專(zhuān)利名稱(chēng)：非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)技術(shù)，尤其是指一種完全不開(kāi)挖地表的方法進(jìn)行地下管道修復(fù)或更新的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備及方法。
背景技術(shù)：
目前排水管道更新、修復(fù)方面，采用較多的有非開(kāi)挖脹(擴(kuò))管、夯管法、穿插管法、內(nèi)襯管法等施工工藝。大致描述如下
1、非開(kāi)挖脹管(擴(kuò)管)工藝
非開(kāi)挖脹管(擴(kuò)管)工藝，是一種以液壓動(dòng)力設(shè)備，通過(guò)連接、輸送、回拉快裝桿， 并以牽拉切割頭、脹碎頭在割裂、脹擴(kuò)舊管的同時(shí)，向舊管道周?chē)寥纼?nèi)擠壓舊管片，將連接在脹碎頭后面的新管道拖拉到所需位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)舊管道替換的工藝。
2、非開(kāi)挖穿插法修復(fù)工藝
所謂非開(kāi)挖插管法修復(fù)工藝，是以牽引或頂推設(shè)備為動(dòng)力，將一條新管道從舊管道內(nèi)部穿過(guò)，置于舊管道內(nèi)，并對(duì)新舊管道之間縫隙進(jìn)行注漿填充，使新舊管道形成整體， 而實(shí)現(xiàn)對(duì)舊管道修復(fù)加固的修復(fù)工藝。
3、非開(kāi)挖內(nèi)襯管修復(fù)工藝
將浸漬熱固性樹(shù)脂的軟管，以水動(dòng)力翻轉(zhuǎn)或牽拉方式置入舊管道內(nèi)，通過(guò)加熱或充氣等方法，將浸樹(shù)脂的軟管貼附于舊管道內(nèi)壁，進(jìn)行固化形成管道內(nèi)襯管的修復(fù)工藝。
非開(kāi)挖穿插法的基本作法有三種
第一種是將等于或大于待修管內(nèi)徑的具有記憶特性的HDPE管材，折疊成U型形狀，使其截面小于待修管道截面，在牽引力修下快速插入待修管道內(nèi)，依靠管材自身的記憶特性或借助氣壓和溫度，使之回彈膨脹復(fù)圓，并以過(guò)盈狀態(tài)貼附在待修管內(nèi)壁，形成牢固的管中管，達(dá)到新舊管道緊密結(jié)合為一體的效果，以提高舊管使用功能、延長(zhǎng)使用壽命的施工工藝。
第二種是將小于待修管道直徑的HDPE、PVC、玻璃鋼等管材，通過(guò)牽引、頂進(jìn)或兩者的組合安裝到待修管道中，并對(duì)新舊管道之間空隙注入水泥砼漿液(按照一定配合比)， 使新舊管道結(jié)合為一體，以增加舊管道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的施工工藝。
第三種徑向均勻縮徑插入法。選擇PE80或PE100及其改性材料，在管道縮徑前依所需長(zhǎng)度熱熔連接，之后將PE管道預(yù)熱至約100°C進(jìn)行拉拔縮徑；在允許時(shí)間內(nèi)對(duì)拉入的縮徑PE管需施加一定的牽引力，防止縮徑管直徑在完全進(jìn)入待修復(fù)管道前發(fā)生較大的回彈。管道縮徑的過(guò)程應(yīng)連續(xù)，不宜中斷?？s徑管拉入完畢后，管道靜置時(shí)間不得少于Mh，使其充分恢復(fù)至原來(lái)的管徑；也可采用加熱加壓方式加速縮徑管復(fù)原，時(shí)間不應(yīng)少于他。與待修管道緊密貼實(shí)，使新舊管道結(jié)合為一體，以增加舊管道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的施工工藝。
以上三種非開(kāi)挖穿插方法均需要局部開(kāi)挖路面。進(jìn)行穿插管施工時(shí)，為滿(mǎn)足管材彎曲半徑要求需設(shè)置工作坑，造成對(duì)路面的損壞，影響道路完好，形成對(duì)交通的影響，不能完全實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖；其次，采用U型折疊插入方法時(shí)，所適用的管材不能過(guò)厚，因此，如置入腐蝕嚴(yán)重的待修管道中，很難滿(mǎn)足管道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需求。
4、非開(kāi)挖短管內(nèi)襯修復(fù)工藝即將短管現(xiàn)場(chǎng)一邊焊接一邊拖入舊管道內(nèi)(短管長(zhǎng)度以附合人工操作井拖入為宜)，最后將新舊管道之間間隙注漿填滿(mǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)舊管道修復(fù)加固的修復(fù)工藝?；蛘邔⒐芷蓹z查井進(jìn)入管內(nèi)，然后組裝成襯管，最后在襯管和母管灌注水泥漿。
其中，非開(kāi)挖穿插法修復(fù)工藝與內(nèi)置套管法類(lèi)似，均采用牽拉或頂推的方式將新管直接置入舊管，對(duì)新舊管道之間的間隙進(jìn)行充填的管道修復(fù)方法。
這些施工工藝中，非開(kāi)挖脹管(擴(kuò)管)工藝及非開(kāi)挖內(nèi)襯管修復(fù)工藝都需要開(kāi)挖作業(yè)坑，有很多情況下不具備條件；而且，內(nèi)襯工藝所完成的內(nèi)襯管的剛性差，容易塌落，一旦塌落，將造成管線堵塞，非開(kāi)挖短管內(nèi)襯修復(fù)工藝需要將整根塑料管截為短節(jié)，每根短管長(zhǎng)60 70cm，在井下逐一熱熔焊接(受焊機(jī)置入所限，適用管徑有限)，每道焊口需20 30 分鐘，相對(duì)而言較麻煩，單位時(shí)間內(nèi)完成施工量受到局限；目前國(guó)內(nèi)缺乏專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)用于內(nèi)襯的短管，影響短管內(nèi)襯技術(shù)的發(fā)展。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是本發(fā)明提供一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備及方法，以實(shí)現(xiàn)不開(kāi)挖路面而修復(fù)損壞埋地管道的目的。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案包括一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，該方法是在不開(kāi)挖路面的情況下，利用相鄰兩個(gè)檢查井為作業(yè)空間，以待修管道為載體，將短管輸送到待修管道內(nèi)，再利用牽引裝置牽引短管前行，并在行進(jìn)的過(guò)程中逐一完成后一短管與前一短管的撞合與連接，在待修管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝，最后形成一條新管道；之后對(duì)新管道、待修管道之間的空隙進(jìn)行注漿填充，使套入的新管道得到穩(wěn)固，并使待修管道與舊管緊密結(jié)合形成共同抗壓強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待修管道的修復(fù)。
