專利名稱：一種力動(dòng)機(jī)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種力動(dòng)機(jī)的裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的力動(dòng)機(jī)械，如內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)等，都需要源源不斷的天然能源，而且 對(duì)人類的生存環(huán)境以及自然造成了不可擬補(bǔ)的破壞，在未來(lái)的發(fā)展中，減少對(duì)能源的利用， 利用純機(jī)械的動(dòng)力來(lái)取代能源是發(fā)展的方向，所以本實(shí)用新型擬補(bǔ)的現(xiàn)有技術(shù)存在的缺
點(diǎn)ο
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種力動(dòng)機(jī)，可以作任何動(dòng)力機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)同 一根可移動(dòng)軸上的兩個(gè)直徑大小不一固定齒輪受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，利用靜力的持久性來(lái) 實(shí)現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本較低、創(chuàng)新獨(dú)特、功率大、能夠自由控制能 量大小開(kāi)關(guān)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種力動(dòng)機(jī)的裝置，包括機(jī)殼、軸承、機(jī)架，此裝置由 三部分組成，前部分為主機(jī)，中間為聯(lián)動(dòng)齒輪組合，后部分為附機(jī)啟動(dòng)部分，中心軸通過(guò)軸 承安裝在機(jī)殼上，前部分在中心軸上設(shè)置有鏈條齒輪，鏈條齒輪的另一側(cè)通過(guò)鏈條與小轉(zhuǎn) 軸相連，小轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有油棒，機(jī)殼底部設(shè)置有機(jī)油缸，在中心軸上安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上安 裝有轉(zhuǎn)換軸和傳動(dòng)軸，在轉(zhuǎn)換軸和傳動(dòng)軸上安裝有軸承套，在轉(zhuǎn)換軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)換齒輪和 傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)軸上設(shè)置有雙斜齒輪和傘形傳動(dòng)齒輪，雙斜齒輪與定位雙斜齒輪齒合，定 位雙斜齒輪固定安裝在機(jī)殼上，傘形傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪齒合，轉(zhuǎn)換齒輪與定位啟動(dòng)齒輪 齒合，啟動(dòng)齒輪通過(guò)軸承安裝在定位雙斜齒輪上，在定位啟動(dòng)齒輪設(shè)置有能與啟動(dòng)軸相連 接的壓簧板，啟動(dòng)軸的另一端與傘形圓柱齒輪連接，傘形圓柱齒輪與中間部分的聯(lián)動(dòng)齒輪 的小輪齒合連接，附機(jī)啟動(dòng)部分上的中心軸安裝有能與聯(lián)動(dòng)齒輪齒合的齒輪。在壓簧板安裝有能與定位啟動(dòng)齒輪相連接的固定板，固定板上裝有彈簧軸，彈簧 軸上裝有彈簧。傘形齒輪直徑大于雙斜齒輪的直徑，轉(zhuǎn)換齒輪的直徑大于傳動(dòng)齒輪的直徑。中間部分的聯(lián)動(dòng)齒輪組合由聯(lián)動(dòng)齒輪組合而成，小齒輪和另一組大大齒輪齒合， 并由軸承安裝在軸上。在中心軸的頂部設(shè)置有皮帶盤(pán)?？捎糜蛪呵Ы镯敶媛?lián)動(dòng)齒輪組合和附機(jī)啟動(dòng)部分。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型將啟動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝在機(jī)殼上，一端與 扇形圓柱齒輪或啟動(dòng)杠桿連接，一端與壓簧板連接，在壓簧板上安裝有能與啟動(dòng)齒輪相 接觸的固定板，固定板上裝有彈簧軸，彈簧軸上裝有彈簧，啟動(dòng)齒輪通過(guò)軸承可來(lái)回移動(dòng) 地安裝在定位雙斜齒輪上，并且定位雙斜齒輪固定安裝在機(jī)殼上不能移動(dòng)，在定位雙斜齒 輪上嚙合有雙斜齒輪，在機(jī)殼的內(nèi)部設(shè)置一個(gè)中心軸，中心軸上裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有轉(zhuǎn)換軸和傳動(dòng)軸，在轉(zhuǎn)換軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)換齒輪和傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)軸上安裝有與傳動(dòng)齒輪嚙 