專利名稱：汽車離合器總泵裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及離合器領域，具體屬于汽車離合器總泵裝置。
背景技術：
汽車離合器總泵裝置是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現(xiàn)分離。駕車者踩下離合器踏板時，推桿推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進入分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前；當駕車者松開離合器踏板時，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車離合器總泵裝置，結構設計合理，制作成本明顯降低，準確實現(xiàn)汽車制動的離合，提高了汽車離合器總泵裝置的整體性能。本發(fā)明的技術方案如下
汽車離合器總泵裝置，包括有缸體，缸體內滑動安裝有活塞，活塞的前端頂置有推桿， 推桿的前端固定安裝有傳力叉，傳力叉呈U形，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的一端安裝有防塵塞，另一端安裝有防塵罩。所述推桿的端部螺合有調整螺母，調整螺母頂置于傳力叉。本發(fā)明的結構設計合理，制作成本明顯降低，準確實現(xiàn)汽車制動的離合，提高了汽車離合器總泵裝置的整體性能。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式參見附圖，汽車離合器總泵裝置，包括有缸體1，缸體1內滑動安裝有活塞2，活塞 2的前端頂置有推桿3，推桿3的前端固定安裝有傳力叉4，傳力叉4呈U形，推桿的端部螺合有調整螺母9，調整螺母頂置于傳力叉，活塞的兩端分別套裝有主皮圈5、副皮圈6，缸體的一端安裝有防塵塞7，另一端安裝有防塵罩8。
權利要求
1.汽車離合器總泵裝置，包括有缸體，缸體內滑動安裝有活塞，其特征在于活塞的前端頂置有推桿，推桿的前端固定安裝有傳力叉，傳力叉呈U形，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的一端安裝有防塵塞，另一端安裝有防塵罩。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車離合器總泵裝置，其特征在于所述推桿的端部螺合有調整螺母，調整螺母頂置于傳力叉。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車離合器總泵裝置，包括有缸體，缸體內滑動安裝有活塞，活塞的前端頂置有推桿，推桿的前端固定安裝有傳力叉，傳力叉呈U形，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的一端安裝有防塵塞，另一端安裝有防塵罩。本發(fā)明的結構設計合理，制作成本明顯降低，準確實現(xiàn)汽車制動的離合，提高了汽車離合器總泵裝置的整體性能。
文檔編號F16D48/04GK102367845SQ20111028703
公開日2012年3月7日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權日2011年9月23日
發(fā)明者夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司