專利名稱：具自鎖機(jī)制的架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于支架裝置，尤指一種設(shè)有單向齒輪模塊的支架裝置，令使用者僅需透過重復(fù)按壓，便能夠使該支架裝置自動更換為鎖定狀態(tài)或釋放狀態(tài)，以方便使用者將一可攜式電子裝置固定于該支架裝置上，或自該支架裝置上取下該可攜式電子裝置。
背景技術(shù)：
隨著無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，及電子產(chǎn)業(yè)的精進(jìn)，目前的可攜式電子產(chǎn)品的體積是愈來愈小，但功能 卻愈來愈多，舉例而言，現(xiàn)今的移動電話除了撥打電話及收發(fā)簡訊之夕卜，尚具備了照相、錄音、導(dǎo)航、上網(wǎng)、看電子書、看影片、玩游戲…等功能，令使用者僅需攜帶一臺移動電話，便如同攜帶多個不同種類的電子裝置一般，大幅提高使用者在使用上的便利性。承上，雖然移動電話已增加諸多功能，但在不同場合的情況下，使用者仍需藉由其它輔助裝置，才能妥善地利用，舉例而言，當(dāng)使用者于開車時，若同時需使用移動電話中的導(dǎo)航功能，由于在使用上，使用者除需聽從導(dǎo)航語音指示外，尚必須觀看導(dǎo)航路線指示，因此，使用者勢必?zé)o法將移動電話放置于口袋中，或者采用一手持有移動電話，一手握持方向盤駕駛等危險行為，故，使用者通常會在車上組裝一支撐架，以能將移動電話直立放置于支撐架上，以能一邊聽從導(dǎo)航語音指示，一邊觀看移動電話的顯示幕，一般言，已知的支撐架通常是在其上設(shè)有一容置空間，以供放置該移動電話，請參閱圖1所示，該支撐架I的一端設(shè)有一定位部11 (如:吸盤)，以能固定至車體上，其另一端則設(shè)有多個凸柱13，這些凸柱13彼此間能圍繞形成一容置空間，以供使用者將移動電話放置于該容置空間中，且受到這些凸柱13的限位效果，而使該移動電話能固定于該容置空間中，如此，使用者即可方便地拿取該移動電話，或者在行車過程中能使用該移動電話的導(dǎo)航功能。但，再請參閱圖1所示，已知支撐架I雖然能解決使用者于行車時，無法同時手持移動電話與方向盤的問題，但在實(shí)際使用上，已知支撐架I仍具有諸多缺點(diǎn)，首先，移動電話僅是依靠各個凸柱13的限制，而無法任意移動，但在移動電話與各個凸柱13之間，仍具有微小的間隙，因此，在行車的過程中，由于受到路面顛簸與晃動影響，移動電話便會不斷地碰撞各個凸柱13，造成移動電話的表面容易受損，其次，由于已知支撐架I并未對移動電話有任何鎖固功效，因此，在顛簸嚴(yán)重的行車過程中，移動電話即易脫離容置空間而摔落于車內(nèi)底面，令移動電話損壞，導(dǎo)致使用者需額外花費(fèi)金錢維修或購買新的移動電話。故，如何針對前述的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一種嶄新的支架裝置，除能確實(shí)定位鎖固移動電話外，尚具有方便操作與使用的便利性，以大幅增加業(yè)者的市場競爭力，即成為現(xiàn)今眾多相關(guān)業(yè)者亟思解決的一大課題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于已知支撐架具有諸多缺點(diǎn)，因此，發(fā)明人經(jīng)過長久努力研究與實(shí)驗(yàn)，終于開發(fā)設(shè)計(jì)出本發(fā)明的一種具自鎖機(jī)制的支架裝置，以期藉由本發(fā)明的問世，能提供一種更為便利的嶄新支架裝置，進(jìn)而能有效解決前述的問題。本發(fā)明的一個目的在于提供一種具自鎖機(jī)制的支架裝置，包括一座體、一支撐模塊、二自鎖模塊及一單向齒輪模塊，其中該座體的頂端與一側(cè)面設(shè)有一凹槽，以供容納一可攜式電子裝置，其內(nèi)則設(shè)有一容置空間，該凹槽內(nèi)鄰近底面的位置設(shè)有一軌道孔，以與該容置空間相連通，該座體鄰近頂端且對應(yīng)該凹槽的位置，設(shè)有相對應(yīng)的二穿孔，各該穿孔分別與該容置空間相連通，另，該支撐模塊的一端設(shè)在該容置空間，其另一端則通過該軌道孔，并容納在該凹槽中，且能在該凹槽中上下移動，各該自鎖模塊的一端分別位于該容置空間鄰近該座體的左、右側(cè)，其另一端則分別對應(yīng)于各該穿孔，且能移動通過各該穿孔而外露至對應(yīng)于該凹槽的位置，再者