合的傘形傳動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)換齒輪與啟動(dòng)齒輪齒合，當(dāng)轉(zhuǎn)換齒輪沿啟動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，雙斜 齒輪也同時(shí)沿定位雙斜齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)一周，這樣由于定位雙斜齒輪不能移動(dòng)，無(wú)論對(duì)啟動(dòng) 齒輪施加多大的動(dòng)力，啟動(dòng)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中只能處于原地振動(dòng)狀態(tài)，因轉(zhuǎn)換軸和傳動(dòng)軸 安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)上，這樣可使轉(zhuǎn)換齒輪的運(yùn)動(dòng)距離代替啟動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)距離，傘形傳 動(dòng)齒輪直徑大于雙斜齒輪的直徑，轉(zhuǎn)換齒輪的直徑大于傳動(dòng)齒輪的直徑，由于這兩對(duì)齒輪 存在著直徑差，被傳動(dòng)的受力齒輪在受力時(shí)反向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)給扇形圓柱齒輪或啟動(dòng)杠桿施加 一個(gè)持續(xù)的動(dòng)力時(shí)，扇形圓柱齒輪將動(dòng)力通過(guò)彈簧傳到啟動(dòng)齒輪上，啟動(dòng)齒輪將作用力傳 遞到轉(zhuǎn)換齒輪上，轉(zhuǎn)換齒輪將作用力通過(guò)轉(zhuǎn)換軸傳遞給傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪通過(guò)傘形傳動(dòng) 齒輪和傳動(dòng)軸將作用力傳遞到雙斜齒輪上，使兩齒輪產(chǎn)生相互作用力，由于啟動(dòng)齒輪對(duì)轉(zhuǎn) 換齒輪施的方向力轉(zhuǎn)化為傘形齒輪的動(dòng)力，傘形齒輪直徑大于雙斜齒輪的直徑，雙斜齒輪 在定位雙斜齒輪的反作用下沿定位雙斜齒輪圍繞中心軸作圓周運(yùn)動(dòng)，即雙斜齒輪做自轉(zhuǎn)方 向的反向運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣傳動(dòng)齒輪在傘形齒輪的作用下做自轉(zhuǎn)方向的反向運(yùn) 動(dòng)并帶動(dòng)轉(zhuǎn)換軸，使轉(zhuǎn)換軸與傳動(dòng)軸同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)換齒輪做 自轉(zhuǎn)方向的反向運(yùn)動(dòng)，因此，傳動(dòng)齒輪在力的作用下自轉(zhuǎn)并做自轉(zhuǎn)方向的反向圓周運(yùn)動(dòng)， 使轉(zhuǎn)換齒輪運(yùn)動(dòng)的距離代替了啟動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)距離，這樣即可使啟動(dòng)齒輪在被施力時(shí)不作 轉(zhuǎn)動(dòng)而只是產(chǎn)生振動(dòng)的情況下也能達(dá)到做功的目的，即啟動(dòng)齒輪所做的功=力X距離(這 里的力為作用在啟動(dòng)齒輪上的力，距離為與啟動(dòng)齒輪嚙合的轉(zhuǎn)換齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的嚙合圓周的弧 長(zhǎng))；這樣就實(shí)現(xiàn)了把啟動(dòng)齒輪上所受的力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力而實(shí)現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)，使啟動(dòng)齒輪相當(dāng)于 一個(gè)無(wú)限延伸的齒條帶動(dòng)轉(zhuǎn)換齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力傳到中心軸上，再由中心軸將動(dòng)力通過(guò)皮 帶盤(pán)將動(dòng)力輸出機(jī)外。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新 型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作新穎、制作成本低的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有安全可靠，節(jié)省能源，功率 大、能夠自由控制能量大小開(kāi)關(guān)，根據(jù)同一根可移動(dòng)軸上的兩個(gè)直徑大小不一固定齒輪受 力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和傳動(dòng)比關(guān)系，利用靜力的持久性來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，以克服現(xiàn)有技 術(shù)的不足。

