專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)武N(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有砼車(chē)的攪拌罐減速器，其內(nèi)的傳動(dòng)銷(xiāo)均是固定安裝于減速器的輸出部件上， 由于傳動(dòng)銷(xiāo)固定安裝無(wú)法移動(dòng)，因此，在砼車(chē)的工作過(guò)程中，與傳動(dòng)銷(xiāo)連接的傳動(dòng)部件會(huì)因 擺動(dòng)而無(wú)法與傳動(dòng)銷(xiāo)完全咬合，造成傳動(dòng)銷(xiāo)扭矩傳遞力小，抗剪能力較差，使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，它的傳動(dòng)銷(xiāo)可 根據(jù)需要調(diào)整位置，確保始終與其連接的連接部件完全咬合，可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān) 用減速器，包括殼體，殼體內(nèi)安裝減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出部件上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔，銷(xiāo) 孔內(nèi)活動(dòng)安裝傳動(dòng)銷(xiāo)軸，輸出部件的外周安裝連接套，連接套通過(guò)調(diào)心軸承與殼體連接，連 接套的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)鍵槽，傳動(dòng)銷(xiāo)軸與銷(xiāo)鍵槽配合。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案所述的減速傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)由二級(jí)行星架、一級(jí)行星架、一級(jí)太陽(yáng)輪、二級(jí)太陽(yáng)輪、一級(jí)行星輪、二級(jí)行星輪、一級(jí) 齒圈和二級(jí)齒圈連接構(gòu)成；殼體的輸入端安裝一級(jí)太陽(yáng)輪，殼體的內(nèi)壁上分別設(shè)置一級(jí)齒 圈和二級(jí)齒圈；殼體內(nèi)安裝一級(jí)行星架和二級(jí)行星架，一級(jí)行星架上安裝一級(jí)行星輪，一級(jí) 行星輪分別與一級(jí)齒圈和一級(jí)太陽(yáng)輪嚙合，一級(jí)行星架上固定安裝二級(jí)太陽(yáng)輪，二級(jí)行星 架上安裝二級(jí)行星輪，二級(jí)行星輪分別與二級(jí)太陽(yáng)輪和二級(jí)齒圈嚙合；二級(jí)行星架的輸出 軸上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔。傳動(dòng)銷(xiāo)軸的兩端各設(shè)置一個(gè)銷(xiāo)鍵；安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)置兩個(gè)銷(xiāo)鍵槽，銷(xiāo)鍵槽 與銷(xiāo)鍵一一對(duì)應(yīng)配合。銷(xiāo)鍵的端面是球形面，銷(xiāo)鍵的兩側(cè)是直面。連接套的安裝孔內(nèi)固定 安裝鎖環(huán)，活動(dòng)安裝固定板，固定板的外周安裝固定板密封圈，固定板密封圈與安裝孔的內(nèi) 壁配合密封；固定板上安裝球形凹面止推墊，二級(jí)行星架的輸出軸上活動(dòng)安裝球形凸面止 推墊，球形凸面止推墊與球形凹面止推墊配合。連接套上設(shè)置法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)位于殼體外。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它的傳動(dòng)銷(xiāo)既可自身旋轉(zhuǎn)又可直線(xiàn)移動(dòng)，可根據(jù)連接部 件的擺動(dòng)隨時(shí)調(diào)整自身的位置，保證始終咬合緊密，使傳動(dòng)銷(xiāo)既提高了傳遞扭矩，又提高了 抗剪切能力，延長(zhǎng)了使用壽命。另外，它安裝有軸承軸向過(guò)載保護(hù)裝置，可有效保護(hù)軸承，延 長(zhǎng)軸承的使用壽命。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型所述單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2傳動(dòng)銷(xiāo)軸的結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意3圖5是連接套的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是圖5的右視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記1輸出軸2鎖環(huán)3止推軸承4傳動(dòng)銷(xiāo)軸5 二級(jí)行星架 6 —級(jí)齒圈7—級(jí)行星輪8—級(jí)太陽(yáng)輪9 一級(jí)行星架10 二級(jí)太陽(yáng)輪
