專利名稱：雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械密封技術(shù)領(lǐng)域，涉及用于流體介質(zhì)從靜止管道輸入到旋轉(zhuǎn)設(shè)備中的動密封裝置，具體地說是一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)接頭是流體介質(zhì)從靜止管道輸入到旋轉(zhuǎn)設(shè)備中的動密封裝置，是解決跑、冒、 滴、漏，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，改善工作條件必不可少的機(jī)械密封基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。旋轉(zhuǎn)接頭可分為單流通型及雙流通型?，F(xiàn)有的雙流通型是單端面密封加能固定的內(nèi)管或可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)管，內(nèi)外管是分體式的。轉(zhuǎn)動時內(nèi)外管角速度不一樣及雙通路氣壓不平衡，不能適用于汽車輪胎作氣壓動平衡檢測的管路系統(tǒng)中。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，該旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)外管角速度一致，可保證雙通路的氣壓平衡。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，包括中空的殼體，所述殼體的一端固定有尾蓋，所述殼體內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地支承有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸從所述殼體的另一端伸出，所述旋轉(zhuǎn)軸上開有軸向中心孔及一圈環(huán)繞所述中心孔的軸向通孔，所述旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端面上固定有外動環(huán)及內(nèi)動環(huán)，所述外動環(huán)及所述內(nèi)動環(huán)分別位于所述一圈通孔的外側(cè)及內(nèi)側(cè)；所述尾蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向盲孔及位于所述盲孔外側(cè)的環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)安裝有與所述外動環(huán)及所述內(nèi)動環(huán)動密封配合的外靜環(huán)及內(nèi)靜環(huán)，所述外靜環(huán)與所述內(nèi)靜環(huán)之間設(shè)置有間隙，所述尾蓋的側(cè)壁上分別開有與所述盲孔相通的內(nèi)通路接口以及與所述間隙相通的外通路接口。所述外靜環(huán)與所述環(huán)槽的外壁滑動密封配合，所述外靜環(huán)與所述尾蓋之間安裝有波形彈簧；所述內(nèi)靜環(huán)與所述環(huán)槽的內(nèi)壁滑動密封配合，所述內(nèi)靜環(huán)與所述尾蓋之間安裝有彈簧。所述環(huán)槽的內(nèi)壁由緊配合在所述盲孔內(nèi)的軸向中空的彈簧導(dǎo)桿構(gòu)成。所述彈簧導(dǎo)桿的外壁上設(shè)置有凸鍵，所述內(nèi)靜環(huán)的內(nèi)孔中設(shè)置有與所述凸鍵相配合的槽口。所述外靜環(huán)與殼體之間安裝有止轉(zhuǎn)銷。所述旋轉(zhuǎn)軸位于所述殼體外側(cè)的軸段上設(shè)置有法蘭，所述法蘭的側(cè)壁上開有與所述通孔相通的徑向孔，所述徑向孔上安裝有螺塞。所述法蘭的外側(cè)端面上安裝有0形圈。所述法蘭的外側(cè)端面中心設(shè)置有凸臺，所述凸臺的端面上安裝有密封墊。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明將現(xiàn)有的雙流通型旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)管與外管集成為一體的旋轉(zhuǎn)軸，解決了轉(zhuǎn)動時內(nèi)外管角速度不同的問題；外靜環(huán)與外動環(huán)、內(nèi)靜環(huán)與內(nèi)動環(huán)構(gòu)成雙端面密封，解決了雙通路氣壓穩(wěn)定平衡問題。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。圖1、圖2中，包括密封墊1、0形圈2、旋轉(zhuǎn)軸3、螺塞4、孔用擋圈5、軸承6、隔套7、 殼體8、軸用擋圈9、外動環(huán)10、彈簧墊圈11、內(nèi)六角圓柱頭螺釘12、止轉(zhuǎn)銷13、內(nèi)動環(huán)14、波形彈簧15、0形圈16、尾蓋17、外靜環(huán)18、彈簧19、0形圈20、彈簧導(dǎo)桿21、內(nèi)靜環(huán)22、0形圈23、彈簧墊圈24、內(nèi)六角螺栓25、油杯沈、徑向孔27、內(nèi)通路接口 28、環(huán)槽四、盲孔30、通孔31、中心孔32、外通路接口 33、間隙；34、法蘭35、凸臺36等。