本發(fā)明還提出一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，用于在相鄰的兩個(gè)檢查井之間修復(fù)受損管道，所述設(shè)備包括
機(jī)械牽引系統(tǒng)，設(shè)于一端檢查井，且該機(jī)械牽引系統(tǒng)能夠在所述兩個(gè)檢查井之間的待修管道內(nèi)延伸并牽拉；以及液壓動(dòng)力系統(tǒng)，為該機(jī)械牽引系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力，滿(mǎn)足管道牽引和接口撞合的動(dòng)力需求；
其中，所述機(jī)械牽引系統(tǒng)在液壓動(dòng)力支持下?tīng)恳坦芮靶胁⒃摱坦芘c前一短管撞合連接，從而在待修管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝，最終將多個(gè)短管組合成一條新管道。
本發(fā)明是根據(jù)內(nèi)置套管施工工藝特點(diǎn)，在進(jìn)行“內(nèi)置套管”設(shè)備的組合設(shè)計(jì)中，立足于環(huán)保和方便操作為基本思路。本發(fā)明確定采取液壓動(dòng)力形式，牽引機(jī)械選擇分體組合式，以便于搬運(yùn)、拆裝為宜。短管連接與拖入所需動(dòng)力為拖動(dòng)力，以便于選擇合適的液壓動(dòng)力設(shè)備。
本工藝實(shí)現(xiàn)是由液壓動(dòng)力設(shè)備輸出動(dòng)能，以傳動(dòng)鏈條通過(guò)相背運(yùn)動(dòng)設(shè)置原理連接，在牽引前行的過(guò)程中，帶動(dòng)后置壓力盤(pán)前行、加壓，完成短管的合口與連接，最終在舊管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝形成一條新管道，完成內(nèi)置套管的施工。
設(shè)備安裝完畢后，將牽引鏈條從立裝中空式液壓缸中心孔穿過(guò)，通過(guò)設(shè)備底部的導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向管段另一端，連續(xù)穿過(guò)牽引頭前端中孔及與后置壓力盤(pán)以?huà)煦^連接的反向滑輪，反饋至牽引頭內(nèi)側(cè)，與設(shè)置在牽引頭內(nèi)的固定卡環(huán)進(jìn)行鉸接式連接固定，完成鏈條相背作用力的連接。所有安裝完成后即可在液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)作用下，逐節(jié)安裝短管進(jìn)行合口及推進(jìn)施工。
本發(fā)明的非開(kāi)挖內(nèi)置套管修復(fù)工藝，是一種解決管道修復(fù)的新技術(shù)。尤其針對(duì)排水管道所在地理環(huán)境復(fù)雜、不具備任何開(kāi)挖條件時(shí)，在滿(mǎn)足工藝適用條件的情況下，本發(fā)明是實(shí)施管道修復(fù)的一種有效方法。該技術(shù)最突出的特點(diǎn)就是完全實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖，具有橫穿道路不斷行、施工時(shí)間短、工程綜合造價(jià)低、對(duì)交通影響極小等優(yōu)點(diǎn)，所有工作利用兩個(gè)相鄰檢查井中即可完成。
圖1為本發(fā)明的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備的一具體實(shí)施例的示意圖。
圖2為本發(fā)明的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法及設(shè)備的具體實(shí)施例的應(yīng)用實(shí)施示意圖。
圖3為本發(fā)明一具體實(shí)施例所采用的牽引液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4至圖4C為本發(fā)明的一具體實(shí)施例所采用的活動(dòng)鎖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明一具體實(shí)施例所采用的牽引支座應(yīng)用于檢查井內(nèi)的俯視示意圖。
圖5A、圖5B為圖5中的牽引支座的主視圖和俯視圖。
圖6為本發(fā)明一具體實(shí)施例所采用的牽引頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7A、圖7B為本發(fā)明的一具體實(shí)施例中所采用的后置壓力盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8、圖8A為本發(fā)明一具體實(shí)施例所采用的短管的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9、圖9A、圖9B、圖9C為本發(fā)明另一具體實(shí)施例所采用的短管的結(jié)構(gòu)示意圖及裝配動(dòng)作示意圖。附圖主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明
1、檢查井2、待修管道3、發(fā)電機(jī)
4、液壓動(dòng)力站5、牽引操控架6、牽引液壓缸
7、連接件8、導(dǎo)向支座9、支撐螺桿
10、牽引頭11、牽引鏈條12、后置壓力盤(pán)
13、短管14、鏈條控制鎖扣61、液壓缸活塞
