專利名稱：?jiǎn)问植僮鞯臍鈮嚎刂蒲b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以單手操控液壓動(dòng)力機(jī)械的氣壓操作裝置。
背景技術(shù)：
重型機(jī)械在目前已是相當(dāng)常見的，一般的重型機(jī)械，特別是建筑或土木工程相關(guān)的重型機(jī)械，如工程用傾卸車或是吊車，為求強(qiáng)大的輸出力量，一般均是以液壓動(dòng)力為主。因此，這些機(jī)械通常配備有一個(gè)馬達(dá)來(lái)加壓液壓流體，以提供液壓動(dòng)力機(jī)械所需的高壓液壓流體。此一加壓液壓流體用的馬達(dá)可以是電動(dòng)馬達(dá)或是內(nèi)燃機(jī)，在工程用機(jī)械上所使用者常為內(nèi)燃機(jī)。在開始操作液壓動(dòng)力機(jī)械之前需先啟動(dòng)該內(nèi)燃機(jī)或是將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸送至流體泵壓裝置上，以便能由該流體泵壓裝置來(lái)供應(yīng)高壓液壓流體，而在液壓動(dòng)力機(jī)械使用完后，需切斷內(nèi)燃機(jī)與流體泵壓裝置間的機(jī)械聯(lián)結(jié)(例如以離合器實(shí)現(xiàn))來(lái)中止流體泵壓裝置的作動(dòng)，以免造成各種的耗損。在一般的工程機(jī)械的設(shè)計(jì)中，通常會(huì)提供一操作控制裝置，可供操作者來(lái)操控液壓動(dòng)力機(jī)械。此操作控制裝置有的是以電動(dòng)操作，也有以氣動(dòng)方式操作，特別是對(duì)于工程車輛，其中由于本身即設(shè)有氣壓裝置，因此特別適合以氣動(dòng)方式來(lái)控制液壓動(dòng)力機(jī)械?，F(xiàn)有的氣壓控制裝置包含有一動(dòng)力控制桿與一方向控制桿，該動(dòng)力控制桿用來(lái)控制高壓氣體供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置與否，以及控制內(nèi)燃機(jī)與流體泵壓裝置間的聯(lián)結(jié)，該方向控制桿用來(lái)控制高壓氣體供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置的方向，進(jìn)而藉由氣壓動(dòng)力裝置控制液壓動(dòng)力機(jī)械的作動(dòng)方向。現(xiàn)有技術(shù)中，需先使用動(dòng)力控制桿來(lái)控制高壓氣體的作動(dòng)，以提供高壓氣體對(duì)內(nèi)燃機(jī)與流體泵壓裝置間的聯(lián)結(jié)，然后再以方向控制桿來(lái)控制液壓動(dòng)力機(jī)械的作動(dòng)方向。通常液壓動(dòng)力機(jī)械在設(shè)計(jì)上是設(shè)有一個(gè)停置位置，可供不使用狀態(tài)下液壓動(dòng)力機(jī)械固定在該位置上，以避免產(chǎn)生不必要的困擾，例如液壓動(dòng)力傾卸車在不使用時(shí)是將其車斗降下至較低的位置上。因此操作完液壓動(dòng)力機(jī)械后，通常要停止高壓氣體的供應(yīng)并使動(dòng)力機(jī)械回歸至該停置位置，由于此二動(dòng)作的操作是分別是由二操作桿來(lái)控制的，因此操作者常會(huì)在不注意下疏忽于操作，造成額外的困擾。為克服該一困擾，其需要有一種裝置來(lái)連動(dòng)所述操作桿，因此本案申請(qǐng)人曾于87年I月9日提出第87200342號(hào)專利申請(qǐng)案(以下稱第一前專利案)來(lái)達(dá)到所述的目的，并已蒙獲專利權(quán)，然而該第一前專利案中的方向控制閥的結(jié)構(gòu)仍嫌過(guò)于復(fù)雜，因此，為了降低制造成本，本案申請(qǐng)人乃提出第91204509號(hào)專利申請(qǐng)案(以下稱第二前專利案)，且已蒙獲專利，該第二前專利案除了在要停止使用液壓動(dòng)力裝置或機(jī)械時(shí)，連動(dòng)該二操作桿，以同時(shí)中止高壓氣體的供應(yīng)，避免上述的困擾之外，進(jìn)一步使其方向控制閥的結(jié)構(gòu)更為精簡(jiǎn)，因而能降低制造成本。只是，無(wú)論是所述第一前專利案或第二前專利案，都具有兩支控制桿(動(dòng)力控制桿與方向控制桿)，兩控制桿之間再以連動(dòng)裝置連結(jié)，因此，結(jié)構(gòu)上仍有其復(fù)雜性，且若要以單手操作時(shí)，單手必須在動(dòng)力控制桿與方向控制桿之間轉(zhuǎn)換，仍然不太方便
