專利名稱：一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器。
背景技術(shù)：
目前使用的作為固定貨物的網(wǎng)和作為養(yǎng)殖和漁具是網(wǎng)普遍采用由若干根網(wǎng)繩編織而成，且網(wǎng)繩與網(wǎng)繩之間采用經(jīng)編形成有結(jié)的網(wǎng)結(jié)。其承載力比較差，且網(wǎng)結(jié)處容易松動(dòng)和磨損。所以目前比較喜歡使用的是一種中間無結(jié)的無結(jié)網(wǎng)，具有承載力強(qiáng)，不容易松動(dòng)和磨損的優(yōu)點(diǎn)。但是目前對(duì)于無結(jié)網(wǎng)的機(jī)加工還沒有成型，普遍采用手工編織的方法，此種方法比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且做出來的網(wǎng)不夠平整。

發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明的目的在于提供了一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器。本裝置制作方便，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，且能完成瞬間剎車的功能。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，包括固定架、工作軸、齒輪、齒輪嵌合件和剎車裝置；其中工作軸安裝在固定架上，工作軸上套裝有齒輪，且工作軸與齒輪嵌合件通過花鍵周向固連； 所述的固定架上還安裝有剎車裝置。所述的固定架包括底座、C型架和底座端蓋；所述的C型架設(shè)置有2根，分別安裝在底座的兩側(cè)，底座上安裝有底座端蓋，使工作軸架設(shè)在底座端蓋上。所述的剎車裝置包括剎車片、緩沖剎車圈、彈簧、剎車桿和連接軸；其中C型架上安裝有固定座，固定座上安裝有連接軸，連接軸上固定安裝有剎車桿，且使剎車桿一端位于齒輪嵌合件中間凹槽的兩側(cè)；所述的剎車桿上安裝有軸銷；所述的工作軸上還套裝有剎車片，且工作軸上還固定安裝有緩沖剎車圈；所述的剎車片與底座之間還安裝有彈簧。所述的緩沖剎車圈上套裝有2個(gè)壓力半圈，且2個(gè)壓力半圈之間通過螺栓固連。所述的剎車桿與底座端蓋之間安裝有復(fù)位彈簧。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明做為無結(jié)網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備上的一種必要零件，對(duì)實(shí)現(xiàn)無結(jié)網(wǎng)的機(jī)加工奠定了基礎(chǔ)。具有制作方便，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，且能完成瞬間剎車的功能。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明去掉C型架后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，如圖1、圖2所示，包括固定架1、工作軸 2、齒輪3、齒輪嵌合件4和剎車裝置；其中工作軸2安裝在固定架1上，工作軸2上套裝有齒輪3，且工作軸2與齒輪嵌合件4通過花鍵周向固連；所述的固定架1上還安裝有剎車裝置。所述的固定架1包括底座11、C型架12和底座端蓋13 ；所述的C型架12設(shè)置有2根， 分別安裝在底座11的兩側(cè)，底座11上安裝有底座端蓋13，使工作軸2架設(shè)在底座端蓋13 上。所述的剎車裝置包括剎車片5、緩沖剎車圈6、彈簧7、剎車桿8和連接軸9 ；其中C型架 12上安裝有固定座10，固定座10上安裝有連接軸9，連接軸9上固定安裝有剎車桿8，所述的剎車桿8與底座端蓋13之間安裝有復(fù)位彈簧17，且使剎車桿8 —端位于齒輪嵌合件4中間凹槽15的兩側(cè)；所述的剎車桿8上安裝有軸銷14 ；所述的工作軸2上還套裝有剎車片5， 且工作軸2上還固定安裝有緩沖剎車圈6 ；所述的緩沖剎車圈6上套裝有2個(gè)壓力半圈16， 且2個(gè)壓力半圈16之間通過螺栓固連，通過調(diào)節(jié)2個(gè)壓力半圈16的松緊可以控制緩沖剎車圈6給予工作軸2的緩沖剎車力的大小。所述的剎車片5與底座11之間還安裝有彈簧 7。工作時(shí)，齒輪3通過外接電機(jī)作為動(dòng)力源，以恒定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪3與齒輪嵌合件4以嵌合的形式相連，帶動(dòng)與其固連的工作軸2轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)正常工作。