專利名稱：卡鉗本體的制作方法
卡鉗本體本發(fā)明涉及一種用于盤式制動器(例如用于機(jī)動車)的卡鉗(caliper)本體，還涉及一種用于包括這種卡鉗本體的盤式制動器的卡鉗。特別地，在盤式制動器中，制動卡鉗橫跨設(shè)置在盤式制動器的外圍邊緣上。制動卡鉗通常包括具有兩個細(xì)長元件的本體，所述兩個細(xì)長元件設(shè)置成面向盤的相對制動表面。 摩擦墊可預(yù)見地設(shè)置在卡鉗的每個細(xì)長元件與制動盤的制動表面之間?？ㄣQ本體的細(xì)長元件中的至少一個具有缸體，該缸體適于容納液壓活塞，該液壓活塞能夠向墊施加推力作用， 該推力作用將墊抵靠于盤的制動表面以對車輛施加制動作用。制動卡鉗通常固定地連接至相對盤保持靜止的支撐結(jié)構(gòu)，例如像摩托車的車叉或固定連接至摩托車車叉的支撐部。在一種典型布置中，兩個細(xì)長元件中的一個具有附接至支撐結(jié)構(gòu)的卡鉗本體的兩個或更多個附接部分，例如可預(yù)見的狹槽或眼孔(例如軸向設(shè)置)或通孔(例如徑向設(shè)置)，適于容納用于固定卡鉗的螺釘，該螺釘通過其端部被容納可預(yù)見地位于卡鉗的支撐部上的螺紋孔中。在典型的卡鉗本體結(jié)構(gòu)中，通過橫跨設(shè)置在盤上的橋形元件將面向盤的制動表面設(shè)置的細(xì)長元件連接在一起?？ㄣQ包括安裝在本體上的不同部件，例如活塞、墊圈、排流裝置以及制動流體供應(yīng)管道。通常，卡鉗本體由金屬制成，例如像鋁、鋁合金或鋼。通過熔合可以得到卡鉗的本體，也可以通過具有排屑的機(jī)械工藝和通過鍛造得到卡鉗的本體?？ㄣQ本體可以制造成單個件或者制造成整體，還可以制造成兩個半卡鉗，這兩個半卡鉗通常沿著一平面連接在一起，該平面通常與橫跨設(shè)置有卡鉗的盤的中面重合。在車輛駕駛員希望車輛制動或減速的情況下，在汽車的情況下，駕駛員向制動踏板施加壓力，或者在摩托車的情況下，駕駛員對制動桿施加壓力。通過制動泵，制動桿上的該壓力向制動流體中施加壓力，該壓力通過管道被施加至存在于設(shè)置在卡鉗本體內(nèi)部的液壓回路中的制動流體，直到該壓力到達(dá)缸體，在缸體處該壓力被施加至活塞底部表面，迫使活塞鎖定于所述墊上，所述墊進(jìn)而抵靠于盤的制動表面上。制動流體的壓力作用還被施加至缸體的底壁上，形成對卡鉗本體的反作用，該反作用使得卡鉗本體變形而遠(yuǎn)離盤的表面。 卡鉗本體的這種變形導(dǎo)致活塞行程的增加，并且因此導(dǎo)致制動桿行程的增加。因此，卡鉗本體必須具有足夠的結(jié)構(gòu)剛度，以便確保由制動作用引起的這種卡鉗本體變形被保持在可容許的值之內(nèi)，這也能避免對制動系統(tǒng)的損壞，不會產(chǎn)生對駕駛員的無反應(yīng)(unresponsive)制動系統(tǒng)的感知，其形成制動桿的額外行程(產(chǎn)生“彈性的”感知)。 這種需要使得卡鉗本體應(yīng)具有極其剛性的結(jié)構(gòu)，并且因此增加了卡鉗本體的體積和重量。另一方面，固定地連接于車輛的懸掛裝置的并且橫跨地設(shè)置在盤上的卡鉗本體是未懸掛的質(zhì)量之一，希望其能盡可能地減小以增加車輛的性能。當(dāng)然，當(dāng)車輛是賽車、且使用者希望制動系統(tǒng)對其指令的反應(yīng)極其靈敏、并希望其非常輕以便不會降低賽車性能時，更要極端地考慮這些因素。
因此，需要一種用于盤式制動器的卡鉗本體，與現(xiàn)有技術(shù)的解決方案相比，對于相同重量的卡鉗本體來說，所述卡鉗本體具有改進(jìn)的結(jié)構(gòu)特性，或者對于相同結(jié)構(gòu)特性來說， 所述卡鉗本體的重量較輕。已經(jīng)知道一些用于卡鉗本體的解決方案，這些解決方案被專門研究以增加結(jié)構(gòu)剛度的特性。例如專利申請EP-A-2022999、專利申請EP-A-1534974、專利US-6708802、專利申請 EP-A-1911989、專利申請 PCT/EP2005/050615、專利申請 JP-A-09257063 以及專利 US 3 183 999都提出了用于制動器卡鉗本體的解決方案，這些制動器卡鉗本體配備有圍繞卡鉗本體設(shè)置的加強(qiáng)件。在一些已知的解決方案中，卡鉗本體相對于穿過盤的軸線或穿過盤的中間的平面是對稱的。在其他解決方案中，卡鉗本體具有較大的并且分散的窗口，一致地平直穿過這些窗口形成相對卡鉗本體縱向設(shè)置的細(xì)長加強(qiáng)件。雖然這些已知的解決方案從多個角度來看是令人滿意的，但它們?nèi)匀徊荒苁沟玫降慕Y(jié)構(gòu)將卡鉗本體的結(jié)構(gòu)剛度最大化并減輕其重量、同時盡可能地減小其體積，以便使卡鉗本體在輪緣(輪緣上安裝有大直徑的制動盤)內(nèi)的組裝一致。通過此處所附的權(quán)利要求1所述的卡鉗本體能夠?qū)崿F(xiàn)這些以及進(jìn)一步的目的。以下描述以及所附的從屬權(quán)利要求中要求保護(hù)的實施例中提出了進(jìn)一步的目的、 解決方案以及優(yōu)點。接下來通過實例并且特別參照附圖來描述本發(fā)明的不同實施例，這些實例只作為示例而不用于限制目的，在附圖中