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是要提供一種可以單手操控的氣壓控制裝置，其所包含的組件較少而更為精簡(jiǎn)，且僅藉由單手操控一支操作桿即可控制動(dòng)力的啟動(dòng)或關(guān)閉，以及控制操作方向，藉此可以提供更高的操作方便性，以及降低制造成本。為達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明，提供一種單手操控的氣壓控制裝置，包括有可以在一正向位置、一中立位置和一反向位置之間來(lái)回移動(dòng)的方向控制桿，該方向控制桿聯(lián)結(jié)有一動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)，使用者可以經(jīng)由該方向控制桿單手操作啟動(dòng)該動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)并定位；將方向控制桿移動(dòng)至正向位置時(shí)，可以使高壓氣體通過(guò)被開啟的第一方向控制閥，以控制來(lái)自氣壓動(dòng)力源的高壓氣體供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置(一般為氣壓缸)，進(jìn)而由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)使液壓動(dòng)力機(jī)械正向作動(dòng)；當(dāng)方向控制桿從該正向位置或中立位置移動(dòng)至反向位置時(shí)，則第一控制閥被關(guān)閉，而第二控制閥被開啟，此時(shí)的高壓氣體通過(guò)開啟的第二方向控制閥，以控制來(lái)自氣壓動(dòng)力源的高壓氣體供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置，進(jìn)而由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)使液壓動(dòng)力機(jī)械反向作動(dòng)；當(dāng)方向控制桿移動(dòng)至該反向位置的同時(shí)，原先被定位在開啟狀態(tài)的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)被解除定位并自動(dòng)被關(guān)閉，以中斷對(duì)液壓動(dòng)力機(jī)械的動(dòng)力供應(yīng)?；诖?，本發(fā)明的技術(shù)手段，提供具有一可在一正向位置、一中立位置和一反向位置之間來(lái)回移動(dòng)的方向控制桿，該方向控制桿聯(lián)結(jié)至一第一方向控制閥和一第二方向控制閥，該第一方向控制閥與第二方向控制閥均可在開啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間作動(dòng)，該方向控制桿位在正向位置上時(shí)，該第一方向控制閥是呈開啟狀態(tài)，而第二方向控制閥則呈關(guān)閉狀態(tài)，在反向位置上時(shí)，第一方向控制閥是呈關(guān)閉狀態(tài)，而第二方向控制閥則是呈開啟狀態(tài)，在中立位置上時(shí)，該第一方向控制閥和第二方向控制閥均呈關(guān)閉狀態(tài)，在所述方向控制閥開啟狀態(tài)下，其可供作業(yè)氣體通過(guò)，以啟動(dòng)來(lái)自氣壓動(dòng)力源的高壓氣體供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力機(jī)械；該方向控制桿聯(lián)結(jié)有一用來(lái)控制供應(yīng)液壓動(dòng)力機(jī)械動(dòng)力的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)包括有:一座體，具有一入口埠，該入口埠經(jīng)由該本體內(nèi)的通道連接所述第一方向控制閥與第二方向控制閥；一基座,設(shè)于該座體；一擺動(dòng)塊，樞設(shè)于該基座，該擺動(dòng)塊兩側(cè)分別設(shè)置一致動(dòng)件；一軸塞，配合一彈簧設(shè)于該座體內(nèi)，用于控制該入口埠開啟或關(guān)閉；一閥桿，設(shè)于該座體內(nèi)，該閥桿的第一端接觸所述軸塞；一中心桿，設(