專利名稱：連接器以及管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種連接器，該連接器是樹脂制連接器，樹脂制管嵌合并摩擦焊接在該連接器上。
背景技術(shù)：
日本專利第3547764號公報公開了與樹脂制管進行摩擦焊接(例如旋轉(zhuǎn)焊接)的樹脂制連接器。

發(fā)明內(nèi)容
-發(fā)明要解決的技術(shù)問題-作為所述連接器能夠想到的例如有圖6所示的連接器。樹脂制連接器100在該連接器100與樹脂制管200進行摩擦焊接時由連接器支持部件300支持。連接器100包括管插入部110和管道安裝部(安裝部)111，該管插入部110呈筒狀，在該管插入部110上形成有呈環(huán)狀的管插入槽部110c，管200將會插入并摩擦焊接在該管插入槽部IlOc內(nèi)，該管道安裝部111呈筒狀，從管插入部110的與管插入槽部IlOc相反一側(cè)的部位與管插入部110 成直角地延伸，在該管道安裝部111上安裝管道。一邊將管200插入管插入槽部IlOc內(nèi)并向該管插入槽部IlOc推壓，一邊使連接器支持部件300繞其旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，管200與連接器 100的接觸面就會由于摩擦熱而熔化。在已熔化的樹脂冷卻而固化后，管200與連接器100 即被焊接在一起。然而，因為管插入部110與管道安裝部111之間的中間部112的外表面呈球面形狀，所以在中間部112與連接器支持部件300的底面300a之間存在空隙。在該情況下，連接器100不具備在將管200插入管插入槽部IlOc內(nèi)并向該管插入槽部IlOc推壓的力(以下，稱其為推壓力)的作用下支承中間部112的部分，因而連接器100不穩(wěn)定。因此，當摩擦焊接時，管插入槽部IlOc的中心軸(熔接軸)Cl會偏離連接器支持部件300的旋轉(zhuǎn)軸。 這是一個問題。特別是在如日本專利第3547764號公報所示的那樣將插入側(cè)端面切斷成傾斜面的管200向管插入槽部IlOc推壓時，因為推壓力不平均地作用于管插入槽部IlOc的整個圓周上，所以連接器100易于以中間部112與連接器支持部件300的接觸部位為支點， 沿推壓力起作用的方向傾斜，因此熔接軸易于偏離。本發(fā)明正是鑒于上述問題而完成的。其目的在于在對樹脂制管和樹脂制連接器進行摩擦焊接時，防止發(fā)生熔接軸的偏離和樹脂制連接器的傾斜。-用以解決技術(shù)問題的技術(shù)方案-第一方面的發(fā)明涉及一種連接器，該連接器是樹脂制連接器，在該連接器與樹脂制管進行摩擦焊接時由連接器支持部件支持，所述連接器的特征在于所述連接器包括管插入部、安裝部及支承部，該管插入部呈筒狀，在該管插入部上形成有呈環(huán)狀的管插入槽部，所述管將會插入并摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)，該安裝部呈筒狀，從所述管插入部的與所述管插入槽部相反一側(cè)的部位延伸，在該安裝部上安裝被安裝部件，該支承部形成在所述管插入部與所述安裝部之間的中間部，該支承部中的至少一部分從所述管插入槽部的軸向來看位于與該管插入槽部相同的位置或者比該位置還靠近徑向外側(cè)的位置上，在對所述連接器與所述管進行摩擦焊接的情況下，在所述管向所述管插入槽部推壓時，該支承部在至少所述管插入槽部的軸向上將所述中間部支承在所述連接器支持部件上。根據(jù)該第一方面的發(fā)明，在從管插入槽部的軸向來看與該管插入槽部相同的位置或者比該位置還靠近徑向外側(cè)的位置上，形成于中間部的支承部在管插入槽部的軸向上將中間部支承在連接器支持部件上。因此，能夠防止連接器傾斜。在進行摩擦焊接的情況下， 在管向所述管插入槽部推壓時，因為支承部在管插入槽部的軸向上將中間部支承在連接器支持部件上，所以能夠用連接器支持部件經(jīng)由支承部接住該推壓力。因此，能夠防止在摩擦焊接時發(fā)生熔接軸的偏離和連接器的傾斜。第二方面的發(fā)明，是在第一方面的發(fā)明中，特征在于所述支承部是肋，形成在所述中間部，并沿所述管插入槽部的軸向延伸。根據(jù)該第二方面的發(fā)明，肋形成在中間部的從管插入槽部的軸向來看與管插入槽部相同的位置或者比該位置還靠近徑向外側(cè)的位置上，并形成為沿管插入槽部的軸向延伸。該肋在管插入槽部的軸向上將中間部支承在連接器支持部件上。因此，能夠防止連接器沿至少與管插入槽部的軸向垂直相交的垂直相交方向傾斜。在進行摩擦焊接的情況下， 在管向管插入槽部推壓時，因為該肋在管插入槽部的軸向上將中間部線狀地支承在連接器支持部件上，所以能夠用連接器支持部件經(jīng)由肋接住該推壓力。因此，能夠防止在至少所述垂直相交方向上發(fā)生熔接軸的偏離和連接器的傾斜。第三方面的發(fā)明，是在第一方面的發(fā)明中，特征在于所述支承部是板狀部件，形成在所述中間部的與所述管插入槽部相反一側(cè)的端部，并形成為所述支承部的厚度方向與所述管插入槽部的軸向一致。根據(jù)該第三方面的發(fā)明，板狀部件形成在所述中間部的與所述管插入槽部相反一側(cè)的端部，并形成為所述支承部的厚度方向與管插入槽部的軸向一致，該板狀部件在管插入槽部的軸向上將中間部面狀地支承在連接器支持部件上。因此，能夠更為可靠地防止連接器傾斜。在進行摩擦焊接的情況下，在管向管插入槽部推壓時，能夠用連接器支持部件經(jīng)由板狀部件接住該推壓力。因此，能夠可靠地防止發(fā)生熔接軸的偏離和連接器的傾斜。第四方面的發(fā)明，是在第一方面的發(fā)明中，特征在于所述支承部是至少三根棒狀部件，該至少三根棒狀部件分別形成在所述中間部，并沿所述管插入槽部的軸向延伸。根據(jù)該第四方面的發(fā)明，至少三根棒狀部件分別形成在所述中間部，并沿所述管插入槽部的軸向延伸，這些棒狀部件在管插入槽部的軸向上將中間部以至少三點點狀地支承在連接器支持部件上。