專利名稱：機油泵轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機油泵領(lǐng)域，具體講是一種轉(zhuǎn)子式機油泵的轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)子式機油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成，其中內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的中心具有偏心距，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿一方向轉(zhuǎn)動，外轉(zhuǎn)子上的齒的齒數(shù)要比內(nèi)轉(zhuǎn)子上的齒的齒數(shù)要多一個齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步地旋轉(zhuǎn)。因此，轉(zhuǎn)子的型線是決定機油泵主機綜合性能的關(guān)鍵所在。現(xiàn)有技術(shù)的機油泵轉(zhuǎn)子的型線設(shè)計中，一般采用擺線、次擺線和圓弧線來單獨或組合形成，而為了型線的構(gòu)成簡單，通過在內(nèi)轉(zhuǎn)子上的齒的齒頂過渡處和齒根過渡處，設(shè)計成圓弧線或擺線來過渡，同樣，在外轉(zhuǎn)子上的齒的齒頂過渡處和齒根過渡處，也設(shè)計成與內(nèi)轉(zhuǎn)子相配合的圓弧線過渡或擺線過渡。但是，這種設(shè)計存在以下缺點1)由于圓弧線或擺線的本身線的特性，在實際的內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合過程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒與外轉(zhuǎn)子的齒齒面之間為點接觸，這種點對點嚙合對內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的加工工藝要求很高，無形中增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。2)同時，如果嚙合時內(nèi)轉(zhuǎn)子上齒的點與外轉(zhuǎn)子上齒的點對不上，則很容易使內(nèi)外轉(zhuǎn)子發(fā)生卡死現(xiàn)象，影響機油泵的正常使用。3)另外，內(nèi)外轉(zhuǎn)子在運行時，會在此段型線處產(chǎn)生瞬時的嚙合及脫開，這樣對于工作壓力較高的機油泵來說，會在高低壓的臨界處因瞬時的嚙合與脫開而產(chǎn)生較大的氣流噪聲，從而影響機油泵的綜合性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種機油泵轉(zhuǎn)子，它可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，即使嚙合時內(nèi)轉(zhuǎn)子齒上的點和外轉(zhuǎn)子齒上的點對不上，也不會發(fā)生內(nèi)外轉(zhuǎn)子卡死的現(xiàn)象，同時嚙合平滑、能降低氣流噪聲。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的機油泵轉(zhuǎn)子，包括相互嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)多一個，所述的每個齒的齒形線包括齒頂線、齒根線和過渡連接線，其中所述的齒頂線和齒根線的線型為圓弧線或擺線，所述的過渡連接線的線型為漸開線。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點1)由于漸開線的本身線的特性，根據(jù)行業(yè)內(nèi)公知的常識，一對漸開線齒廓在任何位置嚙合時，其接觸點公法線均是在同一條直線上，換句話說，在實際的內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合過程中，即使內(nèi)轉(zhuǎn)子齒上的嚙合點與外轉(zhuǎn)子齒上的嚙合點有偏差，其嚙合線也是在一條定直線上；因此，這對內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的齒形加工工藝要求不用很精確，無形中降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。2)同樣，正因為內(nèi)轉(zhuǎn)子齒上的嚙合點與外轉(zhuǎn)子齒上的嚙合點有偏差，其嚙合線也 3是在一條定直線上的特性，避免了內(nèi)外轉(zhuǎn)子發(fā)生卡死現(xiàn)象，從而保證機油泵的正常使用。3)另外，內(nèi)外轉(zhuǎn)子在運行嚙合時，此段漸開線處所產(chǎn)生的正壓力的方向始終是在一條直線上的，因此其傳動非常平穩(wěn)順滑，減少氣流噪聲，從而保證機油泵的綜合性能。

附圖是本實用新型機油泵轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1、外轉(zhuǎn)子；2、內(nèi)轉(zhuǎn)子；3、齒線線；4、過渡連接線；5、齒根線。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由附圖所示的本實用新型機油泵轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括相互嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子2和外轉(zhuǎn)子1，外轉(zhuǎn)子1的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子2的齒數(shù)多一個。所述的每個齒的齒形線包括齒頂線3、齒根線5和過渡連接線4，其中所述的齒頂線3和齒根線5的線型為圓弧線或擺線， 所述的過渡連接線4的線型為漸開線。
權(quán)利要求1. 一種機油泵轉(zhuǎn)子，包括相互嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子( 和外轉(zhuǎn)子(1)，外轉(zhuǎn)子(1)的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子O)的齒數(shù)多一個，所述的每個齒的齒形線包括齒頂線(3)、齒根線(5)和過渡連接線 G)，其中所述的齒頂線(3)和齒根線(5)的線型為圓弧線或擺線，其特征在于所述的過渡連接線的線型為漸開線。
專利摘要本實用新型公開了一種機油泵轉(zhuǎn)子，包括相互嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子(2)和外轉(zhuǎn)子(1)，外轉(zhuǎn)子(1)的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子(2)的齒數(shù)多一個，所述的每個齒的齒形線包括齒頂線(3)、齒根線(5)和過渡連接線(4)，其中所述的齒頂線(3)和齒根線(5)的線型為圓弧線或擺線，所述的過渡連接線(4)的線型為漸開線。采用以上結(jié)構(gòu)后，這對內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的齒形加工工藝要求不用很精確，無形中降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
文檔編號F16N13/20GK201973432SQ201020697268
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者孫宇, 羅玉龍, 胡林勇, 鄭小衛(wèi), 陳永龍 申請人:寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司