shè)于該方向控制桿并穿設(shè)于該擺動(dòng)塊，該中心桿的第一端接觸所述閥桿的第二端；—定位桿,設(shè)于該方向控制桿,該定位桿的第一端接觸所述中心桿的第二端；一凸輪，樞設(shè)于該方向控制桿，該凸輪具有一杠桿、一定位凹部與一突部，該凸輪接觸所述定位桿的第二端；一復(fù)位桿，活動(dòng)地設(shè)于該方向控制桿而可相對(duì)于該方向控制桿移動(dòng)，進(jìn)而使該復(fù)位桿接觸或不接觸該凸輪的杠桿；一按鈕，設(shè)于該方向控制桿，該按鈕接觸所述凸輪的杠桿，控制該凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)；一連動(dòng)組件，其第一端抵掣于該基座，其第二端被該中心桿穿過(guò)且抵掣于該方向控制桿；所述定位桿的第二端被限制于該凸輪的定位凹部時(shí)，該軸塞沒(méi)有受到連動(dòng)而自動(dòng)關(guān)閉該入口端口，該按鈕受到操作而連動(dòng)該凸輪的杠桿時(shí)，該定位桿受到該凸輪作動(dòng)而脫離定位凹部，進(jìn)而連動(dòng)該中心桿、閥桿與軸塞而開啟該入口埠時(shí)，該定位桿的第二端被凸輪的突部定位，此時(shí)該方向控制桿往所述正向位置移動(dòng)時(shí)，其中一所述致動(dòng)件連動(dòng)該第一方向控制閥開啟，該第二方向控制閥則關(guān)閉，該方向控制桿往所述反向位置移動(dòng)時(shí)，另一所述致動(dòng)件連動(dòng)該第二方向控制閥開啟，該第一方向控制閥則關(guān)閉，同時(shí)藉由該連動(dòng)組件推動(dòng)該方向控制桿，連帶使該復(fù)位桿推動(dòng)該凸輪，使該定位桿的第二端脫離凸輪的突部而進(jìn)入該定位凹部，進(jìn)而使該中心桿、閥桿與軸塞均回復(fù)原位，以關(guān)閉該入口埠。進(jìn)一步，本發(fā)明的方向控制桿可以包含一具有頭座與內(nèi)空間的外殼，以及一具有中心孔的底座，該底座的外徑和該內(nèi)空間的內(nèi)徑滑動(dòng)配合，所述復(fù)位桿滑動(dòng)配合地設(shè)于該外殼，且該復(fù)位桿的一端連接該底座，所述連動(dòng)組件的第二端抵掣于該底座。再進(jìn)一步，本發(fā)明設(shè)于擺動(dòng)塊的致動(dòng)件可以是一種螺柱。藉由前述本發(fā)明的氣壓控制裝置，使用者只要以單手操作，便可以控制動(dòng)力機(jī)械正向或反向作動(dòng)，以及在方向控制桿移位至反向位置時(shí)，自動(dòng)切斷高壓氣體的供應(yīng)，得以避免造成各種耗損，以及維護(hù)安全的操作環(huán)境。


圖1是顯示本發(fā)明單手操作的氣壓控制裝置主要組件組合關(guān)系的立體分解圖。圖2顯示本發(fā)明單手操作的氣壓控制裝置的結(jié)構(gòu)，以及動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)未被啟動(dòng)前的實(shí)施例平面剖視圖。圖3顯示本發(fā)明單手操作的氣壓控制裝置的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)被啟動(dòng)且定位后的實(shí)施例平面剖視圖。圖4顯示本發(fā)明的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)被啟動(dòng)后，且方向控制桿移動(dòng)至正向位置時(shí)的實(shí)施例平面剖視圖。圖5顯示本發(fā)明在啟動(dòng)動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)后,將方向控制桿從中立位置移動(dòng)至反向位置的實(shí)施例平面剖視圖。圖6顯示本發(fā)明的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)被啟動(dòng)后，且方向控制桿移動(dòng)至反向位置時(shí)被解除定位的實(shí)施例平面剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下配合對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式做更詳細(xì)的說(shuō)明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員在研讀本說(shuō)明書后能據(jù)以實(shí)施。