專利名稱：雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，尤其涉及雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
系統(tǒng)配管是干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，管路系統(tǒng)的合理布置及連接方式的正確選擇能確保整個(gè)系統(tǒng)正常工作，可靠地向各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑。雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑泵，換向閥，兩條主供油管路，分支管路，雙線分配器，壓差開(kāi)關(guān)(壓力操縱閥)和管路附件等組成。潤(rùn)滑泵輸出的潤(rùn)滑脂經(jīng)過(guò)換向閥交替由兩條主供油管路輸送到雙線分配器的進(jìn)口，經(jīng)過(guò)雙線分配器定量分配，后送往各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，該潤(rùn)滑系統(tǒng)只有現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑功能，在無(wú)人看守的情況下，如遇特殊情況，則不能順利的進(jìn)行各個(gè)點(diǎn)的潤(rùn)滑。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，潤(rùn)滑點(diǎn)分布廣泛，可遠(yuǎn)程監(jiān)控，無(wú)人看守的情況下進(jìn)行多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、潤(rùn)滑泵電機(jī)、油箱和控制箱，所述油箱中設(shè)有液位感應(yīng)器，所述液位感應(yīng)器與控制箱電連接，所述油箱內(nèi)深入有加油泵，所述加油泵上設(shè)有加油泵電機(jī)，所述加油泵電機(jī)與控制箱電連接，所述加油泵與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵與潤(rùn)滑泵電機(jī)相連，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵上安裝有安全閥和電磁換向閥，所述安全閥與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接的管路上設(shè)有壓力表，所述電磁換向閥連接縱向供油主管，所述縱向供油主管上設(shè)有干油過(guò)濾器，所述縱向供油主管與橫向供油主管連接，所述橫向供油主管一側(cè)與雙線分配器A和雙線分配器C連接，所述橫向供油主管通過(guò)雙線分配器A與壓差開(kāi)關(guān)連接，所述壓差開(kāi)關(guān)與雙線分配器B連接，所述橫向供油主管另一側(cè)與雙線分配器D和雙線分配器E連接，所述控制箱與遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦連接，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦與報(bào)警器連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)潤(rùn)滑點(diǎn)分布廣泛，可實(shí)現(xiàn)集中供油，供油效率高，可遠(yuǎn)程監(jiān)控， 無(wú)人看守的情況下進(jìn)行多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。其中，1、電動(dòng)潤(rùn)滑泵，2、加油泵，3、電磁換向閥，4、控制箱，5、油箱，6、干油過(guò)濾器， 7、液位感應(yīng)器，8、縱向供油主管，9、橫向供油主管，10、加油泵電機(jī)，11、潤(rùn)滑泵電機(jī)，12、安全閥，13、壓力表，14、雙線分配器A，15、遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦，16、報(bào)警器，17、雙線分配器B，18、雙線分配器C，19、雙線分配器D，20、雙線分配器E，21、壓差開(kāi)關(guān)，。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵1、潤(rùn)滑泵電機(jī) 11、油箱5和控制箱4，油箱5中設(shè)有液位感應(yīng)器7，液位感應(yīng)器7與控制箱4電連接，油箱 5內(nèi)深入有加油泵2，加油泵2上設(shè)有加油泵電機(jī)10，加油泵電機(jī)10與控制箱4電連接，加油泵2與電動(dòng)潤(rùn)滑泵1連接，電動(dòng)潤(rùn)滑泵1與潤(rùn)滑泵電機(jī)11相連，電動(dòng)潤(rùn)滑泵1上安裝有安全閥12和電磁換向閥3，安全閥12與電動(dòng)潤(rùn)滑泵1連接的管路上設(shè)有壓力表13，電磁換向閥3連接縱向供油主管8，縱向供油主管8上設(shè)有干油過(guò)濾器6，縱向供油主管8與橫向供油主管9連接，橫向供油主管9 一側(cè)與雙線分配器A14和雙線分配器C18連接，橫向供油主管9通過(guò)雙線分配器A14與壓差開(kāi)關(guān)21連接，壓差開(kāi)關(guān)21與雙線分配器B17連接，橫向供油主管9另一側(cè)與雙線分配器D19和雙線分配器E20連接，控制箱4與遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦15 連接，遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦15與報(bào)警器16連接。潤(rùn)滑點(diǎn)分布廣泛，可實(shí)現(xiàn)集中供油，供油效率高， 可遠(yuǎn)程監(jiān)控，無(wú)人看守的情況下進(jìn)行多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑。
權(quán)利要求1.雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、潤(rùn)滑泵電機(jī)、油箱和控制箱，其特征在于 所述油箱中設(shè)有液位感應(yīng)器，所述液位感應(yīng)器與控制箱電連接，所述油箱內(nèi)深入有加油泵， 所述加油泵上設(shè)有加油泵電機(jī)，所述加油泵電機(jī)與控制箱電連接，所述加油泵與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵與潤(rùn)滑泵電機(jī)相連，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵上安裝有安全閥和電磁換向閥，所述安全閥與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接的管路上設(shè)有壓力表，所述電磁換向閥連接縱向供油主管，所述縱向供油主管上設(shè)有干油過(guò)濾器，所述縱向供油主管與橫向供油主管連接，所述橫向供油主管一側(cè)與雙線分配器A和雙線分配器C連接，所述橫向供油主管通過(guò)雙線分配器 A與壓差開(kāi)關(guān)連接，所述壓差開(kāi)關(guān)與雙線分配器B連接，所述橫向供油主管另一側(cè)與雙線分配器D和雙線分配器E連接，所述控制箱與遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦連接，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦與報(bào)警器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電動(dòng)潤(rùn)滑泵、潤(rùn)滑泵電機(jī)、油箱和控制箱，油箱中設(shè)有液位感應(yīng)器，油箱內(nèi)深入有加油泵，加油泵與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接，電動(dòng)潤(rùn)滑泵上安裝有安全閥和電磁換向閥，安全閥與電動(dòng)潤(rùn)滑泵連接的管路上設(shè)有壓力表，電磁換向閥連接縱向供油主管，縱向供油主管上設(shè)有干油過(guò)濾器，縱向供油主管與橫向供油主管連接，橫向供油主管一側(cè)與雙線分配器A和雙線分配器C連接，橫向供油主管通過(guò)雙線分配器A與壓差開(kāi)關(guān)連接，壓差開(kāi)關(guān)與雙線分配器B連接，橫向供油主管另一側(cè)與雙線分配器D和雙線分配器E連接，控制箱與遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦連接，遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦與報(bào)警器連接。潤(rùn)滑點(diǎn)分布廣泛，潤(rùn)滑多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控。
文檔編號(hào)F16N7/38GK201954230SQ201020685679
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者樊建良 申請(qǐng)人:樊建良