62、液壓缸體63、液壓缸法蘭盤(pán)64、液壓缸油管接頭
81、連接套筒82、角形立筋84、外支腿
85、內(nèi)支腿86、短銷(xiāo)軸87、長(zhǎng)銷(xiāo)軸
88、支撐螺桿89、限位圈101、導(dǎo)鏈套
102、導(dǎo)錐筒103、擋環(huán)104、定位筒
105、固定卡環(huán)141、鏈鎖塊142、固定盤(pán)
143、隔擋環(huán)144、鎖母145、銷(xiāo)軸
146、側(cè)板147、螺母148、側(cè)板外側(cè)
810、導(dǎo)向滑輪具體實(shí)施方式
下面配合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
本發(fā)明提出一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，該方法是在不開(kāi)挖路面的情況下，利用相鄰兩個(gè)檢查井為作業(yè)空間，以待修管道為載體，將短管輸送到待修管道內(nèi)，再利用牽引裝置牽引短管前行，并在行進(jìn)的過(guò)程中逐一完成后一短管與前一短管的撞合與連接，然后利用牽引裝置將撞合后的組合管道拖動(dòng)至所需位置，在待修管道內(nèi)重復(fù)進(jìn)行短管的組裝，最終形成一條新管道，并將新管道拖動(dòng)到合適位置；之后對(duì)新管道、待修管道之間的空隙進(jìn)行水泥混合物填充，使套入的新管道得到穩(wěn)固，并與待修管道緊密結(jié)合形成共同抗壓強(qiáng)度狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待修管道的修復(fù)。與前述管道修復(fù)方法相配合，本發(fā)明還提出一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，僅在相鄰的兩個(gè)檢查井之間修復(fù)受損管道，所述設(shè)備包括機(jī)械牽引系統(tǒng)及液壓動(dòng)力系統(tǒng)，機(jī)械牽引系統(tǒng)設(shè)于一端檢查井，且該機(jī)械牽引系統(tǒng)能夠在所述相鄰兩個(gè)檢查井之間的待修管道內(nèi)移動(dòng)延伸；該液壓動(dòng)力系統(tǒng)為該機(jī)械牽引系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力，滿(mǎn)足管道牽引和接口撞合的動(dòng)力需求；其中，所述機(jī)械牽引系統(tǒng)在液壓動(dòng)力支持下?tīng)恳坦芮靶胁⒃摱坦芘c前一短管撞合連接，從而在待修管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝而形成一條新管道。
本發(fā)明是以市政排水管道內(nèi)部環(huán)境、管道坡度影響以及短管牽引與撞合力適配等作為設(shè)計(jì)的主要思路。在液壓動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，考慮了施工管段適宜長(zhǎng)度以及在舊管道內(nèi)新管的撞合、連接、牽引等全部工藝過(guò)程，同時(shí)還可進(jìn)一步考慮隨著新套入管道長(zhǎng)度的不斷延長(zhǎng)，管道自重不斷增加的特點(diǎn)，依據(jù)物體運(yùn)動(dòng)原理來(lái)確定所需拖動(dòng)力的大小，并確定以液壓動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械牽引系統(tǒng)、管道裝配系統(tǒng)為基本組成。
為了準(zhǔn)確、清楚地了解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合該管道修復(fù)設(shè)備的一具體實(shí)施例對(duì)管道修復(fù)方法和管道修復(fù)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明
如圖1至圖9C所示，本發(fā)明的管道修復(fù)設(shè)備是通過(guò)相鄰的兩個(gè)檢查井來(lái)對(duì)其間的待修管道進(jìn)行非開(kāi)挖式修復(fù)的。具體地，該管道修復(fù)設(shè)備包括設(shè)于其中一檢查井(作為設(shè)備工作井)一側(cè)的動(dòng)力系統(tǒng)以及牽引系統(tǒng)，并通過(guò)另一檢查井(作為合口工作井)將短管逐一下放至待修管道的尾端，該牽引系統(tǒng)用于在該待修管道的范圍內(nèi)牽引拖動(dòng)短管，以將該短管與前一短管撞合連接及牽引拖動(dòng)，該動(dòng)力系統(tǒng)主要用于為該牽引系統(tǒng)提供動(dòng)力。該牽引系統(tǒng)同時(shí)還可用于將各短管撞合后形成的新管道部分拖動(dòng)到合適的位置。
如圖1所示，其為本發(fā)明的一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其采用液壓動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械牽引系統(tǒng)，液壓動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)3、液壓動(dòng)力站4及牽引液壓缸6，牽引液壓缸6向機(jī)械牽引系統(tǒng)輸出動(dòng)力，滿(mǎn)足管道牽引和接口撞合的動(dòng)力需求。
進(jìn)一步地，牽引液壓缸為立裝設(shè)置的中空式液壓缸，如圖3所示，其主要包括液壓缸活塞61和液壓缸體62，該液壓缸活塞61呈中空狀，其中空部位用于牽引鏈條上下穿設(shè)其中；液壓缸體62套設(shè)于液壓缸活塞61外，其上設(shè)有液壓缸油管接頭64，其上端設(shè)有液壓缸法蘭盤(pán)63。在本發(fā)明的一應(yīng)用實(shí)施例中，根據(jù)拖動(dòng)力以及牽引形式的需求，確定液壓工作站工作壓力為16MPa，額定流量為8. 5L/min ；確定液壓缸形式為中空式液壓缸，向牽引系統(tǒng)和管道裝配系統(tǒng)輸出動(dòng)力。牽引液壓缸選擇拖動(dòng)力為10噸的液壓缸，以滿(mǎn)足管道牽引和接口撞合的動(dòng)力需求。