首先請(qǐng)參考圖1與圖2，本發(fā)明的氣壓操作桿組，包含有一方向控制桿10，該方向控制桿10可在正向位置、中立位置和反向位置之間移動(dòng)，而其中該方向控制桿10的中立位置是位在正向位置和反向位置之間，使得方向控制桿10可以沿著第一方向自中立位置移動(dòng)至正向位置，以控制高壓氣體驅(qū)使相關(guān)的氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)使液壓動(dòng)力機(jī)械沿著“正向”方向移動(dòng)做工，或者是沿著第二方向自中立位置移動(dòng)至反向位置上，以控制高壓氣體驅(qū)使氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)使該液壓動(dòng)力機(jī)械沿著“反向”方向移動(dòng)。 在本文中所稱的“正向”和“反向”是指液壓動(dòng)力機(jī)械所能移動(dòng)的二個(gè)相反的方向，例如說(shuō)正向位置可以用來(lái)將液壓流體泵入傾卸車的傾卸斗升降機(jī)的液壓缸內(nèi)，以將該傾卸斗升高，而反向位置則是將液壓流體導(dǎo)出該液壓缸來(lái)降低傾卸斗的位置。至于中立位置則是使液壓動(dòng)力機(jī)械暫時(shí)停在目前位置上，不沿任何方向移動(dòng)的狀態(tài)。雖然上文的說(shuō)明是以高壓液壓流體的流入及導(dǎo)出來(lái)解說(shuō)“正向”及“反向”，但是可以推想而知該正向方向及反向方向可以是例如自液壓缸的活塞的二側(cè)注入高壓液壓流體的流通與否來(lái)控制該液壓動(dòng)力機(jī)械的液壓流體流入埠和液壓流體流出埠，例如說(shuō)在第一方向控制閥72開啟時(shí)，高壓氣體將被供應(yīng)到氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力機(jī)械(例如一液壓缸)移動(dòng)而做工(例如沿著正向方向移動(dòng))。另一方面，當(dāng)?shù)诙较蚩刂崎y110開啟時(shí)，高壓氣體將被供應(yīng)到該氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力機(jī)械反方向移動(dòng)。為避免液壓動(dòng)力機(jī)械在正向與反向控制上的困擾，方向控制桿10是設(shè)置成在位于中立位置上時(shí)，第一和第二方向控制閥72和110均呈關(guān)閉狀態(tài)；而當(dāng)方向控制桿10在正向位置上時(shí)，第一方向控制閥72是呈開啟位置，而第二方向控制閥110則是在關(guān)閉狀態(tài)；而當(dāng)方向控制桿10是位在反向位置上時(shí)，第一方向控制閥72是關(guān)閉，而第二方向控制閥110則開啟。換言之，第一和第二方向控制閥72和110是不會(huì)同時(shí)開啟的。本發(fā)明在方向控制桿10設(shè)有用來(lái)控制高壓氣體的供應(yīng)的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50，在第一方向控制閥72位在開啟位置(即方向控制桿10位在正向位置)時(shí)，動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50必須也是開啟的，以便將高壓氣體供應(yīng)至泵壓裝置，進(jìn)而由泵壓裝置將高壓液壓流體供應(yīng)至液壓動(dòng)力機(jī)械并進(jìn)行正向驅(qū)動(dòng)。而在第一方向控制閥72關(guān)閉和第二方向控制閥110開啟的情形下(方向控制桿10位在反向位置)，動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50可依液壓動(dòng)力機(jī)械設(shè)計(jì)上是否需要反壓來(lái)做反向移動(dòng)而定，以決定是否需要開啟。在某些情形中，液壓動(dòng)力機(jī)械在反向方向上的行程可以利用例如機(jī)械本身的重力來(lái)驅(qū)動(dòng)，此即不需要反壓的情形，而在此種情形下，動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50即可關(guān)閉，但是在另外一些情形中，其需要提供反壓(亦即作用于反向方向上的高壓流體)來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力機(jī)械沿反向方向移動(dòng)做功。