圖1示出了從上方-盤式制動器卡鉗本體的支撐側(cè)盤出口翼部觀看的軸測圖；圖2所示了從上方-圖1卡鉗本體的支撐側(cè)盤入口翼部觀看的軸測圖；圖3示出了從上方-圖1卡鉗本體的盤入口翼部支撐部的相對側(cè)觀察的軸測圖；圖4示出了從上方-圖1卡鉗本體的盤出口翼部支撐部的相對側(cè)觀察的軸測圖；圖5示出了從下方-圖1卡鉗本體的支撐側(cè)盤入口翼部觀察的軸測圖；圖6所示了從下方-圖1卡鉗本體的支撐側(cè)盤出口翼部觀察的軸測圖；圖7示出了從下方-圖1卡鉗本體的盤入口翼部支撐部的相對側(cè)觀察的軸測圖；圖8示出了從下方-圖1卡鉗本體的盤出口翼部支撐部的相對側(cè)觀察的軸測圖；圖9示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的前視圖；圖10示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的俯視圖；圖11示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的仰視圖；圖12示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的盤入口側(cè)視圖；圖13示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的后視圖；圖14示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的盤出口側(cè)視圖；圖15示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的前視圖，示出了剖面線XVI-XVI ；圖16示出了根據(jù)圖15卡鉗本體的線XVI-XVI的截面；圖17示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的盤入口側(cè)視圖，示出了截面線 XVIII-XVI11 ；圖18示出了根據(jù)圖17卡鉗本體的線XVIII-XVIII的截面；圖19示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的盤入口側(cè)視圖，示出了截面線XX-XX ；圖20示出了根據(jù)圖19卡鉗本體的線XX-XX的截面；
圖21示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的盤入口側(cè)視圖，示出了截面線 XXII-XXII ；圖22示出了根據(jù)圖21卡鉗本體的線XXII-XXII的截面；圖23示出了圖1盤式制動器的卡鉗本體的俯視圖，示出了截面線XXVI-XXVI ；圖M示出了根據(jù)圖23卡鉗本體的線XXVI-XXVI的截面；圖25示出了從根據(jù)另一實施例的卡鉗本體的盤入口側(cè)面觀看的立體圖，其中細(xì)長部分通過中間橋連接，該中間橋的無附接側(cè)外部被底切或凹陷；圖沈示出了圖25卡鉗本體的盤出口側(cè)的立體圖；以及圖27示出了圖25卡鉗本體的盤出口側(cè)的側(cè)視圖。下面，描述盤式制動器卡鉗本體的實施例。利用術(shù)語“軸向”表示與制動盤的軸線平行的方向，該盤式制動器與制動卡鉗配合，該制動卡鉗包括橫跨設(shè)置在該制動盤上的卡鉗本體。利用術(shù)語“切向”表示這樣的方向，其與橫跨設(shè)置有卡鉗的制動盤的制動表面中的一個平行，并且與軸向垂直，并與中心位于盤的旋轉(zhuǎn)軸線上的任意圓周相切。禾Ij用術(shù)語“徑向”表示與軸向和切向垂直的方向。在圖1中用參考標(biāo)號40表示的用于盤式制動器的盤具有旋轉(zhuǎn)軸線(其限定軸向 A-A)、以及平行于盤的制動表面41、42中的一個的切向T-T或周向C-C。特別地，根據(jù)盤40 相對卡鉗本體1(卡鉗本體橫跨設(shè)置在所述盤40上)的旋轉(zhuǎn)(由圖1中參考箭頭45指出)， 相對于卡鉗本體1的切向T-T或周向C-C具有兩個感知(sense)，該感知可以被限定為“盤入口”以及“盤出口”。