圖1為本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型裝置的A-A剖視圖；圖3為啟動(dòng)軸通過(guò)壓簧板與啟動(dòng)齒輪連接剖視圖；圖4為本實(shí)用新型裝置B-B的剖視圖；圖5為本實(shí)用新型裝置C-C的剖視圖；圖6為本實(shí)用新型裝置用千斤頂代替杠桿的示意圖。圖7為本實(shí)用新型裝置D-D的剖視圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明1-機(jī)殼，2-轉(zhuǎn)換齒輪，3-轉(zhuǎn)換軸，4-轉(zhuǎn)盤(pán)，5-啟動(dòng)齒輪，6-啟動(dòng)軸， 7-軸承，8-彈簧軸，9-壓簧板，10-傘形圓柱齒輪，11-滾針軸承，12-傳動(dòng)齒輪，13-軸承套， 14-傳動(dòng)軸，15-傘形齒輪，16-轉(zhuǎn)盤(pán)支架，17-中心軸，18-皮帶盤(pán)，19-鏈條齒輪，20-雙斜 齒輪，21-定位雙斜齒輪，22-小轉(zhuǎn)軸，23-油棒，24-鏈條，25-雙聯(lián)齒輪，26-彈簧，27-固定 板，28-機(jī)架，29-軸，30-滾針軸承，31-啟動(dòng)杠桿，32-油壓千斤頂。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型的一種力動(dòng)機(jī)的裝置如圖1 圖7所示，一種力 動(dòng)機(jī)的裝置，包括機(jī)殼1、軸承7、機(jī)架觀，此裝置由三部分組成，前部分為主機(jī)，中間為聯(lián)動(dòng) 齒輪組合，后部分為附機(jī)啟動(dòng)部分，中心軸17通過(guò)軸承安裝在機(jī)殼1上，前部分在中心軸17 上設(shè)置有鏈條齒輪19，鏈條齒輪19的另一側(cè)通過(guò)鏈條M與小轉(zhuǎn)軸22相連，小轉(zhuǎn)軸22上設(shè) 置有油棒23，機(jī)殼1底部設(shè)置有機(jī)油缸，在中心軸17上安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)4，轉(zhuǎn)盤(pán)4上安裝有轉(zhuǎn)換 軸3和傳動(dòng)軸14，在轉(zhuǎn)換軸3和傳動(dòng)軸14上安裝有軸承套13，在轉(zhuǎn)換軸3上設(shè)置有轉(zhuǎn)換齒 輪2和傳動(dòng)齒輪12，在傳動(dòng)軸14上設(shè)置有雙斜齒輪20和傘形傳動(dòng)齒輪15，雙斜齒輪20與 定位雙斜齒輪21齒合，定位雙斜齒輪21固定安裝在機(jī)殼1上，傘形傳動(dòng)齒輪15與傳動(dòng)齒 輪12齒合，轉(zhuǎn)換齒輪2與定位啟動(dòng)齒輪5齒合，啟動(dòng)齒輪5通過(guò)軸承安裝在定位雙斜齒輪 21上，在定位啟動(dòng)齒輪5設(shè)置有能與啟動(dòng)軸6相連接的壓簧板9，啟動(dòng)軸6的另一端與傘形 圓柱齒輪10連接，傘形圓柱齒輪10與中間部分的聯(lián)動(dòng)齒輪25的小輪齒合連接，附機(jī)啟動(dòng) 部分上的中心軸安裝有能與聯(lián)動(dòng)齒輪25齒合的齒輪；在壓簧板9安裝有能與定位啟動(dòng)齒輪 5相連接的固定板27，固定板27上裝有彈簧軸8，彈簧軸8上裝有彈簧沈；傘形齒輪15直 徑大于雙斜齒輪20的直徑，轉(zhuǎn)換齒輪2的直徑大于傳動(dòng)齒輪12的直徑；中間部分的聯(lián)動(dòng)齒輪組合由聯(lián)動(dòng)齒輪25組合而成，小齒輪和另一組大大齒輪齒 合，并由軸承安裝在軸四上；在中心軸17的頂部設(shè)置有皮帶盤(pán)18 ；可用油壓千斤頂32代 替聯(lián)動(dòng)齒輪組合和附機(jī)啟動(dòng)部分。機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于定位雙斜齒輪21固定安裝在機(jī)殼上，傘形齒輪傳動(dòng)15直 徑大于雙斜齒輪20的直徑，轉(zhuǎn)換齒輪2的直徑大于傳動(dòng)齒輪12的直徑.轉(zhuǎn)換齒輪2在受啟 動(dòng)齒輪作用力方向的力通過(guò)轉(zhuǎn)換軸3和傳動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)移到傘形齒輪傳動(dòng)15上，傘形齒輪 傳動(dòng)15通過(guò)傳動(dòng)軸14帶動(dòng)雙斜齒輪20，雙斜齒輪20在定位雙斜齒輪21的作用下沿定位 雙斜齒輪21做反啟動(dòng)力向圓周運(yùn)動(dòng).啟動(dòng)齒輪5通過(guò)滾軸承安裝在定位雙斜齒輪21上. 