專利名稱：風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種大功率風力發(fā)電機單支撐主軸軸承，具體的是涉及一種應用于大功率風力發(fā)電機的風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承。
背景技術：
隨著我國風電產業(yè)的不斷發(fā)展，風機整機價格競爭也日趨激烈，而風電價格和風機功率成反比，風機功率越大，風機成本越低，小功率風電機組已漸漸失去了競爭優(yōu)勢，國內整機制造企業(yè)急切發(fā)展3. OMW及以上大功率風電機組。我國近海風場的可開發(fā)風能資源是陸上實際可開發(fā)風能資源儲量的3倍，其風能儲量遠高于陸上，在中國陸上風機日趨飽和的情況下，大功率海上風電機組得到了發(fā)展。目前，在國內市場上占有絕對份額的主機廠家如華銳、國電聯合動力、廣東明陽、重慶海裝等都把研發(fā)方向轉向了 3.0 5. OMW大功率機組，部分企業(yè)已經完成了樣機考核。因此3.0 5. OMW風電機組將成為下一代主流機型，并廣泛應用于陸地、海上、潮間帶各種環(huán)境和不同風資源條件的風場。目前大功率風機主軸軸承全部依賴于國外進口，如果未來大批量生產風機，關鍵零部件沒有自己的核心技術，那么中國風機發(fā)展成本將是很巨大的，而且國外進口的主軸軸承的供貨期長，同樣制約著國內大功率風電機組的裝機。因此主軸軸承的研發(fā)能力不足是當前國內國產風機大型化的一個主要障礙因素。為了應對大功率機組風力發(fā)電機的發(fā)展需求，本公司設計了一種采用一體式、高強度的鋼保持架結構的單支撐主軸軸承，該軸承能夠滿足大功率風力發(fā)電機單支撐主軸軸承的使用要求。發(fā)明內容鑒于已有技術存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種新型的風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，該軸承結構簡單，保持架采用一體式實體結構，很好地克服了傳統(tǒng)沖壓保持架以及支柱保持架運轉不平穩(wěn)、強度低等問題。為實現上述目的，本發(fā)明的技術方案如下
風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，軸承結構為雙列圓錐滾子軸承，由一個雙滾道外圈、雙列滾動體、兩個一體式實體鋼制保持架以及兩個內圈組成；一體式實體鋼制保持架安裝在內圈的滾道上；若干滾動體安裝于一體式實體鋼制保持架的兜孔內；兩個內圈的小端面相接近，并列安裝于外圈內側；所述保持架為一體式實體鋼制保持架結構，包括保持架基體以及若干兜孔。所述的兜孔采用階梯形結構。所述的一體式實體鋼制保持架與內圈形成引導結構，利用內圈大擋邊引導保持架旋轉。本發(fā)明的外圈帶有若干與機艙主機架相配合的安裝孔，軸承內部的游隙為負游隙。采用上述特點的軸承，與現有軸承相比具有以下有益效果
應用于大功率風力發(fā)電機的主軸軸承，其外徑尺寸在2500mm以上，獨自承載葉輪的各種載荷，包括軸向力、徑向力和傾覆力矩，傳統(tǒng)采用沖壓保持架和支柱保持架結構的軸承并不能滿足高承載、高可靠性、長壽命主軸軸承的使用要求，而本發(fā)明提出一種采用一體式實體鋼制保持架的軸承，有效地克服了傳統(tǒng)沖壓保持架和支柱式保持架運轉不平穩(wěn)、強度低的問題；其兜孔采用階梯形結構，保證了滾動體與兜孔的良好接觸，同時減輕了實體保持架本身的重量，進而提高了軸承的回轉靈活性；綜上所述，本發(fā)明取代了使用傳統(tǒng)兩點支撐的軸承結構，本發(fā)明通過一個較短的過渡段與齒輪箱分開，并直接連接到機艙主機架上，它獨自承載葉輪的各種載荷，包括軸向力、徑向力和傾覆力矩。這種布置為大功率風力機組提供了結構緊湊、重量輕且剛性強的傳動鏈，可延長傳動鏈使用壽命并提高風機可靠性。


圖1是本發(fā)明的結構剖面示意簡圖2是一體式實體鋼制保持架的結構剖面示意簡圖； 圖3是A向階梯形兜孔示意圖。圖中1、外圈，2、滾動體，3、一體式實體鋼制保持架，4、內圈，5、安裝孔，6、保持架基體，7、兜孔。
具體實施例方式
下面結合附圖具體說明本發(fā)明