盤入口感知是切線方向T-T的感知，該感知觀測盤在旋轉(zhuǎn)(圖1和圖10中由箭頭45表示的旋轉(zhuǎn))期間的靠近。盤出口感知是切向方向T-T的感知，該感知觀測盤在旋轉(zhuǎn)期間的移開。利用“盤入口”部分或表面或部件指代卡鉗的所有這樣的部分， 這些部分在盤圍繞軸線A-A旋轉(zhuǎn)期間面向可看到盤靠近的切向或周向。所述切向或周向 T-T還具有另一相對的感知，其為卡鉗的部分盤出口部分或部件或元件或表面，利用該術(shù)語限定了卡鉗的所有這樣的部分，這些部分當(dāng)盤圍繞其旋轉(zhuǎn)軸線A-A旋轉(zhuǎn)時可看見從橫跨設(shè)置于盤上的卡鉗本體中出來的盤。這種切向T-T具有一種布置，該布置相對軸向A-A垂直并且與中心位于盤的旋轉(zhuǎn)軸線上的任意圓周相切。盤40還限定了垂直于軸向A-A和切向 T-T的另一方向，即徑向R-R。而且對于徑向R-R，可以限定“外部”部分、零件、部件和表面以及“內(nèi)部”部分、零件、部件和表面，所述“外部”部分、零件、部件和表面限定了卡鉗本體的朝向盤旋轉(zhuǎn)軸線A-A的相對側(cè)定向的所有部分，所述“內(nèi)部”部分、零件、部件和表面限定了卡鉗本體的面向盤的旋轉(zhuǎn)軸線A-A的或者朝向盤的旋轉(zhuǎn)軸線A-A定向的所有部分(參見例如圖1)。關(guān)于卡鉗本體1相對于盤40和相對于車輛的懸掛機(jī)構(gòu)的設(shè)置，還可以限定附接側(cè)、部分和表面，所述附接側(cè)、部分和表面限定了卡鉗的所有的這樣的部分，這些部分面向可預(yù)見地位于車輛的主軸上的或者位于連接至摩托車車叉的支撐部(其也面向相對盤固定的卡鉗的支撐裝置)上的支撐部，并且還面向盤的面朝車輛的第一制動表面41。還可以限定卡鉗本體1的相對側(cè)面，該側(cè)面限定了與卡鉗的支撐裝置相對并且因此與車輛相對的部分或表面，可以將這些部分或表面限定為與車輛之間無附接的部分，并且利用這些限定了卡鉗的所有的這樣的部分，這些部分通過它們的表面面向用于盤式制動器的盤的相對制動表面42并且通過橫跨設(shè)置在盤上的橋形部分連接至車輛。圖10示出了從橫跨設(shè)置在盤40上的卡鉗本體1的上方觀看的視圖，從圖10中可以看出，可以限定設(shè)置在盤40中面上的中軸線M-M，以沿著軸向等量延伸(距離203-201和 201-204基本上相等)地將卡鉗本體基本上分為兩個部分200和202。盤的旋轉(zhuǎn)軸線A-A 的投影與盤40的中面M-M之間的相交限定了卡鉗的中心23。在該視圖中，還可以限定平行于盤的旋轉(zhuǎn)軸線A-A并且按照軸向設(shè)置的兩條其它軸線第一條軸線Al-Al平行與盤的旋轉(zhuǎn)軸線A-A設(shè)置，并且與卡鉗本體的外輪廓相切，并且限定了盤入口翼部(flank) 43的相切端。在該圖中，還可以限定另一軸線A2-A2，其設(shè)置在盤出口翼部44的相切端。換句話說， 如圖10所示，在從上方觀看的視圖中，可以看見位于平行于盤的旋轉(zhuǎn)軸線的兩條軸線(即軸線Al-Al和k2-k2~)之間的整個卡鉗本體。因此，所述盤40限定了平行于盤的旋轉(zhuǎn)軸線的軸向A-A、以及平行于盤的制動表面41、42中的一個的切向T-T或周向C-C、以及由參考標(biāo)記“IN”表示的盤輸入方向和由參考標(biāo)記“OUT”表示的盤輸出方向(參見圖1和圖10中由箭頭45給出的盤的旋轉(zhuǎn))、以及垂直于軸向A-A和切向T-T的徑向R-R，徑向限定了背對盤的旋轉(zhuǎn)軸線的外徑向感知(例如圖 12中用參考箭頭RE示出的)。根據(jù)一般實施例，用于盤式制動器的卡鉗本體1包括適于面向盤40的第一制動表面41的細(xì)長附接側(cè)部2。仍根據(jù)本發(fā)明的一般實施例，所述細(xì)長附接側(cè)部2包括至少兩個附接部分7、8，適用于將卡鉗本體1與其支撐部(未示出)耦接。根據(jù)實施例，所述附接部分7、8包括附接部分7和附接部分8，附接部分7面向卡鉗本體1的在圖1中以參考標(biāo)記“IN”標(biāo)記的盤入口側(cè)，附接部分8設(shè)置在卡鉗本體1的在圖1中以參考標(biāo)記“OUT”標(biāo)記的盤出口側(cè)的端部處。根據(jù)實施例，所述附接部分7、8可以由從卡鉗本體1朝向盤的軸線懸臂地伸出的部分組成，以限定用于與卡鉗本體的支撐部軸向耦接的眼孔。根據(jù)另一實施例，優(yōu)選連接部分7、8包括通孔46、47，所述通孔例如由可預(yù)見地位于卡鉗本體1的細(xì)長附接側(cè)部2中的圓柱形部分48、49限定。