機(jī)械牽引系統(tǒng)主要是在液壓動(dòng)力支持下，采用導(dǎo)向支座與牽引鏈條鉸接牽引的形式完成短管撞合與管道拖動(dòng)，本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，其機(jī)械牽引系統(tǒng)主要包括牽引操控架5、導(dǎo)向支座8、牽引頭10、牽引鏈條11及后置壓力盤(pán)12。其中
牽引操控架5設(shè)置于牽引液壓缸6上方，用以完成牽引鏈條11的控制和牽拉操作；該牽引操控架5包括固定支架和絞接牽引緊固器，固定支架的支撐腳固設(shè)于牽引液壓缸6缸體外套62頂部法蘭盤(pán)63上，其鉸接牽引緊固器用于控制牽引鏈條11的松緊。優(yōu)選地，該牽引操控架5上設(shè)有操控輪，以利方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引鏈條的收放控制，具體請(qǐng)參考圖 1、圖2所示。
如圖5、圖5A、圖5B所示，導(dǎo)向支座8主要包括連接套筒81、前置支撐受力腳、導(dǎo)向滑輪810及導(dǎo)向支架83，用于完成牽引鏈條11的導(dǎo)向以及傳遞牽引力。該連接套筒81為兩端設(shè)有法蘭盤(pán)的立管，其通過(guò)上部法蘭盤(pán)與牽引液壓缸6同軸設(shè)置，牽引鏈條11可以從其中穿設(shè)而過(guò)，該連接套筒81的下部法蘭盤(pán)焊接于導(dǎo)向支架83上，并在外側(cè)利用角形立筋 82加強(qiáng)。導(dǎo)向滑輪810設(shè)于該導(dǎo)向支架83上，用于將牽引鏈條11由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，導(dǎo)向支座8較佳設(shè)有兩只前置支撐受力腳，且該支撐受力腳遠(yuǎn)端部為面積較大的抵接板，以便使得其兩側(cè)能夠同時(shí)充分地頂?shù)钟谧鳂I(yè)井的井壁上。如圖所示，該導(dǎo)向支座8的外側(cè)設(shè)有支撐螺桿9，以便可調(diào)節(jié)將導(dǎo)向支座8固定支撐于井底的上下位置。
為了提高該導(dǎo)向支座的適應(yīng)性，該前置支撐受力腳較佳采用角度及/或長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，在一具體實(shí)施例中，該前置支撐受力腳是可水平樞轉(zhuǎn)地固定于連接套筒8底部，而且，各前置支撐受力腳是由內(nèi)支腿85和外支腿84兩部分套裝形成，且內(nèi)支腿85和外支腿 84上設(shè)有定位孔，以便在調(diào)節(jié)到合適長(zhǎng)度后以銷(xiāo)釘插接固定。
如圖2所示，本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，該連接套筒81是通過(guò)多個(gè)連接件7與牽引液壓缸6的下端連接，以便通過(guò)連接件7的組合來(lái)調(diào)整裝機(jī)高度，該連接件7可選擇方便組裝的立管狀。
牽引頭10是采用鋼板焊接成的中空的錐形連接器，用于引領(lǐng)和連接組裝管道前行，其包括前端的錐形固定部和后端的連接部，該固定部具有前端中孔，用于牽引鏈條11 由其穿設(shè)至掛設(shè)于后置壓力盤(pán)12的反向滑輪(圖中未示出)，且牽引頭內(nèi)設(shè)有固定卡環(huán)，用于固定牽引鏈條11折返后的尾端；連接部為筒狀，其與固定部間形成階梯狀的限位部，用于與第一節(jié)短管相結(jié)合。如圖6所示，本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，該牽引頭包括導(dǎo)鏈套101、 導(dǎo)錐筒102、擋環(huán)103、定位筒104及固定卡環(huán)105，該導(dǎo)鏈套101、擋環(huán)103分別焊固于導(dǎo)錐筒102的頂、底端，且該擋環(huán)103套固于該定位筒104的前端外周，固定卡環(huán)105偏離導(dǎo)鏈套101的中央位置而焊接于其外周。
后置壓力盤(pán)12設(shè)置于被撞合的短管的尾端，與牽引鏈條配合對(duì)短管實(shí)施定位和平衡推力，動(dòng)力站輸出的動(dòng)力通過(guò)導(dǎo)向滑輪作用在后置壓力盤(pán)12上，使壓力盤(pán)獲得水平動(dòng)力，完成短管的合口、定位。如圖7A、圖7B所示，其為本發(fā)明的一具體實(shí)施例中所采用的后置壓力盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括前端的筒狀定位圈1 和后端的擋板盤(pán)125，擋板盤(pán)125設(shè)于定位圈124的底端外周，以形成階梯狀的限位部，便于將待合口短管的尾端套設(shè)固定于定位圈124的外周。如圖所示，一軸向延伸的內(nèi)筋板122焊接于定位圈IM的內(nèi)側(cè)，且其尾端延伸至擋板盤(pán)125外，該內(nèi)筋板122的兩端均具有固定孔，由此，在后置壓力盤(pán)12的前端沿軸向形成固定環(huán)121，以便將反向滑輪(圖中未示出)可摘取地連接固定，例如可將該反向滑輪以?huà)煦^連接，掛鉤可掛在后置壓力盤(pán)12前端的固定環(huán)121上；其后側(cè)的固定孔形成壓力盤(pán)的固定結(jié)構(gòu)，用于將該后置壓力盤(pán)12可活動(dòng)地固定于井壁，該固定結(jié)構(gòu)例如可用固定插銷(xiāo)(圖中未示出)插設(shè)于該固定孔后即可固定于井壁，以限制后置壓力盤(pán)12使其不能軸向移動(dòng)。在待裝短管下放且與前一短管13對(duì)位后，將帶有牽引鏈條11的反向滑輪穿過(guò)該待裝短管后掛設(shè)于后置壓力盤(pán)的前端；在完成撞合并將已撞合形成的新管道部分拖動(dòng)到預(yù)定位置后，可將該反向滑輪從后置壓力盤(pán)12上摘取下來(lái)，以便放開(kāi)后置壓力盤(pán)12，以備下一待裝短管的安裝。
牽引鏈條11為采用特殊鋼材(例如錳鋼)并經(jīng)過(guò)熱處理制成的鏈條，其承拉能力較佳是大于等于液壓動(dòng)力系統(tǒng)的最大牽引力；本實(shí)施例中，牽引鏈條11先穿過(guò)立裝中空式牽引液壓缸6的中心孔，并通過(guò)導(dǎo)向支座8底部的導(dǎo)向滑輪810向待修管道另一端導(dǎo)引，在連續(xù)穿過(guò)牽引頭10的前端中孔及反向滑輪后，折返至牽引頭10內(nèi)側(cè)，與設(shè)置在牽引頭10 內(nèi)的固定卡環(huán)105進(jìn)行鉸接式連接固定，完成牽引鏈條11相背作用方式的連接。