根據(jù)本發(fā)明，動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50和方向控制桿10之間是互相連動(dòng)的，以使得在不需要反壓的情形下，當(dāng)方向控制桿10自中立位置移動(dòng)至反向位置時(shí)，其可同時(shí)帶動(dòng)動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50迅速地自開啟位置“跳回”到關(guān)閉位置，以中止高壓氣體供應(yīng)至泵壓裝置，從而中斷高壓液壓流體供應(yīng)至液壓動(dòng)力機(jī)械。根據(jù)本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50包括有由一第一座體84與一第二座體92構(gòu)成的本體,第一座體84與第二座體92分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的一第一中央氣孔90與一第二中央氣孔94,第一座體84與第二座體92還分別設(shè)置了位于第一中央氣孔90兩側(cè)的第一通孔86,以及位于第二中央氣孔94兩側(cè)的第二通孔100,第一座體84與第二座體92組成本體后，在上、下連通的一對(duì)第一通孔86與第二通孔100內(nèi)分別組裝一第一方向控制閥72與一第二方向控制閥110，以及在上、下連通的第一中央氣孔90與第二中央氣孔94內(nèi)組裝一動(dòng)力控制閥；第二座體92還設(shè)有一入口埠88，該入口埠88經(jīng)由座體內(nèi)部的管道和該第一方向控制閥72、第二方向控制閥110及動(dòng)力控制閥連通。入口埠88經(jīng)由管路連接至高壓氣體來(lái)源，設(shè)于第二座體92下方的正向出氣口 921與反向出氣口 922分別連接至氣壓動(dòng)力裝置(圖中未顯示)的不同入口，出氣口 923則連接至泵壓設(shè)備的離合機(jī)構(gòu)(圖中未顯示)；第一方向控制閥72用以控制高壓氣體是否從正向出氣口 921流出；第二方向控制閥110用以控制高壓氣體是否同時(shí)從反向出氣口 922流出。
以下進(jìn)一步對(duì)所述第一方向控制閥72與第二方向控制閥110的結(jié)構(gòu)做說(shuō)明；由于位在正向位置的第一方向控制閥72與位在反向位置的第二方向控制閥110具有相同的結(jié)構(gòu)，因此，在此僅針對(duì)第一方向控制閥72的結(jié)構(gòu)與功能做說(shuō)明，所述第一方向控制閥72的結(jié)構(gòu)與功能也代表了第二方向控制閥110的結(jié)構(gòu)與功能。同様如圖1與圖2所示，第一方向控制閥72的結(jié)構(gòu)包含有一第一桿74、一設(shè)于第一桿74下端的第一彈簧76、一設(shè)于第一彈簧76下端的活塞78、一穿過(guò)活塞78并穿入第一桿74下端的凹孔內(nèi)的第二桿80、一設(shè)于活塞78下方的第二彈簧82、一設(shè)于第二桿80下端的第三桿96，第三桿96的上端與下端分別設(shè)置一墊塊98與一第三彈簧102,第一方向控制閥72的各組件安裝于第一座體84的第一通孔86與第二座體92的第二通孔100內(nèi)后，最后以螺帽114配合第四彈簧106與塞子104將第二通孔100的下端封閉，使塞子104抵掣于第三桿96的下端，此時(shí)，在第一方向控制閥72與第二方向控制閥110沒(méi)有受到外力作用的自然狀態(tài)下，藉由第三彈簧106的彈力作用于塞子104，使塞子104塞住第二座體92內(nèi)的通道，讓入口端口 88無(wú)法和第一方向控制閥72連通。同樣的，第二方向控制閥110也無(wú)法和入口埠88連通。第一座體84的上方設(shè)置一基座52，第一方向控制閥72與第二方向控制閥110的第一桿74上端則穿出基座52的兩通孔58，并利用一樞軸56穿過(guò)設(shè)于基座52相對(duì)兩側(cè)的樞孔54與一擺動(dòng)塊60的第二軸孔62而將擺動(dòng)塊60樞接于基座52，使擺動(dòng)塊60可相對(duì)于基座52左右擺動(dòng)；擺動(dòng)塊60的兩側(cè)分別設(shè)置一側(cè)螺孔66，再于該兩側(cè)螺孔66分別螺設(shè)一螺柱68，再利用螺帽70將螺柱68鎖固在擺動(dòng)塊60，使兩螺柱68的下端突出擺動(dòng)塊60的下方，并分別對(duì)應(yīng)于第一方向控制閥72與第二方向控制閥110的第一桿74 ;本發(fā)明利用螺柱68做為控制第一方向控制閥72或第二方向控制閥110開啟與否的致動(dòng)件。