專利名稱：車(chē)輪螺母組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于將車(chē)輛車(chē)輪保持在輪轂上并改善螺母變松的風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)輪螺母。
背景技術(shù)：
為了防止車(chē)輪螺母松動(dòng)。一種方案是為螺母提供具有與螺母的螺紋反手的內(nèi)螺紋的螺柱。在美國(guó)專利6916144中公開(kāi)了這樣一種結(jié)構(gòu)。另一個(gè)提議是如美國(guó)專利6935825中用于螺母的壓縮環(huán)。在這些結(jié)構(gòu)中重要的是具有可見(jiàn)地表示螺母被擰緊的防篡改螺母組件。此外有用 的是為螺母提供美觀的蓋或罩。本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種還能夠提供各種美學(xué)外觀的篡改明顯的車(chē)輪螺母結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明提供了一種用于將車(chē)輪固定到車(chē)輛輪轂的車(chē)輪螺母組件，其包括帶內(nèi)螺紋的車(chē)輪螺母；車(chē)輪螺柱，具有與所述車(chē)輪螺母的內(nèi)螺紋配合的外螺紋并具有適于伸出車(chē)輪螺母外的端部，該端部包括在其外表面上的軸向槽或肋；用于車(chē)輪螺母的保持蓋，所述蓋具有與所述車(chē)輪螺柱上的外部肋或槽互補(bǔ)的內(nèi)部槽或肋，適于套在所述車(chē)輪螺柱上并固定所述車(chē)輪螺母；和將保持蓋緊固到所述車(chē)輪螺母的裝置。在這種結(jié)構(gòu)中，一旦螺母已被擰緊，保持蓋防止螺母旋轉(zhuǎn)。在某些實(shí)施例中，設(shè)置美觀的罩來(lái)改進(jìn)車(chē)輪的外表。這種美觀的罩還可以用來(lái)將保持蓋鎖緊到螺母并提供螺母已被牢固地?cái)Q緊的指示?？梢蕴峁┤魏吻‘?dāng)?shù)难b置來(lái)將保持蓋緊固到螺母。優(yōu)選地，蓋由可鎖緊在一起的兩個(gè)部件組成，一個(gè)部件接合螺母而另一部件接合螺柱的端部。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，棘輪機(jī)構(gòu)用來(lái)緊固螺母。在該實(shí)施例中提供了用于將車(chē)輪固定到車(chē)輛輪轂的車(chē)輪螺母組件，其包括車(chē)輪螺母，其帶內(nèi)螺紋和在螺母上方延伸的軸向延伸筒形壁；車(chē)輪螺柱，其具有與所述車(chē)輪螺母的內(nèi)螺紋配合的外螺紋并具有適于伸出車(chē)輪螺母外進(jìn)入由軸向延伸筒形壁限定的空間的端部，所述螺柱的端部包括在其外表面上的軸向肋；螺母保持機(jī)構(gòu)，其包括彈性推靠所述螺柱上的所述肋的棘輪臂和與所述棘輪臂相連來(lái)將所述棘輪臂從所述螺柱的肋脫離接合的解鎖機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，解鎖機(jī)構(gòu)要求抵抗彈簧彈力施加壓力和旋轉(zhuǎn)到使棘輪臂從螺柱的肋脫離接合的位置來(lái)使螺母轉(zhuǎn)動(dòng)而移走。


將參照

本發(fā)明的各種實(shí)施例，其中圖I示出了第一實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖2示出了圖I的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖；圖3示出了第二實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖4示出了圖3的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖；圖5是圖2和3的實(shí)施例的拆分圖；圖6示出了第三實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖7示出了圖6的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖； 