專利名稱：特種關(guān)節(jié)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及特種軸承，特別是特種關(guān)節(jié)軸承，用于水工弧形閘門、平面閘門、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、治金設(shè)備、油田機(jī)械設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、機(jī)械人等領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
以往這個(gè)領(lǐng)域所應(yīng)用的特種關(guān)節(jié)軸承，其耐磨層粘結(jié)或燒結(jié)在軸承外圈內(nèi)面的基體上，而內(nèi)圈表面只是基體加工，存在著磨擦副的動(dòng)靜特性相差比較大，軸承的啟動(dòng)瞬間比較嚴(yán)重，容易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象；由于減磨層的基體是鋼基體，當(dāng)塑料層磨損后摩擦，摩擦系數(shù)增大，磨損加劇，影響使用壽命。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了特種關(guān)節(jié)軸承，它包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、密封圈，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在外圈內(nèi)表面粘接并過盈配合銅基減磨層；在內(nèi)圈外表面球上噴涂一層預(yù)潤滑膜的減磨層，預(yù)潤滑膜用來降低內(nèi)圈的靜摩擦系數(shù)。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比，由于內(nèi)圈球面上具有一定預(yù)潤滑膜，該軸承降低靜摩擦系數(shù)，避免啟動(dòng)跑合階段的爬行現(xiàn)象，減少磨損，由于在外圈減摩層采用銅基體改性聚甲醛的減摩層，減少了軸承磨損，也延長(zhǎng)軸承使用壽命。

附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖由附圖所示軸承內(nèi)圈3在球面上噴涂一層預(yù)潤滑膜5，預(yù)潤滑膜5的厚度為0.02-0. 04_。其工藝方法是去除要噴涂表面雜質(zhì)，將加工完成的軸承內(nèi)圈3放置高溫加燒爐中，將其加熱至385°C左右，去除其表面的油脂等其他物質(zhì)；為了進(jìn)一步增加涂層的粘附能力，可用噴砂方法對(duì)其表面進(jìn)行粗化處理；然后使用壓縮空氣沖噴表面，將要噴涂表面的砂和其他物質(zhì)全部清洗干凈；然后使用P0LYFL0NPTFE韌性涂層涂料，調(diào)節(jié)好涂料的粘度；使用前適當(dāng)將其溶液搖均勻；用普通形式的噴槍使用壓縮空氣噴涂；噴嘴口徑為0.8-1. 3mm,噴出壓力應(yīng)為0. 15_0. 3pa，噴槍和內(nèi)圈球表面件的距離保持在15_25cm范圍內(nèi)，涂料要經(jīng)過150目不銹鋼絲過濾后使用；為去除涂料中的溶劑，避免涂層的附著力下降、裂紋、氣泡等缺陷的產(chǎn)生，需將噴涂好的軸承內(nèi)圈放置紅外線干燥爐中，在90°左右加熱30分鐘，將低溫干燥過的軸承內(nèi)圈放置280° C的高溫加熱爐中加熱30分鐘，使涂層塑化，將燒結(jié)塑化的軸承內(nèi)圈用水快速冷卻，獲得較好的涂層光澤。在軸承外圈I的內(nèi)表面通過粘接、并過盈配合銅基聚甲醛減摩層，該減摩層的表面有一層改性聚甲醛。
選用磷錫青銅作為基體并燒結(jié)有40 60目銅粉的標(biāo)準(zhǔn)板材，下料理并清潔板材表面，在銅粉表面輔置一層聚甲醛粉料在低溫連續(xù)加熱爐中加熱165 170° C，經(jīng)軋制復(fù)合成銅基聚甲醛板料。按外圈尺寸要求確定展開長(zhǎng)、剪載板料、開工藝槽，利用專用胎具將板料冷壓成球襯，作為外圈I的減摩層，將球襯與外圈鋼基體涂敷801、802丙烯酸樹脂粘合劑，在常溫下利用專用的粘接胎具，接觸粘接，再機(jī)械加工成品。
權(quán)利要求
1.特種關(guān)節(jié)軸承，包括軸承外圈I、軸承內(nèi)圈3、密封圈2，其特征是在軸承內(nèi)圈3的球面上噴涂一層預(yù)潤滑膜5，在軸承外圈內(nèi)表面復(fù)合一層銅基聚鉀醛的減磨層4。
全文摘要
一種特種關(guān)節(jié)軸承，它包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、密封圈，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在外圈內(nèi)表面粘接并過盈配合銅基減磨層；在內(nèi)圈外表面球上噴涂一層預(yù)潤滑膜的減磨層，預(yù)潤滑膜用來降低內(nèi)圈的靜摩擦系數(shù)。
文檔編號(hào)F16C33/10GK102537062SQ201110436500
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者呂麗永 申請(qǐng)人:新昌縣城關(guān)金森軸承廠