本發(fā)明設(shè)在方向控制桿10的動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)50除了包括有前述的座體、基座52與擺動(dòng)塊60外，還進(jìn)一步包含有配合一彈簧設(shè)于該第一、二座體84、92的第一、二中央氣孔90、94內(nèi)的一軸塞112、一閥桿116、一中心桿48、一定位桿38、一凸輪18、一復(fù)位桿24、一按鈕34與一連動(dòng)組件118，所述軸塞112與閥桿116構(gòu)成前述的動(dòng)力控制閥；閥桿116是置入第一座體84的第一中央氣孔90內(nèi)，使閥桿116的第一端(下端)接觸軸塞112的第二端(上端);該中心桿48穿過(guò)一中心管46后，與中心管46 —起穿過(guò)擺動(dòng)塊60的中心螺孔64與第二樞軸56的穿孔560，利用具有外螺紋的中心管46鎖固于中心螺孔64而做為方向控制桿10的桿體，組合完成后，使中心桿48的第一端接觸閥桿116的第二端(上端)。所述連動(dòng)組件118設(shè)有二支往第一端方向延伸的延伸桿122，該連動(dòng)組件118的第二端彎折成型有一板體，并在該板體設(shè)有一貫穿孔120。方向控制桿10還包含有一上方具有頭座28與下方具有內(nèi)空間的外殼12，以及一具有中心孔44的底座42，該底座42的外徑和外殼12的內(nèi)空間內(nèi)徑為滑動(dòng)配合；外殼12上方組合一頭座28，所述按鈕34則設(shè)于頭座28 —側(cè)的缺口 30，按鈕34的下方具有一柱36，柱36則配合一彈簧32安裝于頭座28，藉由彈簧32作用于按鈕34，使得按鈕34在沒(méi)有受到外力作用的狀態(tài)下，按鈕34的上面恒保持和頭座28的上表面平齊，當(dāng)按鈕34受到按壓后，彈簧32則受到壓縮，在解除對(duì)按鈕34的壓力時(shí)，則受到壓縮的彈簧32產(chǎn)生彈力將按鈕34彈起回復(fù)原位。穿設(shè)了中心桿48的中心管46由下往上穿過(guò)連動(dòng)組件118的貫穿孔120后，再使中心管46穿入底座42的中心孔44，再由上往下依序?qū)⒁粡椈?0與定位桿38置入中心孔44內(nèi)，然后將底座42組合于外殼12下方的內(nèi)空間，進(jìn)而使連動(dòng)組件118的上端抵掣于底座42下端，而各延伸桿122的下端抵掣于基座52上。外殼12內(nèi)部則組合有一凸輪18與一復(fù)位桿24，凸輪18以一第一樞軸16穿過(guò)外殼12的第一軸孔14而樞接在外殼12內(nèi)。復(fù)位桿24則滑動(dòng)配合穿過(guò)外殼12內(nèi)部的平臺(tái)，再使復(fù)位桿24的下端鎖固于底座42上面。所述凸輪18具有一定位凹部22與一突部220，以及延伸一長(zhǎng)度的杠桿20，杠桿20是對(duì)應(yīng)于按鈕34下方的柱36，以及對(duì)應(yīng)于復(fù)位桿24上端的突塊26。本發(fā)明的氣壓操作桿組以單手操作的方式說(shuō)明如后:如圖2所示，當(dāng)方向控制桿10在中立位置，且按鈕34沒(méi)有受到按壓時(shí)，定位桿38的上端被限制在凸輪18的定位凹部22內(nèi)，第一方向控制閥72與第二方向控制閥110沒(méi)有受到作動(dòng)而在關(guān)閉狀態(tài)，高壓氣體無(wú)法通過(guò)第一方向控制閥72與第二方向控制閥110供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置，致使氣壓動(dòng)力裝置無(wú)法驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力機(jī)械進(jìn)行正向或反向作動(dòng)。如圖3所不,使用者握持在外殼12的手按壓按鈕34時(shí),柱36會(huì)對(duì)杠桿20產(chǎn)生一作用力而令凸輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，致使定位桿38的上端脫離定位凹部22而被定位在定位凹部22旁邊的突部220，且定位桿38受到凸輪18驅(qū)動(dòng)而軸向移動(dòng)并推動(dòng)中心桿48，中心桿48再推動(dòng)閥桿116，閥桿116再推動(dòng)軸塞112，軸塞112即解除對(duì)入口埠88的封閉，高壓氣體即可經(jīng)由入口埠88進(jìn)入本體內(nèi)的通道，但因?yàn)榈谝环较蚩刂崎y72與第二方向控制閥110尚未被開啟，故高氣體仍無(wú)法通過(guò)第一方向控制閥72與第二方向控制閥110啟動(dòng)氣壓動(dòng)力裝置。