專利名稱：電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)，屬于電動汽車生產(chǎn)制造的技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自動檔汽車切換前進(jìn)檔及后退檔以及其它檔位是通過如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，一 個檔位滑塊與操縱桿相連，檔位滑塊設(shè)有若干金屬接觸點(diǎn)，檔位滑塊旁設(shè)有簧片，當(dāng)操縱桿 帶動檔位滑塊滑動時，不同的金屬觸點(diǎn)與簧片接觸從而觸發(fā)不同的檔位信號。上述換檔機(jī) 構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不適于在電動汽車上使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，適于電動汽車上使用的電動汽車電子換 檔機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有換檔機(jī)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不適于在電動汽車上使用等問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的電動汽車電子換檔 機(jī)構(gòu)，其包括一框架，框架由一底板和與底板固定的拱形支架構(gòu)成，拱形支架具有兩立部和橫 置在兩立部上端之間的頂部，拱形支架的頂部形成一個前進(jìn)檔位孔和一個后退檔位孔及一 個介于前進(jìn)檔位孔和后退檔位孔之間的空檔檔位孔；一換檔桿，換檔桿的下端被鉸接固定，換擋桿的上端穿過拱形支架的頂部并可以 在空檔檔位孔、前進(jìn)檔檔位孔和后退檔檔位孔內(nèi)切換；—前進(jìn)檔微動開關(guān)和一后退檔微動開關(guān)，所述前進(jìn)檔微動開關(guān)和后退檔微動開關(guān) 與拱形支架的頂部安裝固定并與電動汽車的主電機(jī)控制器相連，當(dāng)換擋桿從空檔檔位孔進(jìn) 入到前進(jìn)檔檔位孔時，換擋桿與前進(jìn)檔微動開關(guān)接觸觸發(fā)前進(jìn)檔微動開關(guān)，當(dāng)換擋桿從空 檔檔位孔進(jìn)入到后退檔檔位孔時，換擋桿與后退檔微動開關(guān)接觸觸發(fā)后退檔微動開關(guān)。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)通過換擋手柄操作換檔桿向后扳動時，換檔桿接 觸到前進(jìn)檔微動開關(guān)，信號導(dǎo)通，給電動汽車的主電機(jī)控制器一個前進(jìn)信號；當(dāng)通過換擋手 柄操作換檔桿向前扳動時，換檔桿觸到后退檔微動開關(guān)，給電動汽車的主電機(jī)控制器一個 后退信號；當(dāng)換擋手柄在中間時，換檔桿不接觸微動開關(guān)，沒有信號輸出。本實(shí)用新型分別 通過前進(jìn)檔微動開關(guān)和后退檔微動開關(guān)來切換電動汽車的前進(jìn)和后退，其結(jié)構(gòu)簡單，可靠 性高，尤其適用于電動汽車的檔位切換控制。作為優(yōu)選，電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)還包括一縱向軸，所述縱向軸固定在拱形支架的兩立部之間，縱向軸上套設(shè)有可與縱向 軸之間相對轉(zhuǎn)動的縱向軸套，縱向軸套外套設(shè)有縱向扭簧，縱向軸套上形成與縱向軸軸線 平行并位于縱向扭簧下方的第一縱向凸卡，拱形支架的其中一個立部向內(nèi)形成與第一縱向 凸卡平行且與第一縱向凸卡上下布置的第二縱向凸卡，所述縱向扭簧的兩端分別位于第一 縱向凸卡及第二縱向凸卡的左右兩側(cè)；[0011]一橫向軸，換擋桿的下端固定有一拱形連接座，橫向軸固定在拱形連接座的兩立 部之間，所述橫向軸外套設(shè)有可與橫向軸之間相對轉(zhuǎn)動的橫向軸套，橫向軸套與縱向軸套 垂直交叉固定在一起，橫向軸套上套設(shè)有橫向扭簧，橫向軸套上形成與橫向軸軸線平行并 位于橫向扭簧上方的第一橫向凸卡，拱形連接座的其中一個立部向內(nèi)形成與第一橫向凸卡 平行且與第一橫向凸卡上下布置的第二橫向凸卡，所述橫向扭簧的兩端分別位于第一橫向 凸卡及第二橫向凸卡的前后兩側(cè)。