圖8是圖6和7的實(shí)施例的拆分圖；圖9示出了第四實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖10示出了圖9的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖；圖11是圖9和10的實(shí)施例的拆分圖；圖12示出了第五實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖13示出了圖12的實(shí)施例的未鎖上的工具和未鎖上位置的剖視圖；圖14是圖12和13的實(shí)施例的拆分圖；圖15示出了第六實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖16示出了圖15的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖；圖17是圖15和16的實(shí)施例的拆分圖；圖18示出了第七實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖19示出了圖18的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖；圖20是圖18和19的實(shí)施例的拆分圖；圖21示出了第八實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖22示出了圖21的實(shí)施例的未鎖上位置的剖視圖；圖23是圖21和22的實(shí)施例的拆分圖；圖24示出了第九實(shí)施例的鎖上位置的剖視圖；圖25示出了圖24的實(shí)施例的部件的拆分圖；圖26示出了第十實(shí)施例的圖；圖27是圖26的實(shí)施例的部件的拆分圖；圖28-30示出了圖26的實(shí)施例的操作；圖31是第i^一實(shí)施例的部件的拆分圖；圖32和33示出了圖31的實(shí)施例的操作。
具體實(shí)施例方式在所有實(shí)施例中，輪轂I通過(guò)螺柱3和與其相連的車(chē)輪螺母6緊固到合金輪緣2。螺柱3具有與在螺母6內(nèi)表面上的對(duì)應(yīng)螺紋7配合的螺旋螺紋4。螺柱3延伸超出螺母6并在該部分上具有花鍵5。保持蓋8套在螺母6上并貼合螺柱3的上部。保持蓋8的上部包括與螺柱3的花鍵5對(duì)應(yīng)的槽9。
在圖I和圖2的實(shí)施例中，保持蓋8通過(guò)彈簧11偏壓抵靠螺母6并通過(guò)罩12的作用被向下按壓，罩12自身由彈簧13偏壓抵靠蓋8，罩12包括成形來(lái)與螺柱3中的橫梁15配合的開(kāi)口 14。當(dāng)按下罩12時(shí)罩12的旋轉(zhuǎn)將它鎖緊到橫梁15上。如果在保持蓋8上的彩色面板16是可見(jiàn)的，則表示蓋未鎖緊。在圖3到圖5的第二實(shí)施例中，保持蓋8由筒形罩21圍繞并包括容納彈簧偏置塊23的凹部22，其當(dāng)它們由罩21鎖緊到位時(shí)彈簧偏置塊23在花鍵5下方接合螺柱3。這種結(jié)構(gòu)在存在螺柱固定延伸長(zhǎng)度的情況下是恰當(dāng)?shù)?。在圖6到圖8的第三實(shí)施例中，螺柱3在其遠(yuǎn)端具有中空桿31，中空桿31包括帶槽33的彈簧偏置芯32，用于接合位于螺柱上壁中的孔35內(nèi)的球34。保持蓋8的上部包括也接合球34的槽36。外部彈簧37偏置蓋8遠(yuǎn)離螺母6。這是緊湊的設(shè)計(jì)。圖9到11示出了采用推拉結(jié)構(gòu)的第四實(shí)施例。保持蓋具有用于球42的徑向槽41，球42接合在螺柱3的上部中的開(kāi)槽凹部43。與螺柱3同心布置的兩個(gè)銷偏壓球42。罩45包圍保持蓋8。罩45的旋轉(zhuǎn)抵抗位于蓋8上端并靠著罩45頂部的彈簧46的偏置來(lái)鎖 緊罩和保持蓋。彈簧47作用于輪緣2和蓋8之間。如圖12-14所示，在第五實(shí)施例中示出了另一個(gè)機(jī)構(gòu)，其使用工具來(lái)解鎖保持蓋。C形夾52從下方插入保持蓋8內(nèi)并被彈簧銷53阻止旋轉(zhuǎn)。C形夾52接合在螺柱3的花鍵部分中的槽。彈簧56在凸緣55和輪緣2之間放置在蓋8的外部。工具57松開(kāi)C形夾來(lái)解鎖該組件。圖15-17所示的第六實(shí)施例使用在其拐角中具有凹部61的定制螺母，以便接合在保持蓋8的孔63中攜帶的球62。罩64具有插入保持蓋中徑向孔內(nèi)的相連彈簧插銷65。圖18-20所示的第七實(shí)施例使用布置在保持蓋8的通道72中的彈簧加載銷71，其推動(dòng)球73進(jìn)入與在螺柱3的花鍵端中的槽74接合。彈簧76在凸緣75和輪緣2之間放置在蓋8的外部。圖21-23示出了第八實(shí)施例，采用帶切除部81的定制螺母設(shè)計(jì)來(lái)接收插銷用于鎖緊。