專利名稱：機(jī)車撒砂管連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車撒砂管的管道連接技術(shù)，更具體地說(shuō)是涉及一種機(jī)車撒砂管連接器。
背景技術(shù)：
機(jī)車撒砂管是機(jī)車撒砂出砂的管道，是機(jī)車撒砂裝置中重要部件，它主要通過(guò)撒砂軟管將機(jī)車撒砂器與撒砂管出口連接起來(lái)，目前采用軟管套在兩頭的金屬管上，然后通過(guò)卡箍進(jìn)行固定。由于安裝位置的問(wèn)題，這種連接方式不僅更換的時(shí)間很長(zhǎng)，安裝和拆卸砂管的難度大，而且機(jī)車載運(yùn)行中的振動(dòng)還會(huì)造成卡箍的松動(dòng)，同時(shí)，機(jī)車在運(yùn)行中撒砂軟管如有損壞，就會(huì)影響到機(jī)車的運(yùn)行，必須及時(shí)更換。如圖1所示的現(xiàn)有機(jī)車撒砂管連接器的結(jié)構(gòu)示意圖，撒砂軟管1的上端與撒砂器2連接，下端與撒砂管出口鋼管3連接。為了防止撒砂軟管1脫落和雨水滲進(jìn)，造成石英砂潮濕，失去流動(dòng)性而堵住出砂口，用卡箍4對(duì)撒砂軟管1進(jìn)行緊固。由于機(jī)車本身的結(jié)構(gòu)緊湊，留給司機(jī)操作的空間太小，導(dǎo)致安裝和拆卸撒砂軟管1難度大大增加。在自檢自修時(shí)，更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力、增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于機(jī)車本身的結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)致安裝和拆卸撒砂軟管難度大的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)車撒砂管連接器，可以非常方便的進(jìn)行撒砂軟管的安裝和拆卸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種機(jī)車撒砂管連接器，設(shè)于機(jī)車的撒砂器與撒砂管出口鋼管之間，包括撒砂軟管，還包括連接件，所述連接件設(shè)于撒砂軟管的兩端，連接件的一端與撒砂軟管連接固定， 另一端分別與撒砂器以及撒砂管出口鋼管連接固定。所述連接件包括連接頭、固定套、鎖閉器、緊固螺絲、內(nèi)套以及外套，固定套的一端與連接頭連接固定，另一端分別與內(nèi)套、外套連接固定；內(nèi)套與固定套的內(nèi)孔對(duì)接，外套套設(shè)于內(nèi)套外；鎖閉器設(shè)于固定套的外側(cè)并與固定套活動(dòng)連接；撒砂軟管設(shè)于內(nèi)套、外套之間，外套上開設(shè)有螺絲孔，緊固螺絲通過(guò)螺絲孔固定撒砂軟管。所述連接件還包括橡膠墊，橡膠墊設(shè)于連接頭以及固定套之間。所述與撒砂管出口鋼管連接的外套上開有出水孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種機(jī)車撒砂管連接器，設(shè)于機(jī)車的撒砂器與撒砂管出口鋼管之間，包括撒砂軟管，還包括連接件，所述連接件設(shè)于撒砂軟管的兩端，連接件的一端與撒砂軟管連接固定，另一端分別與撒砂器以及撒砂管出口鋼管連接固定。通過(guò)對(duì)連接件采用插入和拔出、壓下和拉開等方法，可以方便的對(duì)撒砂軟管進(jìn)行安裝和拆卸。本實(shí)用新型還具有操作方便、堅(jiān)固耐用、造價(jià)低廉，結(jié)構(gòu)新穎，性能良好，簡(jiǎn)單實(shí)用等特點(diǎn)。

[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)車撒砂管連接器的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的機(jī)車撒砂管連接器的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的機(jī)車撒砂管連接器的分解示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖2、圖3所示的一種機(jī)車撒砂管連接器10，設(shè)于機(jī)車的撒砂器2與撒砂管出口鋼管3之間，包括撒砂軟管11，還包括連接件12，所述連接件12設(shè)于撒砂軟管11的兩端，連接件12的一端與撒砂軟管11連接固定，另一端分別與撒砂器2以及撒砂管出口鋼管 3連接固定。