本實(shí)用新型的換檔桿通過橫向軸和縱向軸及橫向扭簧和縱向扭簧配合實(shí)現(xiàn)了換 檔桿左右方向居中復(fù)位趨勢和前后方向居中復(fù)位趨勢，從而使得換檔操作更為輕松，前進(jìn) 檔、空檔、后退檔三檔之間的換檔感覺更為清晰。作為優(yōu)選，所述進(jìn)檔微動開關(guān)和一退檔微動開關(guān)安裝固定在拱形支架頂部的下表作為優(yōu)選，所述前進(jìn)檔檔位孔位于空檔檔位孔的左后側(cè)，所述后退檔檔位孔位于 空檔檔位孔的右前側(cè)。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，適于電動汽車上使用等特點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的另一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型除去拱形支架的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如圖1、圖2和圖3所示，電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)包括一框架，框架由一 底板1和與底板1固定的拱形支架2構(gòu)成，拱形支架2具有兩立部2-1和橫置在兩立部2-1 上端之間的頂部2-2，拱形支架2的頂部2-2形成一個前進(jìn)檔位孔3和一個后退檔位孔4及 一個介于前進(jìn)檔位孔3和后退檔位孔4之間的空檔檔位孔5，前進(jìn)檔檔位孔位于空檔檔位孔 的左后側(cè)，后退檔檔位孔位于空檔檔位孔的右前側(cè)。換檔桿6的上端穿過拱形支架2的頂 部2-2并可以在空檔檔位孔5、前進(jìn)檔檔位孔3和后退檔檔位孔4內(nèi)切換；換擋桿6的下端 固定有一拱形連接座7，橫向軸8固定在拱形連接座7的兩立部之間，橫向軸8外部套設(shè)有 可與橫向軸8之間相對轉(zhuǎn)動的橫向軸套9，橫向軸套9與縱向軸套10垂直交叉焊接固定在 一起，橫向軸套9上套設(shè)有橫向扭簧11，橫向軸套9上形成與橫向軸8的軸線平行并位于橫 向扭簧11上方的第一橫向凸卡12，拱形連接座7的其中一個立部向內(nèi)形成與第一橫向凸卡 12平行且與第一橫向凸卡12上下布置的第二橫向凸卡13，橫向扭簧11的兩端分別位于第 一橫向凸卡12及第二橫向凸卡13的前后兩側(cè)。縱向軸14固定在拱形支架2的兩立部2-1 之間，縱向軸14上套設(shè)有可與縱向軸14之間相對轉(zhuǎn)動的縱向軸套15，縱向軸套15外部套 設(shè)有縱向扭簧16，縱向軸套15上形成與縱向軸14的軸線平行并位于縱向扭簧16下方的第 一縱向凸卡17，拱形支架2的其中一個立部向內(nèi)形成與第一縱向凸卡17平行且與第一縱向 凸卡17上下布置的第二縱向凸卡18，縱向扭簧16的兩端分別位于第一縱向凸卡17及第二 縱向凸卡18的左右兩側(cè)；在拱形支架2頂部的下表面安裝固定有一前進(jìn)檔微動開關(guān)19和一退檔微動開關(guān)20，前進(jìn)檔微動開關(guān)19和后退檔微動開關(guān)20與電動汽車的主電機(jī)控制器 相連(圖中未表示出)，當(dāng)換擋桿6從空檔檔位孔5進(jìn)入到前進(jìn)檔檔位孔3時，換擋桿6與 前進(jìn)檔微動開關(guān)19接觸觸發(fā)前進(jìn)檔微動開關(guān)，當(dāng)換擋桿6從空檔檔位孔5進(jìn)入到后退檔檔 位孔4時，換擋桿6與后退檔微動開關(guān)4接觸觸發(fā)后退檔微動開關(guān)。