11 二級(jí)行星輪12 二級(jí)齒圈13調(diào)心軸承14球形凸面止推墊15球形凹面止推墊 16銷(xiāo)鍵17固定板密封圈18銷(xiāo)孔19固定板20殼體21銷(xiāo)鍵槽22連接套 23法蘭盤(pán)M安裝孔25球形面。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，包括殼體20，殼體20內(nèi)安 裝減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出部件上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔18，銷(xiāo)孔18內(nèi)活動(dòng)安裝傳動(dòng)銷(xiāo)軸4， 傳動(dòng)銷(xiāo)軸4既可以自身軸線(xiàn)自轉(zhuǎn)，又可沿銷(xiāo)孔18軸線(xiàn)方向直線(xiàn)移動(dòng)；輸出部件的外周安裝 連接套22，連接套22通過(guò)調(diào)心軸承13與殼體20連接，連接套22的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)鍵槽21， 傳動(dòng)銷(xiāo)軸4與銷(xiāo)鍵槽21配合。使用時(shí)，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將扭矩通過(guò)輸出部件傳給傳動(dòng)銷(xiāo)軸4，傳動(dòng)銷(xiāo)軸4與銷(xiāo)鍵槽 21配合將矩扭傳給連接套22，連接套22將矩扭傳給攪拌罐，為攪拌罐提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。在扭 矩傳遞過(guò)程中，傳動(dòng)銷(xiāo)軸4可隨連接套22擺動(dòng)而沿銷(xiāo)孔18軸線(xiàn)方向直線(xiàn)移動(dòng)，同時(shí)還可以 自身軸線(xiàn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，能確保始終與連接套22完全咬合，扭矩傳遞效率高，傳動(dòng)銷(xiāo)抗剪切能 力強(qiáng)。如圖1所示，所述的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由二級(jí)行星架5、一級(jí)行星架9、一級(jí)太陽(yáng)輪8、 二級(jí)太陽(yáng)輪10、一級(jí)行星輪7、二級(jí)行星輪11、一級(jí)齒圈6和二級(jí)齒圈12連接構(gòu)成；殼體20 的輸入端安裝一級(jí)太陽(yáng)輪8，殼體20的內(nèi)壁上分別設(shè)置一級(jí)齒圈6和二級(jí)齒圈12 ；殼體20 內(nèi)安裝一級(jí)行星架9和二級(jí)行星架5，一級(jí)行星架9上安裝一級(jí)行星輪7，一級(jí)行星輪7分 別與一級(jí)齒圈6和一級(jí)太陽(yáng)輪8嚙合，一級(jí)行星架9上固定安裝二級(jí)太陽(yáng)輪10，二級(jí)行星架 5上安裝二級(jí)行星輪11，二級(jí)行星輪11分別與二級(jí)太陽(yáng)輪10和二級(jí)齒圈12嚙合；二級(jí)行 星架5的輸出軸1上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔18。該減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)潔緊湊，體積較小，制造成本 較低，且減速比較高，適合砼車(chē)安裝使用。所述的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還可由現(xiàn)有的其他減速傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)替代，例如現(xiàn)有的齒輪減速機(jī)構(gòu)。為方便傳動(dòng)銷(xiāo)軸4與銷(xiāo)鍵槽21配合，如圖2至4所示，傳動(dòng)銷(xiāo)軸4的兩端各設(shè)置一 個(gè)銷(xiāo)鍵16 ；如圖6所示，安裝孔M的內(nèi)壁上設(shè)置兩個(gè)銷(xiāo)鍵槽21，銷(xiāo)鍵槽21與銷(xiāo)鍵16 —一 對(duì)應(yīng)配合。為減少銷(xiāo)鍵16與連接套22內(nèi)壁間的磨擦，延長(zhǎng)傳動(dòng)銷(xiāo)軸4和連接套22的使用壽 命，銷(xiāo)鍵16的端面是球形面25，銷(xiāo)鍵16的兩側(cè)是直面。該結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)銷(xiāo)軸4在加工時(shí)，先 加工出一根兩端為球形面25的圓柱形傳動(dòng)銷(xiāo)，再如圖3所示，在傳動(dòng)銷(xiāo)的兩端分別切出兩 個(gè)立面，去除多余部分即可。為減少砼車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，對(duì)調(diào)心軸承13所產(chǎn)生的軸向沖擊力，如圖1所示，連接套 22的安裝孔M內(nèi)固定安裝鎖環(huán)2，安裝孔M內(nèi)活動(dòng)安裝固定板19，固定板19的外周安裝 固定板密封圈17，固定板密封圈17與安裝孔M的內(nèi)壁配合密封；固定板19上安裝球形凹 面止推墊15，二級(jí)行星架5的輸出軸1上活動(dòng)安裝球形凸面止推墊14，球形凸面止推墊14與球形凹面止推墊15配合，通常球形凸面止推墊14與球形凹面止推墊15之間不接觸，只 有當(dāng)砼車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，如圖1所示，法蘭盤(pán)23通過(guò)連接套22將沖擊力一部分作用于調(diào)心軸 承13上，另一部分通過(guò)鎖環(huán)2傳遞給固定板19，此時(shí)，固定板19會(huì)帶動(dòng)球形凹面止推墊15 與球形凸面止推墊14壓緊配合，球形凹面止推墊15將沖擊力通過(guò)球形凸面止推墊14傳給 二級(jí)行星架5，最終由二級(jí)行星架5傳給殼體20。上述結(jié)構(gòu)方案，可大幅減少剎車(chē)制動(dòng)時(shí)調(diào) 心軸承13所承受的沖擊力，可有效地保護(hù)調(diào)心軸承13不受損害。