專利名稱：一種汽車離合器助力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車離合器助力系統(tǒng)，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了保證機動車離合器在接合時能可靠地工作，往往對離合器施加了較大的軸向結(jié)合力。當然就，當它分離時，就需要更大的方向驅(qū)動力來分離，助力缸就是其中一種，現(xiàn)有的助力缸主要包括缸體，安裝在缸體內(nèi)的活塞，由活塞帶動、直接去驅(qū)動離合器分離的活塞桿。這些離合器助力缸都是單活塞結(jié)構(gòu)的。在許多情況下，由于機動車的安裝尺寸有限，對離合器的尺寸限制就比較大，而且在機動車行駛過程中，也并不是任何時候都有充足的氣源供給助力缸使用，常常不能提供足夠的驅(qū)動力來保證離合器的可靠分離。

發(fā)明內(nèi)容
為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車離合器助力系統(tǒng)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，有利于提高離合器的工作性能，提高了汽車的離合穩(wěn)定性。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
汽車離合器助力系統(tǒng)，包括缸體，其特征在于所述缸體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有水平推桿，所述水平推桿的兩端分別連接在缸體的兩端壁上，所述水平推桿的兩端還分別套有彈簧，所述的缸體前端通過前卡箍安裝有推桿叉，缸體的后端固定安裝有后端蓋，所述的后端蓋上開有進氣口，所述的缸體外側(cè)壁上還通過后卡箍安裝有防塵罩。所述的汽車離合器助力系統(tǒng)，其特征在于所述水平推桿與缸體前端面之間設(shè)有螺母。本發(fā)明優(yōu)點
本發(fā)明采用水平推桿實現(xiàn)對離合器的功能，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，有利于提高離合器的工作性能，提高了汽車的離合穩(wěn)定性。


圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例如圖1所示，汽車離合器助力系統(tǒng)，包括缸體1，缸體1內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有水平推桿2，水平推桿2的兩端分別連接在缸體1的兩端壁上，水平推桿2的兩端還分別套有彈簧 3，缸體1前端通過前卡箍4安裝有推桿叉5，缸體1的后端固定安裝有后端蓋6，后端蓋6 上開有進氣口 7，缸體1外側(cè)壁上還通過后卡箍8安裝有防塵罩9，水平推桿2與缸體1前端面之間設(shè)有螺母10。
權(quán)利要求
1.一種汽車離合器助力系統(tǒng)，包括缸體，其特征在于所述缸體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有水平推桿， 所述水平推桿的兩端分別連接在缸體的兩端壁上，所述水平推桿的兩端還分別套有彈簧， 所述的缸體前端通過前卡箍安裝有推桿叉，缸體的后端固定安裝有后端蓋，所述的后端蓋上開有進氣口，所述的缸體外側(cè)壁上還通過后卡箍安裝有防塵罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器助力系統(tǒng)，其特征在于所述水平推桿與缸體前端面之間設(shè)有螺母。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車離合器助力系統(tǒng)，包括缸體，缸體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有水平推桿，水平推桿的兩端分別連接在缸體的兩端壁上，水平推桿的兩端還分別套有彈簧，缸體前端通過前卡箍安裝有推桿叉，缸體的后端固定安裝有后端蓋，后端蓋上開有進氣口，缸體外側(cè)壁上還通過后卡箍安裝有防塵罩，水平推桿與缸體前端面之間設(shè)有螺母。本發(fā)明采用水平推桿實現(xiàn)對離合器的功能，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，有利于提高離合器的工作性能，提高了汽車的離合穩(wěn)定性。
文檔編號F16D48/04GK102345692SQ20111028876
公開日2012年2月8日 申請日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者高孔彪 申請人:蕪湖市安蕪汽車制動元件有限公司