如圖4所示，使用者按壓了按鈕34而開啟入口端口 88，再將方向控制桿10往正向位置移動(dòng)后，做為致動(dòng)件的其中一螺柱68即推動(dòng)第一方向控制閥72的上的第一桿74，第一桿74再推動(dòng)活塞78與第三桿96，致使第一方向控制閥72被開啟，方向控制桿10往正向位移動(dòng)的過(guò)程中，閥桿116仍維持將軸塞112推開的狀態(tài)而維持入口埠88的開啟，因此，已從入口埠88進(jìn)入本體內(nèi)的高壓氣體即可經(jīng)由第一方向控制閥72流入氣壓動(dòng)力裝置，進(jìn)而由氣壓動(dòng)力裝置提供液壓動(dòng)力機(jī)械正向驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力；此時(shí)的第二方向控制閥110則仍然被關(guān)閉。如圖5與圖6所示，當(dāng)方向控制桿10從圖4所示在正向位置的狀態(tài)移動(dòng)至反向位置時(shí)，第一方向控制閥72的第一桿74會(huì)被解除壓掣，致使第三彈簧102的彈力推動(dòng)第三桿96、第二彈簧82推動(dòng)第二桿80，以及第一彈簧76推動(dòng)第一桿74回復(fù)原位，而第四彈簧106則推動(dòng)塞子104封閉第二通孔100，而使第一方向控制閥72關(guān)閉。第二方向控制閥110的上的第一桿74則會(huì)受到另一螺柱68壓掣而開啟，此時(shí)，連動(dòng)組件118會(huì)因?yàn)榉较蚩刂茥U10的移動(dòng)而被牽動(dòng)和中心管46產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，進(jìn)而使連動(dòng)組件118的上端推動(dòng)底座42和外殼12相對(duì)移動(dòng)，底座42再推動(dòng)復(fù)位桿24而令突塊26推動(dòng)杠桿20使凸輪18往回轉(zhuǎn)動(dòng)，使定位桿38脫離突部220，彈簧40即推動(dòng)定位桿38使其上端再次被定位在定位凹部22內(nèi)(如圖6所示)，軸塞112即回復(fù)封閉入口埠88，高壓氣體無(wú)法再供應(yīng)至泵壓裝置而中斷高壓液壓流體對(duì)液壓動(dòng)力機(jī)械的供應(yīng)，液壓動(dòng)力機(jī)械在反向方向上的行程可以利用機(jī)械本身的重力來(lái)驅(qū)動(dòng)。以上所述僅是本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例及其范例性操作方式而已，在不脫離本申請(qǐng)的權(quán)利要求所界定的本發(fā)明范疇的情形下，其仍有多種可能的變化，而這些變化均應(yīng)視為本發(fā)明要加以保護(hù)的一部份。
權(quán)利要求
1.一種單手操作的氣壓控制裝置，其具有一可在一正向位置、一中立位置和一反向位置之間來(lái)回移動(dòng)的方向控制桿，該方向控制桿聯(lián)結(jié)至一第一方向控制閥和一第二方向控制閥，該第一方向控制閥與第二方向控制閥均可在開啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間作動(dòng)，該方向控制桿位在正向位置上時(shí)，該第一方向控制閥是呈開啟狀態(tài)，而第二方向控制閥則呈關(guān)閉狀態(tài)，在反向位置上時(shí)，第一方向控制閥是呈關(guān)閉狀態(tài)，而第二方向控制閥則是呈開啟狀態(tài)，在中立位置上時(shí)，該第一方向控制閥和第二方向控制閥均呈關(guān)閉狀態(tài)，在所述方向控制閥開啟狀態(tài)下，其可供作業(yè)氣體通過(guò)，以啟動(dòng)來(lái)自氣壓動(dòng)力源的高壓氣體供應(yīng)至氣壓動(dòng)力裝置，其特征在于: 該方向控制桿聯(lián)結(jié)有一動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)包括有: 一座體，具有一入口埠，該入口埠經(jīng)由該本體內(nèi)的通道連接所述第一方向控制閥、第二方向控制閥與動(dòng)力控制閥； 一基座，設(shè)于該座體； 一擺動(dòng)塊，樞設(shè)于該基座，該擺動(dòng)塊兩側(cè)分別設(shè)置一致動(dòng)件； 