專利名稱：一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械零件的固定結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對(duì)于需要保持光順氣動(dòng)外形的產(chǎn)品，如汽車、飛機(jī)、導(dǎo)彈、魚雷等，往往會(huì)在產(chǎn)品殼體外表面的開孔堵塞處安裝孔蓋，來保證開孔處的氣動(dòng)外形要求。而對(duì)于直徑小于40mm的開孔處，其孔蓋的固定方式通常是沿堵塞的中心軸線在孔蓋和堵塞上開同軸螺紋孔，并采用螺釘將孔蓋和堵塞固定。對(duì)于這種孔蓋的固定結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要拆卸孔蓋時(shí)，很容易出現(xiàn)堵塞和螺釘一起轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，而且由于孔蓋的存在，無法對(duì)堵塞直接施加外力以防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)， 因此現(xiàn)有的這種孔蓋固定結(jié)構(gòu)存在拆卸時(shí)使用不便的問題。發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提出了一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)。
技術(shù)方案
本發(fā)明的技術(shù)方案為
所述一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)，堵塞塞入殼體外表面的開孔內(nèi)，孔蓋加蓋在殼體外表面的開孔上，采用單個(gè)螺釘將孔蓋與堵塞固定連接，其特征在于 螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線平行，且螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線不重合。
所述的一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)，其特征在于螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線的距離不小于殼體外表面開孔半徑的1/3長(zhǎng)度。
有益效果
本發(fā)明提出的孔蓋固定結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整了螺釘中心軸線的位置，使得在拆卸螺釘時(shí)產(chǎn)生的力矩與殼體外表面開孔中心線不重合，也與堵塞中心軸線不重合，使得在旋轉(zhuǎn)螺釘時(shí)，產(chǎn)生的力矩不會(huì)使堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于拆卸，克服了現(xiàn)有技術(shù)中孔蓋固定結(jié)構(gòu)在拆卸時(shí)使用不便的問題。


圖1 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意其中1、堵塞；2、殼體；3、孔蓋；4、螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例描述本發(fā)明。3
本實(shí)施例是在某型產(chǎn)品的殼體外表面開孔上應(yīng)用本發(fā)明提出的孔蓋固定結(jié)構(gòu)。
本實(shí)施例中的產(chǎn)品殼體2為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，在殼體外表面的開孔內(nèi)塞有堵塞1，堵塞 1為圓柱結(jié)構(gòu)，堵塞的中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線重合；孔蓋3加蓋在殼體外表面開孔上，且孔蓋3外表面與殼體外表面光順過渡，保證了產(chǎn)品殼體整體的光順氣動(dòng)外形。 對(duì)于本實(shí)施例中直徑小于40mm的開孔，采用單個(gè)螺釘4將孔蓋與堵塞固定連接，其中螺釘穿過孔蓋，并插入堵塞的螺紋孔內(nèi)。螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線平行，且螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線不重合。如此就使得在拆卸螺釘時(shí)產(chǎn)生的力矩與殼體外表面開孔中心線不重合，也與堵塞中心軸線不重合，使得在旋轉(zhuǎn)螺釘時(shí)，產(chǎn)生的力矩不會(huì)使堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于拆卸，克服了現(xiàn)有技術(shù)中孔蓋固定結(jié)構(gòu)在拆卸時(shí)使用不便的問題。
進(jìn)一步的，為了確保拆卸時(shí)堵塞不轉(zhuǎn)動(dòng)，要求螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線的距離不小于殼體外表面開孔半徑的1/3長(zhǎng)度，本實(shí)施例中螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線的距離為殼體外表面開孔半徑的1/2長(zhǎng)度。
本發(fā)明在拆卸時(shí)，先將螺釘擰下，拆下孔蓋，然后將螺釘擰入堵塞的螺紋孔內(nèi)，用通用工具如尖嘴鉗夾緊螺釘即可將堵塞1從殼體2上取下。
權(quán)利要求
1.一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)，堵塞塞入殼體外表面的開孔內(nèi)，孔蓋加蓋在殼體外表面的開孔上，采用單個(gè)螺釘將孔蓋與堵塞固定連接，其特征在于螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線平行，且螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線不重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線的距離不小于殼體外表面開孔半徑的1/3長(zhǎng)度。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種拆卸時(shí)可防止堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)的孔蓋固定結(jié)構(gòu)，堵塞塞入殼體外表面的開孔內(nèi)，孔蓋加蓋在殼體外表面的開孔上，采用單個(gè)螺釘將孔蓋與堵塞固定連接，螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線平行，且螺釘中心軸線與殼體外表面開孔的中心軸線不重合。本發(fā)明通過調(diào)整了螺釘中心軸線的位置，使得在拆卸螺釘時(shí)產(chǎn)生的力矩與殼體外表面開孔中心線不重合，也與堵塞中心軸線不重合，使得在旋轉(zhuǎn)螺釘時(shí)，產(chǎn)生的力矩不會(huì)使堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于拆卸，克服了現(xiàn)有技術(shù)中孔蓋固定結(jié)構(gòu)在拆卸時(shí)使用不便的問題。
文檔編號(hào)F16B1/00GK102506033SQ20111031105
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者劉津, 楊進(jìn)候, 王君, 王紅衛(wèi), 薛華, 趙亮 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0五研究所