專利名稱：索橋式導軌電視升降機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電視機使用的輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
如ZL200520015424. 1的電視升降機，都設(shè)保障升降平穩(wěn)的硬性金屬道軌為升降部件提供依托。電視機一般要求有1. 4米的升降幅度，升降幅度越長硬性金屬道軌越長。如果不設(shè)法縮短產(chǎn)品長度，獨1. 5米長的紙箱耗費及由其大體積產(chǎn)生的運費使產(chǎn)品成本大幅增加。

發(fā)明內(nèi)容
索橋式導軌電視升降機，主要由上支架、下支架、碼固電視機的溜板車、升降裝置、 索橋?qū)к墶恿ρb置等構(gòu)成。上支架和下支架按升降所需幅距分體垂直校正碼固在使用現(xiàn)場的墻壁或?qū)Ｓ眉軜?gòu)上。上支架或下支架左右兩邊各設(shè)有導軌固定扣和導軌拉緊器，兩條由不銹鋼線或鋼絲繩制成的可盤繞的索橋?qū)к壏肿笥覂蛇呍O(shè)置，一端與導軌固定扣牢接， 將另一端由下向上穿入下支架的橋架定位后，按結(jié)構(gòu)需要串入必須的部件再引牽繼續(xù)由下向上穿出上支架的橋架定位，繞過結(jié)構(gòu)上需要繞過的位置與導軌拉緊器連接，當導軌拉緊器將索橋?qū)к壚o至使用狀態(tài)后，使原來可盤繞的不銹鋼線或鋼絲繩產(chǎn)生足夠的剛性規(guī)導溜板車上下運動變成一條剛?cè)峒鎮(zhèn)涞乃鳂蚴娇占軐к墶?yīng)索橋?qū)к?，碼固電視機的溜板車兩邊設(shè)有被索橋?qū)к壌┛鄣牧锇寮?，使溜板車受?qū)動時只能依托索橋?qū)к壣舷乱苿?。索橋?qū)к壓土锇寮軕?yīng)采用摩擦和阻力最小的技術(shù)方案實施相互扣合，可以在上下橋架設(shè)過程中串入或架橋完成后嵌入。與硬性導軌相比，剛?cè)峒鎮(zhèn)涞乃鳂蚴娇占軐к壊粫谶\動中產(chǎn)生各種應(yīng)力匯聚時互不相讓的死點。上支架設(shè)置兩個傾推輪，碼機架對應(yīng)設(shè)置傾推桿。在溜板架上水平設(shè)置串著碼機架的機架軸，使溜板車上的碼機架可繞機架軸轉(zhuǎn)動讓電視機的畫面實現(xiàn)垂直或傾斜。機架軸串著兩條復位彈簧，復位彈簧一只腳扣推溜板架，另一只腳扣推傾推桿驅(qū)使碼機架構(gòu)成垂直停放的常態(tài)，溜板車設(shè)有垂直度調(diào)節(jié)器。作碼機架的垂直定位，微調(diào)電視畫面的垂直度。升降裝置是一條無齒無節(jié)幫助的長帶。在上、下支架分別設(shè)置從動輪和主動輪，所述長帶的前端與溜板車連接，引尾端繞過從動輪后，將主動輪盤纏一圈以上構(gòu)成升降裝置對主動輪的纏繞段后再與溜板車上的長度調(diào)節(jié)器和松緊調(diào)節(jié)器連接構(gòu)成首尾相連的閉合環(huán)?？坷p繞段大于360度的盤纏及松緊調(diào)節(jié)器出力抱緊主動輪產(chǎn)生的摩擦力接收主動輪輸出的動力順轉(zhuǎn)向收放升降裝置驅(qū)動溜板車。動力的來源可以設(shè)置成人手輸入及電動裝置輸入同構(gòu)。為了減輕上升時因電視機重量產(chǎn)生的牽引抗力，在升降裝置跨過被動輪的相反運動方向段嵌入動向相反行程相同的重力平衡裝置，根據(jù)電視機的不同重量設(shè)置平衡砝碼。


圖1 本發(fā)明實施例溜板車上停狀態(tài)的正視圖和右視圖；圖2 本實施例溜板車下停狀態(tài)的正視圖和右視圖；圖3 本實施例溜板車上停狀態(tài)、下停狀態(tài)的等軸側(cè)視圖
具體實施例方式如圖1-3所示，索橋式導軌電視升降機，主要由下支架(1)、上支架O)、碼固電視機的溜板車C3)、升降裝置(4)、索橋?qū)к? 、動力裝置(6)構(gòu)成。碼固電視機的溜板車(3) 設(shè)有被索橋?qū)к?5)穿扣的溜板架(3-1)，使溜板車(3)受驅(qū)動時只能依托索橋?qū)к?5)移動。下支架(1)設(shè)有導軌固定扣(5-1)和導軌拉緊器(5-2)，可盤繞的索橋?qū)к? 裝入下支架(1)的橋架定位(1-1)后，串入溜板架(3-1)再裝入上支架( 的橋架定位(2-1)繞過后橋定位0-2)，索橋?qū)к? 一端被固定扣(5-1)固接，另一端固接在導軌拉緊器(5-2)， 當導軌拉緊器(5- 將索橋?qū)к? 拉緊后，可盤繞的索橋?qū)к? 變成剛?cè)峒鎮(zhèn)涞乃鳂蚩占軐к墶?上支架( 設(shè)置傾推輪(2- ，碼機架(3- 上設(shè)置傾推桿(3-4)。