，該單向齒輪模塊位于該容置空間，包括二單向驅(qū)動齒輪、二前齒輪、二帶槽圓盤及二卡制元件，其中各該單向驅(qū)動齒輪分別連接至該支撐模塊，且能被該支撐模塊帶動而旋轉(zhuǎn)，各該前齒輪分別連接至各該自鎖模塊，且能被各該自鎖模塊帶動而旋轉(zhuǎn)，其軸桿分別穿過對應(yīng)的單向驅(qū)動齒輪的中心軸孔，在各該單向驅(qū)動齒輪朝第一方向轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，能帶動各該前齒輪旋轉(zhuǎn)，在各該單向驅(qū)動齒輪朝第二方向轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，則不帶動各該前齒輪旋轉(zhuǎn)，各該帶槽圓盤被各該前齒輪的軸桿穿過其中心軸孔，而能被各該前齒輪帶動而旋轉(zhuǎn)，各該帶槽圓盤分別設(shè)有一第一槽道、一第二槽道及一第三槽道，以圍繞形成一三角形，且任二條相鄰槽道的相鄰處具有高度差，各該卡制元件的一端可移動地設(shè)在該座體內(nèi)，其另一端則分別抵靠住對應(yīng)的帶槽圓盤的槽道，且在各該帶槽圓盤被帶動旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，各該卡制元件的另一端會依序由對應(yīng)的第一槽道、第二槽道滑移至第三槽道，在該支撐模塊的另一端朝下移動至超過第一距離之前，其會帶動各該單向驅(qū)動齒輪朝第一方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉(zhuǎn)，且使各該卡制元件在對應(yīng)的第一槽道滑移，使各該自鎖模塊的另一端通過各該穿孔，朝該座體的中心軸線的方向移動；在該支撐模塊的另一端朝下移動至超過該第一距離時，其會帶動各該單向驅(qū)動齒輪朝第一方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉(zhuǎn)，且在各該卡制元件滑移至第二槽道后，各該卡制元件限定各該帶槽圓盤無法逆向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使各該前齒輪無法逆向旋轉(zhuǎn)，迫使各該自鎖模塊已通過該穿孔的另一端無法移動，令可攜式電子裝置被定位至該凹槽與各該自鎖模塊的另一端之間，且支撐模塊的另一端會朝上移動至未超過第一距離；在該支撐模塊的另一端再次朝下移動至超過第一距離時，其會帶動各該單向驅(qū)動齒輪朝第一方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉(zhuǎn)，且在各該卡制元件滑移至第三槽道后，各該自鎖模塊會對各該前齒輪施加的一作用力，迫使各該前齒輪與帶槽圓盤逆向旋轉(zhuǎn)，直至各該卡制元件滑移回各該第一槽道為止，且迫使該支撐模塊的另一端朝上移動，并令各該自鎖模塊的另一端移動回該容置空間。如此，當(dāng)使用者將可攜式電子裝置插入支架裝置的凹槽上后，僅需重復(fù)按壓可攜式電子裝置，便能使該支架裝置自動鎖固可攜式電子裝置，避免該可攜式電子裝置因震動或晃動而脫離該支架裝置，或使該支架裝置自動釋放可攜式電子裝置，方便使用者拿取該可攜式電子裝置。為便于能對本發(fā)明目的、技術(shù)特征及其功效，做更進(jìn)一步的認(rèn)識與了解，茲舉實(shí)施例配合附圖，詳細(xì)說明如下:


圖1是已知支撐架的示意圖2是本發(fā)明的支架裝置的爆炸示意圖；圖3是支撐模塊的示意圖；圖4是自鎖模塊的示意圖；圖5A是單向驅(qū)動齒輪與前齒輪的爆炸示意圖；圖5B是單向驅(qū)動齒輪與前齒輪的局部放大圖；圖6A是帶槽圓盤的示意圖；圖6B是帶槽圓盤的槽道示意圖；圖7A是支架裝置的第一動作示意圖；圖7B是支架裝置的第二動作示意圖；圖7C是支架裝置的第三動作示意圖；圖7D是支架裝置的第四動作示意圖；圖7E是支架裝置的第五動作示意圖。
主要元件符號說明支架裝置......2座體......21容置空間......210前殼體......211凹槽......2111軌道孔......2113穿孔......2115彈簧槽......2117后殼體......213槽道......2131板體......2133夾持彈片......215支撐模塊......23底板......231底板彈簧......233雙邊齒條......235齒部......2351、2513自鎖模塊......25鎖緊齒條……251斜面......2511棍體......2515鎖緊彈簧……253鎖緊滑塊......255圓柱......2551塊體......2553滑塊彈簧......257