這種圓柱形部分48、49有利地具有底切(undercut)部分50、51和肋52，根切部分50、51和肋52適用于加固所述連接部分7、8并同時適用于使其變輕減小其質(zhì)量。根據(jù)一般實施例，所述卡鉗本體1還包括細(xì)長無附接側(cè)部3，該細(xì)長無附接側(cè)部適用于面向盤40的與第一制動表面41相對的第二制動表面42。根據(jù)實施例，每個細(xì)長部分2、3均容納有至少一個適用于容納活塞的缸體9 ;10 ； 11 ；12，所述活塞用于向墊上施加壓力，所述墊可以容納在所述卡鉗本體1的細(xì)長部分2、3 與所述盤40的制動表面41、42之間。根據(jù)實施例，所述卡鉗本體1還包括至少一個連接橋4 ；5 ；6，所述連接橋橫跨設(shè)置在盤40上將細(xì)長附接側(cè)部2和細(xì)長無附接側(cè)部3連接。有利地，特別如從圖12或14或16或17或19或21中可以很好地觀察到的，所述細(xì)長部分2、3具有外表面13、14，所述外表面相對于盤40設(shè)置在卡鉗本體1的外部或設(shè)置在與盤相對的一側(cè)上，所述外表面13、14基本上朝向盤40傾斜(在圖12中例如顯著地示出兩個方向11-11和12-12，其示出了外表面13、14的傾斜)并且沿徑向R-R從徑向向內(nèi)的路徑穿至徑向向外的路徑，朝向盤40呈圓形(其中圖12中用參考箭頭“RE”示出了徑向向外的路徑)，從而使得沿周向C-C或切向T-T、或換句話說從卡鉗本體1的翼部(例如圖12 中的盤入口翼部)觀察，卡鉗本體1具有類似龜殼的圓形外表面。根據(jù)實施例，卡鉗本體包括兩個端橋4、5，所述端橋?qū)⒓?xì)長附接側(cè)部2與細(xì)長無附接側(cè)部3連接，并且靠近切向端或周向端或者細(xì)長部分的盤入口端和盤出口端設(shè)置。根據(jù)實施例，卡鉗本體包括第三中間橋6，所述第三中間橋?qū)⒓?xì)長附接側(cè)部2和細(xì)長無附接側(cè)部3連接，其中所述中間橋6設(shè)置成基本上連接這些細(xì)長部分2、3的中間部。根據(jù)另一實施例，當(dāng)從上方觀看或沿徑向看向盤的軸線時，例如如圖10所示出的，所述卡鉗本體1具有端橋4、5，端橋4、5具有外輪廓，即面向盤入口或盤出口的表面，其從細(xì)長附接側(cè)部2向細(xì)長無附接側(cè)部3逐漸變細(xì)或彎曲。根據(jù)另一實施例，所述端橋4、5具有外輪廓，即面向盤入口或盤出口，當(dāng)端橋遠(yuǎn)離附接部分7、8時其朝向卡鉗的中心23呈圓形地延伸，或者換句話說，該外輪廓圍繞卡鉗的中心23呈圓形或彎曲，以便它們的彎曲延伸部15、16在至少一個橋7中大于其沿軸向的整個延伸部的一半。例如，在圖10所示的實施例中，盤入口端橋4具有外表面，在外表面的從盤入口翼部切向端43至附接至細(xì)長無附接側(cè)部3的附接部53的截面中，該外表面具有彎曲輪廓，該彎曲輪廓相對于端橋4的整個長度具有更大的延伸部(在圖10中用虛線顯著示出了從參考標(biāo)號43至參考標(biāo)號53的截面)。根據(jù)實施例，從上方觀看按照徑向向內(nèi)方向看向盤的軸線時，卡鉗本體1包括具有外輪廓的端橋4、5，該外輪廓開始朝向卡鉗中心23逐漸變細(xì)和彎曲，或者從細(xì)長附接部分2前行圍繞卡鉗中心23，并且在沿著軸向到達(dá)卡鉗1的中部M-M之前就已經(jīng)在兩個橋中的至少一個橋4中彎曲，以進(jìn)而到達(dá)細(xì)長無附接側(cè)部3。根據(jù)實施例，從上方觀看，或沿徑向向內(nèi)方向看向盤的軸線觀察，卡鉗本體1具有外輪廓17，相對于延伸以通過橋4、5形成細(xì)長無附接側(cè)部3的其附接部分7、8，該外輪廓形成類似龜殼的圓形或外輪廓18。因此，根據(jù)實施例，在側(cè)視圖和俯視圖或仰視圖中，卡鉗本體具有類似龜殼的彎曲外輪廓。例如，根據(jù)實施例，可以從下方觀察到該外輪廓17，其中可以看見外輪廓17以連續(xù)的方式從盤入口附接部分7環(huán)繞封閉，并且向限定細(xì)長無附接側(cè)部3的外表面的點傾斜， 并且繼續(xù)變圓，以在盤出口側(cè)附接部分8上封閉。根據(jù)另一實施例，從下方觀看的圖11中可以看到外輪廓17，其中可以看見外輪廓 17從盤入口附接部分7稍微地變寬，然后以連續(xù)的方式變得接近圓形，并且向限定細(xì)長無附接側(cè)部3的外表面的點傾斜，并且繼續(xù)變圓，以在盤出口側(cè)連接部分8上封閉。