專利名稱:花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種花鍵的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前國(guó)內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電增速行星傳動(dòng)中太陽(yáng)輪花鍵,普遍采用的是附圖11所示的潤(rùn)滑裝置,由供油環(huán)1處噴油到太陽(yáng)輪2外圓上,潤(rùn)滑油沿太陽(yáng)輪2外圓流向花鍵端。這種存在以下問(wèn)題首先,太陽(yáng)輪2作為轉(zhuǎn)動(dòng)件,在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候在外圓處有一個(gè)離心力,該離心力容易將太陽(yáng)輪2外圓上流向花鍵的潤(rùn)滑油甩離太陽(yáng)輪2,無(wú)法保證花鍵潤(rùn)滑需要的油量。 其次,對(duì)太陽(yáng)輪2起軸向定位作用的壓板3在工作的時(shí)候由于載荷的變化有可能出現(xiàn)與太陽(yáng)輪2花鍵上的限位邊壓死的情況,從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法順利通過(guò)壓板3與太陽(yáng)輪2花鍵之間的間隙進(jìn)入花鍵齒槽,潤(rùn)滑花鍵齒面。再次,太陽(yáng)輪2花鍵在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量, 產(chǎn)生的熱量通過(guò)潤(rùn)滑油帶走,而這種潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)由于潤(rùn)滑油進(jìn)入不充分,且進(jìn)入內(nèi)外花鍵的潤(rùn)滑油因花鍵嚙合沿花鍵齒面向兩端擠出,影響花鍵前端的進(jìn)油,不能形成有效回路,無(wú)法完全帶走花鍵工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,嚴(yán)重時(shí)還有可能使花鍵齒面產(chǎn)生膠合,從而導(dǎo)致花鍵可靠性和壽命降低,不能達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期效果。對(duì)于一般的花鍵結(jié)構(gòu)而言,其潤(rùn)滑仍是較難的解決的技術(shù)問(wèn)題。在專利號(hào)為 200920209784. 3、公開(kāi)號(hào)為CN201554786U的專利文件中,公開(kāi)了一種可改善花鍵軸潤(rùn)滑的花鍵套,具有徑向潤(rùn)滑油加油孔,其沿花鍵套的有齒壁部外表面圓周均等分布,且位于花鍵槽中央地,開(kāi)設(shè)至少兩個(gè)以上具有規(guī)定深度的軸向潤(rùn)滑油流道。所述花鍵套的軸向開(kāi)設(shè)并與所述徑向潤(rùn)滑油加油孔的底端相聯(lián)通,具有規(guī)定長(zhǎng)度。以及徑向油流出道,其開(kāi)設(shè)在軸向潤(rùn)滑油流道的大致中央并聯(lián)通到所述齒槽的底部,在每個(gè)花鍵套齒槽的底部沿花鍵套軸向開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑油槽。在該結(jié)構(gòu)中,由于潤(rùn)滑油在傳動(dòng)過(guò)程中是通過(guò)擠壓進(jìn)入相鄰油槽的, 因此花鍵的潤(rùn)滑仍不理想,并且,這種結(jié)構(gòu)不能對(duì)潤(rùn)滑油有效冷卻,在花鍵軸高速、大功率傳動(dòng)的情況下,花鍵的故障率明顯增強(qiáng)。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種供油充分的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種供油充分的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括彼此配合的花鍵軸和花鍵套;其關(guān)鍵在于所述花鍵軸設(shè)置有內(nèi)孔和油道;所述油道連通所述內(nèi)孔和所述花鍵軸的每一個(gè)齒槽。采用上述結(jié)構(gòu),可向花鍵軸的內(nèi)孔中供應(yīng)潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油通過(guò)油道直接進(jìn)入到花鍵的每一個(gè)齒槽中,因此對(duì)花鍵的供油更充分,潤(rùn)滑效果更好。較佳的,所述油道為徑向孔,其數(shù)量與所述花鍵軸的齒槽數(shù)量相等;每一所述油道的進(jìn)油口均設(shè)置在所述內(nèi)孔中,出油口分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在各齒槽處。