本發(fā)明的一應(yīng)用實(shí)施例中，根據(jù)液壓牽引受力和配重要求，將非開(kāi)挖套管設(shè)備的拖動(dòng)管道重量設(shè)定在管長(zhǎng)50 100米范圍內(nèi)(重量為2525kg 5049kg)，拖動(dòng)力確定以套管施工過(guò)程中，以PE管在液壓設(shè)備的牽引下，在原舊管道內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)物體勻速水平直線運(yùn)動(dòng)原理，利用拉力和摩擦力兩力平衡的條件，確定液壓設(shè)備的最大牽引力。 工藝實(shí)施范圍設(shè)置為DN200至DN1000的排水管道，一般檢查井在直線管段上的最大間距為 70米，內(nèi)置套管施工滿(mǎn)足的最大管徑為DN710，每米重量為75. Ilkgo 一段施工長(zhǎng)度總重量約5. 26噸?？紤]到可能出現(xiàn)的不可預(yù)見(jiàn)因素，機(jī)械各部分所承受拖動(dòng)力為10噸。
根據(jù)力學(xué)原理及各部件的受力種類(lèi)和受力要求，所有部件較佳是采用45#鋼和鋼板進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工。各傳動(dòng)部件表面及傳動(dòng)鏈條全部經(jīng)過(guò)淬火熱處理工藝，硬度可達(dá)洛氏 Hkc46-51,以滿(mǎn)足拖動(dòng)力的需求。
較佳地，牽引鏈條11設(shè)有鏈條控制裝置，以將牽引鏈條11控制在短管撞合方向而不會(huì)反向運(yùn)動(dòng)，保證撞合動(dòng)作的可靠性。該鏈條控制裝置為一種鏈條控制鎖扣14，其包括對(duì)稱(chēng)設(shè)于牽引液壓缸6頂端的兩個(gè)鏈鎖塊141，各活動(dòng)鎖塊的外端通過(guò)樞軸142能夠樞轉(zhuǎn)地固定，其內(nèi)側(cè)頂部和底部分別設(shè)有凹槽，以便當(dāng)兩個(gè)活動(dòng)鎖塊141靠近合攏時(shí)在頂部和底部形成鏈條容置槽，牽引鏈條11能夠向上移動(dòng)而其向下移動(dòng)則被限制。具體地，請(qǐng)參見(jiàn)圖4至圖4C所示，鏈條控制鎖扣14包括鏈鎖塊141、固定盤(pán)142、隔擋環(huán)143、鎖母144、銷(xiāo)軸145、側(cè)板146和小六角螺母147，其中，該鏈鎖塊141與側(cè)板146用銷(xiāo)軸145及小六角螺母147聯(lián)接后，側(cè)板146再與固定盤(pán)142點(diǎn)焊，使鏈鎖塊141在側(cè)板146和銷(xiāo)軸145上能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，最后加固焊接，兩塊側(cè)板146只需焊接外側(cè)148即可，鏈鎖塊141與側(cè)板146間較佳具有0. 05-0. Imm的間隙。
如圖4C所示，由于鎖鏈塊141固定在液壓缸上，當(dāng)液壓缸上移時(shí)，鎖鏈塊141自動(dòng)鎖緊牽引鏈條11，向上移動(dòng)，使后置壓力盤(pán)12獲得水平方向的動(dòng)力；當(dāng)液壓缸下移時(shí)，帶動(dòng)鎖鏈塊141移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)松開(kāi)對(duì)牽引鏈條11的鎖緊。具體地，當(dāng)牽引鏈條11上移 (或鏈鎖塊141下移)到了一定位置，鏈鎖塊141旋轉(zhuǎn)超過(guò)最高點(diǎn)(本實(shí)施例為R48. 15)尺寸后，鏈鎖塊141的自重會(huì)使其在銷(xiāo)軸145上向下旋轉(zhuǎn)到牽引鏈條位置。當(dāng)鏈鎖塊141鎖住牽引鏈條11時(shí)，在牽引液壓缸6活塞桿61的作用下，使?fàn)恳湕l11能夠負(fù)載重物上移到指定位置。當(dāng)牽引液壓缸與鏈鎖塊141 一同下移時(shí)，鏈鎖塊141在銷(xiāo)軸145往反方向旋轉(zhuǎn)自動(dòng)松開(kāi)之前對(duì)牽引鏈條11的卡鎖(此時(shí)牽引鏈條11由牽引操控架上的鉸接牽引緊固器控制，使其不能下移)，從而使得液壓缸與牽引液壓缸與鏈鎖塊141能夠根據(jù)需要一同下移到指定位置；重復(fù)上述動(dòng)作，即可完成負(fù)載重物的舉升。
結(jié)合上述描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)已可準(zhǔn)確理解本發(fā)明的設(shè)備和方法，下面進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的一具體實(shí)施例中所采用的短管的結(jié)構(gòu)，該短管的兩端分別具有倒榫結(jié)構(gòu)的子、母口連接部，以便在相鄰二短管撞合后形成鎖扣密封狀態(tài)，下面詳細(xì)描述
如圖8所示，本實(shí)施例的短管是采用一種具有子母口倒榫聯(lián)接口的短管，該短管的前端131設(shè)有子口連接部133，短管的后端132設(shè)有母口連接部134，通過(guò)前端的子口連接部133及/或后端的母口連接部134分別與對(duì)應(yīng)的鄰接短管的母口連接部134或子口連接部133相配合鎖扣連接，形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)。
該子口連接部和母口連接部均包括外端的過(guò)盈互嵌段和內(nèi)端相對(duì)凹入設(shè)置的扣合段，且各自的過(guò)盈互嵌段和扣合段之間形成階梯式止逆結(jié)構(gòu)，該階梯部位的高度較佳為 3 5mm，從而形成便于裝配及密封的倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的一實(shí)施例中，請(qǐng)結(jié)合圖8A所示，該子口連接部133包括管壁外周所設(shè)的斜坡?tīng)钔怀龅钠驴诓课?35以及內(nèi)凹部位137，該母口連接部134包括管壁內(nèi)周所設(shè)的斜坡?tīng)畎既氲钠驴诓课?36以及凸出部位138，子口連接部133的坡口部位135與母口連接部134的坡口部位136相配合形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)的過(guò)盈互嵌段，子口連接部133的內(nèi)凹部位137與母口連接部134的凸出部位138相互配合卡合形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)的扣合段。