因此，能夠獲得與面狀地支承中間部時相同的效果。第五方面的發(fā)明，是在第一到第四方面中任一方面的發(fā)明中，特征在于所述連接器包括形成有管插入槽部的管插入部，該管插入槽部呈環(huán)狀，樹脂制管將會插入并摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)，所述管插入槽部的外周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變小，而該管插入槽部的內(nèi)周直徑大致一定不變。根據(jù)該第五方面的發(fā)明，能夠抑制管內(nèi)由于管插入槽部的內(nèi)周面與管的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生毛刺。也就是說，迄今為止，樹脂制管摩擦焊接(例如旋轉(zhuǎn)焊接)在樹脂制連接器上而構(gòu)成的管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)已為人所知。具有該焊接結(jié)構(gòu)的連接器中包括具有管插入部的連接器，在該管插入部上形成有管插入槽部，該管插入槽部呈環(huán)狀，管將會插入并摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)(例如參照上述日本專利第3547764號公報)。在這種連接器中，管插入槽部的外周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變小，而該管插入槽部的內(nèi)周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變大。由此，在將管摩擦焊接在管插入槽部內(nèi)時，管插入槽部的外周面和管的外周面相接觸，管插入槽部的內(nèi)周面和管的內(nèi)周面相接觸，這些接觸面由于摩擦熱而熔化。由此，管插入槽部的外周面和管的外周面焊接起來，管插入槽部的內(nèi)周面和管的內(nèi)周面焊接起來。在此，在上述日本專利第3547764號公報所公開的連接器中，由于管插入槽部的內(nèi)周面與管的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生毛刺。該毛刺位于管內(nèi)，不能取掉。因此，在管插入槽部的內(nèi)周面形成有毛刺收納部，使該毛刺收納部收納所述毛刺。如上所述，根據(jù)所述公報所公開的連接器，因為必須在管插入槽部的內(nèi)周面形成毛刺收納部，所以連接器結(jié)構(gòu)比較復雜。這是一個問題。與此相對，根據(jù)所述第五方面的發(fā)明，因為管插入槽部的內(nèi)周直徑大致一定不變， 所以在將管摩擦焊接在管插入槽部內(nèi)時，與該管插入槽部的內(nèi)周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變大的情況相比能夠抑制管插入槽部的內(nèi)周面和管的內(nèi)周面相接觸。因此，能夠以簡單的結(jié)構(gòu)抑制管內(nèi)由于管插入槽部的內(nèi)周面與管的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生毛刺。第六方面的發(fā)明，是在所述第五方面的發(fā)明中，特征在于在所述管插入槽部的外周面形成有毛刺收納槽部，該毛刺收納槽部收納當將所述管摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)時產(chǎn)生的毛刺。根據(jù)該第六方面的發(fā)明，因為在管插入槽部的外周面形成有毛刺收納槽部，該毛刺收納槽部收納當將管摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)時產(chǎn)生的毛刺，所以能夠?qū)⒂捎诠懿迦氩鄄康耐庵苊媾c管的外周面之間的摩擦而產(chǎn)生的毛刺收納在毛刺收納槽部內(nèi)。因此，能夠抑制下述現(xiàn)象的發(fā)生，即由于管插入槽部的外周面與管的外周面之間的摩擦而產(chǎn)生的毛刺向外側(cè)伸出，外觀惡化。還有，不需要在管插入槽部的內(nèi)周面形成毛刺收納部。第七方面的發(fā)明，是在第五方面的發(fā)明中，特征在于所述管插入槽部的內(nèi)周直徑比所述管中插入該管插入部內(nèi)的部分的內(nèi)徑小。根據(jù)該第七方面的發(fā)明，管插入槽部的內(nèi)周直徑比管中插入該管插入部內(nèi)的部分的內(nèi)徑小。因此，在將管摩擦焊接在管插入槽部內(nèi)時，能夠抑制管插入槽部的內(nèi)周面和管的內(nèi)周面相接觸。因此，能夠進一步抑制管內(nèi)由于管插入槽部的內(nèi)周面與管的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生毛刺。第八方面的發(fā)明，是在第五方面的發(fā)明中，特征在于所述管具有內(nèi)層和外層，該外層層疊在該內(nèi)層的外側(cè)，由與該內(nèi)層不同的樹脂形成，所述管插入部由與所述管的外層相同的樹脂形成。根據(jù)該第八方面的發(fā)明，因為管插入部由與管的外層相同的樹脂形成，所以能夠可靠地將管插入槽部的外周面和管的外周面焊接起來。第九方面的發(fā)明以管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)為對象，該管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)是將樹脂制管摩擦焊接在樹脂制連接器上而構(gòu)成。