為進(jìn)一步提高供油效果,花鍵所述內(nèi)孔中設(shè)置有集油槽;所述油道的進(jìn)油口設(shè)置在所述集油槽處。為進(jìn)一步提高供油效果,所述集油槽為環(huán)槽。 為進(jìn)一步提高供油效果,所述內(nèi)孔位于所述集油槽前方的孔徑大于位于所述集油槽后方的孔徑。為進(jìn)一步提高供油效果,所述油道設(shè)置為至少兩個(gè),其進(jìn)油口沿所述集油槽的圓周方向均布。為進(jìn)一步提高對(duì)花鍵的潤(rùn)滑效果,所述花鍵套上設(shè)置有環(huán)槽;所述花鍵軸和所述花鍵套對(duì)應(yīng)所述環(huán)槽處構(gòu)成集油腔;所述油道的出油口設(shè)置在所述集油腔處。為進(jìn)一步提高對(duì)花鍵的潤(rùn)滑效果,所述花鍵軸對(duì)應(yīng)所述集油腔處的外徑小于所述花鍵軸的外花鍵齒根圓的直徑。為進(jìn)一步提高供油效果,所述內(nèi)孔中設(shè)置有空心管;所述空心管上設(shè)置有至少一個(gè)甩油環(huán)。為限制花鍵軸軸向移動(dòng),所述花鍵軸位于花鍵端處設(shè)置有與所述花鍵套固定連接的壓板;所述花鍵套設(shè)置有限制所述花鍵軸軸向運(yùn)動(dòng)的限位面;為較好的回油,所述壓板對(duì)應(yīng)所述花鍵處設(shè)置有回油槽。本發(fā)明的有益效果是
(1)本發(fā)明對(duì)花鍵的供油充分,潤(rùn)滑效果好;
(2)能夠?qū)?rùn)滑油較好的冷卻,提高花鍵的使用壽命;
(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便;
(4)可以省去甩油盤等零件,簡(jiǎn)化潤(rùn)滑油路。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是圖1中花鍵軸的左視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖4是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖5是圖4中I處的局部放大圖; 圖6是本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖7是圖6中II處的局部放大圖; 圖8是圖6中III處的局部放大圖; 圖9是本發(fā)明實(shí)施例4中壓板的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖10是圖9的A-A剖視圖; 圖11是現(xiàn)有技術(shù)中花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
實(shí)施例1 如圖1和圖2所示,一種花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),用于滾壓機(jī)的變速箱傳動(dòng),包括彼此配合的花鍵軸2和花鍵套6,花鍵軸2設(shè)置有內(nèi)孔7和徑向的油孔10。油孔10的數(shù)量與花鍵軸2的齒槽數(shù)量相等,沿內(nèi)孔7的圓周方向均布設(shè)置。每一油孔10的進(jìn)油口均設(shè)置在內(nèi)孔7中,出油口分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在各齒槽2a處?;ㄦI軸2工作時(shí)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),向內(nèi)孔7中注入潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油從內(nèi)孔7的一端流向另一端,由于離心力的作用,潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油孔10的進(jìn)油口時(shí),被甩入油孔10中,從而流入花鍵軸2的齒槽2a,實(shí)現(xiàn)對(duì)花鍵的潤(rùn)滑。由于每一油孔10均對(duì)應(yīng)一齒槽2a,因此各齒槽均能及時(shí)、充分的獲得潤(rùn)滑油,從而提高對(duì)花鍵的潤(rùn)滑效果。如圖1所示,潤(rùn)滑油從齒槽2a的右端流入,左端流出,從而帶走花鍵工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量。實(shí)施例2 如圖3所示,本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同,所不同的是,對(duì)應(yīng)油孔10的進(jìn)油口處,設(shè)置有集油環(huán)槽11。本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)和工作原理與實(shí)施例1相同。由于集油環(huán)槽11的設(shè)置,因此潤(rùn)滑油流經(jīng)集油環(huán)槽11時(shí),將在集油環(huán)槽11處集聚形成一定的液面高度,從而有利于潤(rùn)滑油被甩入油孔10中,實(shí)現(xiàn)更充分的供油。