單向齒輪模塊......27單向驅(qū)動齒輪......271簧片......2711前齒輪......273斜向?qū)Р?.....2731帶槽圓盤……275第一槽道......2751第二槽道......2753凹陷部......2753A尖銳部......2753B第三槽道......2755卡制元件......277圓盤滑塊……2771 撞針......2773撞針彈簧......2775可攜式電子裝置......具體實(shí)施例方式本發(fā)明是一種具自鎖機(jī)制的支架裝置，請參閱圖2所示，包括一座體21、一支撐模塊23、二自鎖模塊25及一單向齒輪模塊27，在本發(fā)明的一實(shí)施例中，該座體21由一前殼體211及一后殼體213組合而成，且在兩者相結(jié)合后，會形成一容置空間210，以能容納該支架裝置2的相關(guān)元件(如:支撐模塊23、自鎖模塊25、單向齒輪模塊27)，其中該前殼體211的頂端與一側(cè)面共同凹設(shè)有一凹槽2111，使得一可攜式電子裝置(如:移動電話、個人數(shù)位助理器、導(dǎo)航裝置…等)能容納于其中，該凹槽2111內(nèi)鄰近底面的位置設(shè)有一軌道孔2113，以使該凹槽2111與該容置空間210相連通，該座體21鄰近頂端且對應(yīng)該凹槽2111的位置，設(shè)有相對應(yīng)的二穿孔2115，各該穿孔2115分別使該凹槽2111與該容置空間210相連通，又，該凹槽2111中尚設(shè)有多個夾持彈片215，在可攜式電子裝置被插入至該凹槽2111中，會被各該夾持彈片215所夾持住，如此，藉由這些夾持彈片215的設(shè)計(jì)，不僅能穩(wěn)固地將該可攜式電子裝置定位于該凹槽2111中，且這些夾持彈片215尚能在受到可攜式電子裝置的壓迫而產(chǎn)生形變，以提供避震效果，并避免該可攜式電子裝置因搖晃而不斷地碰撞該凹槽2111的壁面，造成可攜式電子裝置的表面受損。此外，附請參閱圖2所示，由于各該夾持彈片215的局部區(qū)域會與凹槽2111的璧面保持一間距，以能有足夠產(chǎn)生形變的空間，因此，當(dāng)可攜式電子裝置的尺寸不同時，各該夾持彈片215仍能夠藉由自身不同程度的形變，而緊密地迫緊該可攜式電子裝置，令本發(fā)明的支架裝置2能夠適用于不同尺寸大小的可攜式電子裝置上，不僅增加使用者于使用上的便利性，同時，能大幅提高業(yè)者的市場競爭力。另，請參閱圖2和3所示，該支撐模塊23的一端設(shè)在該容置空間210中，其另一端則通過該軌道孔2113，并容納在該凹槽2111中，且能在該凹槽2111中上下移動，在該實(shí)施例中，該支撐模塊23包括一底板231、至少一底板彈簧233及一雙邊齒條235，其中各該底板彈簧233的一端抵靠至該底板231的底面，且其另一端則抵靠至該凹槽2111的底面，在該底板231受到壓迫，且壓迫力大于各該底板彈簧233的作用力時，該底板231會迫使各該底板彈簧233變形，并朝鄰近該凹槽2111底面的方向移動，但在該底板231不再受到壓迫時，受到各該底板彈簧233的作用力影響，該底板231會朝該凹槽2111頂面的方向移動，又，該雙邊齒條235位于該容置空間210中，其縱斷面呈L狀，該雙邊齒條235的一端延伸穿過該軌道孔2113，并固定至該底板231上，由于雙邊齒條235的一端厚度小于軌道孔2113的高度，因此，該雙邊齒條235的一端能在軌道孔2113進(jìn)行上下移動，該雙邊齒條235的另一端組裝于后殼體213上，并能上下滑移，其中間區(qū)段的對應(yīng)兩側(cè)分別設(shè)有多個齒部2351，在該實(shí)施例中，后殼體213上設(shè)有一槽道2131，使得該雙邊齒條235的另一端能嵌卡于其中，但在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，業(yè)者能依不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而采用不同的滑移方式，合先陳明。