如圖ι所示，本發(fā)明為雙列圓錐滾子軸承，由一個雙滾道外圈1、雙列滾動體2、兩個一體式實體鋼制保持架3以及兩個內圈4組成；一體式實體鋼制保持架3安裝在內圈4的滾道上；若干滾動體2安裝于一體式實體鋼制保持架3的兜孔7內；兩個內圈4的小端面相接近，并列安裝于外圈1內側；所述保持架3為一體式實體鋼制保持架結構，包括保持架基體6以及若干兜孔7。本發(fā)明的內圈4與過渡段連接在一起，本發(fā)明的外圈1帶有若干與機艙主機架相配合的安裝孔5，安裝后軸承內部的游隙為負游隙，提高了軸承的剛性與承載能力。如圖2所示，所述保持架3為一體式實體鋼制保持架結構，包括保持架基體6以及若干兜孔7，該結構有效地克服了傳統(tǒng)沖壓保持架和支柱式保持架運轉不平穩(wěn)、強度低的問題，能夠滿足大功率風力發(fā)電機主軸軸承高承載、高可靠性、長壽命主軸軸承的使用要求。如圖3所示，所述兜孔7采用階梯形結構，階梯形結構保證了滾動體2與兜孔7的良好接觸，同時減輕了實體保持架3本身的重量，進而提高了軸承的回轉靈活性。本發(fā)明的具體裝配過程
首先安裝第一套內組件將內圈4 (第一件)平放在安裝平臺上，將保持架3 (第一件) 裝在內圈4 (第一件)的滾道上，將滾動體2 (若干個)裝入保持架3 (第一件)的兜孔7內； 接著安裝第二套內組件將內圈4 (第二件)平放在安裝平臺上，將保持架3 (第二件) 裝在內圈(第二件)4的滾道上，將滾動體(若干個)2裝入保持架3 (第二件)的兜孔7內； 然后，將雙滾道外圈1平放在平臺上，將第一套內組件從上端裝入外圈1的外側；再將外圈1和第一套內組件的組合件安裝在第二套內組件的外側。綜上所述，本發(fā)明取代了使用傳統(tǒng)兩點支撐的軸承結構，本發(fā)明通過一個較短的過渡段與齒輪箱分開，并直接連接到機艙主機架上，它獨自承載葉輪的各種載荷，包括軸向力、徑向力和傾覆力矩。這種布置為大功率風力機組提供了結構緊湊、重量輕且剛性強的傳動鏈，可延長傳動鏈使用壽命并提高風機可靠性。
權利要求
1.風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，軸承結構為雙列圓錐滾子軸承，由一個雙滾道外圈(1)、雙列滾動體(2)、兩個一體式實體鋼制保持架(3)以及兩個內圈 (4)組成；一體式實體鋼制保持架(3)安裝在內圈(4)的滾道上；若干滾動體(2)安裝于一體式實體鋼制保持架(3)的兜孔內；兩個內圈(4)的小端面相接近，并列安裝于外圈(1)內側；所述保持架(3)為一體式實體鋼制保持架結構，包括保持架基體(6)以及若干兜孔(7)。
2.根據權利要求1所述的風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，其特征在于所述的兜孔(7)采用階梯形結構。
3.根據權利要求1所述的風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，其特征在于所述的一體式實體鋼制保持架(3)與內圈(4)形成引導結構，利用內圈(4)大擋邊引導保持架(3)旋轉。
4.根據權利要求1所述的風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，其特征在于本發(fā)明的外圈(1)帶有若干與機艙主機架相配合的安裝孔(5)，軸承內部的游隙為負游隙。
全文摘要
風力發(fā)電機一體式實體保持架結構的單支撐主軸軸承，軸承結構為雙列圓錐滾子軸承，由一個雙滾道外圈、雙列滾動體、兩個一體式實體鋼制保持架以及兩個內圈組成；一體式實體鋼制保持架安裝在內圈的滾道上；若干滾動體安裝于一體式實體鋼制保持架的兜孔內；兩個內圈的小端面相接近，并列安裝于外圈內側；所述保持架為一體式實體鋼制保持架結構。本發(fā)明取代了使用傳統(tǒng)兩點支撐的軸承結構，本發(fā)明通過一個較短的過渡段與齒輪箱分開，并直接連接到機艙主機架上，它獨自承載葉輪的各種載荷，包括軸向力、徑向力和傾覆力矩。這種布置為大功率風力機組提供了結構緊湊、重量輕且剛性強的傳動鏈，可延長傳動鏈使用壽命并提高風機可靠性。
文檔編號F16C19/38GK102506064SQ20111044146
公開日2012年6月20日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權日2011年12月26日
發(fā)明者孫振生, 張麗娜, 曲榮君, 那華, 鄒儉波, 郭玉飛, 馬忠超 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司