在溜板架(3-1) 上水平設(shè)置串著碼機架(3-3)的機架軸(3-2)，構(gòu)成碼機架(3- 繞機架軸(3- 轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，設(shè)置復位彈簧(3-5)，彈簧腳(3-51)扣推溜板架(3-1)、彈簧腳(3-52)扣推傾推桿 (3-4)驅(qū)使碼機架(3- 構(gòu)成垂直停放的常態(tài)，并設(shè)置垂直度調(diào)節(jié)器(3-6)作碼機架(3-3) 的垂直定位，微調(diào)電視畫面的垂直度。升降裝置(4)是一條長帶，設(shè)有調(diào)節(jié)閉合環(huán)周長的長度調(diào)節(jié)器(4-1)和松緊調(diào)節(jié)器G-2)。首尾兩端與溜板車(3)連接構(gòu)成一個閉合的環(huán)，靠纏繞段(4-3)大于360度的盤纏緊抱主動輪(6-1)產(chǎn)生的摩擦力接收主動輪(6-1)輸出的動力收放升降裝置(4)驅(qū)動溜板車(3)。通過動力軸(6)上的手柄(6-2)輸入動力。在升降裝置(4)跨過被動輪(2-4)后的相反運動方向段上設(shè)置重力平衡裝置(7)， 使溜板車⑶和重力平衡裝置(7)形成運動方向相反運動幅度相同的對稱結(jié)構(gòu)。根據(jù)電視機的不同重量設(shè)置平衡砝碼(7-1)。
權(quán)利要求
1.索橋式導軌電視升降機，主要由下支架(1)、上支架O)、碼固電視機的溜板車(3)、 升降裝置G)、索橋?qū)к?5)、動力裝置(6)構(gòu)成；其特征是下支架(1)或上支架( 設(shè)有導軌固定扣(5-1)和導軌拉緊器(5-2)，可盤繞的索橋?qū)к? 裝入下支架(1)的橋架定位 (1-1)后，再裝入上支架O)的橋架定位0-1)，索橋?qū)к?5) —端被固定扣(5-1)固接，另一端固接在導軌拉緊器(5-2)，當導軌拉緊器(5- 將索橋?qū)к? 拉緊后，可盤繞的索橋?qū)к?5)變成剛?cè)峒鎮(zhèn)涞乃鳂蚩占軐к墶?br> 2.如權(quán)利要求1所述的索橋式導軌電視升降機，其特征是碼固電視機的溜板車(3) 設(shè)有被索橋?qū)к?5)穿扣的溜板架(3-1)，使溜板車(3)受驅(qū)動時只能依托索橋?qū)к?5)移動。
3.如權(quán)利要求2所述的索橋式導軌電視升降機，其特征是在溜板架(3-1)上水平設(shè)置串著碼機架(3-3)的機架軸(3-2)，構(gòu)成碼機架(3-3)繞機架軸(3-2)轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，設(shè)置復位彈簧(3-5)，驅(qū)使碼機架(3- 構(gòu)成垂直停放的常態(tài)，并設(shè)置垂直度調(diào)節(jié)器(3-6)作碼機架(3-3)的垂直定位，微調(diào)電視畫面的垂直度；上支架( 設(shè)置傾推輪0-3)，碼機架 (3-3)上設(shè)置傾推桿(3-4)。
4.如權(quán)利要求3所述的索橋式導軌電視升降機，其特征是升降裝置(4)是一條長帶， 首尾兩端與溜板車C3)連接構(gòu)成一個閉合的環(huán)，靠纏繞段(4- 大360度的盤纏緊抱主動輪(6-1)產(chǎn)生的摩擦力接收主動輪(6-1)輸出的動力收放升降裝置(4)驅(qū)動溜板車(3)。
5.如權(quán)利要求3所述的索橋式導軌電視升降機，其特征是升降裝置(4)設(shè)有調(diào)節(jié)閉合環(huán)周長的長度調(diào)節(jié)器(4-1)和松緊調(diào)節(jié)器(4-2)。
6.如權(quán)利要求3所述的索橋式導軌電視升降機，其特征是在升降裝置(4)上設(shè)置重力平衡裝置(7)，根據(jù)電視機的不同重量設(shè)置平衡砝碼(7-1)。
全文摘要
索橋式導軌電視升降機，主要由上支架、下支架、碼固電視機的溜板車、升降裝置、索橋?qū)к?、動力裝置等構(gòu)成。分體的上、下支架設(shè)有導軌固定扣和導軌拉緊器。上、下支架碼固在使用現(xiàn)場后，可盤繞的索橋?qū)к壱欢伺c導軌固定扣牢接，另一端與導軌拉緊器連接，當導軌拉緊器將索橋?qū)к壚o至使用狀態(tài)后，變成一條剛?cè)峒鎮(zhèn)涞乃鳂蚴娇占軐к墶?yīng)索橋?qū)к?，碼固電視機的溜板車設(shè)有被索橋?qū)к壌┛鄣牧锇寮埽沽锇遘囀茯?qū)動時只能依托索橋?qū)к壣舷乱苿印?br> 文檔編號F16M13/02GK102269316SQ20111012304
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月1日
發(fā)明者杜偉強 申請人:杜偉強