當(dāng)然，在圖11中，反向地所示并且在圖中通過虛線顯著地示出了外輪廓17，其基本上包圍卡鉗本體1。根據(jù)另一實施例，卡鉗本體1具有至少一個端橋5，優(yōu)選地具有盤出口側(cè)“OUT”的端橋，該端橋從細(xì)長附接側(cè)部2延伸且靠近盤出口附接部分8，朝向細(xì)長無附接側(cè)部3伸出， 并保持在附接部分8的體積內(nèi)(在沿著切向T-T或周向C-C考慮該體積的情況下)。由于這一特征，至少附接部分8設(shè)置在細(xì)長附接側(cè)部2的盤出口側(cè)切向端44處(例如，參見圖10或圖11)。根據(jù)另一實施例，加強(qiáng)肋19、20位于細(xì)長形狀2、3的外部。這種加強(qiáng)肋19、20在切向或周向方向上沿著所述細(xì)長部分2、3延伸。根據(jù)實施例，加強(qiáng)肋19、20沿軸向逐漸變細(xì)并且具有被倒圓的自由邊緣。根據(jù)實施例，加強(qiáng)肋19、20接合至細(xì)長部分2、3，例如形成凹部。根據(jù)實施例，加強(qiáng)肋19、20沿切向或周向逐漸減細(xì)，并且從盤出口側(cè)附接部分8穿過至盤入口側(cè)附接部分7。換句話說，有利地，加強(qiáng)肋19、20的材料優(yōu)選抵靠盤出口側(cè)(OUT)設(shè)置，其中加強(qiáng)肋朝向盤入口(IN)逐漸減細(xì)。根據(jù)實施例，沿切向T-T或周向C-C，卡鉗本體1具有盤入口端21、43和相對的盤出口端 22、44。根據(jù)實施例，從上方或下方觀看的卡鉗本體1具有外輪廓17，該外輪廓在沿軸向逐漸張開之后封閉以連接細(xì)長無附接側(cè)部3，朝向設(shè)置在盤出口側(cè)端44處的相對附接部分 8形成基本上為弧形的輪廓，并且避免沿切向T-T或周向C-C延伸超過所述盤出口附接部分 8。根據(jù)另一實施例，從上方或下方(例如圖10和圖11)觀察的卡鉗本體1具有外輪廓17，該外輪廓沿切向或周向延伸超過盤入口側(cè)附接部分7，并且從卡鉗中心23朝向盤入口“IN”(根據(jù)圖11中的箭頭60)移開一小段，接著在沿軸向逐漸張開之后封閉以連接細(xì)長無附接側(cè)部3 (箭頭61)，朝向設(shè)置在盤出口側(cè)端44處的相對附接部分8形成基本上為弧形的輪廓，并且避免沿切向T-T或周向C-C延伸超過所述盤出口附接部分8 (圖11中的箭頭 62)。根據(jù)另一實施例，每個細(xì)長部分2、3均包括兩個適于容納活塞的缸體9、10或11、 12。根據(jù)實施例，在卡鉗本體1中，加強(qiáng)肋10、20位于細(xì)長部分2、3的外表面上，所述加強(qiáng)肋從卡鉗本體沿軸向延伸，并且還沿切向T-T或周向C-C沿著細(xì)長部分2、3延伸，以加固缸體9、10 ； 11、12的底部M、25和沈、27，所述缸體具有基本上側(cè)部的凹槽觀、29，所述側(cè)部的凹槽朝向卡鉗1的中心23并且穿過一個缸體和另一缸體之間。根據(jù)實施例，細(xì)長部分2、3的徑向內(nèi)側(cè)面或表面70、71 (例如從圖5、6、7、8、9和圖 13可見的)的形狀設(shè)計成使得缸體9、10和11、12的輪廓沿徑向在設(shè)置容納在相同的細(xì)長部分2、3中的缸體之間形成基本上下部的凹槽30、31(參見例如圖5)。根據(jù)實施例，細(xì)長部分2、3和用于連接4、5和6的橋的形狀設(shè)計成不覆蓋缸體9、 10和11,12的大部分(參見例如圖1、2、3、4、9和13)。根據(jù)實施例，在連接細(xì)長部分2和3的橋4、5和6之間，卡鉗本體1具有在細(xì)長部分2、3中的上部凹槽32、33和34、35，以便顯著示出卡鉗本體的上表面或徑向外表面中的缸體9、10和11、12的形狀。根據(jù)另一實施例，卡鉗本體1包括管道36、37、106、107、108、100、101、114、115以及116，以用于在卡鉗本體1內(nèi)分配制動流體，該制動流體適于達(dá)到由缸體9、10和11、12限定的內(nèi)腔室，并且向活塞的底部施加壓力以將墊壓靠于盤40的制動表面41、42。根據(jù)實施例，尤其是從圖15可以看出的和從圖16中所示的截面可以看出，卡鉗本體1包括用于制動流體的橋管道36、37，這些管道設(shè)置在中間橋6的內(nèi)部，以便保持在橋6 的弧形輪廓中，以從靠近卡鉗中心23的部分到達(dá)由缸體10、11在靠近其底部25、27處限定的至少一個腔室。由于橋6的外表面的弧形形狀，可以形成管道36、37而不會顯著地削弱卡鉗本體
