專利名稱：一種限扭矩減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速器，具體的說(shuō)是一種限扭矩功能的減速器，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
減速器是機(jī)械傳動(dòng)中的一種重要的傳動(dòng)部件，目前，在減速器的產(chǎn)品中，減速器僅僅作為動(dòng)力的傳動(dòng)部件，由于沒(méi)有扭矩的限制功能，往往會(huì)有出現(xiàn)超負(fù)荷后損壞機(jī)械零部件的事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種限扭矩功能的減速器，克服現(xiàn)有的減速器由于沒(méi)有限扭矩功能所存在的，超載后容易引起機(jī)械設(shè)備零部件的損壞的缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是該一種限扭矩減速器包括齒輪箱、末及齒輪、推力軸承、彈簧、摩擦錐輪、輸出軸、凸臺(tái)，該發(fā)明所述齒輪箱的內(nèi)部，固定安裝有輸出軸，所述的輸出軸上設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)，在凸臺(tái)一側(cè)的輸出軸上依次安裝有圓錐相對(duì)的兩只摩擦錐輪及推力軸承、彈簧，所述的彈簧兩端與齒輪箱體的內(nèi)側(cè)以及其中的一個(gè)摩擦錐輪固定壓緊，兩只摩擦錐輪與輸出軸之間通過(guò)滑動(dòng)花鍵配合連接，在兩個(gè)摩擦錐輪的圓錐部位固定安裝一個(gè)末及齒輪，所述的末及齒輪與上級(jí)齒輪相嚙合。本發(fā)明的有益效果由本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理可以看出，當(dāng)輸出軸上所承受的扭矩超載時(shí)，在兩個(gè)摩擦錐輪的圓錐部位安裝一只末及齒輪在摩擦錐輪的圓錐部位打滑，從而保護(hù)了其它零部件不受損壞，所以，本發(fā)明能夠克服現(xiàn)有的減速器由于沒(méi)有限扭矩功能所存在的，超載后容易引起機(jī)械設(shè)備零部件的損壞的缺陷。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1.齒輪箱、2.末及齒輪、3.推力軸承、4.彈簧、5.摩擦錐輪、6.輸出軸、 7.凸臺(tái)。
具體實(shí)施例方式在圖中，該一種限扭矩減速器包括齒輪箱1、末及齒輪2、推力軸承3、彈簧4、摩擦錐輪5、輸出軸6、凸臺(tái)7，該發(fā)明所述齒輪箱1的內(nèi)部，固定安裝有輸出軸6，所述的輸出軸 6上設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)7，在凸臺(tái)7 —側(cè)的輸出軸6上依次安裝有圓錐相對(duì)的兩只摩擦錐輪5 及推力軸承3、彈簧4，所述的彈簧4兩端與齒輪箱體1的內(nèi)側(cè)以及其中的一個(gè)摩擦錐輪5 固定壓緊，兩只摩擦錐輪5與輸出軸6之間通過(guò)滑動(dòng)花鍵配合連接，在兩個(gè)摩擦錐輪5的圓錐部位固定安裝一個(gè)末及齒輪2，所述的末及齒輪2與上級(jí)齒輪相嚙合。
權(quán)利要求
1. 一種限扭矩減速器，該一種限扭矩減速器包括齒輪箱(1)、末及齒輪(2)、推力軸承 (3)、彈簧(4)、摩擦錐輪(5)、輸出軸(6)、凸臺(tái)(7)，其特征在于該發(fā)明所述齒輪箱(1)的內(nèi)部，固定安裝有輸出軸(6)，所述的輸出軸(6)上設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)(7)，在凸臺(tái)(7)—側(cè)的輸出軸(6)上依次安裝有圓錐相對(duì)的兩只摩擦錐輪(5)及推力軸承(3)、彈簧(4)，所述的彈簧(4)兩端與齒輪箱體(1)的內(nèi)側(cè)以及其中的一個(gè)摩擦錐輪(5)固定壓緊，兩只摩擦錐輪 (5)與輸出軸(6)之間通過(guò)滑動(dòng)花鍵配合連接，在兩個(gè)摩擦錐輪(5)的圓錐部位固定安裝一個(gè)末及齒輪(2)，所述的末及齒輪(2)與上級(jí)齒輪相嚙合。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種限扭矩減速器。由本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理可以看出，當(dāng)輸出軸上所承受的扭矩超載時(shí)，在兩個(gè)摩擦錐輪的圓錐部位安裝一只末及齒輪在摩擦錐輪的圓錐部位打滑，從而保護(hù)了其它零部件不受損壞，所以，本發(fā)明能夠克服現(xiàn)有的減速器由于沒(méi)有限扭矩功能所存在的，超載后容易引起機(jī)械設(shè)備零部件的損壞的缺陷。
文檔編號(hào)F16D43/21GK102305277SQ201110258580
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月3日
發(fā)明者王淑平 申請(qǐng)人:王淑平