專利名稱：一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)及其鉚合方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)管路膠管鉚合領(lǐng)域，具體地說是一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)及其鉚合方法。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)管路的內(nèi)部需要承受一定的壓力，所承受的壓力一般為0. 8-1. 2MP，現(xiàn)有的各個(gè)空調(diào)生產(chǎn)廠商都沒有行之有效的方法改進(jìn)鋁套和膠管鉚合的結(jié)構(gòu)，目前主要存在下述問題一是在緊固件鉚合時(shí)容易產(chǎn)生鉚不緊的現(xiàn)象，緊固件產(chǎn)生松動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量；二是扣壓緊固件時(shí)不容易限位，導(dǎo)致工作人員增大勞動(dòng)強(qiáng)度；三是膠管與接頭體的接觸面積有限，會(huì)造成鉚壓不緊，膠管容易撥出的現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題提供一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)及其鉚合方法，在接頭體尾部設(shè)有斜齒牙和限位凸起，一方面增加膠管與接頭體的接觸面積，另一方面在扣壓緊固件時(shí)可方便限定其位置。本發(fā)明采用的技術(shù)方案一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體，所述接頭體的接頭體尾部與汽車空調(diào)管路的膠管套接為一體，所述接頭體尾部的進(jìn)口段上制有若干齒牙，其尾段上設(shè)有限位凸起，所述膠管套裝在接頭體尾部上，在膠管的外表面套有緊固件且緊固件一端抵在限位凸起上，所述緊固件將膠管與接頭體尾部緊密連接。所述齒牙為斜齒。所述緊固件為鋁套。所述緊固件與膠管鉚合為一體。還提供一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)的鉚合方法，包含下述步驟
1)使用滾齒設(shè)備對(duì)接頭體尾部進(jìn)行滾齒加工，形成齒牙；
2)沖壓好緊固件，再在管類端末加工機(jī)上將沖壓好的緊固件扣壓至接頭體尾部滾壓的齒牙槽中且其一端抵在限位凸起上；
3)將膠管插入接頭體尾部與緊固件的間隙中，套接在接頭體上，插入深度直到頂?shù)骄o固件要部不可再插入為止；
4)采用膠管鉚合設(shè)備，選取合適的鉚合工裝，調(diào)整鉚合參數(shù)，將連接好的膠管與緊固件進(jìn)行鉚合。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比是對(duì)齒形的改進(jìn)，增強(qiáng)了膠管與接頭體連接的牢固性，而且扣壓堅(jiān)固件時(shí)容易定位，且扣壓牢固。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖I描述本發(fā)明的一種實(shí)施例。
一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體6，接頭體6的接頭體尾部I與汽車空調(diào)管路的膠管2套接為一體，接頭體尾部I的進(jìn)口段7上制有若干斜齒牙3，其尾段8上設(shè)有限位凸起4，膠管2套裝在接頭體尾部I上，在膠管2的外表面套有緊固件5且緊固件5 —端抵在限位凸起4上，緊固件5為鋁套，緊固件5將膠管2與接頭體尾部I鉚合連接。提供一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)的鉚合方法，包含下述步驟
1)使用滾齒設(shè)備對(duì)接頭體尾部進(jìn)行滾齒加工，形成齒牙；
2)沖壓好緊固件，再在管類端末加工機(jī)上將沖壓好的緊固件扣壓至接頭體尾部滾壓的齒牙槽中且其一端抵在限位凸起上；
3)將膠管插入接頭體尾部與緊固件的間隙中，套接在接頭體上，插入深度直到頂?shù)骄o固件要部不可再插入為止；
4)采用膠管鉚合設(shè)備，選取合適的鉚合工裝，調(diào)整鉚合參數(shù)，將連接好的膠管與緊固件進(jìn)行鉚合。以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，具有接頭體(6)，其特征在于所述接頭體(6)的接頭體尾部(I)與汽車空調(diào)管路的膠管(2)套接為一體，所述接頭體尾部(I)的進(jìn)口段(7)上制有若干齒牙(3)，其尾段(8)上設(shè)有限位凸起(4)，所述膠管(2)套裝在接頭體尾部(I)上，在膠管(2)的外表面套有緊固件(5)且緊固件(5)—端抵在限位凸起(4)上，所述緊固件(5 )將膠管(2 )與接頭體尾部(I)緊密連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述齒牙(3)為斜齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固件(5)為鋁套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固件(5)與膠管(2)鉚合為一體。
5.如權(quán)利要求I所述的可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)的鉚合方法，其特征在于包含下述步驟 1)使用滾齒設(shè)備對(duì)接頭體尾部進(jìn)行滾齒加工，形成齒牙； 2)沖壓好緊固件，再在管類端末加工機(jī)上將沖壓好的緊固件扣壓至接頭體尾部滾壓的齒牙槽中且其一端抵在限位凸起上； 3)將膠管插入接頭體尾部與緊固件的間隙中，套接在接頭體上，插入深度直到頂?shù)骄o固件要部不可再插入為止； 4)采用膠管鉚合設(shè)備，選取合適的鉚合工裝，調(diào)整鉚合參數(shù)，將連接好的膠管與緊固件進(jìn)行鉚合。
全文摘要
提供一種可限位的汽車空調(diào)管鉚合結(jié)構(gòu)及其鉚合方法，具有接頭體，所述接頭體的接頭體尾部與汽車空調(diào)管路的膠管套接為一體，所述接頭體尾部的進(jìn)口段上制有若干齒牙，其尾段上設(shè)有限位凸起，所述膠管套裝在接頭體尾部上，在膠管的外表面套有緊固件且緊固件一端抵在限位凸起上，所述緊固件將膠管與接頭體尾部緊密連接。本發(fā)明在接頭體尾部設(shè)有斜齒牙和限位凸起，一方面增加膠管與接頭體的接觸面積，另一方面在扣壓緊固件時(shí)可方便限定其位置，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)F16L33/207GK102644821SQ20111004140
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者陳肖濱, 黃文超 申請(qǐng)人:上海森普車用空調(diào)有限公司