Io根據(jù)實施例，卡鉗本體1是一體的，或者換句話說是單個件，例如通過熔合、或通過排屑、或通過鍛造鋁或鋁合金得到。根據(jù)實施例，在一體的卡鉗本體1內(nèi)部形成管道，以將加壓流體從流體入口 100向上送至由缸體9、10和11、12限定的腔室。優(yōu)選地，入口 100設(shè)置在組裝側(cè)細(xì)長部分2上， 有利地靠近盤出口側(cè)附接部分8。根據(jù)一般實施例，通過穿孔或者鉆孔，優(yōu)選通過流體入口 100、以及用于連接至排液裝置的出口 101，并且有利地從由適于容納并且抽出活塞的缸體9、10和11、12所限定的開口，形成一體卡鉗本體1內(nèi)部的管道，以及優(yōu)選地，使形成在細(xì)長附接側(cè)部2中的管道與形成在細(xì)長無附接側(cè)部3中的管道通過橋(例如中間橋6)中制造的孔連通。根據(jù)實施例，用于供應(yīng)加壓流體的這些管道具有分隔開的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括由于穿孔而得到的直線截面部分。根據(jù)實施例，例如，如圖15中以及截面16中所示的，缸體10和12限定的腔室設(shè)置成通過中間橋6中形成的孔連通，所述孔利用將靠近缸體底部25、27的部分接合在一起的穿孔36、37獲得。從穿孔末端進(jìn)入的一側(cè)上，可預(yù)見地位于橋的外表面中的穿孔端部變寬并且形成有螺紋，以便能夠用塞子密封。優(yōu)選地，如圖16中箭頭102和103示出的，通過引入工具由穿孔制造管道。從圖17和圖18中可以看出，通過管道36和37的加壓流體從由缸體12限定的腔室流至由缸體10限定的腔室，通過形成有會合穿孔106、107的管道到達(dá)缸體11，其中所述會合穿孔106、107通過限定缸體11和12的腔室的口部形成，如圖18中箭頭104和105所
7J\ ο如從圖19和從截面20中可以看到的，由缸體12限定的腔室被設(shè)置為與用于通過穿孔108耦接排流裝置101的開口連通，穿孔108也通過由缸體12限定的腔室的口部形成， 該口部與為獲得用于與排流裝置101耦接的開口而形成的穿孔會合。如可以從圖20的截面中看出的，如圖20的箭頭109和110示出的，通過插入工具來制造形成有穿孔108和110的管道。如從圖21和從截面22中看到的，由缸體11和12限定的腔室還設(shè)置成通過用穿孔114和115形成的管道連通，穿孔114和115通過如箭頭111和113所示出地穿過由缸體 11和12限定的腔室的口部插入工具而得到。用于流體100的入口被設(shè)置成通過穿孔116 而與由缸體11限定的腔室連通，其中穿孔116仍是通過穿過由缸體11限定的腔室的口部引入工具而得到。如以上限定的，由于提供了一種卡鉗本體，所以可以得到特別耐高壓的結(jié)構(gòu)，所述高壓例如像在賽車(尤其像在Moto-GP類的摩托車)中由于突然制動而產(chǎn)生。同時，由于上述的卡鉗本體特性，由于最大制動而受力的卡鉗將具有極低的變形， 這將避免制動桿的不期望移動給使用者帶來對制動系統(tǒng)的極其靈敏的感知。
同時，由于上述卡鉗，將降低總重量。例如，通過執(zhí)行將根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)制造的卡鉗與本文所述的解決方案相比較的實驗，可以發(fā)現(xiàn)，通過基于在對車輛施加最大使用壓力時卡鉗吸收的流體量測量估算的卡鉗本體剛度，卡鉗顯示出剛度增加1_5%，而重量降低約10-15%。而且，由于如上所示的卡鉗本體，對于相同的剛度特性或相同重量來說，可以實質(zhì)上減少總體積。根據(jù)另一實施例，卡鉗本體1包括通過第三中間橋6連接在一起的細(xì)長部分2、3。 從切向或周向觀察，所述中間橋的形狀具有類似龜殼的圓形外表面。根據(jù)另一實施例，相對于橫跨設(shè)置有卡鉗本體的盤的中面，或者相對于平行于盤的穿過卡鉗本體中部的制動表面的平面，中間橋6被分成兩部分100、101。中間橋6的第一部分100連接至細(xì)長附接側(cè)部， 中間橋6的第二部分101連接至細(xì)長無附接側(cè)部。中間橋6的所述第二部分101連接至細(xì)長無附接側(cè)部，并且在其徑向外表面中進(jìn)行底切而形成凹槽102或下陷部，該凹槽或下陷部適于使中間橋易于從車輪上拆下，并且能進(jìn)一步減小卡鉗本體的徑向體積。在不背離所附權(quán)利要求的范圍的情況下，為滿足可能的要求，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以利用與上述裝置的實施例在功能上等同的其他元件對這些元件進(jìn)行變型、修改以及替換。描述的屬于一個可能實施例的每個特性都可獨立于所述的其他實施例。