實(shí)施例3 如圖4和圖5所示,一種花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),用于行星齒輪箱,包括彼此配合的花鍵軸2和花鍵套6?;ㄦI軸2設(shè)置有內(nèi)孔7,內(nèi)孔7中設(shè)置有集油環(huán)槽11?;ㄦI套6上設(shè)置有環(huán)槽9,花鍵軸2和花鍵套6對(duì)應(yīng)環(huán)槽9處構(gòu)成集油腔14?;ㄦI軸2上設(shè)置有首尾相接的三段油孔,相鄰兩端油孔彼此垂直,三段油孔構(gòu)成油道10。油道10的進(jìn)油口設(shè)置在集油環(huán)槽11處,出油口設(shè)置在集油腔14處。本實(shí)施例的工作原理與實(shí)施例2基本相同,所不同的是,由于本實(shí)施例中具有集油腔14的結(jié)構(gòu),因此,不需要在對(duì)應(yīng)每一齒槽處設(shè)置油道,而可設(shè)置數(shù)量更少的連通集油環(huán)槽11和集油腔14的油道10即可,這樣可以提高花鍵軸2的強(qiáng)度,加工更為方便,并達(dá)到基本相同的技術(shù)效果。在齒輪箱中,行星輪運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中攪動(dòng)潤(rùn)滑油,從而將潤(rùn)滑油帶入內(nèi)孔7中。潤(rùn)滑油進(jìn)入內(nèi)孔7后,在集油環(huán)槽11處集中,在離心力的作用下被甩入油道10 中,進(jìn)入集油腔14。由于集油腔14中的潤(rùn)滑油液面高度高于花鍵的高度,且集油腔的最低點(diǎn)與花鍵軸2的花鍵齒槽平齊,因此潤(rùn)滑油能夠順利的進(jìn)入齒槽,潤(rùn)滑花鍵。實(shí)施例4 如圖6至圖10所示,一種風(fēng)電增速齒輪箱太陽(yáng)輪花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例3基本相同。圖6中,箭頭表示潤(rùn)滑油的流動(dòng)路徑,內(nèi)孔7中,以潤(rùn)滑油的上游為前方,下游為后方。與實(shí)施例3相比,本實(shí)施例中,花鍵軸2對(duì)應(yīng)為太陽(yáng)輪,花鍵套6對(duì)應(yīng)為內(nèi)花鍵軸。本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例3所不同的是,內(nèi)孔7位于集油環(huán)槽11前方的孔徑ΦΑ 大于位于集油環(huán)槽11后方的孔徑ΦΒ。因此,這更有利于潤(rùn)滑油在集油環(huán)槽11處聚集,從而進(jìn)一步提高對(duì)花鍵的潤(rùn)滑油供應(yīng)量。本實(shí)施例中,油道10沿集油環(huán)槽11的圓周方向均布為8個(gè)(圖中未示出)。在其他具體實(shí)施方式
中,油道10也可設(shè)置為其他數(shù)量,如1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)、6個(gè)、7個(gè)、9 個(gè)、10個(gè)等,也可不均布設(shè)置,以達(dá)到基本相同的技術(shù)效果。本實(shí)施例中,內(nèi)花鍵軸6具有一空刀槽9,太陽(yáng)輪2對(duì)應(yīng)空刀槽9處的外徑小于太陽(yáng)輪2的外花鍵齒根圓的直徑,因此在太陽(yáng)輪的后端部形成一凸臺(tái)結(jié)構(gòu)17。利用空刀槽9 和凸臺(tái)結(jié)構(gòu)17,使太陽(yáng)輪2和內(nèi)花 鍵軸6在空刀槽9處構(gòu)成集油腔14。由于充分利用了內(nèi)花鍵軸的空刀槽結(jié)構(gòu),因此本實(shí)施例結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,加工更方便。根據(jù)本實(shí)施例齒輪箱的具體結(jié)構(gòu),內(nèi)孔7中設(shè)置有空心管1,空心管1上間隔設(shè)置有兩個(gè)甩油環(huán)3。在其他具體實(shí)施方式
中,甩油環(huán)也可設(shè)置為1個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)等,以達(dá)到基本相同的技術(shù)效果。當(dāng)齒輪箱內(nèi)的行星輪將潤(rùn)滑油攪入內(nèi)孔時(shí),部分潤(rùn)滑油也落在空心管的外表面上,這部分潤(rùn)滑油在從前往后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,遇到甩油環(huán)3后,被甩至內(nèi)孔7 的表面,進(jìn)入集油槽11中。太陽(yáng)輪2位于花鍵端12處設(shè)置有與內(nèi)花鍵軸6通過(guò)螺栓5連接的壓板4,壓板4 對(duì)應(yīng)花鍵處設(shè)置有回油槽16,內(nèi)花鍵軸6設(shè)置有限制花鍵軸6軸向運(yùn)動(dòng)的限位面15。如圖9和圖10所示,本實(shí)施例中,在壓板4的圓周方向均布設(shè)置有6個(gè)回油槽16, 在其他具體實(shí)施方式