所述管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)的特征在于所述連接器是所述第五方面的發(fā)明所涉及的連接器。根據(jù)該第九方面的發(fā)明，能夠獲得與上述發(fā)明相同的效果。-發(fā)明的效果-根據(jù)本發(fā)明，在從管插入槽部的軸向來看與該管插入槽部相同的位置或者比該位置還靠近徑向外側(cè)的位置上，支承部在管插入槽部的軸向上將中間部支承在連接器支持部件上。因此，能夠防止連接器傾斜，并能夠防止在摩擦焊接時發(fā)生熔接軸的偏離和連接器的傾斜。


圖1是本發(fā)明的第一實施方式所涉及的連接器的立體圖；圖2(a)和圖2(b)是示出第一實施方式所涉及的連接器在摩擦焊接時的狀態(tài)的圖，圖2(a)是沿圖1中的IIa-IIa線的箭頭看到的剖視圖，圖2(b)是沿圖1中的IIb方向看到的側(cè)視圖；圖3(a)和圖3(b)是示出第二實施方式所涉及的連接器的相當于圖2(a)和圖 2(b)的圖；圖4(a)和圖4(b)是示出第三實施方式所涉及的連接器在摩擦焊接時的狀態(tài)的圖，圖4(a)是從下側(cè)看到的圖，圖4(b)是相當于圖2(b)的圖；圖5是示出連接器的變形例的圖6(a)和圖6(b)是示出連接器的圖。
附圖標記說明
1連接器
10管插入部
IOc管插入槽部
11管道安裝部(安裝部)
12球面部(中間部)
13肋(支承部)
14支承板(支承部)
15支承棒(支承部)
2燃料管
3連接器支持部件
具體實施例方式下面，參照附圖對本發(fā)明的實施方式加以詳細的說明。(第一實施方式)圖1是本發(fā)明的實施方式所涉及的樹脂制連接器1的立體圖。圖2(a)和圖2(b) 是示出本實施方式所涉及的連接器1在摩擦焊接時的狀態(tài)的圖，圖2(a)是沿圖1中的 IIa-IIa線的箭頭看到的剖視圖，圖2(b)是沿圖1中的nb方向看到的側(cè)視圖。在此，圖 2(a)中的左右方向設(shè)為“X方向”，圖2(a)中的上下方向設(shè)為“Z方向”，圖2 (b)中的左右方向設(shè)為“Y方向”。Z方向與后述的管插入部10(管插入槽部IOc)的中心軸(熔接軸)Cl方向一致。連接器1是樹脂制連接器，在對該連接器1和樹脂制燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接(摩擦焊接)時由連接器支持部件3支持。該連接器1應(yīng)用于將例如汽車的燃油箱的燃料供向發(fā)動機的管道等上。燃料管2是內(nèi)徑和外徑分別從一端側(cè)到另一端側(cè)大致一定不變的圓管。燃料管2 由內(nèi)層加和外層2b這兩層構(gòu)成，該內(nèi)層加由氟類樹脂形成，該外層2b層疊在該內(nèi)層加的外側(cè)，由與內(nèi)層加不同的樹脂形成，具體而言由尼龍類樹脂(例如尼龍1 形成。內(nèi)層加的厚度比外層2b薄。-連接器1的結(jié)構(gòu)_連接器1是呈近似“L”字形的所謂的快速連接器，在連接器1上可以自由地安裝或取下燃料管道(被安裝部件，未圖示)。連接器1包括管插入部10和管道安裝部(安裝部)11，該管插入部10呈空心圓筒狀，在該管插入部10上形成有呈環(huán)狀的管插入槽部10c， 在該管插入槽部IOc內(nèi)插入(嵌合)并摩擦焊接燃料管2，該管道安裝部11呈空心圓筒狀， 從管插入部10的與管插入槽部IOc相反一側(cè)的端部成直角地延伸，在該管道安裝部11上安裝燃料管道。管插入部10和管道安裝部11由樹脂制成，彼此成形為一體。如圖2(b)所示，管插入部10的空心部IOa和管道安裝部11的空心部Ila相連通，空心部IOa的直徑比空心部Ila的直徑小。管插入部10由與燃料管2的外層2b相同的尼龍類樹脂(例如尼龍12)形成。由此，后述的管插入槽部IOc的外周面和燃料管2中插入管插入槽部IOc內(nèi)的一側(cè)的端部 20 (以下，稱其為插入側(cè)端部)的外周面會可靠地焊接在一起。管插入部10的長度比管道安裝部11的長度短。管插入部10具有內(nèi)側(cè)壁部IOb和外側(cè)壁部10d，該內(nèi)側(cè)壁部IOb從Z 方向來看呈圓環(huán)狀，該外側(cè)壁部IOd從Z方向來看呈圓環(huán)狀，在該外側(cè)壁部IOd與該內(nèi)側(cè)壁部IOb之間形成有管插入槽部10c。內(nèi)側(cè)壁部IOb構(gòu)成管插入部10的空心部IOa的外壁， 與外側(cè)壁部IOd相比向燃料管2 —側(cè)突出。該突出部IOe的外徑從頂端一側(cè)向基端一側(cè)逐漸直線性地變大。內(nèi)側(cè)壁部IOb的厚度比外側(cè)壁部IOd的厚度薄。內(nèi)側(cè)壁部IOb的厚度如此較薄，為的是確保連接器1的流路直徑，即確保內(nèi)側(cè)壁部IOb的內(nèi)徑。另一方面，只要讓內(nèi)側(cè)壁部IOb的厚度較薄，就能夠確保連接器1的流路直徑，因而能夠讓外側(cè)壁部IOd的厚度較厚。還有，內(nèi)側(cè)壁部IOb也起到下述作用，即在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接于管插入槽部IOc 內(nèi)時，內(nèi)側(cè)壁部IOb支承由于摩擦熱而軟化的燃料管2。管插入槽部IOc的口在管插入部10上朝向燃料管2—側(cè)(在圖2(a)和圖2(b) 中為上側(cè))，該管插入槽部IOc從Z方向來看呈圓環(huán)狀。在對燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接之前的狀態(tài)下，管插入槽部IOc的外周直徑(外側(cè)直徑)從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)，即Z 方向上的從燃料管2 —側(cè)向其相反一側(cè)逐漸直線性地變小。也就是說，管插入槽部IOc的外周面，即外側(cè)壁部IOd的內(nèi)周面呈直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸直線性地變小的錐狀。