定位雙斜齒輪21固定安裝在機(jī)殼1上，使定位雙斜齒輪21不能移動(dòng)，啟動(dòng)齒輪5可與來(lái) 回移動(dòng)，轉(zhuǎn)換齒輪2沿啟動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，雙斜齒輪也同時(shí)沿定位雙斜齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)一 周，這樣由于定位雙斜齒輪21不能移動(dòng)，無(wú)論對(duì)啟動(dòng)齒輪5施加多大的動(dòng)力，啟動(dòng)齒輪5在 機(jī)械工作中只能處于原地震動(dòng)狀態(tài)，轉(zhuǎn)換軸3和傳動(dòng)軸14安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)4上，使轉(zhuǎn) 換齒輪2的運(yùn)動(dòng)距離替了啟動(dòng)齒輪5的運(yùn)動(dòng)距離，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)換齒輪2受到啟動(dòng)齒輪5的作 用力時(shí)自轉(zhuǎn)，并反啟動(dòng)力向沿啟動(dòng)齒輪5圍繞中心軸1做圓周運(yùn)動(dòng).由于轉(zhuǎn)換齒輪2反向 運(yùn)動(dòng)距離代替了啟動(dòng)齒輪5的運(yùn)動(dòng)距離，使啟動(dòng)齒輪5相當(dāng)于一個(gè)無(wú)限長(zhǎng)的齒條，給齒條施 加一個(gè)持續(xù)力量，讓齒條不停的移動(dòng)，由于啟動(dòng)齒輪5是圓的，轉(zhuǎn)換齒輪2是沿啟動(dòng)齒輪5 順啟動(dòng)力向自轉(zhuǎn)反啟動(dòng)力向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換齒輪2的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)距離與圓周運(yùn)動(dòng)距離相等并且運(yùn) 動(dòng)方向相反，因此，啟動(dòng)齒輪5相對(duì)于機(jī)殼1處于靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)于轉(zhuǎn)換齒輪2處于運(yùn)動(dòng)狀 態(tài).啟動(dòng)齒輪5對(duì)換齒輪2施的方向力轉(zhuǎn)化為傘形齒輪傳動(dòng)15的動(dòng)力。根據(jù)功=力X距 離，可以計(jì)算出輸入功率等于啟動(dòng)齒輪5所施的作用力X轉(zhuǎn)換齒輪2沿啟動(dòng)齒輪5的運(yùn)動(dòng) 距離X時(shí)間，相當(dāng)于給啟動(dòng)齒輪5施加一個(gè)作用力，等于對(duì)換齒輪2施加了一個(gè)動(dòng)能.這 樣就將”力”的量轉(zhuǎn)化為”動(dòng)能”來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)。在設(shè)計(jì)與安裝過(guò)程中，雙斜齒輪25主要是固定軸承與齒輪，以免讓其左右移動(dòng)，一頭大一頭小的滾針軸承11也是為了固定軸承與齒輪，使齒輪正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，彈簧26主要 是在啟動(dòng)軸靜止?fàn)顟B(tài)下時(shí)，彈簧26能能保持對(duì)啟動(dòng)齒輪5產(chǎn)生的作用力，同時(shí)也給啟動(dòng)齒 輪5 —個(gè)回旋的余地，使機(jī)械正常工作.當(dāng)啟動(dòng)齒輪5帶動(dòng)壓簧板9對(duì)彈簧6施加壓力時(shí)， 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)并將功能輸出機(jī)外，壓力越大功率越大，反之越小，當(dāng)撤出壓力時(shí)機(jī)械處于靜止?fàn)?態(tài)，也可通過(guò)壓簧板9的壓力方向來(lái)改變機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 本裝置的工作原理相當(dāng)于一個(gè)無(wú)限長(zhǎng)的齒條，給齒條施加一個(gè)持續(xù)的力，讓齒條 不停的移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，可用油壓千斤頂32代替聯(lián)動(dòng)齒輪組合和附機(jī)啟動(dòng) 部分，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作新穎、制作成本低的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有安全可靠， 節(jié)省能源，功率大、能夠自由控制能量大小開(kāi)關(guān)，實(shí)用于發(fā)電站與做各種機(jī)械動(dòng)力的發(fā)動(dòng) 機(jī)，促進(jìn)人類文明的發(fā)展。
