專利名稱：采煤機集中加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及采煤機的截割部和牽引部，特別是截割部和牽引部的傳動系。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有采煤機的齒輪傳動系一般分為截割部和牽引部兩大部分，通常截割部齒輪傳動系統(tǒng)和牽引部齒輪傳動系統(tǒng)均自有獨立的潤滑油貯存腔，在一些采煤機截割部的結(jié)構(gòu)中，包含有獨立行星減速齒輪箱潤滑腔和直齒傳動箱潤滑腔，在所述的截割部改進結(jié)構(gòu)中，為改善傳動系的潤滑條件，所述的直齒傳動箱可分成兩段或多段獨立的潤滑腔；在采煤機運行過程中，上述的各獨立潤滑腔必須按工況需求或定時進行注油，以確保傳動系的正常潤滑，現(xiàn)有的采煤機截割部和牽引部的各獨立潤滑油貯存腔的注油，一般有以下兩種方式 通過打開箱體上設(shè)置的加油口封蓋，操作者以油壺或類似容器向潤滑油貯存腔注油；通過打開箱體上設(shè)置的加油口封蓋，操作者用手搖泵向潤滑油貯存腔注油。在采煤機作業(yè)過程中，綜采工作面粉塵較大，水也較多，現(xiàn)有注油操作時，必須開啟加油口封蓋，敞開的加油口使粉塵和水極易進入潤滑油貯存腔，從而使腔內(nèi)空間或潤滑油污染，其結(jié)果將影響傳動系中齒輪、軸承、密封等構(gòu)件的使用壽命，甚至造成傳動系的嚴重故障，危及采煤機的正常運行；同時，在薄煤層工作面，采煤機身和液壓支架或煤層頂板之間的空間高度很低，操作者在狹小空間內(nèi)進行注油操作，不僅工作效率極低，而且勞動強度也很大，尤其在頂板條件差的情況下，注油操作還危及人身安全，上列種種因素，業(yè)者急切祈求解決了現(xiàn)有傳動系潤油腔注油帶來的種種問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種采煤機集中加油裝置，它能減少采煤機截割部和牽引部潤滑油貯存腔的污染，能降低潤滑油貯存腔注油操作的勞動強度，提高注油操作的工作效率和安全性。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是采煤機集中加油裝置包括有調(diào)高系統(tǒng)主回路，其特點是采煤機集中加油裝置具有一兩位三通換向閥，該兩位三通換向閥分別連接有調(diào)高系統(tǒng)主回路和泵馬達組件，該泵馬達組件分別連接有加油箱和轉(zhuǎn)閥，該轉(zhuǎn)閥具有一組注油管，各注油管分別連接有對應(yīng)的潤滑油貯油腔。注油操作時，控制兩位三通換向閥，使泵馬達組件的液壓馬達和調(diào)高系統(tǒng)主回路接通，利用該調(diào)高系統(tǒng)主回路的液壓油回油能量驅(qū)動液壓馬達，液壓馬達帶動齒輪油泵經(jīng)轉(zhuǎn)閥分配到各需注油的潤滑油貯油腔。本發(fā)明使采煤機截割部和牽引部各獨立的潤滑油貯油腔的注油是在一封閉的管路系統(tǒng)中進行，從根本上克服傳統(tǒng)注油方式產(chǎn)生潤滑油污染的難題，本發(fā)明的注油操作是利用采煤機現(xiàn)有的調(diào)高系統(tǒng)主回路回油能量，并在集中控制條件下進行注油，不僅大幅度降低注油操作的勞動強度，并能明顯提高工作效率和安全性，裝置采用現(xiàn)有的產(chǎn)品組成較簡單的注油系統(tǒng)，具有良好的經(jīng)濟效益。


圖I是本發(fā)明采煤機集中加油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參照圖I，采煤機集中加油裝置包括有調(diào)高系統(tǒng)主回路I、兩位三通換向閥2、泵馬達組件3、加油箱4和轉(zhuǎn)閥5。調(diào)高系統(tǒng)主回路1，是采煤機現(xiàn)有的調(diào)高系統(tǒng)液壓傳動回路，該回路包括有主泵
11、總控制閥12、回油管13以及相關(guān)的油箱、濾器、主泵驅(qū)動電機和相關(guān)管路及附件，通常該回路結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)相同，其主回路的液壓系統(tǒng)回油是直接回油箱。 兩位三通換向閥2，可采用手動閥，該兩位三通換向閥2的進油口連通有調(diào)高系統(tǒng)主回路I總控制閥12的回油管13 ;該兩位三通換向閥2的出油口連通有泵馬達組件3的液壓馬達31的入油口，兩位三通換向閥2的回油口連通調(diào)高系統(tǒng)主回路I的油箱。