專利名稱：下平面有各種齒形的焊接叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車傳動(dòng)軸傳動(dòng)部件核心技術(shù)領(lǐng)域，主要應(yīng)用于重載汽車諸如承受大扭矩載荷汽車傳動(dòng)軸連接件，具體的講是針對(duì)汽車傳動(dòng)軸連接部件加大扭矩需求，采取結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新改進(jìn)的下平面有各種齒形的焊接叉。
背景技術(shù)：
一般汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸兩端采用帶耳孔的焊接叉結(jié)構(gòu)與十字軸連接，傳遞動(dòng)カ進(jìn)行回轉(zhuǎn)。存在的主要問題是焊接叉的下平面呈平面形狀，轉(zhuǎn)向過程中，與之配合的平面是用螺絲進(jìn)行連接，在汽車行駛過程中，產(chǎn)生接觸平面相互滑動(dòng)，引起傳遞動(dòng)力不足問題。尤其是四驅(qū)動(dòng)汽車在極其惡劣的工作環(huán)境中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)焊接叉連接部位出現(xiàn)滑移問題。動(dòng)カ傳動(dòng)部件是汽車的核心技術(shù)，針對(duì)這個(gè)問題現(xiàn)在各個(gè)技術(shù)部門都在研發(fā)焊接叉的改進(jìn)結(jié)構(gòu)方 案。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)此種汽車焊接叉零件產(chǎn)品，鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種增強(qiáng)連接強(qiáng)度、提高使用壽命的下平面有各種齒形的焊接叉。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決的下平面有直齒、斜齒各種齒形的焊接叉，上端有兩個(gè)同心孔，要求精度高，用于十字軸的連接，下端有四個(gè)螺紋孔，與汽車傳動(dòng)軸連接，同心孔下方是半圓凸起結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以增加零件強(qiáng)度；在焊接叉的下平面，四個(gè)螺紋孔位置，有四個(gè)凸起平面，在四個(gè)凸起平面上銑出可以增加連接強(qiáng)度和可靠性的各種齒形。本發(fā)明的特征在于焊接叉底平面在四個(gè)螺絲孔部位有四個(gè)高出底平面的小平面，長為35mm,兩個(gè)凸面相距60mm。本發(fā)明的特征在于四個(gè)小平面上面銑出斜齒形齒的角度為20°，齒深為3. 4mm。本發(fā)明的特征在于凸起的四個(gè)小平面各種齒形相互對(duì)應(yīng)的兩面是対稱的。本發(fā)明的特征在于各種齒形的凸起平面包含四個(gè)螺紋孔。本發(fā)明的有益效果是下平面有各種齒形的焊接叉不僅增加了連接的強(qiáng)度，還可以增加可靠性，不會(huì)產(chǎn)生滑移，提高使用壽命性，且對(duì)四驅(qū)動(dòng)汽車傳動(dòng)起到非常大的作用。


圖I為下平面有各種齒形的焊接叉立體結(jié)構(gòu)示意 圖2為下平面有各種齒形的焊接叉底面立體結(jié)構(gòu)示意 圖3為下平面有各種齒形的焊接叉主視 圖4為下平面有各種齒形的焊接叉俯視 圖5為下平面有各種齒形的焊接叉底面示意 圖6為圖5中A-A向剖視圖；圖7為圖3中B-B向剖視 圖8為圖5中C-C向示意 圖9為圖5中D-D向示意 圖10為底部齒部放大圖。
具體實(shí)施例方式下平面有各種齒形的焊接叉，上端有兩個(gè)同心孔，要求精度高，用于十字軸的連接，下端有四個(gè)螺紋孔，與汽車傳動(dòng)軸連接，同心孔下方是半圓凸起結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以增加零件強(qiáng)度；在焊接叉的下平面，四個(gè)螺紋孔位置，有四個(gè)凸起平面，在四個(gè)凸起平面上銑出可以增加連接強(qiáng)度和可靠性的各種齒形。
本發(fā)明的特征在于焊接叉底平面在四個(gè)螺絲孔部位有四個(gè)高出底平面的小平面，長為35mm,兩個(gè)凸面相距60mm。本發(fā)明的特征在于四個(gè)小平面上面銑出各種齒形齒的角度為20°，齒深為3. 4mm。本發(fā)明的特征在于凸起的四個(gè)小平面各種齒形相互對(duì)應(yīng)的兩面是対稱的。本發(fā)明的特征在于各種齒形的凸起平面包含四個(gè)螺紋孔。
權(quán)利要求
1.下平面有各種齒形的焊接叉，其特征在于上端有兩個(gè)同心孔，用于十字軸的連接，下端有四個(gè)螺紋孔，與汽車傳動(dòng)軸連接，同心孔下方是半圓凸起結(jié)構(gòu)，在焊接叉的下平面，四個(gè)螺紋孔位置，有四個(gè)凸起平面，在四個(gè)凸起平面上銑出各種齒形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下平面有各種齒形的焊接叉，其特征在于焊接叉底平面在四個(gè)螺絲孔部位有四個(gè)高出底平面的小平面，長為35mm，兩個(gè)凸面相距60mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下平面有各種齒形的焊接叉，其特征在于四個(gè)小平面上面銑出各種齒形齒的角度為20°，齒深為3. 4mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下平面有各種齒形的焊接叉，其特征在于凸起的四個(gè)小平面各種齒形相互對(duì)應(yīng)的兩面是對(duì)稱的。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下平面有各種齒形的焊接叉，其特征在于各種齒形的凸起平面包含四個(gè)螺紋孔。
全文摘要
下平面有各種齒形的焊接叉，涉及汽車傳動(dòng)軸傳動(dòng)部件核心技術(shù)領(lǐng)域，主要應(yīng)用于重載汽車諸如承受大扭矩載荷汽車傳動(dòng)軸連接件，具體的講是針對(duì)汽車傳動(dòng)軸連接部件加大扭矩需求，采取結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新改進(jìn)，上端有兩個(gè)同心孔，要求精度高，用于十字軸的連接，下端有四個(gè)螺紋孔，與汽車傳動(dòng)軸連接，同心孔下方是半圓凸起結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以增加零件強(qiáng)度；在焊接叉的下平面，四個(gè)螺紋孔位置，有四個(gè)凸起平面，在四個(gè)凸起平面上銑出可以增加連接強(qiáng)度和可靠性的各種齒形。
文檔編號(hào)F16D3/26GK102678776SQ201110053029
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者景喜原 申請(qǐng)人:瓦房店軸承砂輪制造有限公司