再者，請參閱圖2及4所示，各該自鎖模塊25的一端分別位于該容置空間210鄰近該座體21的左、右側(cè)，其另一端則分別對應(yīng)于各該穿孔2115，且能移動通過各該穿孔2115而外露至對應(yīng)于該凹槽2111的位置，各該自鎖模塊25分別包括一鎖緊齒條251、一鎖緊彈簧253、一鎖緊滑塊255及一滑塊彈簧257，在該實(shí)施例中，由于各該自鎖模塊25中的各個元件，其連接關(guān)系與作用均相同，故為方便描述，僅針對其中一個自鎖模塊25進(jìn)行說明，該鎖緊齒條251的一端設(shè)有一斜面2511，其另一端則設(shè)有多個齒部2513，且該鎖緊齒條251能夠在該容置空間210中進(jìn)行上下移動，另，該鎖緊彈簧253能組裝至該座體21內(nèi)的一彈簧槽2117中，以避免該鎖緊彈簧253因晃動而脫離原本的位置，其一端抵靠至鎖緊齒條2511 一端的位置，在該鎖緊齒條251受力向上移動時，會迫使該鎖緊彈簧253變形，但在該鎖緊齒條251不再受力時，該鎖緊彈簧253會對該鎖緊齒條251施加一向下的作用力，以迫使該鎖緊齒條251朝下移動。又，該鎖緊滑塊255的一端抵靠至該鎖緊齒條251的一端的位置，其另一端則對應(yīng)其中一個穿孔2115，該滑塊彈簧257的兩端則分別抵靠住該鎖緊滑塊255與該前殼體211鄰近穿孔2115的位置，在該鎖緊齒條251被帶動而向上移動時，該鎖緊滑塊255的一端會受到該鎖緊齒條251的斜面2511推擠，而朝該容置空間210的中心軸線方向移動，并穿過對應(yīng)的穿孔2115，而外露至該凹槽2111中，但在該鎖緊齒條251被帶動而向下移動時，受到該滑塊彈簧257的作用力影響，該鎖緊滑塊255的一端會移動回該容置空間210中。承上，復(fù)請參閱圖2及4所示,在該實(shí)施例中，該鎖緊滑塊255的一端的對應(yīng)兩側(cè)面分別設(shè)有一圓柱2551及一塊體2553，其中該圓柱2551抵靠至鎖緊齒條251的一端，并能沿著該斜面2511滑移，該塊體2553則能供滑塊彈簧257抵靠，另，鎖緊齒條251鄰近斜面2511底部的位置，設(shè)有一棍體2515，該鎖緊彈簧253抵靠至該棍體2515上，但，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，業(yè)者能視產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而改變前述的結(jié)構(gòu)，合先敘明。再請參閱圖2所示，該單向齒輪模塊27位于該容置空間210，包括二單向驅(qū)動齒輪271、二前齒輪273、二帶槽圓盤275及二卡制元件277，其中各該單向驅(qū)動齒輪271分別與該雙邊齒條235的齒部2351相嚙合，在該雙邊齒條235上下移動時，能帶動各該單向驅(qū)動齒輪271旋轉(zhuǎn)，又，各該前齒輪273的軸桿分別穿過對應(yīng)的單向驅(qū)動齒輪271的中心軸孔，以與各該單向驅(qū)動齒輪271相組裝，且各該前齒輪273尚分別與各該鎖緊齒條251的齒部2513相嚙合，在各該鎖緊齒條251上下移動時，能帶動各該前齒輪273旋轉(zhuǎn)，在該實(shí)施例中，請參閱圖5A與5B所示，為單向驅(qū)動齒輪271與前齒輪273的爆炸圖與局部放大圖，其中各該單向驅(qū)動齒輪271鄰近中心軸孔位置設(shè)有多個簧片2711，這些簧片2711分別朝對應(yīng)的單向驅(qū)動齒輪271的軸心彎曲延伸，又，各該前齒輪273的軸桿的周緣設(shè)有多個斜向?qū)Р?731，這些斜向?qū)Р?731分別朝對應(yīng)的前齒輪273的軸心彎曲延伸，且各該簧片2711能分別容置于各該斜向?qū)Р?731,在各該單向驅(qū)動齒輪271朝一第一方向轉(zhuǎn)動時，各該簧片2711會抵靠住對應(yīng)的斜向?qū)Р?731的底面，以推動各該前齒輪273轉(zhuǎn)動，但在各該單向驅(qū)動齒輪271朝一第二方向轉(zhuǎn)動時，由于各該簧片2711會滑移脫離對應(yīng)的斜向?qū)Р?731,故無法推動各該前齒輪273，使得單向驅(qū)動齒輪271僅會自行旋轉(zhuǎn)，而前齒輪273則停止旋轉(zhuǎn)。