由此，在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)時，管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面彼此可靠地接觸，推壓力可靠地作用于管插入槽部 IOc的外周面上。還有，在對燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接之前的狀態(tài)下，管插入槽部IOc的外周直徑(外徑)的最大值比燃料管2的插入側(cè)端部20的外徑大；在對燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接之前的狀態(tài)下，管插入槽部IOc的外周直徑(外徑)的最小值比燃料管2的插入側(cè)端部20的外徑另一方面，在對燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接之前的狀態(tài)下，管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑 (內(nèi)側(cè)直徑)大致一定不變。也就是說，管插入槽部IOc的內(nèi)周面，即內(nèi)側(cè)壁部IOb的外周面的比突出部IOe還靠近下側(cè)的部分呈直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)大致一定不變的、剖面呈近似直線狀的形狀。由此，在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)時， 與該管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑(內(nèi)徑)從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變大的情況相比能夠抑制管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面相接觸。 在此，“管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑大致一定不變”的連接器中當然包括管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑一定不變的連接器，即管插入槽部IOc的內(nèi)周面的直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)都一定不變的、剖面呈直線狀的連接器，此外還包括管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)略微遞增的連接器，即管插入槽部IOc的內(nèi)周面呈直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)略微遞增的錐狀的連接器。該錐狀是所謂的傾斜角。在該呈錐狀的連接器中，管插入槽部IOc的內(nèi)周面與管插入部10的軸向所成的傾斜角為0 3°，例如為1°左右。還有，在對燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接之前的狀態(tài)下，與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)徑相比管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑略小。由此，在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc 內(nèi)時，能夠抑制管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面相接觸。在所述外側(cè)壁部IOd的內(nèi)周面即管插入槽部IOc的外周面上的管插入槽部IOc開口端一側(cè)形成有毛刺收納槽部I0f，該毛刺收納槽部IOf從管插入部10的軸向來看呈圓環(huán)狀，該毛刺收納槽部IOf收納當將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)時由于管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面之間的摩擦而產(chǎn)生的熔融毛刺B。該毛刺收納槽部IOf與管插入槽部IOc相連通，該毛刺收納槽部IOf的口在管插入部10上朝向燃料管2 —側(cè)。如上所述，在管插入槽部IOc的外周面上形成有一個直徑增大的臺階部。如上所述構(gòu)成的管插入部10呈厚度較厚、既粗又短的形狀。由此，能夠抑制燃料管2與連接器1的焊接結(jié)構(gòu)W在車輛碰撞時破損，能夠使燃料管2與連接器1的接合范圍較小。管道安裝部11具有圓筒狀支持部lib和軀干部11c。支持部lib是外徑比管插入部10大的圓筒部件，管道內(nèi)嵌接合在該支持部lib內(nèi)。軀干部Ilc是使管插入部10和支持部lib相連接的圓筒部件，由與燃料管2的外層2b相同的尼龍類樹脂(例如尼龍12)形成。軀干部Ilc的管插入部10 —側(cè)的端部的外徑比管插入槽部IOc小。在管插入部10與管道安裝部11之間的中間部(交界部)設(shè)置有外表面呈球面形狀的球面部12。該球面部12的外徑與軀干部Ilc的管插入槽部IOc —側(cè)的端部的外徑相等，該球面部12彎曲成向X方向兩側(cè)突出，并且在Y方向上彎曲成向與軀干部Ilc相反的一側(cè)突出。在球面部12的外表面上一體地形成有樹脂制肋13。該肋13從Z方向來看從管插入槽部IOc的徑向內(nèi)側(cè)延伸到該徑向外側(cè)。