蓋8也具有與螺母6中的切除部對(duì)應(yīng)的切除部83。筒形罩86位于蓋8的凸緣85下方。彈簧保持銷87可以用來(lái)將罩86緊固到蓋8。在圖24和25所示的第九實(shí)施例中，使用具有用于球92的凹部91的定制螺母6。球92位于保持蓋8側(cè)壁的孔93中。彈簧94位于蓋8內(nèi)部來(lái)偏置蓋8遠(yuǎn)離螺母6。筒形罩95包圍保持蓋8。彈簧96位于蓋8上部的外側(cè)來(lái)支承位于罩95頂部之下的離合器圈97。鑰匙98用來(lái)壓下并轉(zhuǎn)動(dòng)離合器圈97以便將罩95鎖緊到蓋8。0形圈99在罩95的下邊緣和蓋8的下邊緣之間提供密封。離合器圈97在頂部提供密封來(lái)防止灰塵進(jìn)入罩95下方。罩95可以承載裝飾罩100。在圖26-30所示的第十實(shí)施例中，螺母6和定制螺柱3是相同的。螺母包括用于鎖緊球110的凹部119。蓋或插座鎖8圍繞螺母并且推頂彈簧111在螺母6的頂部上位于蓋8內(nèi)。蓋或插座鎖的外表面包括花鍵或肋120?；ㄦI鎖113接合在螺柱3端部上的花鍵并且還接合蓋8的花鍵120。螺母彈簧112位于花鍵鎖113和蓋8之間。在花鍵鎖的頂部上是位于支撐在花鍵鎖113內(nèi)的鎖簧114上的盤(pán)115。旋轉(zhuǎn)鎖116在盤(pán)115和彈簧114上延伸來(lái)鄰接花鍵鎖113的外緣。罩117包圍包括最好如圖28-30所見(jiàn)支撐在蓋8壁的孔中的鎖緊球110的所有部件。
在螺母6上的表面和在螺柱3上的花鍵和在蓋8上的花鍵120的比率確保了當(dāng)它被壓下以使這些表面和花鍵對(duì)齊時(shí)只需要略微轉(zhuǎn)動(dòng)組件。組裝后的車(chē)輪鎖被如圖28-30所示安裝。在圖28中，該組件位于擰緊的螺母6上。在圖29中，已經(jīng)向下推該組件來(lái)壓縮推頂彈簧111。當(dāng)向下推該組件時(shí)，略微轉(zhuǎn)動(dòng)該組件以便蓋8的內(nèi)六角表面接合車(chē)輪螺母6的表面并且鎖緊球支撐在螺母6的凹部119中。在圖30中進(jìn)一步向下推該組件并且再次略微轉(zhuǎn)動(dòng)，以便花鍵鎖113接合在螺柱3端部上的花鍵和在蓋8上的花鍵120。插座鎖或蓋8現(xiàn)在與花鍵鎖113接合并且球110被鎖緊進(jìn)螺母6上的凹部119。利用鑰匙118轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖116，這將整個(gè)組件鎖緊在一起并鎖緊到螺柱和螺母。圖31到33示出了第十一實(shí)施例，其使用棘輪機(jī)構(gòu)來(lái)將保持蓋緊固到車(chē)輪螺母并提供車(chē)輪螺母的鎖緊狀態(tài)的視覺(jué)指示。螺柱3與在前實(shí)施例中的相同。螺母121包括在螺母上方延伸的周向罩來(lái)容納棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)。定制螺釘128將棘輪套筒124緊固到螺母121。棘輪機(jī)構(gòu)由當(dāng)由彈簧126偏置時(shí)與螺柱3端部上的花鍵接合的棘爪125組成。圈 127保持棘爪125和彈簧126到位。彈簧129位于圈127上并且0形圈130和131定位在棘輪套筒124之上和之下。旋鈕132與棘輪套筒124的內(nèi)部輪緣接合。在圖32中視圖A顯示當(dāng)擰緊螺母時(shí)棘爪接合花鍵并防止螺母變松。視圖B提供詳細(xì)的視圖并且視圖C是沿視圖A的z-z向剖視圖。圖33示出了螺母的移走。在視圖A中旋鈕132被向下推并按照方向A旋轉(zhuǎn)四分之一圈。視圖B提供詳細(xì)的視圖并且視圖C是沿視圖A的z-z向剖視圖。該頂部組件由接合在棘輪套筒124的卡銷導(dǎo)向件中的3個(gè)螺釘128保持。頂部組件通過(guò)彈簧129處于恒定張力下。頂部組件通過(guò)按照視圖A的方向B旋轉(zhuǎn)從螺柱3上的花鍵脫開(kāi)棘爪125并且能夠移走螺母。本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識(shí)到本發(fā)明提供了確保牢固地將車(chē)輪螺母緊固到輪轂的獨(dú)特和不貴的裝置。