權(quán)利要求
1.一種用于盤式制動器的卡鉗本體(1)，包括細(xì)長附接側(cè)部O)，適于面向盤的第一制動表面；所述盤限定了平行于所述盤的旋轉(zhuǎn)軸線的軸向(A-A)、平行于所述盤的制動表面中的一個的且具有盤輸入方向和盤輸出方向的切向或周向(T-T)、以及垂直于所述軸向并垂直于所述切向或周向的徑向(R-R)，所述徑向限定當(dāng)背對所述盤的所述旋轉(zhuǎn)軸線時的向外徑向；所述細(xì)長附接側(cè)部( 包括適于將所述卡鉗本體(1)與其支撐部耦接的至少兩個附接部分(7，8)；所述卡鉗本體還包括適于面向所述盤的與所述第一制動表面相對的第二制動表面的細(xì)長無附接側(cè)部⑶；每個細(xì)長部分(2，3)均容納有適于容納活塞的至少一個缸體(9，10，11，12)，所述活塞向容納在所述卡鉗的所述細(xì)長部分(2，；3)與所述盤的所述制動表面之間的墊施加壓力；所述卡鉗本體還包括橫跨設(shè)置于所述盤的至少一個連接橋G，5，6)，用于將所述細(xì)長附接側(cè)部O)與所述細(xì)長無附接側(cè)部( 連接；其特征在于所述細(xì)長部分(2，；3)具有與所述盤相對的外表面(13，14)，所述外表面基本上沿徑向向外的方向朝向所述盤傾斜并且變圓，從而沿切向或周向觀察到的所述卡鉗本體(1)的形狀具有類似龜殼的圓形外表面，以及其中，優(yōu)選在盤出口側(cè)，至少一個端橋( 從所述細(xì)長附接側(cè)部( 靠近于附接部分(8)朝向所述細(xì)長無附接側(cè)部C3)延伸，當(dāng)沿徑向考慮所述附接部分(8)的形狀時，所述端橋保持在附接部分(8)的范圍或形狀內(nèi)，從而至少一個附接部分(8)設(shè)置在所述細(xì)長附接側(cè)部O)的切向或周向端部處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗本體，其中，包括兩個端橋G，5)，用于將所述細(xì)長附接側(cè)部O)與所述細(xì)長無附接側(cè)部(3)連接并靠近它們的切向或周向端或盤入口和盤出口端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卡鉗本體，其中，包括第三中間橋(6)，用于將所述細(xì)長附接側(cè)部( 和細(xì)長無附接側(cè)部C3)連接，并設(shè)置成基本上與這些細(xì)長部分0，3)的中部相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的卡鉗本體，其中，從上方或按照向內(nèi)的徑向觀察、或看向所述盤的所述軸線時，所述端橋(4，幻具有逐漸變細(xì)的外輪廓，當(dāng)所述端橋遠(yuǎn)離所述附接部分(7，8)時，所述外輪廓呈圓形地朝向所述卡鉗的中心延伸，對于所述端橋的彎曲延伸部(15，16)，在所述橋中的至少一個橋中沿軸向大于其整個延伸部的一半。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的卡鉗本體，其中，從上方或按照向內(nèi)的徑向方向觀察、 或者看向所述盤的所述軸線時，所述端橋(4，幻具有這樣的外輪廓，所述外輪廓從所述細(xì)長附接側(cè)部( 朝向所述卡鉗的中心逐漸變細(xì)并且彎曲，并且在所述橋中的至少一個橋(4)中，在沿軸向到達(dá)所述卡鉗的中部之前已經(jīng)開始彎曲，以進(jìn)而到達(dá)所述細(xì)長無附接側(cè)部 ⑶。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，從上方或按照向內(nèi)的徑向方向觀察、或者看向所述盤的軸線時，相對于延伸以形成細(xì)長無附接側(cè)部(3)的所述卡鉗本體的兩個附接部分(7，8)，所述卡鉗本體的所述外輪廓(17)形成類似龜殼的圓形形狀或外輪廓(18)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，在所述細(xì)長部分(2，；3)的外部具有加強(qiáng)肋(19，20)，所述加強(qiáng)肋在所述切向或周向上沿著所述細(xì)長部分(2，；3)延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗本體(1)，其中，所述加強(qiáng)肋(19，20)沿切線或周向逐漸變細(xì)，并遠(yuǎn)離設(shè)置在所