承上，再請參閱圖2及6A所示，各該帶槽圓盤275被各該前齒輪273的軸桿穿過其中心軸孔，以能被各該前齒輪273帶動而旋轉(zhuǎn)，其周緣分別設(shè)有一第一槽道2751、一第二槽道2753及一第三槽道2755，以圍繞形成一三角形，且任二條相鄰槽道2751、2753、2755的相鄰處具有高度差(如圖6B所示)，各該卡制元件277的一端可移動地設(shè)在該座體21內(nèi)，其另一端則分別抵靠住對應(yīng)的帶槽圓盤275的第一槽道2751，在各該帶槽圓盤2751被對應(yīng)的前齒輪273帶動旋轉(zhuǎn)時，各該卡制元件277的另一端會沿著第一槽道2751滑移，且在其滑移到第二槽道2753后，由于該第一槽道2751高于該第二槽道2753，故卡制元件277的另一端無法由第二槽道2753滑移回第一槽道2751，同理，卡制元件277的另一端會依序沿著第二槽道2753與第三槽道2755滑移，且無法逆向由第三槽道2755滑移回第二槽道2753，直至卡制元件277的另一端滑移至第一槽道2751與第三槽道2755的相鄰處，且由于該第三槽道2755高于該第一槽道2751，故卡制元件277的另一端同樣無法由第一槽道2751滑移回第三槽道2755。又，再請參閱圖2及6A所示，各該卡制元件277分別包括一圓盤滑塊2771及一撞針2773，其中各該圓盤滑塊2771的一端抵靠至該后殼體213的板體2133上，且能在板體2133上滑移，其另一端則與各該撞針2773的一端相組裝，且各該撞針2773的一端尚分別設(shè)有一撞針彈簧2775，其另一端則抵靠至對應(yīng)的帶槽圓盤275的第一槽道2751，由于受到各該撞針彈簧2775的作用力影響，故各該撞針2773能緊密地抵靠至帶槽圓盤275，且在各該撞針2773于對應(yīng)的第二槽道2753滑移時，能帶動各該圓盤滑塊2771移動，避免各該撞針2773歪斜而發(fā)生脫離的情況。此外，在該實(shí)施例中，再請參閱圖6B所示，該第二槽道2753略呈V型，使得其中間區(qū)段形成一凹陷部2753A與對應(yīng)的一尖銳部2753B，當(dāng)帶槽圓盤275朝該第一方向旋轉(zhuǎn)，使得撞針2773由第一槽道2751滑移至第二槽道2753后，該撞針2773會抵靠至該第二槽道2753的一端(即第一槽道2751與第二槽道2753的相鄰處)，使得該帶槽圓盤275無法持續(xù)朝第一方向旋轉(zhuǎn)，又，若帶槽圓盤275又朝第二方向旋轉(zhuǎn)時，撞針2773便會定位至該凹陷部2753A中，而迫使該帶槽圓盤275無法朝第二方向旋轉(zhuǎn)。為明確揭示本發(fā)明的支架裝置2的作動原理，茲僅就前述的各個元件的連動關(guān)系，進(jìn)行說明，其中，在圖7A 7E中，省略前殼體，以避免過多的元件被遮蔽住，請參閱圖2及7A所示，當(dāng)使用者將可攜式電子裝置3放置于凹槽2111后，該可攜式電子裝置3能抵靠至該底板231的頂面，然后，使用者能推擠該可攜式電子裝置3，同時，克服底板彈簧233的作用力，令該底板231朝該座體21的底部移動(如圖7A的箭頭A)，在該底板231朝下移動至一第一距離之前，該雙邊齒條235同樣會被帶動而朝下移動，同時，受到該雙邊齒條235的齒部2351影響，各該單向驅(qū)動齒輪271會朝第一方向轉(zhuǎn)動，并帶動對應(yīng)的前齒輪273旋轉(zhuǎn)，在此特別一提者，前述的第一方向乃是指單向驅(qū)動齒輪271能夠帶動前齒輪273的旋轉(zhuǎn)方向，因此，對于圖2的兩個單向驅(qū)動齒輪271而言，左側(cè)的單向驅(qū)動齒輪271的第一方向?yàn)轫槙r針，右側(cè)的單向驅(qū)動齒輪271的第一方向?yàn)槟鏁r針，合先敘明。又，再請參閱圖6A，各該前齒輪273旋轉(zhuǎn)時，會帶動對應(yīng)的帶槽圓盤275朝第一方向旋轉(zhuǎn)，且使各該撞針2773能在對應(yīng)的第一槽道2751中滑移，同時，各該鎖緊齒條251會被對應(yīng)的前齒輪273帶動，而向上移動(如圖7A的箭頭B)。承上，請參閱圖2及7B所示，當(dāng)該底板231朝下移動至超過該第一距離后，各該撞針2773(如圖6B所示)會由對應(yīng)的第一槽道2751滑移至第二槽道2753，并抵靠至第二槽道2753的一端，使得各該帶槽圓盤275無法朝第一方向旋轉(zhuǎn)，又，各該鎖緊齒條251在向上移動時，其斜面2511 (如圖4所示)會推擠對應(yīng)的鎖緊滑塊255，使各該鎖緊滑塊255能通過對應(yīng)的穿孔2115，朝該座體21的中心軸線的方向移動(如圖7B的箭頭C)，然后，當(dāng)使用者不再推擠可攜式電子裝置3后，由于該可攜式電子裝置3與各該鎖緊滑塊255之間尚具有間距，因此，受到底板彈簧233的作用力影響，該底板231會連同該雙邊齒條235向上移動(如圖7B的箭頭D)，直至該可攜式電子裝置3抵靠至各該鎖緊滑塊255為止(如圖7C所示)，且該底板231會回復(fù)到未超過第一距離的位置，如此，可攜式電子裝置3便會被固定至該支架裝置2上，而無法輕易地脫離。