本領(lǐng)域技術(shù)人員也將意識(shí)到在不脫離本發(fā)明的核心教導(dǎo)的情況下在除所述實(shí)施例之外的實(shí)施例中能夠?qū)嵤┍景l(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種用于將車(chē)輪固定到車(chē)輛輪轂的車(chē)輪螺母組件，其包括 具有內(nèi)螺紋的車(chē)輪螺母； 車(chē)輪螺柱，其具有與所述車(chē)輪螺母的內(nèi)螺紋配合的外螺紋并具有適于伸出車(chē)輪螺母外的端部，該端部在其外表面上包括軸向槽或肋； 用于車(chē)輪螺母的保持蓋，所述保持蓋具有與所述車(chē)輪螺柱上的外部肋或槽互補(bǔ)的內(nèi)部槽或肋，適于套在所述車(chē)輪螺柱上并緊固所述車(chē)輪螺母；和 將保持蓋緊固到所述車(chē)輪螺母的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)輪螺母組件，其中所述保持蓋由能夠鎖緊在一起的兩個(gè)部件組成，一個(gè)部件與螺母接合而另一個(gè)部件與車(chē)輪螺柱的端部接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)輪螺母組件，其還包括套在保持蓋上的美觀罩。
4.一種用于將車(chē)輪固定到車(chē)輛輪轂的車(chē)輪螺母組件，其包括 車(chē)輪螺母，其具有內(nèi)螺紋和在車(chē)輪螺母上方延伸的軸向延伸筒形壁； 車(chē)輪螺柱，其具有與所述車(chē)輪螺母的內(nèi)螺紋配合的外螺紋并具有適于伸出車(chē)輪螺母進(jìn)入由軸向延伸筒形壁限定的空間的端部，所述車(chē)輪螺柱的端部在其外表面上包括軸向肋； 螺母保持機(jī)構(gòu)，其包括彈性推靠所述車(chē)輪螺柱上的所述肋的棘輪臂和與所述棘輪臂相聯(lián)來(lái)將所述棘輪臂從所述螺柱的肋脫開(kāi)的解鎖機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輪螺母組件，其中解鎖機(jī)構(gòu)要求抵抗彈簧的力施加壓力并且旋轉(zhuǎn)到使棘輪臂從車(chē)輪螺柱的肋脫開(kāi)來(lái)使螺母能夠轉(zhuǎn)動(dòng)而移走的位置。
6.一種用在權(quán)利要求I所述的車(chē)輪螺母組件中的車(chē)輪螺柱和螺母，其包括 具有內(nèi)螺紋的車(chē)輪螺母； 車(chē)輪螺柱，其具有與所述車(chē)輪螺母的內(nèi)螺紋配合的外螺紋并具有適于伸出車(chē)輪螺母外的端部，該端部在其外表面上包括軸向槽或肋。
7.—種用在權(quán)利要求I所述的車(chē)輪螺母組件中的保持蓋，該保持蓋具有與車(chē)輪螺母的外部形狀互補(bǔ)的內(nèi)部形狀，所述保持蓋具有與所述車(chē)輪螺柱上的外部肋或槽互補(bǔ)的內(nèi)部槽或肋，適于套在所述車(chē)輪螺柱上并包括將保持蓋緊固到所述車(chē)輪螺母的裝置。
8.—種用在權(quán)利要求4所述的車(chē)輪螺母組件中的螺母保持機(jī)構(gòu)，其包括彈性推靠所述車(chē)輪螺柱上的所述肋的棘輪臂和與所述棘輪臂相聯(lián)來(lái)將所述棘輪臂從所述螺柱的肋脫開(kāi)的解鎖機(jī)構(gòu)。
9.一種根據(jù)權(quán)利要求8所述的螺母保持機(jī)構(gòu)，其中解鎖機(jī)構(gòu)要求抵抗彈簧的力施加壓力并且旋轉(zhuǎn)到使棘輪臂從車(chē)輪螺柱的肋脫開(kāi)來(lái)使螺母能夠轉(zhuǎn)動(dòng)而移走的位置。
全文摘要
一種用于將車(chē)輪安裝到車(chē)輛輪轂的車(chē)輪螺母組件，其包括具有內(nèi)螺紋的車(chē)輪螺母；車(chē)輪螺柱，其具有與所述車(chē)輪螺母的內(nèi)螺紋配合的外螺紋并具有適于伸出車(chē)輪螺母外的端部，該端部在其外表面上包括軸向槽或肋；保持蓋，所述保持蓋具有與所述車(chē)輪螺柱上的外部肋或槽互補(bǔ)的內(nèi)部槽或肋，適于套在所述車(chē)輪螺柱和所述車(chē)輪螺母上；和將保持蓋緊固到所述車(chē)輪螺母的裝置。保持蓋防止倘若螺母已被緊固后螺母的旋轉(zhuǎn)。在某些實(shí)施例中設(shè)置美觀罩來(lái)改進(jìn)車(chē)輪的外表。這種美觀的罩還可以用來(lái)將保持蓋鎖緊到螺母并提供螺母被牢固地?cái)Q緊的指示。
文檔編號(hào)F16B39/08GK102781681SQ201080051062
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者J·貝倫霍特, M·費(fèi)爾曼, O·C·R·克拉策 申請(qǐng)人:M·費(fèi)爾曼