專利名稱：雙凸輪擋位互鎖器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車有級自動變速箱的換檔控制裝置，尤其涉及一種機械式 自動變速箱和雙離合器自動變速箱換檔控制中的雙凸輪擋位互鎖器。
背景技術：
汽車變速箱同時掛上兩個或多個擋位，將導致有級換檔變速箱嚴重失效。變速箱 的換檔系統(tǒng)工作在較高溫度、運動和振動的環(huán)境中，換檔元件在工況變化、外部慣性力及其 他干擾因素作用下，容易發(fā)生脫檔或誤掛擋位的嚴重失效。自動變速箱以單片機控制換檔 過程，機械部分的運動慣性，具體位置的精確誤差的積累，常常在某些自動換檔系統(tǒng)中造成 故障。而單純的提高軟件控制精度的辦法將增加多個傳感器和信號傳遞，并使軟件系統(tǒng)過 于復雜，帶來換檔遲滯等不利影響，嚴重降低了系統(tǒng)的性價比。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種雙凸輪擋位互鎖器，克服原有級自動變速箱會發(fā) 生脫檔、誤掛擋位和單片機自動變速箱誤差積累會造成故障的缺點，確保在任何工況下，變 速箱不脫檔，不誤掛兩檔或多檔。一種雙凸輪擋位互鎖器，包括兩個換檔鼓、換擋鼓齒輪、換檔鼓軸，其特征在于 還包括位于兩個換檔鼓齒輪之間的互鎖器，規(guī)定換檔鼓的運動時序，使其協(xié)調動作，互鎖器 上有換檔鎖銷，其兩端為凸輪，總體上呈弧邊三角形；在兩個換檔鼓端面，有內凹的凸輪， 分別與換檔鎖銷的凸輪配合。兩個換檔鼓是產生換檔運動的元件，兩個換檔鼓由兩個可以 獨立運動的微電機驅動。一種雙凸輪擋位互鎖器，其特征在于換檔鼓端面內凹凸輪的形狀，由不同段數(shù)的 大直徑圓弧(高圓弧)和小直徑圓弧(低圓弧)組成，圓弧的段數(shù)、每段的長度、過度曲線滿足 換檔過程的控制要求。本實用新型的優(yōu)點在于通過雙凸輪機構的聯(lián)鎖動作，確定各換檔動作的時間次 序，確保在任何工況下，變速箱不脫檔，不誤掛兩檔或多檔。本實用新型為換檔控制系統(tǒng)中 執(zhí)行擋位互鎖功能的機械裝置，克服自動變速箱以單片機控制換檔過程，機械部分的運動 慣性，具體位置的精確誤差的積累，常常在某些自動換檔系統(tǒng)中造成故障的缺點；相比單純 的提高軟件控制精度的辦法增加多個傳感器和信號傳遞，并使軟件系統(tǒng)過于復雜，帶來換 檔遲滯等不利影響，具有較高的性價比。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的側視結構示意圖；圖3為一換檔鼓端面凸輪及對應擋位結構示意圖；圖4為另一換檔鼓端面凸輪及對應擋位結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本實用新型結構的實施方式一種雙凸輪擋位互鎖器，包括兩個換檔鼓1、換擋鼓齒輪2、換檔鼓軸4，其特征在 于還包括位于兩個換檔鼓齒輪2之間的互鎖器3，規(guī)定換檔鼓的運動時序，使其協(xié)調動作， 互鎖器上有換檔鎖銷5，其兩端為凸輪，總體上呈弧邊三角形；在兩個換檔鼓端面，有內凹 的凸輪，分別與換檔鎖銷的凸輪配合。兩個換檔鼓1是產生換檔運動的元件，兩個換檔鼓1 由兩個可以獨立運動的微電機驅動。換檔鼓端面內凹凸輪的形狀，由不同段數(shù)的大直徑圓 弧(高圓弧)和小直徑圓弧(低圓弧)組成，圓弧的段數(shù)、每段的長度、過度曲線滿足換檔過程 的控制要求。換檔鼓是否允許運動、允許運動的范圍取決于換檔鎖銷與另外一個內凹凸輪 的配合。例如當換檔鼓一掛入一檔7. 3°，鎖止銷凸弧與換檔鼓1的高圓弧緊貼時，鎖止 銷另一端頂端處于另一換檔鼓的低圓弧位置，即空擋位置85. 6°，將另一換檔鼓的運動范 圍控制在無錯誤掛擋位置。反之，當另一換檔鼓在某擋位時，同樣限制換檔鼓一的運動范 圍。精確設置的運動范圍是為了滿足雙換檔鼓可以在一定條件下同時動作，縮短換檔時間， 提高整車的動力性。換檔過程中，以從一檔換到二檔為例，首先，換檔鼓一從高圓弧運動至 低圓弧段，解除對換檔鎖銷的鎖定；然后另一換檔鼓動作，換檔鎖銷受到另一換檔鼓上的過 渡圓弧的推力，轉動一個設定的角度，重新鎖定換檔鎖銷，限制換檔鼓一的動作。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或 用途相同，則應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。
權利要求1.一種雙凸輪檔位互鎖器，包括兩個換擋鼓、換擋鼓齒輪、換擋鼓軸，其特征在于還 包括位于兩個換擋鼓齒輪之間的互鎖器，互鎖器上有換擋鎖銷，其兩端為凸輪，總體上呈弧 邊三角形；在兩個換擋鼓端面，有內凹的凸輪，分別與換擋鎖銷的凸輪配合。
2.根據權利要求1所述的雙凸輪檔位互鎖器，其特征在于換擋鼓端面內凹凸輪的形 狀，由不同段數(shù)的大直徑圓弧和小直徑圓弧組成。
專利摘要一種雙凸輪檔位互鎖器，包括兩個換檔鼓、換擋鼓齒輪、換檔鼓軸，其特征在于還包括位于兩個換檔鼓齒輪之間的互鎖器，互鎖器上有換擋鎖銷，其兩端為凸輪，總體上呈弧邊三角形；在兩個換擋鼓端面，有內凹的凸輪，分別與換擋鎖銷的凸輪配合。兩個換擋鼓是產生換擋運動的元件，兩個換擋鼓由兩個可以獨立運動的微電機驅動。換擋鼓端面內凹凸輪的形狀，由不同段數(shù)的大直徑圓弧和小直徑圓弧組成，圓弧的段數(shù)、每段的長度、過度曲線滿足換擋過程的控制要求。本實用新型可克服原有級自動變速箱會發(fā)生脫檔、誤掛檔位和單片機自動變速箱誤差積累會造成故障的缺點，確保在任何工況下，變速箱不脫檔，不誤掛兩擋或多擋。
文檔編號F16H61/22GK201884625SQ20112000157
公開日2011年6月29日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權日2011年1月5日
發(fā)明者楊娟梅, 田均 申請人:格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司