當(dāng)需要使工作軸 2停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的方式向上拉起剎車桿8并固定，使其位于齒輪嵌合件4中間凹槽15的兩側(cè)的剎車桿8的一端向后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剎車桿8上的軸銷14頂住齒輪嵌合件4 后端部并產(chǎn)生一個(gè)向后的推力，使齒輪嵌合件4向后運(yùn)動(dòng)，迫使齒輪嵌合件4與剎車桿8分離；齒輪嵌合件4就失去了齒輪3的帶動(dòng)，并使齒輪嵌合件4的末端接觸并推動(dòng)剎車片5， 使剎車片5緊壓彈簧7并擠壓底座11，導(dǎo)致齒輪嵌合件4與剎車片5之間的摩擦力瞬間增大，促使齒輪嵌合件4瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使其與花鍵周向固連的工作軸2立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)， 完成剎車過程，期間緩沖剎車圈6不停止工作，始終給工作軸2 —個(gè)緩沖剎車力。當(dāng)需要使工作軸2轉(zhuǎn)動(dòng)工作時(shí)，只需要將剎車桿8放下，在復(fù)位彈簧17的作用下，剎車桿8馬上趨于原位，此時(shí)剎車桿8帶動(dòng)軸銷14頂住齒輪嵌合件4前端部并產(chǎn)生一個(gè)向前的推力，使齒輪嵌合件4重新與齒輪3嵌合，使齒輪能再次帶動(dòng)齒輪嵌合件4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，由于齒輪嵌合件4與剎車片5之間的壓力小消失，壓縮狀態(tài)下的彈簧7恢復(fù)自然狀態(tài)，保證剎車片5完全復(fù)位。
權(quán)利要求
1.一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，其特征在于包括固定架(1)、工作軸(2)、齒輪(3)、齒輪嵌合件(4)和剎車裝置；其中工作軸(2)安裝在固定架(1)上，工作軸(2)上套裝有齒輪 (3)，且工作軸(2)與齒輪嵌合件(4)通過花鍵周向固連；所述的固定架(1)上還安裝有剎車裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，其特征在于所述的固定架(1)包括底座(11 )、C型架(12)和底座端蓋(13)；所述的C型架(12)設(shè)置有2根，分別安裝在底座(11)的兩側(cè)，底座(11)上安裝有底座端蓋(13 )，使工作軸(2 )架設(shè)在底座端蓋(13 )上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，其特征在于所述的剎車裝置包括剎車片(5)、緩沖剎車圈(6)、彈簧(7)、剎車桿(8)和連接軸(9);其中C型架(12)上安裝有固定座(10)，固定座(10)上安裝有連接軸(9)，連接軸(9)上固定安裝有剎車桿(8)，且使剎車桿(8)—端位于齒輪嵌合件(4)中間凹槽(15)的兩側(cè)；所述的剎車桿(8)上安裝有軸銷(14)；所述的工作軸(2)上還套裝有剎車片(5)，且工作軸(2)上還固定安裝有緩沖剎車圈(6)；所述的剎車片(5)與底座(11)之間還安裝有彈簧(7)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，其特征在于所述的緩沖剎車圈 (6)上套裝有2個(gè)壓力半圈(16)，且2個(gè)壓力半圈(16)之間通過螺栓固連。
5.如權(quán)利要求1所述的一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，其特征在于所述的剎車桿(8)與底座端蓋(13)之間安裝有復(fù)位彈簧(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無結(jié)漁網(wǎng)機(jī)上的離合器，包括固定架、工作軸、齒輪、齒輪嵌合件和剎車裝置；其中工作軸安裝在固定架上，工作軸上套裝有齒輪，且工作軸與齒輪嵌合件通過花鍵周向固連；所述的固定架上還安裝有剎車裝置。本裝置制作方便，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，且能完成瞬間剎車的功能。
文檔編號(hào)F16D67/02GK102330766SQ201110207658
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者駱海生 申請(qǐng)人:浙江海森紡機(jī)科技有限公司