專利名稱：一種鋼板彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及一種鋼板彈簧。
背景技術(shù)：
鋼板彈簧作為汽車懸架的彈性元件，因其結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟，被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，但鋼板彈簧也存在一定的缺陷，多片簧片之間易產(chǎn)生摩擦，不僅降低鋼板彈簧的壽命，同時還會產(chǎn)生噪音，影響乘坐的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足問題，提供一種鋼板彈簧。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種鋼板彈簧，包括多片彈簧片，所述多片彈簧片的中心通過中心螺栓連接，所述多片彈簧片的兩末端彎成卷耳，所述多片彈簧片的兩端通過彈簧夾套裝固定，在所述卷耳和彈簧夾之間的多片彈簧片接觸面上對應(yīng)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)裝有橡膠墊。本發(fā)明的特點是避免了彈簧片之間的磨擦，延長了彈簧片的使用壽命，同時降低了車輛行駛中的噪音污染，提高了乘坐舒適性。


圖1是本發(fā)明示意圖。其中1、彈簧片2、中心螺栓3、彈簧夾4、凹槽5、橡膠墊6、卷耳。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括3片彈簧片1，所述3片彈簧片1的中心通過中心螺栓2 連接，第一和第二片彈簧片1的兩末端彎成卷耳3，所述3片彈簧片1的兩端通過彈簧夾3 套裝固定，在所述卷耳6和彈簧夾3之間，3片彈簧片相接觸的面上對應(yīng)設(shè)有凹槽4，所述凹槽4內(nèi)裝有橡膠墊5，避免彈簧片1之間相互摩擦，提高彈簧片1壽命。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種鋼板彈簧，包括多片彈簧片(1)，所述多片彈簧片(1)的中心通過中心螺栓(2) 連接，所述多片彈簧片(1)的兩末端彎成卷耳(6)，所述多片彈簧片(1)的兩端通過彈簧夾 (3)套裝固定，其特征在于在所述卷耳(6)和彈簧夾(3)之間的多片彈簧片(1)接觸面上對應(yīng)設(shè)有凹槽(4)，所述凹槽(4)內(nèi)裝有橡膠墊(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種鋼板彈簧，包括多片彈簧片，所述多片彈簧片的中心通過中心螺栓連接，所述多片彈簧片的兩末端彎成卷耳，所述多片彈簧片的兩端通過彈簧夾套裝固定，在所述卷耳和彈簧夾之間的多片彈簧片接觸面上對應(yīng)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)裝有橡膠墊。本發(fā)明的特點是避免了彈簧片之間的磨擦，延長了彈簧片的使用壽命，同時降低了車輛行駛中的噪音污染，提高了乘坐舒適性。
文檔編號F16F1/18GK102367853SQ20111025843
公開日2012年3月7日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者梁有華 申請人:萬泰工業(yè)(大連)有限公司