進(jìn)一步地，請(qǐng)參見(jiàn)圖8A所示，本實(shí)施例中，子口連接部133的內(nèi)凹部位137為底部軸向呈平直狀的環(huán)狀扣合槽，母口連接部134的凸出部位138為內(nèi)壁在軸向呈平直狀的環(huán)狀扣合部，如此，在相鄰的兩節(jié)短管實(shí)現(xiàn)撞合后形成斜坡式接觸(錐面)的過(guò)盈互嵌段和平直接觸(筒狀)的扣合段。較佳地，該環(huán)狀扣合槽處的厚度與環(huán)狀扣合部處的厚度較佳是各為完整管壁厚度的1/2。
本發(fā)明的另一實(shí)施例中，參見(jiàn)圖9至圖9C所示，其中，圖9A為圖9中I處的子口連接部的局部放大示意圖，圖9B為圖9中II處的母口連接部的局部放大示意圖，圖9C為本實(shí)施例的短管的撞合過(guò)程接口處的動(dòng)作示意圖。該子口連接部133包括管壁外周所設(shè)的斜坡?tīng)钔怀龅钠驴诓课?35以及內(nèi)凹部位137，該母口連接部134包括管壁內(nèi)周所設(shè)的呈斜坡面凹入的坡口部位136以及凸出部位138，子口連接部133的坡口部位135與母口連接部134的坡口部位136相配合形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)的過(guò)盈互嵌段(滑動(dòng)段)，子口連接部133 的內(nèi)凹部位137與母口連接部134的凸出部位138相互配合卡合形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)的扣合段。這些主體結(jié)構(gòu)與前一實(shí)施例類(lèi)似。
與圖8、圖8A中的短管不同的是，本實(shí)施例中，短管的子口連接部和母口連接部均呈雙斜坡面狀(即錐面)結(jié)構(gòu)，子口連接部133的內(nèi)凹部位137為底部軸向呈斜坡?tīng)畹腻F狀扣合槽，母口連接部134的對(duì)應(yīng)的凸出部位138為內(nèi)壁在軸向呈斜坡?tīng)畹腻F狀扣合部，如此，在相鄰的兩節(jié)短管實(shí)現(xiàn)撞合后形成結(jié)合面均呈圓錐面接觸的過(guò)盈互嵌段和扣合段，如此使得撞合過(guò)程更為方便、省力。
短管的過(guò)盈互嵌段和扣合段結(jié)合面形成的錐面(斜坡?tīng)?的圓錐角通常為5° 20°，較佳采用7° 15°。圖8所示實(shí)施例中，其過(guò)盈互嵌段的圓錐角為14° ；圖9所示的實(shí)施例中，過(guò)盈互嵌段和扣合段的圓錐角為9°。
子母口密封鎖扣結(jié)構(gòu)用于克服以往短管內(nèi)襯施工需在現(xiàn)場(chǎng)邊焊接邊拖入的不便， 本發(fā)明提出的子母口密封鎖扣形式是通過(guò)倒榫鎖扣的方法以撞擊合口實(shí)現(xiàn)PE短管連接， 既能有效防止管口脫落，又方便了短節(jié)管之間的連接。
由于非開(kāi)挖套管修復(fù)工藝是以多節(jié)短管連接實(shí)現(xiàn)管道修復(fù)的，因此，短管接口密封防滲設(shè)計(jì)十分重要，本實(shí)施例中，短管接口除采用以上所述的倒榫鎖扣外，還增加了密封結(jié)構(gòu)在短管的子口連接部133的內(nèi)凹部位137設(shè)置置放密封圈130的凹槽139，用于固定密封圈130，經(jīng)與母口連接部134合口擠壓，密封圈130能夠與母口連接處134的內(nèi)壁緊密貼實(shí)并脹滿(mǎn)凹槽，達(dá)到密封止水效果。較佳地，凹槽139的底部拐角處倒圓角(R1)，進(jìn)一步地，子口連接部端部的內(nèi)外緣也進(jìn)行倒圓角處理，以提高裝配時(shí)的便利性。
本實(shí)施例是將接口密封防滲設(shè)計(jì)與倒榫鎖扣結(jié)合使用，短管撞合連接后，既不能自行脫開(kāi)，又可滿(mǎn)足防滲漏設(shè)計(jì)要求，同時(shí)免除了焊接工藝。
由于非開(kāi)挖套管工藝是以管道牽引和接口撞合來(lái)完成管道修復(fù)，所使用的管材不管在強(qiáng)度方面還是韌性方面，都必須滿(mǎn)足切削加工和撞合的需求。本發(fā)明實(shí)施時(shí)對(duì)管材質(zhì)量和規(guī)格有較高需求，管材既要具備獨(dú)立受力強(qiáng)度，又要有良好的韌性，還必須同時(shí)具有較強(qiáng)的抗沖擊和剪切性能，本發(fā)明選擇高密度聚乙烯PE塑料給水管材為套管管材，使得利用此種管材制成的短管優(yōu)點(diǎn)顯著抗拉及抗沖擊強(qiáng)度高、韌性好；耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)；不易結(jié)垢、抑菌性強(qiáng)、無(wú)毒、符合環(huán)保要求，且能滿(mǎn)足切削和工藝要求等。
考慮操作空間的限定和操作方便，依據(jù)排水管道施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本實(shí)施例的短管采用HDPE高密度聚乙烯管材，從而利用其良好剛性及可塑性建立短管加工和接口結(jié)構(gòu)，以充分滿(mǎn)足施工要求。
管材加工通常選擇在工廠完成先將管材原料按現(xiàn)場(chǎng)條件和使用需求切割成 700-1000mm的短截(以滿(mǎn)足在檢查井內(nèi)可操作性來(lái)確定長(zhǎng)短)，使用機(jī)床按要求將管口切削成有置放密封圈凹槽的倒榫子母口結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)表一。
表一短管的倒榫子母口結(jié)構(gòu)
管徑接口長(zhǎng)度(mm)倒榫長(zhǎng)度子母口厚度坡口角度坡口平口300，40060，80倒榫長(zhǎng)度1/2倒榫長(zhǎng)度1/2管材厚 1/214°500100600-700120子母口加工公差(+、一)0. 1