具體而言，肋13包括縱肋131和橫肋132， 該縱肋131沿Y方向延伸，該橫肋132與該縱肋131垂直相交，沿X方向延伸。縱肋131形成為Z方向端面131a沿Y方向從球面部12的最下端部延伸到與球面部12的Y方向最突出部相同的位置，并且，Y方向端面131b沿Z方向從Z方向端面131a的Y方向外側(cè)端部經(jīng)過球面部12的Y方向最突出部延伸到管插入部10。另一方面，橫肋132形成為Z方向端面13 從球面部12的最下端部向X方向兩側(cè)延伸到與球面部12的X方向兩端部相同的位置，并且，X方向兩端面132b、132b沿Z方向從Z方向端面13 的X方向兩端部經(jīng)過球面部12的X方向最突出部延伸到管插入部10。-連接器支持部件3的結(jié)構(gòu)-所述連接器1和燃料管2通過旋轉(zhuǎn)焊接裝置彼此旋轉(zhuǎn)焊接在一起。旋轉(zhuǎn)焊接裝置具有連接器支持部件3、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(未圖示)及管支持部件(未圖示)，該連接器支持部件 3在旋轉(zhuǎn)焊接時支持連接器1，該旋轉(zhuǎn)機構(gòu)使該連接器支持部件3自動地旋轉(zhuǎn)，該管支持部件支持燃料管2。管支持部件配置在連接器支持部件3的Z方向的一側(cè)。在此，僅對與本發(fā)明有關(guān)的連接器支持部件3進行說明。所述連接器支持部件3具有主體部和延伸部，該主體部呈塊狀，該延伸部從該主體部的所述Z方向上的一側(cè)的面沿Z方向延伸。在主體部形成有沿Y方向延伸并從該連接器1的管道安裝部11的后邊支持該管道安裝部11而進行收納及支持的凹部，在延伸部形成有與該凹部連通地沿Z方向延伸并從連接器1的管插入部10的下方支持該管插入部10 而進行收納及支持的凹部?？偟膩砜?，該兩個凹部呈近似L字形，由其內(nèi)部空間形成連接器支持空間S。管插入部10收納在連接器支持空間S內(nèi)并受到支持，該管插入部10的中心軸 Cl沿Z方向延伸，該管插入部10向所述Z方向的一側(cè)突出。連接器支持部件3將連接器1 收納在連接器支持空間S內(nèi)并對該連接器1進行支持，連接器1的管插入部10在Z方向上與燃料管2的插入側(cè)端部20相向，并且，管插入部10的中心軸Cl與燃料管2的中心軸C2 一致。如圖2(b)所示，在連接器支持空間S的底面3a的與管插入部10相向的部位上放置有管道安裝部11的軀干部11c，縱肋131和橫肋132的Z方向端面131a、13h從Z方向來看從管插入槽部IOc的徑向內(nèi)側(cè)到徑向外側(cè)與底面3a相接觸。因此，肋13在Z方向上將球面部12支承在底面3a上，因而能夠防止連接器1傾斜。應(yīng)予說明，在底面3a上，在與軀干部Ilc的支持部lib —側(cè)的部分和管插入部10 —側(cè)的部分的連接部分相對應(yīng)的位置上設(shè)有臺階。還有，連接器支持空間S的X方向兩側(cè)面北、北與管插入部10的側(cè)面及橫肋 132的X方向兩端面132b、132b相向，在該X方向兩側(cè)面北、北上的與管插入部10和球面部12的連接部分相對應(yīng)的位置上設(shè)有臺階。而且，連接器支持空間S的Y方向側(cè)面3c與管插入部10的側(cè)面和縱肋131的Y方向端面131b相向，在該Y方向側(cè)面3c上的與管插入部10和球面部12的連接部分相對應(yīng)的位置上設(shè)有臺階。-旋轉(zhuǎn)焊接的工藝步驟-接著，說明用旋轉(zhuǎn)焊接裝置對連接器1和燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接的工藝。首先，將由管支持部件支持的燃料管2的插入側(cè)端部20推入由連接器支持部件3支持的連接器1 的管插入槽部IOc內(nèi)，保證管插入槽部IOc的中心軸Cl與燃料管2的中心軸C2 —致。然后，若一邊將燃料管2的插入側(cè)端部20推入連接器1的管插入槽部IOc內(nèi)，一邊使連接器1繞該管插入部10的中心軸Cl旋轉(zhuǎn)，則連接器1和燃料管2的接觸面會由于摩擦熱而熔化。此時，如上所述，管插入槽部IOc的外周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變小，因而管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面彼此可靠地接觸。另一方面，如上所述，管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑大致一定不變，該內(nèi)周直徑比燃料管2的內(nèi)徑小，因而能夠抑制管插入槽部IOc的內(nèi)周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面相接觸。在所述狀況下，連接器1和燃料管2主要由管插入槽部IOc的外周面和燃料管 2的插入側(cè)端部20的外周面相接觸，其接觸面由于摩擦熱而熔化。還有，如上所述，因為管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面彼此可靠地接觸，所以由于管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面之間的摩擦而會產(chǎn)生熔融毛刺B，該熔融毛刺B向管插入槽部IOc的開口一側(cè)伸出，但是該熔融毛刺B收納在毛刺收納槽部IOf內(nèi)。另一方面，如上所述，因為能夠抑制管插入槽部IOc的內(nèi)周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面相接觸，所以能夠抑制燃料管2內(nèi)由于管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生熔融毛刺。