如圖1所示，本發(fā)明是一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，包括中空的殼體8，殼體8的一端加工有內(nèi)臺階，尾蓋17通過內(nèi)六角螺栓25及彈簧墊圈M緊固于殼體8的內(nèi)臺階上。殼體8內(nèi)通過兩只軸承6可旋轉(zhuǎn)地支承有旋轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)軸3從殼體8的另一端伸出。兩只軸承6之間裝有夾套7，在前軸承6處的殼體8內(nèi)裝有孔用擋圈5，在后軸承6處的旋轉(zhuǎn)軸3上裝有軸用擋圈9。殼體8外圓上裝有位于兩只軸承6之間的油杯26。旋轉(zhuǎn)軸3上開有軸向中心孔32及一圈環(huán)繞中心孔32的軸向通孔31，軸向中心孔 32起內(nèi)管作用，一圈軸向通孔31起外管作用，集內(nèi)管與外管于一體。旋轉(zhuǎn)軸3的內(nèi)端面上加工有內(nèi)、外臺階，形成雙端面。內(nèi)、外臺階分別位于一圈通孔31的內(nèi)側(cè)及外側(cè)，在上述內(nèi)、 外臺階端面上分別裝有內(nèi)動環(huán)14和外動環(huán)10。旋轉(zhuǎn)軸3位于殼體8外側(cè)的軸段上設(shè)置有法蘭35，法蘭35的端面上開有螺栓孔。 法蘭35的外側(cè)端面中心設(shè)置有凸臺36，凸臺36的端面上安裝有密封墊1。法蘭35的外側(cè)端面上安裝有0形圈2。法蘭35的側(cè)壁上開有與通孔31相通的徑向孔27，徑向孔27以備用戶的特殊通路連接用，不用時在徑向孔27上安裝有螺塞4。尾蓋17的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向盲孔30及位于盲孔30外側(cè)的環(huán)槽四，環(huán)槽四的內(nèi)壁由緊配合在盲孔30內(nèi)的軸向中空的彈簧導(dǎo)桿21構(gòu)成，彈簧導(dǎo)桿21與盲孔30之間安裝有0形圈20。環(huán)槽四內(nèi)安裝有與外動環(huán)10及內(nèi)動環(huán)14動密封配合的外靜環(huán)18及內(nèi)靜環(huán)22，外靜環(huán)18與內(nèi)靜環(huán)22之間設(shè)置有間隙34，尾蓋17的側(cè)壁上分別開有與盲孔30相通的內(nèi)通路接口 28以及與間隙34相通的外通路接口 33。外通路接口 33、間隙34、通孔31 構(gòu)成一條通路，內(nèi)通路接口 28、盲孔30、中心孔32構(gòu)成另一條通路。外靜環(huán)18與環(huán)槽四的外壁滑動密封配合，環(huán)槽四的外壁上安裝有0形圈16，外靜環(huán)18臺階與尾蓋17之間安裝有波形彈簧15。外靜環(huán)18與殼體8之間安裝有止轉(zhuǎn)銷13， 以防外靜環(huán)18轉(zhuǎn)動。止轉(zhuǎn)銷13由內(nèi)六角圓柱頭螺釘12連接，內(nèi)六角圓柱頭螺釘12壓緊彈簧墊圈11以防松動。內(nèi)靜環(huán)22與環(huán)槽四的內(nèi)壁，即彈簧導(dǎo)桿21之間滑動密封配合，內(nèi)靜環(huán)22內(nèi)孔裝有0形圈23。彈簧導(dǎo)桿21的外壁上設(shè)置有對稱凸鍵，內(nèi)靜環(huán)22的內(nèi)孔中設(shè)置有與對稱凸鍵相配合的對稱槽口，以內(nèi)靜環(huán)22上的對稱槽口對準(zhǔn)彈簧導(dǎo)桿21上的對稱凸鍵，以防轉(zhuǎn)動。內(nèi)靜環(huán)22臺肩與尾蓋17之間安裝有彈簧19。本發(fā)明將現(xiàn)有的雙流通型旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)管與外管集成為一體的旋轉(zhuǎn)軸3，解決了轉(zhuǎn)動時內(nèi)外管角速度不同的問題；外靜環(huán)18與外動環(huán)10、內(nèi)靜環(huán)22與內(nèi)動環(huán)14構(gòu)成雙端面密封，解決了雙通路氣壓穩(wěn)定平衡問題，能適用于汽車輪胎作氣壓動平衡檢測的管路系統(tǒng)中；雙通路可以同時進(jìn)氣或出氣，也可以一路進(jìn)氣一路出氣，使用方便且連接方式多樣。
權(quán)利要求
1.一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，包括中空的殼體(8)，其特征是所述殼體(8)的一端固定有尾蓋(17)，所述殼體(8)內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地支承有旋轉(zhuǎn)軸(3)，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)從所述殼體 (8)的另一端伸出，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)上開有軸向中心孔(32)及一圈環(huán)繞所述中心孔(32)的軸向通孔(31)，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)的內(nèi)端面上固定有外動環(huán)(10)及內(nèi)動環(huán)(14)，所述外動環(huán) (10)及所述內(nèi)動環(huán)(14)分別位于所述一圈通孔(31)的外側(cè)及內(nèi)側(cè)；所述尾蓋(17)的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向盲孔(30 )及位于所述盲孔(30 )外側(cè)的環(huán)槽(29 )，所述環(huán)槽(29 )內(nèi)安裝有與所述外動環(huán)(10)及所述內(nèi)動環(huán)(14)動密封配合的外靜環(huán)(18)及內(nèi)靜環(huán)(22)，所述外靜環(huán)(18)與所述內(nèi)靜環(huán)(22)之間設(shè)置有間隙(34)，所述尾蓋(17)的側(cè)壁上分別開有與所述盲孔(30)相通的內(nèi)通路接口(28)以及與所述間隙(34)相通的外通路接口(33)。
