專利名稱：一種輪缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪缸總成。
背景技術(shù)：
制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、間。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。輪缸作為制動(dòng)器上的一個(gè)重要部件，輪缸的結(jié)構(gòu)性能直接影響到制動(dòng)器的工作效率，現(xiàn)有的技術(shù)中易出現(xiàn)制動(dòng)輪缸的密封性能不好，且兩端設(shè)有防塵罩，導(dǎo)致漏油，卡殼現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種單作用制動(dòng)輪缸總成，解決了汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，活塞與輪缸工作腔的間隙不能調(diào)整，且活塞在輪缸的工作腔內(nèi)位置不好控制，影響工作效率，同時(shí)活塞與缸體之間密封性不好而出現(xiàn)漏油等問題。本發(fā)明解決技術(shù)問題提供如下方案
一種輪缸總成，包括缸體，所述缸體內(nèi)具有工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有左右兩調(diào)整活塞，所述左右兩活塞的相鄰端的側(cè)壁上設(shè)錐形端頭，所述錐形端頭的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有皮圈，所述缸體的側(cè)壁上設(shè)有與工作腔相聯(lián)通的油孔和氣孔，所述左右兩調(diào)整活塞的外端部設(shè)有調(diào)整螺釘，所述調(diào)整活塞的外端部具有法蘭，所述法蘭與缸體的側(cè)壁上分別設(shè)有防塵罩安裝槽，所述法蘭與缸體之間的安裝槽內(nèi)安裝有防塵罩，其特征在于所述缸體的頂端設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述缸體的頂端的螺釘孔上通過十字盤頭螺釘固定安裝有調(diào)整輪鎖止片。所述油孔口部蓋有悶蓋，所述氣孔口部旋合有放氣帽。本發(fā)明的作用是將制定主缸傳遞的液壓力，通過活塞轉(zhuǎn)化為機(jī)械推力，同時(shí)調(diào)整活塞和兩活塞之間的彈簧，不斷地調(diào)整兩活塞之間的間距，有效控制了兩活塞之間保持最佳間距，且密封性能好。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在與，活塞與輪缸工作腔內(nèi)的間隙可調(diào)整，活塞在輪缸工作腔內(nèi)的位置容易控制，在進(jìn)油口的口部設(shè)有悶蓋，保證了進(jìn)油口不受灰塵的影響，同時(shí)活塞與輪缸的密封性好，而且具有成本低、使用壽命長等特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的橫向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
參見附圖，一種輪缸總成，包括缸體1，所述缸體1內(nèi)具有工作腔2，所述工作腔2 內(nèi)設(shè)有左右兩調(diào)整活塞3、4，所述左右兩活塞3、4的相鄰端的側(cè)壁上設(shè)錐形端頭5、6，所述錐形端頭5、6的側(cè)壁上設(shè)有凹槽7，所述凹槽7內(nèi)鑲嵌有皮圈8，所述缸體1的側(cè)壁上設(shè)有與工作腔2相聯(lián)通的油孔9和氣孔10，所述左右兩調(diào)整活塞3、4的外端部設(shè)有調(diào)整螺釘11， 所述調(diào)整活塞3、4的外端部具有法蘭12，所述法蘭12與缸體2的側(cè)壁上分別設(shè)有防塵罩安裝槽13，所述法蘭12與缸體2之間的安裝槽13內(nèi)安裝有防塵罩14，所述缸體1的頂端設(shè)有多個(gè)螺釘孔15，所述缸體1的頂端的螺釘孔15上固定安裝有調(diào)整輪鎖止片16，所述油孔口 9部蓋有悶蓋18，所述氣孔口 10部旋合有放氣帽17。
權(quán)利要求
1.一種輪缸總成，包括缸體，所述缸體內(nèi)具有工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有左右兩調(diào)整活塞，所述左右兩活塞的相鄰端的側(cè)壁上設(shè)錐形端頭，所述錐形端頭的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有皮圈，所述缸體的側(cè)壁上設(shè)有與工作腔相聯(lián)通的油孔和氣孔，所述左右兩調(diào)整活塞的外端部設(shè)有調(diào)整螺釘，所述調(diào)整活塞的外端部具有法蘭，所述法蘭與缸體的側(cè)壁上分別設(shè)有防塵罩安裝槽，所述法蘭與缸體之間的安裝槽內(nèi)安裝有防塵罩，其特征在于所述缸體的頂端設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述缸體的頂端的螺釘孔上固定安裝有調(diào)整輪鎖止片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪缸總成，其特征在于所述油孔口部蓋有悶蓋，所述氣孔口部旋合有放氣帽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輪缸總成，包括缸體，所述缸體內(nèi)具有工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有左右兩調(diào)整活塞，所述左右兩活塞的相鄰端的側(cè)壁上設(shè)錐形端頭，所述錐形端頭的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)鑲嵌有皮圈，所述缸體的側(cè)壁上設(shè)有與工作腔相聯(lián)通的油孔和氣孔，所述左右兩調(diào)整活塞的外端部設(shè)有調(diào)整螺釘，所述調(diào)整活塞的外端部具有法蘭，所述法蘭與缸體的側(cè)壁上分別設(shè)有防塵罩安裝槽，所述法蘭與缸體之間的安裝槽內(nèi)安裝有防塵罩，所述缸體的頂端設(shè)有多個(gè)螺釘孔，所述缸體的頂端的螺釘孔上通過十字盤頭螺釘固定安裝有調(diào)整輪鎖止片，所述油孔口部蓋有悶蓋，所述氣孔口部旋合有放氣帽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理、具有成本低、使用壽命長。
文檔編號F16D65/14GK102518714SQ20111040681
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者周建 申請人:蕪湖博格汽車零部件有限公司