權(quán)利要求1.一種電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于包括一框架，框架由一底板和與底板固定的拱形支架構(gòu)成，拱形支架具有兩立部和橫置在 兩立部上端之間的頂部，拱形支架的頂部形成一個前進(jìn)檔位孔和一個后退檔位孔及一個介 于前進(jìn)檔位孔和后退檔位孔之間的空檔檔位孔；一換檔桿，換檔桿的下端被鉸接固定，換擋桿的上端穿過拱形支架的頂部并可以在空 檔檔位孔、前進(jìn)檔檔位孔和后退檔檔位孔內(nèi)切換；一前進(jìn)檔微動開關(guān)和一后退檔微動開關(guān)，所述前進(jìn)檔微動開關(guān)和后退檔微動開關(guān)與拱 形支架的頂部安裝固定并與電動汽車的主電機(jī)控制器相連，當(dāng)換擋桿從空檔檔位孔進(jìn)入到 前進(jìn)檔檔位孔時，換擋桿與前進(jìn)檔微動開關(guān)接觸觸發(fā)前進(jìn)檔微動開關(guān)，當(dāng)換擋桿從空檔檔 位孔進(jìn)入到后退檔檔位孔時，換擋桿與后退檔微動開關(guān)接觸觸發(fā)后退檔微動開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括一縱向軸，所述縱向軸固定在拱形支架的兩立部之間，縱向軸上套設(shè)有可與縱向軸之 間相對轉(zhuǎn)動的縱向軸套，縱向軸套外套設(shè)有縱向扭簧，縱向軸套上形成與縱向軸軸線平行 并位于縱向扭簧下方的第一縱向凸卡，拱形支架的其中一個立部向內(nèi)形成與第一縱向凸卡 平行且與第一縱向凸卡上下布置的第二縱向凸卡，所述縱向扭簧的兩端分別位于第一縱向 凸卡及第二縱向凸卡的左右兩側(cè)；一橫向軸，換擋桿的下端固定有一拱形連接座，橫向軸固定在拱形連接座的兩立部之 間，所述橫向軸外套設(shè)有可與橫向軸之間相對轉(zhuǎn)動的橫向軸套，橫向軸套與縱向軸套垂直 交叉固定在一起，橫向軸套上套設(shè)有橫向扭簧，橫向軸套上形成與橫向軸軸線平行并位于 橫向扭簧上方的第一橫向凸卡，拱形連接座的其中一個立部向內(nèi)形成與第一橫向凸卡平行 且與第一橫向凸卡上下布置的第二橫向凸卡，所述橫向扭簧的兩端分別位于第一橫向凸卡 及第二橫向凸卡的前后兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于所述進(jìn)檔微動開關(guān) 和一退檔微動開關(guān)安裝固定在拱形支架頂部的下表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于所述前進(jìn)檔檔位孔 位于空檔檔位孔的左后側(cè)，所述后退檔檔位孔位于空檔檔位孔的右前側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動汽車電子換檔機(jī)構(gòu)。它包括一前進(jìn)檔微動開關(guān)和一后退檔微動開關(guān)，所述前進(jìn)檔微動開關(guān)和后退檔微動開關(guān)與拱形支架的頂部安裝固定并與電動汽車的主電機(jī)控制器相連，當(dāng)換擋桿從空檔檔位孔進(jìn)入到前進(jìn)檔檔位孔時，換擋桿與前進(jìn)檔微動開關(guān)接觸觸發(fā)前進(jìn)檔微動開關(guān)，當(dāng)換擋桿從空檔檔位孔進(jìn)入到后退檔檔位孔時，換擋桿與后退檔微動開關(guān)接觸觸發(fā)后退檔微動開關(guān)。
文檔編號F16H59/02GK201909026SQ201020696900
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者毛黎明 申請人:紐貝耳汽車(杭州)有限公司