為保證密封圈的防滲密封性能，本發(fā)明的具體實(shí)施例中是選擇遇水膨脹密封橡膠材料或硅膠制作而成，其材料各項(xiàng)指標(biāo)如表二和表三所示。兩種材料均具有良好的密封性能，彈性好、抗腐蝕，抗老化、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
加工成環(huán)型圈(其截面直徑例如選擇按管壁厚的1/5取值)，遇水膨脹密封橡膠遇水后膨脹系數(shù)增大，可滿(mǎn)足密封要求；硅膠密封圈以其良好的彈性充盈于凹槽內(nèi)，達(dá)到密封效果。
1權(quán)利要求
1.一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，其特征在于，該方法是利用相鄰兩個(gè)檢查井為作業(yè)空間，以待修管道為載體，將短管輸送到待修管道內(nèi)，再利用牽引裝置牽引短管前行， 并在行進(jìn)過(guò)程中逐一完成后一短管與前一短管的撞合與連接，在待修管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝，最后形成一條新管道；之后對(duì)新管道、待修管道之間的空隙進(jìn)行注漿填充，使套入的新管道得到穩(wěn)固，并與待修管道緊密結(jié)合形成共同抗壓強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待修管道的修復(fù)。
2.如權(quán)利要求1所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，其特征在于，所述牽引裝置包括牽引鏈條，該工法是在液壓往復(fù)動(dòng)力作用下，利用該牽引鏈條牽引短管前行，并在此過(guò)程中利用相背運(yùn)動(dòng)原理和將后一短管子口端與前一短管母口端撞合實(shí)現(xiàn)鎖扣連接與密封，從而將多個(gè)短管連接形成新管道。
3.如權(quán)利要求1所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，其特征在于，所述短管的兩端分別具有倒榫結(jié)構(gòu)的子、母口連接部，相鄰二短管撞合后形成鎖扣密封狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，其特征在于，所述牽引裝置的底部能調(diào)節(jié)高度及前后位置并使其固定于所述檢查井底。
5.如權(quán)利要求2所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法，其特征在于，所述牽引鏈條設(shè)有單向控制裝置，在進(jìn)行撞合、牽引的過(guò)程中，該單向控制裝置能夠配合液壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)對(duì)牽引鏈條施以張拉和松馳的動(dòng)作，使得此過(guò)程中牽引鏈條隨著液壓缸活塞向上移動(dòng)時(shí)該單向控制裝置能夠卡固繃緊牽引鏈條實(shí)施牽引，而當(dāng)液壓缸活塞向下移動(dòng)時(shí)，則自動(dòng)解除對(duì)牽引鏈條的限制。
6.一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，用于在相鄰的兩個(gè)檢查井之間修復(fù)受損管道， 其中一檢查井作為設(shè)備工作井，另一檢查井作為合口工作井，其特征在于，所述設(shè)備包括機(jī)械牽引系統(tǒng)以及液壓動(dòng)力系統(tǒng)，所述機(jī)械牽引系統(tǒng)設(shè)于設(shè)備工作井，且該機(jī)械牽引系統(tǒng)能夠在所述設(shè)備工作井及合口工作井之間的待修管道內(nèi)延伸與牽拉；所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)為該機(jī)械牽引系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力，滿(mǎn)足管道牽引和接口撞合的動(dòng)力需求；其中，所述機(jī)械牽引系統(tǒng)在液壓動(dòng)力支持下?tīng)恳坦芮靶?，并在行進(jìn)的過(guò)程中逐一將后一短管與前一短管撞合連接，從而在待修管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝，最終將多個(gè)短管組合成一條新管道。
7.如權(quán)利要求6所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包括液壓動(dòng)力站及牽引液壓缸，其向機(jī)械牽引系統(tǒng)和管道裝配系統(tǒng)輸出動(dòng)力，滿(mǎn)足管道牽引和接口撞合的動(dòng)力需求。
8.如權(quán)利要求7所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)械牽引系統(tǒng)包括牽引操控架、導(dǎo)向支座、牽引頭、牽引鏈條及用于短管合口的后置壓力盤(pán)，在液壓動(dòng)力支持下，采用導(dǎo)向支座與鏈條鉸接牽引的形式完成管道撞合與拖動(dòng)；其中所述牽引鏈條的承拉能力大于等于液壓動(dòng)力系統(tǒng)的最大牽引力，牽引液壓缸為立裝于第二檢查井處的中空式液壓缸，所述牽引鏈條從其中穿設(shè)而過(guò)；所述牽引操控架置于所述牽引液壓缸上方，用以完成牽引鏈條的控制和牽拉操作；所述導(dǎo)向支座用于完成牽引鏈條導(dǎo)向和牽引力傳遞；所述牽引頭是采用鋼板焊接成的錐形連接器，用于引領(lǐng)和連接套管前行，該牽引頭的前端具有中孔，牽引頭內(nèi)設(shè)有用于固定牽引鏈條一端的固定卡環(huán)；所述后置壓力盤(pán)設(shè)置于被撞合連接短管的尾端，用于與所述牽引液壓缸配合對(duì)短管實(shí)施定位及平衡推力，其前側(cè)設(shè)有用以連接反向滑輪掛鉤的固定環(huán)，其后側(cè)設(shè)有能夠固定于井壁的固定結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述牽引鏈條穿過(guò)所述立裝中空式液壓缸中心孔，并通過(guò)設(shè)備底部的導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向待修管道另一端，連續(xù)穿過(guò)牽引頭前端的中孔及后置壓力盤(pán)所掛的反向滑輪，再反饋至牽引頭內(nèi)側(cè)，并與設(shè)置在牽引頭內(nèi)的固定卡環(huán)進(jìn)行鉸接式連接固定，形成牽引鏈條相背作用式連接。
