專利名稱：全封閉磁力牽引蒸汽閥門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種閥門，更確切的說是一種將閥體與閥軸之間的縫隙封閉起來的無泄漏閥門。
背景技術(shù)：
人類對閥門的應(yīng)用已有幾百年的歷史了，而靜止的閥體與閥軸旋轉(zhuǎn)之間的縫隙所形成的泄漏至今仍沒能徹底解決。雖然高新技術(shù)所生產(chǎn)的耐磨材料頻頻問世，但長時間的旋轉(zhuǎn)磨損仍然無法解決其泄漏之難題。尤其對高溫高壓蒸汽的密封，因為任何材質(zhì)都擺脫不了熱脹冷縮的變化，于是歷來就沒有無需更換密封圈的永久性閥門。

發(fā)明內(nèi)容
一、為了解決上述之通病，本發(fā)明的目的在于提供一種永久性無泄漏的制造新方法。它制造簡單無需模具，實現(xiàn)終身密封又很容易，具體方案是將閥體與閥軸的縫隙利用封閉缸將它封閉起來，在封閉缸內(nèi)安裝磁鐵芯子連接閥門主體密封頭，在運行缸外鑲嵌磁鐵外套環(huán)，由運行缸進行上下操作。也就是說在內(nèi)外隔絕的狀況下利用磁鐵吸力牽引密封頭的開與關(guān)，并用特殊的設(shè)計方案，確保了高強磁的永久性和靈活性。二、本發(fā)明的第二要點它利用氣缸作為動力，但無需壓縮機另外提供氣源，又不要蒸汽的熱量，而只用蒸汽的壓力作為本閥門開與關(guān)的動力。其方法是將閥門的出氣口朝上安裝，在蒸汽源中連接出一個(20)冷凝水承壓缸，使蒸汽送過來的冷凝水進入其中，即便是蒸汽進入，由于長時間的冷卻也會變成常溫之水。然后由承壓缸下部出口提供給(27)電磁閥和(26)氣缸之用。這樣排除了蒸汽的高溫，實現(xiàn)了只用其壓力之目的。其次，閥門出氣口朝上安裝，使之閥軸周圍長期積水，因為該水沒有流動而且加長了軸身長度，使之本閥的磁鐵部件和(26)動力氣缸都能保持常溫狀態(tài)，避免高溫損壞元件。三、本發(fā)明的第三要點將動力氣缸的速度降慢。由于高壓蒸汽加之大口徑管道，如果爆發(fā)式開放，其振動力太大，于是實行慢開慢關(guān)是非常必要的。其方法是加設(shè)兩個增容缸(22)、(23)，此外，該增容缸還可以將(26)動力氣缸改用油缸，以延長缸體的使用壽命O如果將氣缸改用油缸，只要將增壓缸內(nèi)裝滿液壓油即可。因為增壓缸連通氣缸的出口在上，而(27)電磁閥送來的進水口在下，油輕水重，其油始終在上與(26)動力缸同時加壓和減壓。再者(27)電磁閥的每次排水極少，其進來的水與排放的水始終在增壓缸底部輪換，就此該油不易損失。
四

圖例是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中(1)閥門主體，⑵密封頭，(21)封閉缸導(dǎo)管，⑶軸縫封閉缸，⑷磁鐵內(nèi)芯子，(5)磁鐵外套環(huán)，(6)運行缸，(20)冷凝水承壓缸，(27)電磁閥，(22)增容缸(開)，
(23)增容缸(關(guān))，(24)連接細管(開)，(25)連接細管(關(guān))，(26)動力缸，(28)增壓排放細管(開)，(29)增壓排放細管(關(guān))。
五具體實施例方式下面結(jié)合實施例及其附圖對發(fā)明再作描述見圖當(27)電磁閥工作，(20)冷凝水承壓缸內(nèi)的冷水通過(28)增壓排放細管向(22)增容缸(開)增壓，再由(24)連接細管沖向(26)動力氣缸，帶動(6)運行缸，同時
(3)軸縫封閉缸內(nèi)的⑷磁鐵內(nèi)芯子被(5)磁鐵外套環(huán)所吸住，于是跟隨同步運行，將連接 在一起的(2)密封頭進行開啟。就此隨著電磁閥的開關(guān)轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了主體閥門的開啟和關(guān)閉。
權(quán)利要求
1.一種全封閉磁力牽引蒸汽閥門，其特征在于將靜止的閥體與旋轉(zhuǎn)的閥軸之間的縫隙利用(3)軸縫封閉缸進行封閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述，其特征在于利用自身蒸汽壓力作為本閥的開關(guān)動力，而排除用其熱量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述，其特征在于設(shè)置(20)冷疑水承壓缸(加長、加粗)達到完全冷卻，使之(24)電磁閥實現(xiàn)常溫用水。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述，其特征在于設(shè)置(21)封閉缸導(dǎo)管，加長冷疑水冷卻時間，排除高溫對(4)、(5)磁力的損壞。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述，其特征在于設(shè)置(22)增容缸降慢(23)動力氣缸開與關(guān)的速度。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述，其特征在于(4)磁鐵芯子連接主體閥門的(2)密封頭，(5)磁鐵外套環(huán)鑲嵌在(6)運行缸的外圍，在內(nèi)外隔絕的狀態(tài)下，由(6)運行缸的上下運行來牽引主體閥門(2)的開與關(guān)。
全文摘要
一種全封閉磁力牽引蒸汽閥門，它是由閥門主體和磁力牽引器兩大件組成。其主要優(yōu)點在于；將靜止的閥體與旋轉(zhuǎn)的閥軸之間的縫隙進行了封閉，在內(nèi)外隔絕的狀態(tài)下，利用磁鐵的吸力對閥門進行開與關(guān)，實現(xiàn)了閥軸間永不泄漏之功效。同時利用蒸汽的自身壓力作為開關(guān)動力，無需壓縮機另外提供氣源，并以巧妙的設(shè)計方法排除蒸汽的熱量，使磁力牽引器始終保持在常溫的狀態(tài)下工作，確保了產(chǎn)品的使用壽命，達到了只用其壓力不用其熱量之目的。
文檔編號F16K31/06GK102620034SQ20111003673
公開日2012年8月1日 申請日期2011年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月1日
發(fā)明者陳光煥 申請人:陳光煥