專利名稱：一種差速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種差速器，特別適用于拖拉機(jī)使用，屬于差速器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我國生產(chǎn)的拖拉機(jī)的差速器僅為簡(jiǎn)單的行星結(jié)構(gòu)，差速鎖功能是靠操縱機(jī)構(gòu)撥動(dòng)齒型花鍵的嚙合來實(shí)現(xiàn)，操作時(shí)往往通過踩下主離合器踏板才能對(duì)接，結(jié)合時(shí)需要駕駛員右腳一直踩住差速鎖踏板，這樣駕駛員就不能有效地控制拖拉機(jī)的油門和剎車，存在安全隱患，同時(shí)右腳也容易疲勞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，差速鎖結(jié)合、分離平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單、舒適的差速器。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種差速器，其特殊之處在于包括差速器殼體2，差速器殼體2上插接有可做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的差速器活塞8，差速器殼體2與差速器活塞8形成液壓缸，差速器殼體2上設(shè)有行星齒輪軸9及繞此軸運(yùn)動(dòng)的行星齒輪11，差速器活塞8連接有摩擦離合器；所述摩擦離合器包括與差速器活塞8相連接的摩擦片隔板7，摩擦片隔板7連接有摩擦片合件3及差速器活塞回位彈簧5，摩擦片合件3的底部設(shè)有導(dǎo)向槽銷4 ；所述摩擦離合器為濕式離合器；所述行星齒輪11包括左半軸齒輪10及右半軸齒輪14 ；所述摩擦片合件3通過花鍵與右半軸齒輪14相連接；所述摩擦片隔板7通過非標(biāo)齒形與差速器殼體2相連接；所述行星齒輪軸9連接有行星齒輪短軸12，二者通過中心連接板13相連接；所述差速器殼體2的外部安裝有殼蓋1，殼蓋1連接有大圓錐齒輪6。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用差速鎖時(shí)，無需踩下主離合踏板，可直接操作駕駛員旁邊的操作按鈕來實(shí)現(xiàn)，差速鎖結(jié)合、分離平穩(wěn)，沖擊力小，操作方便，消除了安全隱患， 有效地提高了操縱和駕乘的舒適性。

圖1 本實(shí)用新型一種差速器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、殼蓋，2、差速器殼體，3、摩擦片合件，4、導(dǎo)向槽銷，5、差速器活塞回位彈簧，6、大圓錐齒輪，7、摩擦片隔板，8、差速器活塞，9、行星齒輪軸，10、左半軸齒輪，11、行星齒輪，12、行星齒輪短軸，13、中心連接板。
具體實(shí)施方式
一下參考附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1本實(shí)施例的一種差速器，包括差速器殼體2，差速器殼體2上插接有可做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的差速器活塞8，差速器殼體2與差速器活塞8形成液壓缸，差速器殼體2上設(shè)有行星齒輪軸9及繞此軸運(yùn)動(dòng)的行星齒輪11，差速器活塞8連接有摩擦離合器；摩擦離合器包括與差速器活塞8相連接的摩擦片隔板7，摩擦片隔板7連接有摩擦片合件3及差速器活塞回位彈簧5，摩擦片合件3的底部設(shè)有導(dǎo)向槽銷4 ；摩擦離合器為濕式離合器；行星齒輪11包括左半軸齒輪10及右半軸齒輪14 ；摩擦片合件3通過花鍵與右半軸齒輪14相連接；摩擦片隔板7通過非標(biāo)齒形與差速器殼體2相連接；行星齒輪軸9連接有行星齒輪短軸12，二者通過中心連接板13相連接；差速器殼體2的外部安裝有殼蓋1，殼蓋1連接有大圓錐齒輪6。差速器殼體2與差速器活塞8形成一個(gè)液壓缸，通過差速器活塞8的左右動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)摩擦離合器的控制，當(dāng)差速器活塞8松開時(shí)，摩擦離合器分離，實(shí)現(xiàn)正常的輪間差速。 當(dāng)差速器活塞8充壓時(shí)，摩擦離合器結(jié)合，右半軸齒輪14與差速器殼體2成為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)差速鎖的功能。本實(shí)施例的差速器具有摩擦離合器機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)差速鎖的功能；摩擦離合器為濕式離合器，結(jié)合、分離平穩(wěn)，沖擊力小，操作方便，有效地提高了操縱和駕乘的舒適性。
權(quán)利要求1.一種差速器，其特征在于包括差速器殼體O)，差速器殼體( 上插接有可做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的差速器活塞(8)，差速器殼體( 與差速器活塞(8)形成液壓缸，差速器殼體( 上設(shè)有行星齒輪軸(9)及繞此軸運(yùn)動(dòng)的行星齒輪(11)，差速器活塞(8)連接有摩擦離合器。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種差速器，其特征在于所述摩擦離合器包括與差速器活塞 (8)相連接的摩擦片隔板(7)，摩擦片隔板(7)連接有摩擦片合件C3)及差速器活塞回位彈簧(5)，摩擦片合件(3)的底部設(shè)有導(dǎo)向槽銷G)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種差速器，其特征在于所述摩擦離合器為濕式離合器。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種差速器，其特征在于所述行星齒輪(11)包括左半軸齒輪 (10)及右半軸齒輪(14)。
5.按照權(quán)利要求2所述的一種差速器，其特征在于所述摩擦片合件C3)通過花鍵與右半軸齒輪(14)相連接。
6.按照權(quán)利要求2所述的一種差速器，其特征在于所述摩擦片隔板(7)通過非標(biāo)齒形與差速器殼體( 相連接。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種差速器，其特征在于所述行星齒輪軸(9)連接有行星齒輪短軸(12)，二者通過中心連接板(1 相連接。
8.按照權(quán)利要求1所述的一種差速器，其特征在于所述差速器殼體O)的外部安裝有殼蓋(1)，殼蓋(1)連接有大圓錐齒輪(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種差速器，特別適用于拖拉機(jī)使用，屬于差速器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括差速器殼體，差速器殼體上插接有可做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的差速器活塞，差速器殼體與差速器活塞形成液壓缸，差速器殼體上設(shè)有行星齒輪軸及繞此軸運(yùn)動(dòng)的行星齒輪，差速器活塞連接有摩擦離合器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，差速鎖結(jié)合、分離平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單、舒適。
文檔編號(hào)F16H48/06GK201953944SQ201020683168
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者周興忠, 姜征明, 孫鐵玉, 李 榮, 杜玉龍, 譚德龍 申請(qǐng)人:煙臺(tái)市東汽農(nóng)業(yè)裝備有限公司