10.如權(quán)利要求9所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述牽引鏈條設(shè)有鏈條控制鎖扣，所述鏈條控制鎖扣包括對(duì)稱(chēng)設(shè)于所述牽引液壓缸頂端的兩個(gè)活動(dòng)鎖塊， 所述活動(dòng)鎖塊的外端能夠樞轉(zhuǎn)地固定，其內(nèi)側(cè)頂部和底部分別設(shè)有鏈條容置槽，所述牽引鏈條能夠相對(duì)該鏈條控制鎖扣向上移動(dòng)而相對(duì)向下移動(dòng)則被限制。
11.如權(quán)利要求6所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述短管的兩端分別具有倒榫結(jié)構(gòu)的子、母口連接部，相鄰二短管撞合后形成鎖扣密封狀態(tài)。
12.如權(quán)利要求11所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述短管的前端設(shè)有子口連接部，后端設(shè)有母口連接部，通過(guò)前端的子口連接部或后端的母口連接部，分別與對(duì)應(yīng)的相鄰短管的母口連接部或子口連接部相配合鎖扣連接，其連接形式為倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)，該子口連接部包括管壁外周的內(nèi)凹部位及斜坡面狀突出的坡口部位，該母口連接部包括管壁內(nèi)周的凸出部位以及斜坡?tīng)畎既氲钠驴诓课?，所述子口連接部的坡口部位與所述母口連接部的坡口部位相配合形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)的圓錐狀過(guò)盈互嵌段，所述子口連接部的內(nèi)凹部位與所述母口連接部的凸出部位相互配合卡合形成倒榫鎖扣結(jié)構(gòu)的扣合段，所述扣合段的結(jié)合面為平直的筒狀或斜坡式的圓錐狀。
13.如權(quán)利要求8所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向支座包括連接套筒、前置支撐受力腳、導(dǎo)向滑輪及導(dǎo)向支架；該連接套筒為兩端設(shè)有法蘭盤(pán)的立管，其通過(guò)上部法蘭盤(pán)與牽引液壓缸同軸設(shè)置，牽引鏈條從其中穿設(shè)而過(guò)，該連接套筒的下部法蘭盤(pán)與焊接于導(dǎo)向支架上部的法蘭盤(pán)連接；導(dǎo)向滑輪設(shè)于該導(dǎo)向支架底部，用于將牽引鏈條由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。
14.如權(quán)利要求13所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向支座設(shè)有兩只前置支撐受力腳；該前置支撐受力腳遠(yuǎn)端部為面積較大的抵接板，以便使得其兩側(cè)能夠同時(shí)充分地頂?shù)钟谧鳂I(yè)井的井壁上；該前置支撐受力腳采用角度及/或長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，該前置支撐受力腳能夠水平轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于連接套筒底部，且各前置支撐受力腳是由內(nèi)支腿和外支腿兩部分套裝形成，且內(nèi)支腿和外支腿上設(shè)有定位孔，以便在調(diào)節(jié)到合適長(zhǎng)度后以銷(xiāo)釘插接固定。
15.如權(quán)利要求14所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，該導(dǎo)向支座的外側(cè)設(shè)有支撐螺桿，使得導(dǎo)向支座能夠上下調(diào)節(jié)地固定支撐于井底。
16.如權(quán)利要求13所述的非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)設(shè)備，其特征在于，該連接套筒是通過(guò)多個(gè)立管狀的連接件與牽引液壓缸的下端連接，以便通過(guò)連接件的組合來(lái)調(diào)整裝機(jī)高度。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種非開(kāi)挖內(nèi)置套管管道修復(fù)方法及設(shè)備，該方法是在不開(kāi)挖路面的情況下，利用相鄰兩個(gè)檢查井為作業(yè)空間，以待修管道為載體，將短管輸送到待修管道內(nèi)，再利用牽引裝置牽引短管前行，并在行進(jìn)過(guò)程中逐一完成后一短管與前一短管的撞合與連接，在待修管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)短管的組裝，最后形成一條新管道；之后對(duì)新管道、待修管道之間的空隙進(jìn)行注漿填充，使套入的新管道得到穩(wěn)固，并與待修管道緊密結(jié)合形成共同抗壓強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待修管道的修復(fù)，該設(shè)備包括機(jī)械牽引系統(tǒng)以及液壓動(dòng)力系統(tǒng)。本發(fā)明能夠完全實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖，具有橫穿道路不斷行、施工時(shí)間短、工程綜合造價(jià)低、對(duì)交通影響極小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L55/162GK102518907SQ201110454699
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者張繼紅, 梁建平, 王國(guó)輝 申請(qǐng)人:北京創(chuàng)安亞非開(kāi)挖工程技術(shù)有限公司, 王國(guó)輝