接著，在燃料管2推入連接器1內(nèi)的推入量達到了事先設(shè)定好的規(guī)定推入量時，使連接器1停止旋轉(zhuǎn)。該規(guī)定推入量設(shè)定為不使燃料管2的插入側(cè)端部20接觸管插入槽部 IOc的底面，即不讓燃料管2到達底面。其理由如下由于管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面之間的摩擦而會產(chǎn)生熔融毛刺B，該熔融毛刺B有可能也產(chǎn)生在管插入槽部IOc的底部一側(cè)，而若燃料管2已到達底面，該熔融毛刺B就有可能進入管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面之間。然后，支持燃料管2和連接器1，直到該燃料管2和該連接器1的已熔化的接觸面冷卻而固化為止。此時，如上所述，燃料管2和連接器1主要由管插入槽部IOc的外周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面相接觸，其接觸面由于摩擦熱而熔化，因而主要是管插入槽部IOc的外周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面焊接在一起。經(jīng)過上述工藝，燃料管2和連接器1的旋轉(zhuǎn)焊接就作完了。通過進行該旋轉(zhuǎn)焊接， 則與將連接器壓入燃料管內(nèi)的情況相比能夠更為牢固地聯(lián)結(jié)燃料管2和連接器1。還有，在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)之際，在燃料管2插入管插入槽部IOc內(nèi)并向該管插入槽部IOc推壓時，肋13在Z方向上將球面部12支承在連接器支持部件3的底面3a上。也就是說，如圖2(a)和圖2(b)所示，縱肋131從Z方向看分別在Y方向上比管插入槽部IOc還靠近徑向內(nèi)側(cè)和外側(cè)的位置上將球面部12支承在連接器支持部件3的底面3a上；橫肋132從Z方向看分別在X方向上比管插入槽部IOc還靠近徑向內(nèi)側(cè)和外側(cè)的位置上將球面部12支承在連接器支持部件3的底面3a上。由此，即使在旋轉(zhuǎn)焊接時將燃料管2推壓在管插入槽部IOc內(nèi)，也能夠用底面3a經(jīng)由肋13接住該推壓力。因此，能夠防止發(fā)生連接器1的傾斜和熔接軸的偏離。(效果)如上所述，根據(jù)本實施方式，從Z方向來看在管插入槽部IOc的徑向內(nèi)側(cè)和外側(cè)， 肋13在Z方向上將球面部12支承在連接器支持部件3的底面3a上。因此，能夠防止連接器1傾斜。而且，即使在旋轉(zhuǎn)焊接時將燃料管2推壓在管插入槽部IOc內(nèi)，也能夠用底面3a 經(jīng)由肋13接住該推壓力。因此，能夠防止在旋轉(zhuǎn)焊接時發(fā)生熔接軸的偏離和連接器1的傾斜。還有，根據(jù)本實施方式，因為管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑大致一定不變，所以在將
10燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)時，與該管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變大的情況相比能夠抑制管插入槽部IOc的內(nèi)周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面相接觸。因此，能夠以簡單的結(jié)構(gòu)抑制燃料管2內(nèi)由于管插入槽部 IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生熔融毛刺。還有，因為在管插入槽部IOc的外周面形成有毛刺收納槽部IOf，該毛刺收納槽部 IOf收納當將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在該管插入槽部IOc內(nèi)時產(chǎn)生的熔融毛刺B，所以能夠?qū)⒂捎诠懿迦氩鄄縄Oc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面之間的摩擦而產(chǎn)生的熔融毛刺B收納在毛刺收納槽部IOf內(nèi)。因此，能夠抑制下述現(xiàn)象的發(fā)生，即由于管插入槽部IOc的外周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面之間的摩擦而產(chǎn)生的熔融毛刺B向外側(cè)伸出，外觀惡化。再說，因為管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑比燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)徑小，所以在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)時，能夠抑制管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面相接觸。因此，能夠進一步抑制燃料管2內(nèi)由于管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生熔融毛刺。再加上，因為管插入部10由與燃料管2的外層2b相同的尼龍類樹脂形成，所以能夠可靠地將管插入槽部IOc的外周面和燃料管2的外周面焊接在一起。(第二實施方式)第一實施方式中的支承部為肋，而在本實施方式中，由支承板(板狀部件)構(gòu)成支承部，如圖3(a)和圖3(b)所示。圖3(a)和圖3(b)是示出本實施方式所涉及的連接器1 在摩擦焊接時的狀態(tài)的圖，圖3(a)是相當于圖2(a)的圖；圖3(b)是相當于圖2(b)的圖。