另，在該雙邊齒條235向上移動的過程中，該雙邊齒條235會帶動各該單向驅(qū)動齒輪271朝第二方向旋轉(zhuǎn)，此時，各該單向驅(qū)動齒輪271會無法帶動對應(yīng)的前齒輪273旋轉(zhuǎn)，使得各該鎖緊齒條251不會被帶動而向下移動，令各該鎖緊滑塊255仍能保持于鎖定狀態(tài)。再者，當(dāng)使用者不再推擠可攜式電子裝置3后，各該鎖緊彈簧253的作用力會迫使各該鎖緊齒條251向下移動，且使各該鎖緊齒條251帶動各該前齒輪273旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動對應(yīng)的帶槽圓盤275旋轉(zhuǎn)，此時，各該撞針2773便會由第二槽道2753的一端滑移至凹陷部2753A(如圖6A、6B)，令各該帶槽圓盤275無法旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使各該鎖緊齒條251又無法向下移動，又，由于第二槽道2753的一端與凹陷部2753A兩者間的距離極短，故各該鎖緊滑塊255仍能夠保持于鎖定狀態(tài)。請參閱圖2及7D所示，當(dāng)使用者再度按壓該可攜式電子裝置3，使得該底板2連同該雙邊齒條235向下移動時，該雙邊齒條235會帶動各該單向驅(qū)動齒輪271旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使對應(yīng)的前齒輪273與帶槽圓盤275旋轉(zhuǎn)，由于撞針2773在滑移時，會受到第二槽道2753的尖銳部2753B (如圖6B所示)的限制，而僅能朝第三槽道2755的方向滑移，直至各該撞針2773滑移至第三槽道2755中，然后，當(dāng)使用者不再按壓該可攜式電子裝置3后，各該鎖緊彈簧253的作用力會迫使各該鎖緊齒條251向下移動(如圖7D的箭頭E)，此時，各該鎖緊齒條251會帶動各該前齒輪273旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動對應(yīng)的帶槽圓盤275旋轉(zhuǎn)，令各該撞針2773能沿著第三槽道2755滑移，并滑移至第一槽道2751為止，又，在各該鎖緊齒條251向下移動的過程中，各該鎖緊滑塊255受到對應(yīng)的滑塊彈簧257的作用力影響，會朝遠(yuǎn)離該座體21的中心軸線的方向移動(如圖7D的箭頭F)，并經(jīng)由對應(yīng)的穿孔2115而移動于容置空間210，以處于釋放狀態(tài)(如圖7E所示)，同時，該底板231受到各該底板彈簧233的作用力影響，亦會帶動該可攜式電子裝置3向上移動，以便于使用者直接取出該可攜式電子裝置3。如此，復(fù)請參閱圖2及7A所示，藉由本發(fā)明的支架裝置2的整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)使用者欲將可攜式電子裝置3固定至支架裝置2上時，僅需將可攜式電子裝置3放置于凹槽2111中，且按壓該可攜式電子裝置3，以使該支撐模塊23的另一端朝下移動至超過第一距離后，便能使該支架裝置2自動鎖固該可攜式電子裝置3，避免該可攜式電子裝置3因震動或晃動而脫離該支架裝置2，又，當(dāng)使用者欲取出該可攜式電子裝置3時，僅需再次按壓該可攜式電子裝置3后，該支架裝置2便會自動釋放該可攜式電子裝置3，令該支撐模塊23的另一端帶動該可攜式電子裝置3向上移動，方便使用者直接拿取該可攜式電子裝置3。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但，本發(fā)明所主張的權(quán)利范圍，并不局限于此，按凡熟悉本技術(shù)領(lǐng)域者，依據(jù)本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容，可輕易思及的等效變化，均應(yīng)屬不脫離本發(fā)明的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求