連接件12包括連接頭121、固定套122、凸型的鎖閉器123、緊固螺124、內(nèi)套 125以及外套126，固定套122的一端與連接頭121連接固定，另一端分別與內(nèi)套125、外套 126連接固定；內(nèi)套125與固定套122的內(nèi)孔對(duì)接，外套1 套設(shè)于內(nèi)套125外；一對(duì)鎖閉器123對(duì)稱設(shè)于固定套122的外側(cè)并與固定套122活動(dòng)連接；撒砂軟管11設(shè)于內(nèi)套125、 外套1 之間，外套1 上開設(shè)有螺絲孔，緊固螺絲IM通過(guò)螺絲孔固定撒砂軟管11。連接件12還包括橡膠墊127，橡膠墊127設(shè)于連接頭121以及固定套122之間。與撒砂管出口鋼管3連接的外套1 上開有出水孔(圖中未示出)。撒砂管連接器10分共有上、下兩套，上面的為密封型，避免雨水進(jìn)入砂管造成石英砂潮濕而失去流動(dòng)性，其整體用不銹鋼制作，避免受到露天、高溫、粉塵的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，從而提高砂管連接器的整體質(zhì)量和使用壽命；下面為穿孔型，雨水進(jìn)入砂管連接器外套內(nèi)，自動(dòng)從孔中流出，防止雨水進(jìn)入砂管內(nèi)，外套上有緊固螺絲1 用于固定撒砂軟管11。使用時(shí)，撒砂管連接器10連接頭121 —端與撒砂器2焊接，另一端的中間開鑿一個(gè)固定凹槽，安裝在固定套122內(nèi)，中間設(shè)有橡膠墊127，固定套122兩邊通過(guò)銷接安裝兩個(gè)凸型鎖閉器123，鎖閉器123 —頭凸出，可以上下轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖閉器123向下處于鎖定位，凸頭正好與連接頭121固定凹槽配合起到固定作用。撒砂軟管11安裝在內(nèi)套125上，并通過(guò)外套1 上的緊固螺絲IM進(jìn)行固定。當(dāng)裝撒砂軟管11時(shí)，將撒砂軟管11插入內(nèi)套125與外套1 之間，擰緊緊固螺絲124，撒砂軟管11安裝完成。當(dāng)拆卸撒砂軟管11，拉開鎖閉器 123，擰松緊固螺絲124，撒砂軟管11從內(nèi)、外套中輕松抽出，裝卸完成。撒砂管連接器10的松緊度由內(nèi)部橡膠墊127控制。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的目的，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車撒砂管連接器，設(shè)于機(jī)車的撒砂器與撒砂管出口鋼管之間，包括撒砂軟管， 其特征在于，還包括連接件，所述連接件設(shè)于撒砂軟管的兩端，連接件的一端與撒砂軟管連接固定， 另一端分別與撒砂器以及撒砂管出口鋼管連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車撒砂管連接器，其特征在于，所述連接件包括連接頭、固定套、鎖閉器、緊固螺絲、內(nèi)套以及外套，固定套的一端與連接頭連接固定，另一端分別與內(nèi)套、外套連接固定；內(nèi)套與固定套的內(nèi)孔對(duì)接，外套套設(shè)于內(nèi)套外；鎖閉器設(shè)于固定套的外側(cè)并與固定套活動(dòng)連接；撒砂軟管設(shè)于內(nèi)套、外套之間，外套上開設(shè)有螺絲孔，緊固螺絲通過(guò)螺絲孔固定撒砂軟管。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)車撒砂管連接器，其特征在于，所述連接件還包括橡膠墊，橡膠墊設(shè)于連接頭以及固定套之間。
4.如權(quán)利要求2所述的機(jī)車撒砂管連接器，其特征在于， 所述與撒砂管出口鋼管連接的外套上開有出水孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車撒砂管連接器，設(shè)于機(jī)車的撒砂器與撒砂管出口鋼管之間，包括撒砂軟管，還包括連接件，所述連接件設(shè)于撒砂軟管的兩端，連接件的一端與撒砂軟管連接固定，另一端分別與撒砂器以及撒砂管出口鋼管連接固定。通過(guò)對(duì)連接件采用插入和拔出、壓下和拉開等方法，可以方便的對(duì)撒砂軟管進(jìn)行安裝和拆卸。本實(shí)用新型還具有操作方便、堅(jiān)固耐用、造價(jià)低廉，結(jié)構(gòu)新穎，性能良好，簡(jiǎn)單實(shí)用等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L33/10GK201982844SQ20112000853
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月12日
發(fā)明者張建宏, 王主容 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司