支承板14是呈長方形的樹脂制板狀部件，設(shè)置在管道安裝部11的軀干部Ilc的下端面以及球面部12的與管插入槽部IOc相反一側(cè)的端部上，該支承板14在短邊方向(X 方向)上的長度與連接器支持部件3的底面3a的寬度相等，長邊方向(Y方向)上的長度比底面3a的與管插入部10相向的部分的Y方向長度略長，該支承板14的厚度方向與管插入部10的中心軸Cl方向一致。如圖3(a)所示，支承板14在X方向上的兩個側(cè)面14a、14a 分別與連接器支持空間S在X方向上的兩個側(cè)面北、北相接觸；如圖3(b)所示，支承板14 在Y方向上的側(cè)面14b與Y方向上的側(cè)面3c相接觸。由此，支承板14形成在球面部12的與管插入槽部IOc相反一側(cè)的端部，并形成為該支承板14的厚度方向與管插入槽部IOc的中心軸Cl方向一致。該支承板14在該中心軸Cl方向上將球面部12面狀地支承在連接器支持部件3的底面3a上。因此，能夠更為可靠地防止連接器1傾斜。而且，在進行旋轉(zhuǎn)焊接的情況下，在燃料管2向管插入槽部IOc推壓時，能夠經(jīng)支承板14由底面3a接住該推壓力。因此，能夠防止在旋轉(zhuǎn)焊接時發(fā)生連接器 1的傾斜和熔接軸的偏離。還有，即使在由連接器支持部件3支持連接器1的狀態(tài)下，連接器1受到要讓該連接器1傾斜的力，因為支承板14的各個側(cè)面14a、14a、14b分別與連接器支持部件3的各個側(cè)面3a、3a、;3b相接觸，所以也能夠更為可靠地防止連接器1傾斜。(第三實施方式)如圖4所示，在本實施方式中，支承部由支承棒(棒狀部件)構(gòu)成。圖4(a)和圖 4(b)是示出本實施方式所涉及的連接器1在摩擦焊接時的狀態(tài)的圖，圖4(a)是從連接器支持部件3的底面3a看到的圖，圖4(b)是相當于圖2(b)的圖。支承棒15是三根分別形成在球面部12上的棒狀部件，沿Z方向延伸。如圖4(a) 所示，該三根支承棒中兩根支承棒15、15配置為從Z方向來看位于管插入槽部IOc的徑向外側(cè)，并且以管插入部10的中心軸Cl為中心在X方向上彼此對稱。剩下的一根支承棒 15配置為以該中心軸Cl為中心與所述兩根支承棒15、15位于同心圓上，并且位于通過該中心軸Cl的Y方向線條上。如圖4(b)所示，各根支承棒15、15、15的Z方向端面(下端面)15a、15a、1 與連接器支持部件3的底面3a相接觸。由此，支承棒15、15、15形成在球面部12上，形成為從Z方向來看在比管插入槽部IOc還靠近外側(cè)的位置上沿管插入部10的中心軸Cl方向延伸。因為這些支承棒15、15、 15在該中心軸Cl方向上將球面部12三點支承在連接器支持部件3的底面3a上，所以能夠可靠地防止連接器1傾斜。而且，在對管插入槽部IOc和燃料管2進行旋轉(zhuǎn)焊接的情況下， 在燃料管2向管插入槽部IOc推壓時，因為支承棒15、15、15在Z方向上將球面部12三點支承在連接器支持部件3的底面3a上，所以能夠防止在旋轉(zhuǎn)焊接時發(fā)生連接器1的傾斜和熔接軸的偏離。應(yīng)予說明，在本實施方式中，雖然支承棒15、15、15從Z方向來看設(shè)置在管插入槽部IOc的徑向外側(cè)，但是支承棒15、15、15也可以設(shè)置在與管插入槽部IOc相同的位置上。 還有，雖然上面用三根支承棒15、15、15以三點支承球面部12，但是也可以用四根以上的支承棒以四點以上的點支承球面部12。(其它實施方式)在所述各個實施方式中，管道安裝部11從管插入部10上成直角地延伸，但并不限于此。管道安裝部11也可以從管插入部10上成銳角或鈍角地延伸。還有，在所述實施方式中，由肋、板狀部件或棒狀部件構(gòu)成支承部，但并不限于此。 例如，支承部也可以是從管插入部10的中心軸Cl方向來看直徑比管插入槽部IOc的直徑大的環(huán)狀部件。再有，在所述實施方式中，中間部的外表面呈球面形狀，但并不限于此。例如，中間部也可以是底面從管插入部10的中心軸Cl方向來看比管插入槽部IOc大的長方體。這么一來，因為中間部將自己面狀地支承在連接器支持部件3的底面3a上，所以能夠防止發(fā)生連接器1的傾斜和熔接軸的偏離。還有，在所述實施方式中，作為摩擦焊接采用的是旋轉(zhuǎn)焊接，但并不限于此。例如， 也可以采用超聲波焊接或振動焊接等作為摩擦焊接的方法。再有，在所述實施方式中，管插入部10由與燃料管2的外層2b相同的尼龍類樹脂形成，但只要樹脂相同即可，例如尼龍類樹脂以外的其它樹脂亦可。還有，在所述實施方式中，使管插入槽部IOc的外周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸直線性地變小，但并不限于此。例如，如圖5所示，該外周直徑也可以從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸曲線性地變?。浑m然省略圖示，但該外周直徑還可以從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸階段性地變小。再說，在所述實施方式中，使管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑比燃料管2的內(nèi)徑略小， 但也可以使管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑與燃料管2的內(nèi)徑相等或比燃料管2的內(nèi)徑略大。 但是，從抑制燃料管2內(nèi)由于管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周