1.一種具自鎖機(jī)制的支架裝置，包括: 一座體，其頂端與一側(cè)面共同凹設(shè)有一凹槽，以供容納一可攜式電子裝置，其內(nèi)設(shè)有一容置空間，該凹槽內(nèi)鄰近底面的位置設(shè)有一軌道孔，以使該凹槽與該容置空間相連通，該座體鄰近頂端且對應(yīng)該凹槽的位置，設(shè)有相對應(yīng)的二穿孔，該二穿孔分別使該凹槽與該容置空間相連通； 一支撐模塊，其一端設(shè)在該容置空間內(nèi)，其另一端則通過該軌道孔，并容納在該凹槽中，且能在該凹槽中上下移動移動； 二自鎖模塊，其一端分別位于該容置空間內(nèi)鄰近該座體的左、右側(cè)，其另一端則分別對應(yīng)于各該二穿孔，且能移動移動通過各該穿孔而外露至對應(yīng)于該凹槽的位置；及 一單向齒輪模塊，設(shè)在該容置空間內(nèi)，包括二單向驅(qū)動齒輪、二前齒輪、二帶槽圓盤及二卡制元件，其中各該單向驅(qū)動齒輪分別連接至該支撐模塊，且能被該支撐模塊帶動而旋轉(zhuǎn)，各該前齒輪分別連接至各該自鎖模塊，且能被各該自鎖模塊帶動而旋轉(zhuǎn)，其軸桿分別穿過對應(yīng)的單向驅(qū)動齒輪 的中心軸孔，在各該單向驅(qū)動齒輪朝一第一方向轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，能帶動各該前齒輪旋轉(zhuǎn)，在各該單向驅(qū)動齒輪朝一第二方向轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，則不帶動各該前齒輪旋轉(zhuǎn)，各該帶槽圓盤被各該前齒輪的軸桿穿過其中心軸孔，而能被各該前齒輪帶動而旋轉(zhuǎn)，各該帶槽圓盤分別設(shè)有一第一槽道、一第二槽道及一第三槽道，以圍繞形成一三角形，且任二條相鄰槽道的相鄰處具有高度差，各該卡制元件的一端可移動地設(shè)在該座體內(nèi)，其另一端則分別抵靠住對應(yīng)的帶槽圓盤的槽道，且在各該帶槽圓盤被帶動旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，各該卡制元件的另一端會由對應(yīng)的第一槽道依序滑移至第二槽道與第三槽道。
2.按權(quán)利要求1所述的支架裝置，其特征在于，在各該帶槽圓盤被帶動旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，各該卡制元件的另一端會由對應(yīng)的第一槽道依序滑移至第二槽道與第三槽道，在該支撐模塊的另一端朝下移動移動且未超過一第一距離的狀態(tài)下，其會帶動各該單向驅(qū)動齒輪朝該第一方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而令各該前齒輪及帶槽圓盤旋轉(zhuǎn)，且使各該卡制元件在對應(yīng)的第一槽道滑移，使各該自鎖模塊的另一端通過各該穿孔，朝該座體的中心軸線的方向移動；在該支撐模塊的另一端朝下移動移動至超過該第一距離的狀態(tài)下，其會帶動各該單向驅(qū)動齒輪朝該第一方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉(zhuǎn)，且在各該卡制元件滑移并定位至第二槽道后，該支撐模塊的另一端朝上移動至未超過該第一距離，且各該卡制元件限定各該帶槽圓盤無法逆向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使各該前齒輪無法逆向旋轉(zhuǎn)，迫使各該自鎖模塊已通過該穿孔的另一端無法移動移動；在該支撐模塊的另一端再次朝下移動移動至超過該第一距離的狀態(tài)下，其會帶動各該單向驅(qū)動齒輪朝該第一方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉(zhuǎn)，且在各該卡制元件滑移至第三槽道后，各該自鎖模塊會對各該前齒輪施加的一作用力，迫使各該前齒輪與帶槽圓盤逆向旋轉(zhuǎn)，直至各該卡制元件滑移回各該第一槽道為止，且迫使該支撐模塊的另一端朝上移動移動，并令各該自鎖模塊的另一端移動移動回該容置空間。
3.按權(quán)利要求2所述的支架裝置，其特征在于，各該第二槽道分別呈V型，使得其中間區(qū)段分別形成一凹陷部與對應(yīng)的一尖銳部，在各該支撐模塊的另一端再次朝下移動移動至超過該第一距離的狀態(tài)下，各該卡制元件會受到各該尖銳部的限制，而朝該第三槽道的方向滑移。
4.按權(quán)利要求2或3所述的支架裝置，其特征在于，該支撐模塊包括: 一底板，位于該凹槽內(nèi)；至少一底板彈簧，位于該凹槽內(nèi)，且其兩端分別底靠該底板與該凹槽的底面；及 一雙邊齒條，位于該容置空間，其一端延伸突出至該軌道孔，并連接至該底板，且能在該軌道孔進(jìn)行上下移動移動，其中間區(qū)段的對應(yīng)兩側(cè)分別設(shè)有多個齒部。