一軸塞，配合一彈簧設(shè)于該座體內(nèi)，用于控制該入口埠開啟或關(guān)閉； 一閥桿，設(shè)于該座體內(nèi)，該閥桿的第一端接觸所述軸塞； 一中心桿，設(shè)于該方向控制桿并穿設(shè)于該擺動(dòng)塊，該中心桿的第一端接觸所述閥桿的第二端 一定位桿，設(shè)于該方向控制桿，該定位桿的第一端接觸所述中心桿的第二端； 一凸輪，樞設(shè)于該方向控制桿，該凸輪具有一杠桿、一定位凹部與一突部，該凸輪接觸所述定位桿的第二端； 一復(fù)位桿，活動(dòng)地設(shè)于該方向控制桿而可相對(duì)于該方向控制桿移動(dòng)，進(jìn)而使該復(fù)位桿接觸或不接觸該凸輪的杠桿； 一按鈕，設(shè)于該方向控制桿，該按鈕接觸所述凸輪的杠桿，控制該凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)； 一連動(dòng)組件，其第一端抵掣于該基座，其第二端被該中心桿穿過(guò)且抵掣于該方向控制桿； 所述定位桿的第二端被限制于該凸輪的定位凹部時(shí)，該軸塞沒(méi)有受到連動(dòng)而自動(dòng)關(guān)閉該入口端口，該按鈕受到操作而連動(dòng)該凸輪的杠桿時(shí)，該定位桿受到該凸輪作動(dòng)，進(jìn)而連動(dòng)該中心桿、閥桿與軸塞而開啟該入口埠，使該定位桿被定位在該凸輪的突部，該方向控制桿往所述正向位置移動(dòng)時(shí)，其中一所述致動(dòng)件連動(dòng)該第一方向控制閥開啟，該第二方向控制閥則關(guān)閉，該方向控制桿往所述反向位置移動(dòng)時(shí)，另一所述致動(dòng)件連動(dòng)該第二方向控制閥開啟，該第一方向控制閥則關(guān)閉，同時(shí)藉由該連動(dòng)組件推動(dòng)該方向控制桿，連帶使該復(fù)位桿推動(dòng)該凸輪，使該定位桿的第二端脫離凸輪的突部而回復(fù)被限制于該凸輪的定位凹部，進(jìn)而使該中心桿、閥桿與軸塞均回復(fù)原位，以關(guān)閉該入口埠。
2.如權(quán)利要求1所述的單手操作的氣壓控制裝置，其特征在于，所述方向控制桿包含一具有頭座與內(nèi)空間的外殼，以及一具有中心孔的底座，該底座的外徑和該內(nèi)空間的內(nèi)徑滑動(dòng)配合，所述復(fù)位桿滑動(dòng)配合地設(shè)于該外殼，且該復(fù)位桿的一端連接該底座，所述連動(dòng)組件的第二端抵掣于該底座。
3.如權(quán)利要求1所述的單手操作的氣壓控制裝置，其特征在于，所述致動(dòng)件是一種螺柱。
4.如權(quán)利要求1所述的單手操作的氣壓控制裝置，其特征在于，所述連動(dòng)組件設(shè)有二支往第一端方向延伸的延伸桿，該連動(dòng)組件的第二端設(shè)有一貫穿孔，所述延伸桿的端部抵掣于該基座，所述中心桿穿 過(guò)該貫穿孔。
全文摘要
一種單手操作的氣壓控制裝置，包括有可以在一正向位置、一中立位置和一反向位置之間來(lái)回移動(dòng)的方向控制桿，該方向控制桿聯(lián)結(jié)有一動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)，使用者可以單手操作該方向控制桿的同時(shí)操控啟動(dòng)該動(dòng)力啟閉機(jī)構(gòu)并定位；將方向控制桿移動(dòng)至正向位置時(shí)，可以使高壓氣體通過(guò)被開啟的第一方向控制閥，進(jìn)而使高壓氣體驅(qū)使氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)使液壓動(dòng)力機(jī)械正向作動(dòng)；當(dāng)方向控制桿從該正向位置或中立位置移動(dòng)至反向位置時(shí)，則第一控制閥被關(guān)閉，而第二控制閥被開啟，此時(shí)的高壓氣體通過(guò)第二方向控制閥，進(jìn)而驅(qū)使氣壓動(dòng)力裝置，再由氣壓動(dòng)力裝置驅(qū)使液壓動(dòng)力機(jī)械反向作動(dòng)；當(dāng)方向控制桿移動(dòng)至該反向位置的同時(shí)，中斷對(duì)液壓動(dòng)力機(jī)械供應(yīng)動(dòng)力。
文檔編號(hào)F16K31/44GK103161995SQ201110405128
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者左天喬 申請(qǐng)人:左天喬