓槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為矩形均壓槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為放射線形 均壓槽結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，工藝性好。由于增加了均壓槽結(jié)構(gòu)，致使氣浮面 的高壓區(qū)增大，使得整個空氣軸承的氣浮力與剛度增大，能有效的提高載荷。同時，也會使 空氣軸承的耐沖擊能力增強(qiáng)，能有效提高空氣軸承在啟動與停止過程中的穩(wěn)定性。這樣，就 確保空氣軸承性能，提高使用精度。最后應(yīng)說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例， 而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可 以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此 所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)，包括空氣軸承的氣浮面，其特征在于所述氣浮面上均 勻設(shè)置有均壓槽，所述均壓槽上設(shè)置有節(jié)流孔。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述均壓槽深度為0.05 Imm,寬度為0. 06 2mm0
3.如權(quán)利要求1或2所述的空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述均壓槽形狀為圓 形、矩形、放射線形、曲線或者間斷結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣軸承均壓槽結(jié)構(gòu)，包括空氣軸承的氣浮面，所述氣浮面上均勻設(shè)置有多個均壓槽，所述均壓槽上設(shè)置有節(jié)流孔。所述均壓槽深度為0.05～1mm，寬度為0.06～2mm。所述均壓槽形狀可以為圓形、矩形、放射線形、曲線或者間斷結(jié)構(gòu)。本實用新型可以使整個氣浮面高壓區(qū)增大，從而有效的提高空氣軸承的承載能力、剛度與穩(wěn)定性。
文檔編號F16C33/00GK201908955SQ20102068290
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者何立爽, 宋肖珺, 曹陽, 李記東 申請人:李記東