5.按權(quán)利要求4所述的支架裝置，其特征在于，各該自鎖模塊分別包括: 二鎖緊齒條，位于該容置空間，其一端設(shè)有一斜面，其另一端則設(shè)有多個齒部，各該鎖緊齒條的齒部分別與對應(yīng)的前齒輪相嚙合，以能被各該前齒輪帶動而旋轉(zhuǎn)； 二鎖緊彈簧，位于該容置空間，其一端分別抵靠至各該鎖緊齒條對應(yīng)斜面底部的位置，以對各該鎖緊齒條施加一向下移動的作用力； 二鎖緊滑塊，位于該容置空間，其一端分別抵靠至各該鎖緊齒條的一端的位置，在各該鎖緊齒條被帶動而向上移動的狀態(tài)下，各該鎖緊滑塊的一端會受到對應(yīng)的鎖緊齒條的斜面推擠，而朝該容置空間的中心軸線方向移動，并分別穿過對應(yīng)的穿孔，而外露至該凹槽中；及 二滑塊彈簧，位于該容置空間， 其一端分別抵靠住各該鎖緊滑塊，其另一端則抵靠住該前殼體，以對各該鎖緊滑塊施加一向遠(yuǎn)離凹槽移動的作用力。
6.按權(quán)利要求5所述的支架裝置，其特征在于，該座體包括: 一前殼體，其頂端與一側(cè)面凹設(shè)有該凹槽，該前殼體鄰近凹槽底面的另一側(cè)面開設(shè)有一軌道孔，該前殼體鄰近頂端且對應(yīng)凹槽的位置，設(shè)有相對應(yīng)的二穿孔；及 一后殼體，與該前殼體的另一側(cè)面相組裝，且組裝后會在該前殼體與后殼體之間形成該容置空間。
7.按權(quán)利要求6所述的支架裝置，其特征在于，各該卡制元件分別包括: 一圓盤滑塊，位于該容置空間，且抵靠至該后殼體上的一板體，并能在該板體上滑移；及 一撞針，其一端分別藉由一撞針彈簧抵靠至該圓盤滑塊，其另一端則分別抵靠住對應(yīng)的帶槽圓盤的槽道，且在各該帶槽圓盤被帶動旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，各該撞針會在對應(yīng)的槽道中滑移。
8.按權(quán)利要求7所述的支架裝置，其特征在于，各該單向驅(qū)動齒輪鄰近中心軸孔位置分別設(shè)有多個簧片，各該簧片分別朝對應(yīng)的單向驅(qū)動齒輪的軸心彎曲延伸，各該前齒輪的軸桿的周緣分別設(shè)有多個斜向?qū)Р?，各該斜向?qū)Р鄯謩e朝對應(yīng)的前齒輪的軸心彎曲延伸，且各該簧片能分別容置于各該斜向?qū)Р郏诟髟搯蜗蝌?qū)動齒輪朝該第一方向轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，各該簧片會抵靠住對應(yīng)的斜向?qū)Р鄣牡酌妫⑼苿痈髟撉褒X輪旋轉(zhuǎn)，在各該單向驅(qū)動齒輪朝該第二方向轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，各該簧片會滑移脫離對應(yīng)的斜向?qū)Р邸?br> 9.按權(quán)利要求8所述的支架裝置，其特征在于，該鎖緊滑塊的一端的對應(yīng)兩側(cè)面分別設(shè)有一圓柱及一塊體，該圓柱抵靠至鎖緊齒條的一端，并能沿著該斜面滑移，該塊體與該滑塊彈簧相抵靠。
10.按權(quán)利要求9所述的支架裝置，其特征在于，該鎖緊齒條鄰近斜面底部的位置，設(shè)有一棍體，該鎖緊彈簧抵靠至該棍體上。
全文摘要
本發(fā)明是一種具自鎖機(jī)制的支架裝置，包括座體、支撐模塊、二自鎖模塊及單向齒輪模塊，座體外設(shè)有凹槽，支撐模塊的一端設(shè)在座體內(nèi)，另一端容納在凹槽中，能上下移動，各自鎖模塊的一端分別設(shè)在座體內(nèi)，另一端可在座體與凹槽間往復(fù)移動。單向齒輪模塊位于座體內(nèi)，包括二帶槽圓盤及二卡制元件，帶槽圓盤分別設(shè)有第一、二及三槽道，卡制元件則抵靠住對應(yīng)的槽道，在支撐模塊朝下移動至超過第一距離時，形成鎖定狀態(tài)；在支撐模塊再一次朝下移動至超過第一距離時，形成釋放狀態(tài)。如此，使用者僅需重復(fù)按壓凹槽中的可攜式電子裝置，便能將可攜式電子裝置鎖固至支架裝置上，或解除支架裝置的鎖固效果。
文檔編號F16M11/16GK103090160SQ20111034639
公開日2013年5月8日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者冷雄舟 申請人:英華達(dá)(上海)科技有限公司, 英華達(dá)股份有限公司, 英華達(dá)(南昌)科技有限公司, 英華達(dá)(上海)電子有限公司