中,在滿足壓板軸向定位功能的前提下,也可設(shè)置其他數(shù)量的回油槽, 如4個(gè)、5個(gè)、7個(gè)、8個(gè)等,以達(dá)到基本相同的技術(shù)效 果。由于回油槽16的設(shè)置,使壓板在對(duì)太陽(yáng)輪2軸向定位的同時(shí),潤(rùn)滑油也能比較容易流出。本實(shí)施例的齒輪箱工作時(shí),潤(rùn)滑油在離心力的作用下,甩入油道10中,從集油腔 14進(jìn)入花鍵中,潤(rùn)滑花鍵,最后從回油槽16流出,回到齒輪箱中,也可單獨(dú)設(shè)置油路,使?jié)櫥瓦M(jìn)入其他系統(tǒng)。以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括彼此配合的花鍵軸(2)和花鍵套(6);其特征是所述花鍵軸(2)設(shè)置有內(nèi)孔(7)和油道(10);所述油道(10)連通所述內(nèi)孔(7)和所述花鍵軸(2)的每一個(gè)齒槽(2a)。
2.如權(quán)利要求1所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述油道(10)為徑向孔,其數(shù)量與所述花鍵軸(2 )的齒槽數(shù)量相等;每一所述油道(10 )的進(jìn)油口均設(shè)置在所述內(nèi)孔(7 )中,出油口分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在各齒槽(2a)處。
3.如權(quán)利要求1或2所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述內(nèi)孔(7)中設(shè)置有集油槽 (11);所述油道(10)的進(jìn)油口設(shè)置在所述集油槽(11)處。
4.如權(quán)利要求3所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述集油槽(9)為環(huán)槽。
5.如權(quán)利要求4所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述內(nèi)孔(7)位于所述集油槽(11) 前方的孔徑(ΦΑ)大于位于所述集油槽(11)后方的孔徑(ΦΒ)。
6.如權(quán)利要求4所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述油道(10)設(shè)置為至少兩個(gè),其進(jìn)油口沿所述集油槽(11)的圓周方向均布。
7.如權(quán)利要求1所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述花鍵套(6)上設(shè)置有環(huán)槽(9); 所述花鍵軸(2)和所述花鍵套(6)對(duì)應(yīng)所述環(huán)槽(9)處構(gòu)成集油腔(14);所述油道(10)的出油口設(shè)置在所述集油腔(14)處。
8.如權(quán)利要求7所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述花鍵軸(2)對(duì)應(yīng)所述集油腔(9) 處的外徑小于所述花鍵軸(2)的外花鍵齒根圓的直徑。
9.如權(quán)利要求1所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述內(nèi)孔(7)中設(shè)置有空心管(1); 所述空心管(1)上設(shè)置有至少一個(gè)甩油環(huán)(3)。
10.如權(quán)利要求1所述的花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征是所述花鍵軸(2)位于花鍵端(12)處設(shè)置有與所述花鍵套(6)固定連接的壓板(4);所述花鍵套(6)設(shè)置有限制所述花鍵軸(6) 軸向運(yùn)動(dòng)的限位面(15);所述壓板(4)對(duì)應(yīng)所述花鍵處設(shè)置有回油槽(16)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種花鍵潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括彼此配合的花鍵軸(2)和花鍵套(6);其關(guān)鍵在于所述花鍵軸(2)設(shè)置有內(nèi)孔(7)和油道(10);所述油道(10)連通所述內(nèi)孔(7)和所述花鍵軸(2)的每一個(gè)齒槽(2a)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,對(duì)花鍵的供油充分,潤(rùn)滑效果好,并且能夠?qū)?rùn)滑油較好的冷卻,提高花鍵的使用壽命,同時(shí)還可以省去甩油盤等零件,簡(jiǎn)化潤(rùn)滑油路。
文檔編號(hào)F16N1/00GK102312928SQ201110247269
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者杜木信, 白博海, 趙俊渝, 陳冬, 黃永平 申請(qǐng)人:重慶齒輪箱有限責(zé)任公司