述細(xì)長附接側(cè)部O)的端部處的所述附接部分(8)且沿著盤輸入方向行進(jìn)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，沿所述切向或軸向，所述卡鉗本體具有盤入口端和相對的盤出口端(22)，當(dāng)從上方觀察時，所述卡鉗本體具有外輪廓(17)，該外輪廓沿所述切向或周向延伸超過所述盤入口側(cè)的附接部分(7)，并朝向所述盤入口側(cè)遠(yuǎn)離所述卡鉗的中心(23)，以進(jìn)而在逐漸張開之后封閉，以便連接所述細(xì)長無附接側(cè)部(3)，朝向設(shè)置在所述盤出口側(cè)端的所述相對的附接部分(8)形成基本上弧形的輪廓，并避免沿所述切向或周向延伸超過所述盤出口附接部分(8)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，每個細(xì)長部分(2，；3)包括適于容納活塞的兩個缸體(9，10 ;11，12)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的卡鉗本體(1)，其中，在所述細(xì)長部分0，3)的外表面上具有加強(qiáng)肋(19，20)，所述加強(qiáng)肋沿著軸向從所述卡鉗本體延伸，并且在所述切向或周向上沿著所述細(xì)長部分(2,3)延伸，用于加強(qiáng)所述缸體(9,10 ；11,12)的底部(24，25;26;27)，并具有朝向所述卡鉗的中心穿過一個缸體與另一缸體之間的側(cè)部凹槽08二9)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，所述細(xì)長部分(2，；3)和連接所述細(xì)長部分的橋G，5，6)的形狀設(shè)置為露出所述缸體(9，10 ；11，12)的大部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的卡鉗本體(1)，其中，所述細(xì)長部分(2，；3)的徑向內(nèi)側(cè)的形狀設(shè)置為順應(yīng)所述缸體(9，10 ；11，12)的輪廓在設(shè)置容納于相同細(xì)長部分(2，3)中的缸體之間形成下部凹槽(30，31)。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，在連接所述細(xì)長部分0， 3)的所述橋(4，5，6)之間，所述卡鉗本體具有位于所述細(xì)長部分0，3)中的上部凹槽(32， 33 ；34，35)，所述上部凹槽(32，33 ；34, 35)顯著地示出了所述卡鉗本體的上部表面或徑向外表面中的缸體(9，10;11，12)的形狀。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，所述卡鉗本體包括在所述中間橋(6)內(nèi)用于制動流體的管道(36，37)，所述管道(36，37)保持在所述弧形輪廓中， 從靠近所述卡鉗的中心的部分到達(dá)由缸體(10,1 在靠近所述缸體(10，11)的底部 (25,27)處限定的至少一個腔室。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的卡鉗本體(1)，其中，所述細(xì)長部分0，3)由第三中間橋(6)連接，從切向或周向觀察時，所述中間橋的形狀具有類似龜殼的圓形外表面， 并且其中，所述中間橋(6)相對于所述盤的中面被分成兩部分(200，201)，所述卡鉗本體設(shè)置在所述盤上以橫跨所述盤，并且其中，連接至所述細(xì)長無附接側(cè)部的所述中間橋(6)的部分在其徑向外表面中被底切形成凹槽002)，該凹槽適于使其更易于從車輛的車輪上拆下。
全文摘要
一種用于盤式制動器的卡鉗本體(1)，其不同于往常地具有較高的結(jié)構(gòu)性能和較低小的體積，其包括至少一個連接橋(6)，該連接橋橫跨設(shè)置于細(xì)長附接側(cè)部與細(xì)長無附接側(cè)部的連接盤；其中，所述細(xì)長部分具有與盤相對的外表面(13，14)，該外表面基本上沿徑向向外的方向朝向盤傾斜且變圓，從而沿切向或周向觀察到的卡鉗本體(1)的外形具有類似龜殼的圓形外表面。
文檔編號F16D55/228GK102483113SQ201080030934
公開日2012年5月30日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月29日
發(fā)明者皮蘭格洛·格拉爾迪, 馬爾科·卡洛尼亞 申請人:福樂尼·樂姆寶公開有限公司