泵馬達組件3包括有液壓馬達31、齒輪油泵32、泵吸油管33、泵供油管34以及相應(yīng)附件，液壓馬達31的入油口和兩位三通換向閥2出油口連通，當操控兩位三通換向閥2將調(diào)高系統(tǒng)主回路I的回油輸入液壓馬達31時，即可利用回油能量驅(qū)動液壓馬達31旋轉(zhuǎn)，液壓馬達31的出油口和主回路油箱連通；齒輪油泵32的軸是串接在液壓馬達31的輸出軸，旋轉(zhuǎn)的液壓馬達31可拖動齒輪油泵32運行；齒輪油泵32的泵吸油管連通有加油箱4，齒輪油泵32的泵供油管34連通有轉(zhuǎn)閥5的閥進油口 ；當齒輪油泵32運行時，可將加油箱4內(nèi)的潤滑油吸入泵內(nèi)，再經(jīng)齒輪油泵32的泵供油管34供入轉(zhuǎn)閥5。加油箱4，是常用的貯存潤滑油容器，加油箱4呈密封狀態(tài)以防止塵土和水進入而污染潤滑油，加油箱4和泵吸油管33可用接頭連接，也可采用油管插入的連接方式，不論以何種結(jié)構(gòu)，二者的連接處均需保持密封，以保證加油箱4內(nèi)腔的清潔。轉(zhuǎn)閥5，其結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有轉(zhuǎn)閥相似，當轉(zhuǎn)動閥芯時，可將齒輪油泵32的泵供油管34連通轉(zhuǎn)閥5閥體51上設(shè)定的注油管52，各注油管52分設(shè)在閥體51的壁部圓周上，各注油管52 —端固設(shè)在轉(zhuǎn)閥5閥體51壁部，另一端是固設(shè)在采煤機截割部和牽引部各對應(yīng)的獨立的潤滑油貯油腔。注油操作時，將轉(zhuǎn)閥5的閥芯轉(zhuǎn)至所需注油位置，齒輪油泵32的進油口經(jīng)泵吸油管33和加油箱4連通，操控兩位三通換向閥2，將采煤機調(diào)高系統(tǒng)I中的主泵11經(jīng)總控制閥12的回油引入泵馬達組件3的液壓馬達31，從而驅(qū)動液壓馬達31旋轉(zhuǎn)，液壓馬達31帶動齒輪油泵32轉(zhuǎn)動，齒輪油泵32通過泵吸油管33從加油箱4中將潤滑油吸入，并經(jīng)泵供油管34泵送至轉(zhuǎn)閥5，再轉(zhuǎn)動閥5的閥芯，將進入轉(zhuǎn)閥5的潤滑油分配至轉(zhuǎn)閥5閥體51某一指定的注油管52，最后注入對應(yīng)該油管52的潤滑油貯油腔，實現(xiàn)集中加油的功能。
權(quán)利要求
1.一種采煤機集中加油裝置，該裝置包括有調(diào)高系統(tǒng)主回路，其特征在于采煤機集中加油裝置具有一兩位三通換向閥(2)，該兩位三通換向閥(2)分別連接有調(diào)高系統(tǒng)主回路(I)和泵馬達組件(3)，該泵馬達組件(3)分別連接有加油箱(4)和轉(zhuǎn)閥(5)，該轉(zhuǎn)閥(5)具有一組注油管(52)，各注油管(52)分別連接有對應(yīng)的潤滑油貯油腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的采煤機集中加油裝置，其特征是兩位三通換向閥(2)的進油口連通有調(diào)高系統(tǒng)主回路(I)總控制閥(12)的回油管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的采煤機集中加油裝置，其特征是兩位三通換向閥(2)的出油口連通有泵馬達組件(3)的液壓馬達(31)的吸油口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的采煤機集中加油裝置，其特征是泵馬達組件(3)的齒輪油泵(32)的泵吸油管(33)連通有加油箱(4)，該齒輪油泵(32)的泵供油管(34)連通有轉(zhuǎn)閥(5)的閥進油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的采煤機集中加油裝置，其特征是該轉(zhuǎn)閥(5)的注油管(52)的數(shù)量至少為2條。
全文摘要
一種采煤機集中加油裝置，主要解決采煤機截割部和牽引部潤滑油貯存腔的污染等技術(shù)問題，其采用技術(shù)方案是，該裝置具有一兩位三通換向閥，該閥分別連接有調(diào)高系統(tǒng)主回路和泵馬達組件，該泵馬達組件分別連接有加油箱和轉(zhuǎn)閥，該轉(zhuǎn)閥具有一組注油管，各注油管分別連接有對應(yīng)的潤滑油貯油腔，適用于采煤機截割部和牽引部各獨立的潤滑油貯油腔的注油。
文檔編號F16H57/04GK102900933SQ20111021489
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者史春祥, 葛紅兵, 倪建明, 吳燦銀, 曹楊, 朱紅, 呂瑞林, 郭岱, 黃秋來, 盛永林 申請人:天地上海采掘裝備科技有限公司, 天地科技股份有限公司上海分公司