12面之間的摩擦而產(chǎn)生熔融毛刺的角度來看，優(yōu)選管插入槽部IOc的內(nèi)周直徑比燃料管2的內(nèi)徑略小。還有，在所述實施方式中，主要對管插入槽部IOc的外周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面進行焊接，但也可以對其它部分進行焊接。然而，從抑制燃料管2內(nèi)由于管插入槽部IOc的內(nèi)周面與燃料管2的插入側(cè)端部20的內(nèi)周面之間的摩擦而產(chǎn)生熔融毛刺的角度來看，優(yōu)選主要對管插入槽部IOc的外周面和燃料管2的插入側(cè)端部20的外周面進行焊接。還有，在所述實施方式中，使燃料管2的外徑和內(nèi)徑分別從一端側(cè)到另一端側(cè)大致一定不變，但并不限于此。也可以使插入側(cè)端部20的外徑和內(nèi)徑分別比其它部分的外徑和內(nèi)徑大。再有，在所述實施方式中，在將燃料管2旋轉(zhuǎn)焊接在管插入槽部IOc內(nèi)時使連接器 1旋轉(zhuǎn)，但也可以使燃料管2旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明并不限于實施方式，只要不脫離其精神或主要的特征，就可以以其他各種各樣的方式付諸實施。如上所述，上述實施方式在任何意義上都只不過是示例而已，不得根據(jù)實施方式限定地解釋本發(fā)明。本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求書所示，而并不受到說明書的約束。而且，屬于權(quán)利要求書所述內(nèi)容的等同范圍的變形和變更，都在本發(fā)明的范圍內(nèi)。-產(chǎn)業(yè)實用性-綜上所述，本發(fā)明所涉及的連接器具有下述用途等用途，即在對樹脂制管和樹脂制連接器進行摩擦焊接的情況下，當需要防止發(fā)生樹脂制連接器的傾斜和該連接器的熔接軸的偏離時使用。
權(quán)利要求
1.一種連接器，該連接器是樹脂制連接器，在該連接器與樹脂制管進行摩擦焊接時由連接器支持部件支持，其特征在于所述連接器包括管插入部，呈筒狀，在該管插入部上形成有呈環(huán)狀的管插入槽部，所述管將會插入并摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)，安裝部，呈筒狀，從所述管插入部的與所述管插入槽部相反一側(cè)的部位延伸，在該安裝部上安裝被安裝部件，以及支承部，形成在所述管插入部與所述安裝部之間的中間部，該支承部中的至少一部分從所述管插入槽部的軸向來看位于與該管插入槽部相同的位置或者比該位置還靠近徑向外側(cè)的位置上，在對所述連接器與所述管進行摩擦焊接的情況下，在所述管向所述管插入槽部推壓時，該支承部在至少所述管插入槽部的軸向上將所述中間部支承在所述連接器支持部件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于所述支承部是肋，形成在所述中間部，并沿所述管插入槽部的軸向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于所述支承部是板狀部件，形成在所述中間部的與所述管插入槽部相反一側(cè)的端部，并形成為所述支承部的厚度方向與所述管插入槽部的軸向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于所述支承部是至少三根棒狀部件，分別形成在所述中間部，并沿所述管插入槽部的軸向延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項所述的連接器，其特征在于所述管插入槽部的外周直徑從深度方向的開口一側(cè)向底部一側(cè)逐漸變小，而該管插入槽部的內(nèi)周直徑大致一定不變。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接器，其特征在于在所述管插入槽部的外周面形成有毛刺收納槽部，該毛刺收納槽部收納當將所述管摩擦焊接在該管插入槽部內(nèi)時產(chǎn)生的毛刺。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接器，其特征在于所述管插入槽部的內(nèi)周直徑比所述管中插入該管插入部內(nèi)的部分的內(nèi)徑小。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接器，其特征在于所述管具有內(nèi)層和外層，該外層層疊在該內(nèi)層的外側(cè)，由與該內(nèi)層不同的樹脂形成；所述管插入部由與所述管的外層相同的樹脂形成。
9.一種管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)，該管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)是將樹脂制管摩擦焊接在樹脂制連接器上而構(gòu)成，其特征在于所述連接器是權(quán)利要求5所述的連接器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種連接器以及管與連接器的焊接結(jié)構(gòu)。在球面部(12)的與管插入部(10)相反一側(cè)的端部形成從管插入槽部(10c)的軸向來看比該管插入槽部(10c)還靠近徑向外側(cè)的肋。因此，能夠防止在將樹脂制管摩擦焊接在樹脂制連接器上時發(fā)生熔接軸的偏離和該連接器的傾斜，該樹脂制連接器包括圓筒狀管插入部(10)、圓筒狀管道安裝部(11)及球面部(12)，該管插入部(10)具有環(huán)狀管插入槽部(10c)，該管道安裝部(11)從管插入部(10)的與該管插入槽部(10c)相反一側(cè)的端部成直角地延伸，該球面部(12)位于管插入部(10)與管道安裝部(11)之中間。
文檔編號F16L47/02GK102418827SQ201110258168
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月24日
發(fā)明者林俊男 申請人:倉敷化工株式會社