權(quán)利要求1.一種力動(dòng)機(jī)的裝置，包括機(jī)殼(1)、軸承(7)、機(jī)架(28)，其特征在于此裝置由三部 分組成，前部分為主機(jī)，中間為聯(lián)動(dòng)齒輪組合，后部分為附機(jī)啟動(dòng)部分，中心軸(17)通過(guò)軸 承安裝在機(jī)殼(1)上，前部分在中心軸(17)上設(shè)置有鏈條齒輪(19)，鏈條齒輪(19)的另一 側(cè)通過(guò)鏈條(24)與小轉(zhuǎn)軸(22)相連，小轉(zhuǎn)軸(22)上設(shè)置有油棒(23)，機(jī)殼(1)底部設(shè)置有 機(jī)油缸，在中心軸(17)上安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)(4)，轉(zhuǎn)盤(pán)(4)上安裝有轉(zhuǎn)換軸(3)和傳動(dòng)軸(14)，在 轉(zhuǎn)換軸(3)和傳動(dòng)軸(14)上安裝有軸承套(13)，在轉(zhuǎn)換軸(3)上設(shè)置有轉(zhuǎn)換齒輪(2)和傳 動(dòng)齒輪(12)，在傳動(dòng)軸(14)上設(shè)置有雙斜齒輪(20)和傘形傳動(dòng)齒輪(15)，雙斜齒輪(20) 與定位雙斜齒輪(21)齒合，定位雙斜齒輪(21)固定安裝在機(jī)殼(1)上，傘形傳動(dòng)齒輪(15) 與傳動(dòng)齒輪(12)齒合，轉(zhuǎn)換齒輪(2)與定位啟動(dòng)齒輪(5)齒合，啟動(dòng)齒輪(5)通過(guò)軸承安裝 在定位雙斜齒輪(21)上，在定位啟動(dòng)齒輪(5)設(shè)置有能與啟動(dòng)軸(6)相連接的壓簧板(9)， 啟動(dòng)軸(6)的另一端與傘形圓柱齒輪(10)連接，傘形圓柱齒輪(10)與中間部分的聯(lián)動(dòng)齒輪 (25)的小輪齒合連接，附機(jī)啟動(dòng)部分上的中心軸安裝有能與聯(lián)動(dòng)齒輪(25)齒合的齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力動(dòng)機(jī)的裝置，其特征在于在壓簧板(9)安裝有能與定位啟 動(dòng)齒輪(5)相連接的固定板(27)，固定板(27)上裝有彈簧軸(8)，彈簧軸(8)上裝有彈簧(洸)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力動(dòng)機(jī)的裝置，其特征在于傘形齒輪(15)直徑大于雙斜齒 輪00)的直徑，轉(zhuǎn)換齒輪O)的直徑大于傳動(dòng)齒輪(1 的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力動(dòng)機(jī)的裝置，其特征在于中間部分的聯(lián)動(dòng)齒輪組合由聯(lián) 動(dòng)齒輪(25)組合而成，小齒輪和另一組大大齒輪齒合，并由軸承安裝在軸(29)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力動(dòng)機(jī)的裝置，其特征在于在中心軸(17)的頂部設(shè)置有皮 帶盤(pán)(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力動(dòng)機(jī)的裝置，其特征在于可用油壓千斤頂(32)代替聯(lián)動(dòng) 齒輪組合和附機(jī)啟動(dòng)部分。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種力動(dòng)機(jī)的裝置，包括機(jī)殼、軸承、機(jī)架，在中心軸上安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有轉(zhuǎn)換軸和傳動(dòng)軸，在轉(zhuǎn)換軸和傳動(dòng)軸上安裝有軸承套，在轉(zhuǎn)換軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)換齒輪和傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)軸上設(shè)置有雙斜齒輪和傘形傳動(dòng)齒輪，雙斜齒輪與定位雙斜齒輪齒合，定位雙斜齒輪固定安裝在機(jī)殼上，傘形傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪齒合，轉(zhuǎn)換齒輪與定位啟動(dòng)齒輪齒合，啟動(dòng)齒輪通過(guò)軸承安裝在定位雙斜齒輪上，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作新穎、制作成本低的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有安全可靠，節(jié)省能源，功率大、能夠自由控制能量大小開(kāi)關(guān),根據(jù)同一根可移動(dòng)軸上的兩個(gè)直徑大小不一固定齒輪受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和傳動(dòng)比關(guān)系，利用靜力的持久性來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。
文檔編號(hào)F16H49/00GK201934617SQ20112003324
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者陳進(jìn) 申請(qǐng)人:陳進(jìn)