球形凸面止推墊14與輸 出軸1安裝止推軸承3，以便減少兩者間的磨擦。如圖5和圖6所示，連接套22上設(shè)置法蘭盤(pán)23，法蘭盤(pán)23位于殼體20外。法蘭 盤(pán)23方便與砼車(chē)的攪拌罐連接，傳動(dòng)更加高效穩(wěn)定。本實(shí)用新型未詳盡描述的部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，包括殼體(20)，殼體(20)內(nèi)安裝減速傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，其特征在于減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出部件上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔(18)，銷(xiāo)孔(18)內(nèi)活動(dòng)安裝傳動(dòng)銷(xiāo) 軸(4)，輸出部件的外周安裝連接套(22)，連接套(22)通過(guò)調(diào)心軸承(13)與殼體(20)連接， 連接套(22)的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)鍵槽(21)，傳動(dòng)銷(xiāo)軸(4)與銷(xiāo)鍵槽(21)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，其特征在于所述的減 速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由二級(jí)行星架(5)、一級(jí)行星架(9)、一級(jí)太陽(yáng)輪(8)、二級(jí)太陽(yáng)輪(10)、一級(jí)行 星輪(7)、二級(jí)行星輪(11)、一級(jí)齒圈(6)和二級(jí)齒圈(12)連接構(gòu)成；殼體(20)的輸入端安 裝一級(jí)太陽(yáng)輪(8)，殼體(20)的內(nèi)壁上分別設(shè)置一級(jí)齒圈(6)和二級(jí)齒圈(12)；殼體(20) 內(nèi)安裝一級(jí)行星架(9 )和二級(jí)行星架(5 )，一級(jí)行星架(9 )上安裝一級(jí)行星輪(7 )，一級(jí)行星 輪(7)分別與一級(jí)齒圈(6)和一級(jí)太陽(yáng)輪(8)嚙合，一級(jí)行星架(9)上固定安裝二級(jí)太陽(yáng)輪 (10)，二級(jí)行星架(5)上安裝二級(jí)行星輪(11)，二級(jí)行星輪(11)分別與二級(jí)太陽(yáng)輪(10)和 二級(jí)齒圈(12)嚙合；二級(jí)行星架(5)的輸出軸(1)上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，其特征在于傳動(dòng)銷(xiāo)軸 (4)的兩端各設(shè)置一個(gè)銷(xiāo)鍵(16)；安裝孔(24)的內(nèi)壁上設(shè)置兩個(gè)銷(xiāo)鍵槽(21)，銷(xiāo)鍵槽(21) 與銷(xiāo)鍵(16)—一對(duì)應(yīng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，其特征在于銷(xiāo)鍵(16) 的端面是球形面(25)，銷(xiāo)鍵(16)的兩側(cè)是直面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，其特征在于連接套 (22)的安裝孔(24)內(nèi)固定安裝鎖環(huán)(2)，活動(dòng)安裝固定板(19)，固定板(19)的外周安裝固 定板密封圈(17)，固定板密封圈(17)與安裝孔(24)的內(nèi)壁配合密封；固定板(19)上安裝 球形凹面止推墊(15)，二級(jí)行星架(5)的輸出軸(1)上活動(dòng)安裝球形凸面止推墊(14)，球形 凸面止推墊(14)與球形凹面止推墊(15)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，其特征在于連接套 (22)上設(shè)置法蘭盤(pán)(23)，法蘭盤(pán)(23)位于殼體(20)外。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單銷(xiāo)傳動(dòng)式砼車(chē)攪拌罐專(zhuān)用減速器，包括殼體，殼體內(nèi)安裝減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出部件上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔內(nèi)活動(dòng)安裝傳動(dòng)銷(xiāo)軸，輸出部件的外周安裝連接套，連接套通過(guò)調(diào)心軸承與殼體連接，連接套的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)鍵槽，傳動(dòng)銷(xiāo)軸與銷(xiāo)鍵槽配合。它的傳動(dòng)銷(xiāo)既可自身旋轉(zhuǎn)又可直線(xiàn)移動(dòng)，可根據(jù)連接部件的擺動(dòng)隨時(shí)調(diào)整自身的位置，保證始終咬合緊密，使傳動(dòng)銷(xiāo)既提高了傳遞扭矩，又提高了抗剪切能力，延長(zhǎng)了使用壽命。另外，它安裝有軸承軸向過(guò)載保護(hù)裝置，可有效保護(hù)軸承，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H57/02GK201925451SQ20112000007
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月3日
發(fā)明者尹佳琳, 尹建 申請(qǐng)人:尹佳琳, 尹建