2.按照權(quán)利要求1所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述外靜環(huán)(18)與所述環(huán)槽(29)的外壁滑動密封配合，所述外靜環(huán)(18)與所述尾蓋(17)之間安裝有波形彈簧 (15);所述內(nèi)靜環(huán)(22)與所述環(huán)槽(29)的內(nèi)壁滑動密封配合，所述內(nèi)靜環(huán)(22)與所述尾蓋 (17)之間安裝有彈簧(19)。
3.按照權(quán)利要求2所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述環(huán)槽(29)的內(nèi)壁由緊配合在所述盲孔(30)內(nèi)的軸向中空的彈簧導(dǎo)桿(21)構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求3所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述彈簧導(dǎo)桿(21)的外壁上設(shè)置有凸鍵，所述內(nèi)靜環(huán)(22)的內(nèi)孔中設(shè)置有與所述凸鍵相配合的槽口。
5.按照權(quán)利要求1所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述外靜環(huán)(18)與殼體 (8)之間安裝有止轉(zhuǎn)銷(13)。
6.按照權(quán)利要求1所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述旋轉(zhuǎn)軸(3)位于所述殼體(8 )外側(cè)的軸段上設(shè)置有法蘭(35 )，所述法蘭(35 )的側(cè)壁上開有與所述通孔(31)相通的徑向孔(27)，所述徑向孔(27)上安裝有螺塞(4)。
7.按照權(quán)利要求6所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述法蘭(35)的外側(cè)端面上安裝有0形圈(2)。
8.按照權(quán)利要求6所述的雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，其特征是所述法蘭(35)的外側(cè)端面中心設(shè)置有凸臺(36)，所述凸臺(36)的端面上安裝有密封墊(1)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙端面一體式旋轉(zhuǎn)接頭，包括殼體及尾蓋，所述殼體內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地支承有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上開有軸向中心孔及一圈環(huán)繞所述中心孔的軸向通孔，所述旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端面上固定有外動環(huán)及內(nèi)動環(huán)；所述尾蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有軸向盲孔及位于所述盲孔外側(cè)的環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)安裝有與所述外動環(huán)及所述內(nèi)動環(huán)動密封配合的外靜環(huán)及內(nèi)靜環(huán)，所述外靜環(huán)與所述內(nèi)靜環(huán)之間設(shè)置有間隙，所述尾蓋的側(cè)壁上分別開有與所述盲孔相通的內(nèi)通路接口以及與所述間隙相通的外通路接口。本發(fā)明將現(xiàn)有的雙流通型旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)管與外管集成為一體的旋轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動時內(nèi)外管角速度相同；外靜環(huán)與外動環(huán)、內(nèi)靜環(huán)與內(nèi)動環(huán)構(gòu)成雙端面密封，雙通路氣壓穩(wěn)定平衡。
文檔編號F16L27/087GK102359681SQ201110313419
公開日2012年2月22日 申請日期2011年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月15日
發(fā)明者徐回, 沈元坤, 虞錦秀 申請人:江蘇騰旋科技股份有限公司